Aparato para saber si nuestras k cargan bien la bateria
- Autor MIKELMOTO
- Fecha de inicio
versiano
Curveando
Joder... pues queda de cojones! Yo tengo que poner una toma de corriente en la k75 que sólo tiene la toma hella en las bobinas...
Compré el que pusísteis con voltímetro redondo y mechero a prueba de agua... pero este me gusta bastante más... y cabe en el hueco del botón.
Lo que me jode de China es esperar un mes...
Gracias!
Compré el que pusísteis con voltímetro redondo y mechero a prueba de agua... pero este me gusta bastante más... y cabe en el hueco del botón.
Lo que me jode de China es esperar un mes...
Gracias!
Jajaja y avisa a correos, no lo puteen como a mi
ccavalles
Allá vamos
sí, unos 20 días de espera, pero bueno, vale la pena.
aguanta bien en la goma, no creo que a nadie le de por llevárselo.
aguanta bien en la goma, no creo que a nadie le de por llevárselo.
ConSentido
Acelerando
Pues os ha quedado muy bien... la verdad.
Esperando estoy a que llegue, el de toma de mechero, para usarlo tambien en el coche.
A ver.
Un cordial saludo.
Esperando estoy a que llegue, el de toma de mechero, para usarlo tambien en el coche.
A ver.
Un cordial saludo.
ccavalles
Allá vamos
la toma de mechero de la moto no es igual que la de un coche. Es más estrecho en la moto.
ConSentido
Acelerando
Upsss! :stupid:
@ConSentido Hombre yo pedi uno para el coche y pague 3€ o menos pero estar trasportandolo de uno para el otro pienso que la mitad de las veces te lo dejaras en el coche pienso que lo mejor es tenerlo fijo y con esta ultima opción no tienes que romper nada
ConSentido
Acelerando
Teneis razón.Pero entre que no tengo ni idea de electricidad, (asi que si algo funciona, el menda no lo toca, ni instala/corta/empalma cables).
Tambien queria mantener el aspecto de la moto, por eso la opción "de quita y pon", me gustaba.
Me atrajo este hilo porque me permitia el aparatito ademas de comprobar la bateria y ver si carga, ver la temperatura... y no podrá ser.
Asi que en el coche se queda, en la guantera.
No pasa nada, ... por cierto me acaba de llegar, y lo he pedido la semana pasada.
Un cordial saludo.
Pero entre que no tengo ni idea de electricidad, (asi que si algo funciona, el menda no lo toca, ni instala/corta/empalma cables).
Tambien queria mantener el aspecto de la moto, por eso la opción "de quita y pon", me gustaba.
Me atrajo este hilo porque me permitia el aparatito ademas de comprobar la bateria y ver si carga, ver la temperatura... y no podrá ser.
Asi que en el coche se queda, en la guantera.
No pasa nada, ... por cierto me acaba de llegar, y lo he pedido la semana pasada.
Un cordial saludo.
Mientras sea la guantera del coche no pasa nada el problema sera que te lo olvides puesto en la moto y vayas a por tabaco, cuenta que lo mas seguro es que cuando salgas no este.
versiano
Curveando
A mi me ha llegado hoy el que pusísteis estanco con el voltímetro redondo.
Estoy pensando en ponerlo aquí:
lo que no me gusta es taladrar el cubre-manillar... además que seguramente lo cambie por uno de k75 base o bien uno de cb250 y no se si podré aprovechar el cubre-manillar (y llevo la pegatina de la itv aquí!!!)
Alguno con k75s... donde lo lleváis????
Estoy pensando en ponerlo aquí:
lo que no me gusta es taladrar el cubre-manillar... además que seguramente lo cambie por uno de k75 base o bien uno de cb250 y no se si podré aprovechar el cubre-manillar (y llevo la pegatina de la itv aquí!!!)
Alguno con k75s... donde lo lleváis????
Última edición:
ccavalles
Allá vamos
bueno, pués ya lo tengo instalado.
lo que he realizado,es poner un interruptor y sacarle la señal del conector. Lo prefiero así, por sencillez de conexión, por poder ver como está sin dar la llave y ver como va la carga con el cargador conectado. A demás, tenía ya los interruptores que el antiguo dueño puso y había quitado, ya que llevaba antinieblas y luces varias. sólo deje el warning.
Ahora lo suyo sería encontrar unos interruptores más acordes a la moto.
respecto a lo comentado anteriormente, en parado con una batería buena, marca 12 y en marcha como mucho sube a 13. No es mucha información la que da al no tener decimales, puede estar dando 13, 0 o 13, 9
lo que he realizado,es poner un interruptor y sacarle la señal del conector. Lo prefiero así, por sencillez de conexión, por poder ver como está sin dar la llave y ver como va la carga con el cargador conectado. A demás, tenía ya los interruptores que el antiguo dueño puso y había quitado, ya que llevaba antinieblas y luces varias. sólo deje el warning.
Ahora lo suyo sería encontrar unos interruptores más acordes a la moto.
respecto a lo comentado anteriormente, en parado con una batería buena, marca 12 y en marcha como mucho sube a 13. No es mucha información la que da al no tener decimales, puede estar dando 13, 0 o 13, 9
ccavalles
Allá vamos
no consigo que pase de 13v
Pues eso es buena señal si pasara a 14 te diría que la batería necesita carga sí o si, pero a 13 lo mismo está a 13,8 y esta recargando sin problemas no sé si me he explicado.
ConSentido
Acelerando
Pues al mio ya lo he amortizado, pero en el coche.
