Anuncios publicitarios en revistas de motos, con sabor añejo....

roadstero dijo:
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Seguro que los bemeuvistas madrileños conocieron aquel concesionario de los hermanos Hernandez...
Tuve tres BMW's y las tres las compré allí. Comenzaron con un taller mediano de tamaño para acabar con un concesionario enorme de tres plantas! Una de ellas de exposicion con muchísimos modelos a la venta.
Buena gente, nunca tuve ningun problema con el mantenimiento de mis motos y puntuales en las entregas.
Por cierto, magnífico hilo lleno de recuerdos y anécdotas brillantes y divertidas. Enhorabuena!!
 
PacK11 dijo:
Seguro que los bemeuvistas madrileños conocieron aquel concesionario de los hermanos Hernandez...
Tuve tres BMW's y las tres las compré allí. Comenzaron con un taller mediano de tamaño para acabar con un concesionario enorme de tres plantas! Una de ellas de exposicion con muchísimos modelos a la venta.
Buena gente, nunca tuve ningun problema con el mantenimiento de mis motos y puntuales en las entregas.
Por cierto, magnífico hilo lleno de recuerdos y anécdotas brillantes y divertidas. Enhorabuena!!
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Yo llegué a conocer al abuelo Celestino, siempre con su sempiterno puro.
Recuerdo que, allá por el 88, llegué alli a comprarles un cigüeñal de una R100RS y me lo sirvieron casi al momento, ya que el abuelo Celestino indicó que había un motor muleto en el sótano, semidesmontado y que lo cogieran de ahí.
También daba gusto verle radiar ruedas.
Y recuerdo además que tenían por allí titanio, con el que le prepararon la moto a Melchor Lizárraga para correr con ella en las Motociclismo Series.
Daba gusto ir por allí.....
Cuando montaron aquel megataller en una calle próxima, ya no era igual; recuerdo ir con la K1200RS, allá por el 2005 y recibir un trato, digamos, diferente.....
Me querían "adjudicar" una R1200ST a cambio de la RS.......
 
roadstero dijo:
Yo llegué a conocer al abuelo Celestino, siempre con su sempiterno puro.
Recuerdo que, allá por el 88, llegué alli a comprarles un cigüeñal de una R100RS y me lo sirvieron casi al momento, ya que el abuelo Celestino indicó que había un motor muleto en el sótano, semidesmontado y que lo cogieran de ahí.
También daba gusto verle radiar ruedas.
Y recuerdo además que tenían por allí titanio, con el que le prepararon la moto a Melchor Lizárraga para correr con ella en las Motociclismo Series.
Daba gusto ir por allí.....
Cuando montaron aquel megataller en una calle próxima, ya no era igual; recuerdo ir con la K1200RS, allá por el 2005 y recibir un trato, digamos, diferente.....
Me querían "adjudicar" una R1200ST a cambio de la RS.......
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No te falta razon 👍 El cambio al nuevo taller llegó precedido de la "pelea' entre los dos hermanos y la salida de Chuchi trajo consigo la despersonalizacion de taller familiar que tuvo antes.
Se llenó de "vendemotos" que ya no miraban lo que realmente pedía o necesitaba el cliente sino que miraban más su propia nómina y las comisiones que pudieran ganar.
Yo afortunadamente, tuve siempre las ideas muy claras y compré lo que tenìa que comprar y le hacía el mantenimiento que realmente tenía que hacerle a mis motos.
Simplemente me ha traido buenos recuerdos de aquella época el anuncio de Motos Hernandez que he visto en este simpático hilo
 
"Ojos en la carretera"... y no en la bonita rubia del coche...😬

"Cuando tienes las manos en el manillar de una motocicleta deportiva Kawasaki, lo más probable es que tus ojos apunten directamente hacia adelante.

Porque te interesa más cómo ves el mundo que cómo el mundo te ve a ti.

Al menos deberías. Porque una motocicleta deportiva, como la define Kawasaki, es tan diferente de una motocicleta común como un deportivo animado lo es de un sedán de cuatro puertas. Y, al igual que los deportivos, nuestras motocicletas deportivas vienen en modelos que requieren varios grados de experiencia. Desde superbikes para supermotociclistas hasta motocicletas deportivas más sencillas que requieren menos experiencia, pero que no ofrecen menos diversión.

