Abrillantado colectores

[Davidsanpank]

A ver, habré estado 1 hora en total. Herramientas Autosol anti-blue, Autosol Metal Polish, estropajo, taladro de batería con accesorio de pulir, de esparto y otro metálico.
He de decir que se nota y mucho, pero al no haberlo desmontado pues hay rincones que se ve la diferencia.
Primero el anti-blue, a mano y rápidamente se ha visto mejora, luego donde quedaban "picadas" con el taladro metálico, he enjuagado y ya se veía bien. Luego le he dado con Autosol metal polish y el taladro de esparto, aquí ya no he notado tanta mejora, diría que este es para cuando ya estan bien limpios y sacarle brillo con paciencia.

Pd: Iba decidido a fotografiar el antes/después y con el ansia se me ha pasado el antes. El después mañana, que hoy tenía prisa.

Un Saludo

 

[inkfre]

inkfre cuenta como y con que producto quedan bien.......

http://www.bmwmotos.com/foro/modelos-r-boxer/445369-limpieza-colectores-cromados-rt.html

 

[andelsan1]

ParaPara personal interesado, se puede comprar autosol en aliexpress.con . envío gratis

 

[comandantebmw]

Yo estoy con la manía de probar a ponerle cinta anticalorica.
Alguien sabe como la puedo conseguir y que tal va?

 

[Davidsanpank]

Lo prometido es deuda. Son fotos de móvil y encima sucia.
Después de limpiarla, salgo a unos recados y a la vuelta me cae la del pulpo (lluvia), así que, se ven salpicaduras.
Tengo pendiente rematarla bien, pero de momento ahí va el resultado.

 

[Davidsanpank]

lo malo es lo poco que dura
se nota que le has dado pero o ha cogido de nuevo color en zonas o falta de terminar bien

Falta terminar bien, el otro día tenía prisa. Donde más se aprecia es en el tubo que une los 2 escapes, estaba marron/oxido y ahora vuele a brillar (si obviamos la suciedad de la lluvia). En los codos es donde le dediqué menos tiempo.
Desde luego el Autosol anti-blue es mucho más agresivo con la suciedad/oxido/marron que el Metal Polish. Ya veremos a ver la semana que viene que le volveré a dar. Yo para lo invertido (tiempo/dinero) estoy contento, creía que no los recuperaba sin lijar/pulir y veo que sí se puede. Luego es como todo, cuando más tiempo le dediques y menos tiempo esperes a hacerlo mejor.

Un Saludo

 

[inquisidor]

Los colectores los limpio con wd 40,eso si a frotar,pero quedan de puta madre..

 

[alexis99]

Los colectores los limpio con wd 40,eso si a frotar,pero quedan de puta madre..

con que los frotas

 

[Vicente67]

Los cromados se limpian y se mantienen, los escapes si se limpian y no se mantienen y volvemos a verlos azulados es por una mala combustión, la mezcla es demasiado rica (da igual carburadores que inyección) y eso les hace coger ese tono azulado una y otra vez. en las bicilíndircas o tetracilíndricas se puede incluso observar que normalmente no tiene el mismo azulado ni en tono ni en extensión y no es porque el acero cambie o sea de distinta calidad, si no porque la mezcla no es exactamente la misma en todos los cilindros. Esto es lo que me comentaron a mi un par de mecánicos.

 

[alexis99]

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