Con estas heladas, de los últimos dias, se murio la bateria. Y terminó por cargarse el alternador, tambien.
La cuestion es que al dia siguiente de poner la bateria nueva, observo que el voltimetro no pasa de 11´8, el alternador no carga.
Menos mal, que teniamos a mano y ganas por probar el aparatejo este.
Si no me hubiese cargado la bateria nueva, (malditas baterias Ford, que son caras).
Asi que, a poner otro alternador.
Con bateria nueva, y alternador el voltimetro marca 14´4, y recuerdo que antes de la averia, estaba entorno a 13´8 en una bateria de más de 4 años.
Por debajo de 12, seguro que algo va mal.
Un cordial saludo.
Con estas heladas, de los últimos dias, se murio la bateria. Y terminó por cargarse el alternador, tambien.
La cuestion es que al dia siguiente de poner la bateria nueva, observo que el voltimetro no pasa de 11´8, el alternador no carga.
Menos mal, que teniamos a mano y ganas por probar el aparatejo este.
Si no me hubiese cargado la bateria nueva, (malditas baterias Ford, que son caras).
Asi que, a poner otro alternador.
Con bateria nueva, y alternador el voltimetro marca 14´4, y recuerdo que antes de la averia, estaba entorno a 13´8 en una bateria de más de 4 años.
Por debajo de 12, seguro que algo va mal.
Un cordial saludo.
Josep Maria
Curveando
Guai.:cheesy:
ConSentido
Acelerando
A ver, que tengo esta espinita clavada...
¿No habria un adaptador de la toma de mechero moto a coche?.
Es que... lo que estoy encontrando son unos aparatejos un poco/bastante grandes.
Si yo solo quiero, de muy en vez en cuando, ver si carga el alternador.
:headscratch:
¿No habria un adaptador de la toma de mechero moto a coche?.
Es que... lo que estoy encontrando son unos aparatejos un poco/bastante grandes.
Si yo solo quiero, de muy en vez en cuando, ver si carga el alternador.
:headscratch:
@consentido en los primeros post hay los de toma de mechero pero son con toma grande los mismos con la toma pequeña no hay, si quieres ese tipo de medidor te tocará cambiar la toma de mechero y poner la grande de coche
http://m.ebay.es/itm/141739920535?_trksid=p2055119.m1438.l2649&_mwBanner=1
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Última edición:
ConSentido
Acelerando
Gracias rodriz56.
Yo tengo uno como este;
https://www.amazon.es/QUMOX-Cigarette-Term%C3%B3metro-volt%C3%ADmetro-cargador/dp/B012FDUHRK/ref=sr_1_2?s=electronics&ie=UTF8&qid=1459763334&sr=1-2&keywords=Voltimetro
En un principio lo compré por la tonteria del termometro, pero despues resulta que hasta es util y todo el voltimetro, (sobretodo si se muere el alternador).
Siempre para la moto, y sin instalacion permanente.
Los adaptadores que encuentro son largos y queda colgando el voltimetro.
:shocked:
Un cordial saludo.
.
Yo tengo uno como este;
https://www.amazon.es/QUMOX-Cigarette-Term%C3%B3metro-volt%C3%ADmetro-cargador/dp/B012FDUHRK/ref=sr_1_2?s=electronics&ie=UTF8&qid=1459763334&sr=1-2&keywords=Voltimetro
En un principio lo compré por la tonteria del termometro, pero despues resulta que hasta es util y todo el voltimetro, (sobretodo si se muere el alternador).
Siempre para la moto, y sin instalacion permanente.
Los adaptadores que encuentro son largos y queda colgando el voltimetro.
:shocked:
Un cordial saludo.
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En tu caso yo cambiaría la toma de la moto por uno universal con tapa, creo que yo puse algún enlace a uno y era barato ami me gusta más la opción del voltímetro fijo en uno de las 4 tomas que tenemos yo estoy contento con el resultado no te cargas el pequeño salpicadera y queda discreto
@Consentido aquí tienes uno que no cuelga
http://www.blauden.com/adaptador-interphone-toma-mechero-din-bmw
http://www.blauden.com/adaptador-interphone-toma-mechero-din-bmw
ConSentido
Acelerando
¡¡Gracias!!
No me gustan que cuelguen las cosas...
Asi que la toma pequeña de mechero se llama toma BMW, que cosas...
Muchas gracias, rodriz56.
Un saludo muy cordial.
No me gustan que cuelguen las cosas...
Asi que la toma pequeña de mechero se llama toma BMW, que cosas...
Muchas gracias, rodriz56.
Un saludo muy cordial.
En realidad el nombre técnico es conector tipo HELLA
http://m.ebay.es/itm/Conversor-Toma-Mechero-Hella-a-Estandar-Compacto-VW-T4-California-Moto-BMW-/320763027792?nav=SEARCH
http://m.ebay.es/itm/Conversor-Toma-Mechero-Hella-a-Estandar-Compacto-VW-T4-California-Moto-BMW-/320763027792?nav=SEARCH
Última edición:
Nuevos adaptadores para el que aún no se lo ha puesto, decir que las medidas creo que no cuadran al de nissan que es el que queda perfecto pero bueno ahí lo dejo para los manitas.
este el que tengo yo montado
y este el nuevo
http://www.banggood.com/12V-4_2A-Dual-USB-Charger-LED-Voltmeter-Voltage-Meter-Switch-Panel-p-1066614.html?rmmds=category
este el que tengo yo montado
y este el nuevo
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