Tres cilindros, tres carburadores y tres salidas de escape son nueve buenas razones por las que cada una de las motocicletas deportivas Kawasaki ofrece mucha potencia. Las sofisticadas suspensiones proporcionan la estabilidad en carretera. Los grandes frenos proporcionan la parada que necesitas con la aceleración que obtienes. Y pequeños detalles como los indicadores de desgaste de los frenos y los soportes para casco con cerradura, para seguridad y comodidad, completan el cuadro.

Así que consulta las Páginas Amarillas para encontrar tu concesionario Kawasaki más cercano.

Luego, deléitate con una clase de motocicletas que marcan la diferencia entre un paseo y una aventura."

Y el clásico lema de Kawasaki

"Kawasaki deja que los buenos tiempos sigan rodando"

Anuncio de la Kawasaki H2 Mach IV, conocida popularmente en los Estados Unidos como "Widowmaker" (creadora de viudas).

2377affae9bad9beb77140aee5d21233.jpg

La publicidad de Kawasaki da mucho juego.
 
wooze dijo:
"Ojos en la carretera"... y no en la bonita rubia del coche...😬

"Cuando tienes las manos en el manillar de una motocicleta deportiva Kawasaki, lo más probable es que tus ojos apunten directamente hacia adelante.

Porque te interesa más cómo ves el mundo que cómo el mundo te ve a ti.

Al menos deberías. Porque una motocicleta deportiva, como la define Kawasaki, es tan diferente de una motocicleta común como un deportivo animado lo es de un sedán de cuatro puertas. Y, al igual que los deportivos, nuestras motocicletas deportivas vienen en modelos que requieren varios grados de experiencia. Desde superbikes para supermotociclistas hasta motocicletas deportivas más sencillas que requieren menos experiencia, pero que no ofrecen menos diversión.

Tres cilindros, tres carburadores y tres salidas de escape son nueve buenas razones por las que cada una de las motocicletas deportivas Kawasaki ofrece mucha potencia. Las sofisticadas suspensiones proporcionan la estabilidad en carretera. Los grandes frenos proporcionan la parada que necesitas con la aceleración que obtienes. Y pequeños detalles como los indicadores de desgaste de los frenos y los soportes para casco con cerradura, para seguridad y comodidad, completan el cuadro.

Así que consulta las Páginas Amarillas para encontrar tu concesionario Kawasaki más cercano.

Luego, deléitate con una clase de motocicletas que marcan la diferencia entre un paseo y una aventura."

Y el clásico lema de Kawasaki

"Kawasaki deja que los buenos tiempos sigan rodando"

Anuncio de la Kawasaki H2 Mach IV, conocida popularmente en los Estados Unidos como "Widowmaker" (creadora de viudas).

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La publicidad de Kawasaki da mucho juego.
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Pues a mí me mira así una rubia como esa........... mejor no lo digo.......... 😝😝😝😝
 
Como nos hemos puesto tontorrones, me he acordado de este otro anuncio italiano de mediados de los 90 en que la italiana de origen suizo, Michelle Hunziker, les puso a los transalpinos los dientes largos... en España también tuvimos Vespa y Nolan rositas... pero no me consta que también se vendieran las Vespa Roberta...

Hoy no podría hacerse este tipo de publicidad, pero veámoslo desde la perspectiva que da el tiempo.

29432329_10213399668560430_805059222696886272_n.jpg

"Roberta.

El slip de los veinte años.

Sí, claro que estoy feliz. ¿Por qué? Porque me gusto. Porque tengo un casco con un lazo, una trenza preciosa. Un chico que me ilusiona. Porque tengo una Vespa rosa hecha solo para mí. Porque hace sol y puedo correr al aire libre... ¿Por qué? Porque tengo veinte años... y llevo las bragas de Roberta.

Puedes encontrar tu Vespa Roberta en todas las tiendas Plaggio y el casco Roberta en los distribuidores Nolan."
 
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wooze dijo:
Como nos hemos puesto tontorrones, me he acordado de este otro anuncio italiano de mediados de los 90 en que la italiana de origen suizo, Michelle Hunziker, les puso a los transalpinos los dientes largos... en España también tuvimos Vespa y Nolan rositas... pero no me consta que también se vendieran las Vespa Roberta...

Hoy no podría hacerse este tipo de publicidad, pero veámoslo desde la perspectiva que da el tiempo.

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"Roberta.

El desliz de veinte años.

Sí, claro que estoy feliz. ¿Por qué? Porque me gusto. Porque tengo un casco con un lazo, una trenza preciosa. Un chico que me ilusiona. Porque tengo una Vespa rosa hecha solo para mí. Porque hace sol y puedo correr al aire libre... ¿Por qué? Porque tengo veinte años... y llevo las bragas de Roberta.

Puedes encontrar tu Vespa Roberta en todas las tiendas Plaggio y el casco Roberta en los distribuidores Nolan."
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El anuncio está incompleto: le falta por concretar dónde conseguir las bragas de Roberta.......

Mira que he buscado por Internet y no las he conseguido encontrar...
 
wooze dijo:
Como nos hemos puesto tontorrones, me he acordado de este otro anuncio italiano de mediados de los 90 en que la italiana de origen suizo, Michelle Hunziker, les puso a los transalpinos los dientes largos... en España también tuvimos Vespa y Nolan rositas... pero no me consta que también se vendieran las Vespa Roberta...

Hoy no podría hacerse este tipo de publicidad, pero veámoslo desde la perspectiva que da el tiempo.

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"Roberta.

El slip de los veinte años.

Sí, claro que estoy feliz. ¿Por qué? Porque me gusto. Porque tengo un casco con un lazo, una trenza preciosa. Un chico que me ilusiona. Porque tengo una Vespa rosa hecha solo para mí. Porque hace sol y puedo correr al aire libre... ¿Por qué? Porque tengo veinte años... y llevo las bragas de Roberta.

Puedes encontrar tu Vespa Roberta en todas las tiendas Plaggio y el casco Roberta en los distribuidores Nolan."
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¡Qué joya de la publicidad italiana! 🇮🇹 La estética de los 80/90 en su máxima expresión: la Vespa rosa, el casco Nolan y ese estilo inconfundible de Roberta. Pura nostalgia.
 
roadstero dijo:
El anuncio está incompleto: le falta por concretar dónde conseguir las bragas de Roberta.......

Mira que he buscado por Internet y no las he conseguido encontrar...
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Era un extra que podías comprar con la moto. El paquete Roberta llevaba una trenza para pegarla en el casco y unas bragas con pajarita
 
Ducati 750GT y publicidad de la época

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Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
roadstero dijo:
Me llama la atención el manillar tan alto en la versión GT, aunque reconozco que hay mejores cosas en qué fijarse......

Muy bonito anuncio........
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A no ser que fuera para el mercado norteamericano

Yo tuve una d séptima mano y tenía un manillar bastante plano
Que guerra me dio, pero especialmente por el mal mecánico que la había tratado….


Enviado desde cualquier sitio
 
Iñigo G/S dijo:
A no ser que fuera para el mercado norteamericano

Yo tuve una d séptima mano y tenía un manillar bastante plano
Que guerra me dio, pero especialmente por el mal mecánico que la había tratado….


Enviado desde cualquier sitio
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Sí, yo también pensé en lo del mercado USA. 😉
 
"No soy inteligente porque sea el jefe. Soy el jefe porque soy inteligente. Y en mi negocio, eres inteligente si eres honesto. Ese es mi lema principal, y por eso mis mecánicos, Bob y Larry, reciben un trato justo por un día de trabajo justo. Y mis clientes reciben un buen servicio a un precio justo. "Siempre es un día justo en Ted's" es uno de mis otros lemas.

Así que cuando ese vendedor de zapatos astuto atacó mi integridad, me dio donde más me duele. Dijo que no soy leal a mi propio negocio. Porque monto en moto.
Luego me preguntó qué pensaría la gente si intentara vender zapatos descalzo. Le dije que tenía razón, con esta excepción. Tal vez tenga que usar zapatos para venderlos, pero yo no tengo que conducir coches para arreglarlos.
No se convenció, para nada. Así que dejé el asunto.

Claro que podría haberle contado muchas cosas sobre mi KZ-400D. Como que es la moto que Kawasaki fabrica para ir al trabajo. Y es de 4 tiempos, 400 cc, con arranque eléctrico, freno de disco delantero y más divertida que cualquier coche que haya conducido. Así que montar en moto es solo parte de ser inteligente.
Además, trabajo bastante duro dirigiendo este lugar, ¿por qué no debería pasarlo bien viniendo aquí? Podría haber dicho esas cosas.

Pero déjame decirte el problema con un tipo así. "Se necesita demasiado esfuerzo para convencerlo de lo que se está perdiendo".

Kawasaki deja que los buenos tiempos continúen."

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wooze dijo:
"No soy inteligente porque sea el jefe. Soy el jefe porque soy inteligente. Y en mi negocio, eres inteligente si eres honesto. Ese es mi lema principal, y por eso mis mecánicos, Bob y Larry, reciben un trato justo por un día de trabajo justo. Y mis clientes reciben un buen servicio a un precio justo. "Siempre es un día justo en Ted's" es uno de mis otros lemas.

Así que cuando ese vendedor de zapatos astuto atacó mi integridad, me dio donde más me duele. Dijo que no soy leal a mi propio negocio. Porque monto en moto.
Luego me preguntó qué pensaría la gente si intentara vender zapatos descalzo. Le dije que tenía razón, con esta excepción. Tal vez tenga que usar zapatos para venderlos, pero yo no tengo que conducir coches para arreglarlos.
No se convenció, para nada. Así que dejé el asunto.

Claro que podría haberle contado muchas cosas sobre mi KZ-400D. Como que es la moto que Kawasaki fabrica para ir al trabajo. Y es de 4 tiempos, 400 cc, con arranque eléctrico, freno de disco delantero y más divertida que cualquier coche que haya conducido. Así que montar en moto es solo parte de ser inteligente.
Además, trabajo bastante duro dirigiendo este lugar, ¿por qué no debería pasarlo bien viniendo aquí? Podría haber dicho esas cosas.

Pero déjame decirte el problema con un tipo así. "Se necesita demasiado esfuerzo para convencerlo de lo que se está perdiendo".

Kawasaki deja que los buenos tiempos continúen."

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¡Qué joya de anuncio! Me encanta esa lógica de Ted: 'No necesito conducir coches para saber arreglarlos'. Refleja perfectamente una época donde la moto no era solo rebeldía, sino una decisión inteligente y práctica.

Gracias por compartir este pedazo de historia. :love::);)
 
.quique dijo:
¡Qué joya de anuncio! Me encanta esa lógica de Ted: 'No necesito conducir coches para saber arreglarlos'. Refleja perfectamente una época donde la moto no era solo rebeldía, sino una decisión inteligente y práctica.

Gracias por compartir este pedazo de historia. :love::);)
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Gracias @.quique

Es curioso ver cómo cambian los tiempos. Ahora vivimos en la época de los mensajes cortos, de los eslóganes... y antes se saboreaban las largas historias, incluso en la publicidad.
¿Se nota mucho que me encanta la publicidad de Kawasaki USA de otros tiempos?

😉
 
wooze dijo:
Gracias @.quique

Es curioso ver cómo cambian los tiempos. Ahora vivimos en la época de los mensajes cortos, de los eslóganes... y antes se saboreaban las largas historias, incluso en la publicidad.
¿Se nota mucho que me encanta la publicidad de Kawasaki USA de otros tiempos?

😉
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Es que los anuncios de antes tenían algo, que te hacían pensar, los de ahora a mí personalmente me parecen absurdos, ordinarios ,incluso muchos de mal gusto, .....será la edad....
 
wooze dijo:
Es curioso ver cómo cambian los tiempos. Ahora vivimos en la época de los mensajes cortos, de los eslóganes... y antes se saboreaban las largas historias, incluso en la publicidad.
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Es que antes había que soltar el muñeco y eso a veces te daba para leer el Quijote.
Anuncio de cuarto de baño de manual.
Hoy en día vemos vídeos cortos, por eso hay tantos extreñidos.
Con los vídeos del TicToc se puede decir aquello del “No te extrañe que te extriña” se acabó el papel.
El Solomoto fue sustituido por Miguel Silvestre y así nos va 🤣🤣🤣
 
roadstero dijo:
Hablaban, los que la probaron, que la rueda 16 penalizaba mucho su comportamiento.
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Según tengo entendido, las suspensiones eran exageradamente blandas. En la segunda generación se añadió un refuerzo al chasis. Una lástima, pues creo que el resto de la moto, especialmente el motor, iban muy bien. Y fue la primera en tener parabrisas de altura regulable eléctricamente.
roadstero dijo:
Luego llegó otra, también poco vista, la RF, tanto en 600 como en 900.
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Otra buena saga incomprendida. No a todo el mundo le gustaba el diseño.
 
Recuerdo una fotaza, creo que de Motociclismo, con la GSX1100F de frente sacando chispas de la estribera. Nunca la he vuelto a ver, aunque he encontrado algo parecido:

1777838589548.png1777838605971.png

Y mientras buscaba esto, me he encontrado un anuncio que me ha hecho mucha gracia: ¿Con carenado, o sin carenado?


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