CONSEJO PRINCIPAL PARA VENDER
- Autor Raúl PS
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roadstero
Curveando
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- 25 Oct 2009
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El problema es que ahora las usadas son más baratas en compraventas que en particulares.
Regla de oro: no te fíes de nadie, pero menos aún de un compraventa.
No obstante, hay ocasiones en compraventas, más que interesantes, en las que cerrar los ojos no supone problema.
Regla de oro: no te fíes de nadie, pero menos aún de un compraventa.
No obstante, hay ocasiones en compraventas, más que interesantes, en las que cerrar los ojos no supone problema.
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Daniel Montes
En rodaje
Pues es bastante patético que no tengan ni un solo libro de revisiones....no inspiran mucha confianza. Habrá compra ventas súper profesionales y otros que son bastante cantamañanas , a poco que trates con ellos enseguida se nota.
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Boxercardan
Allá vamos
Yo ya no dejó probar la moto. Por experiencias cercanas que he visto. No pongo ningún inconveniente en llevarla a un concesionario para que la revisen enterita. Tampoco pongo inconvenientes a que vayan de paquete y hacer lo que me pidan. Pero eso de dejar probar la moto así como así, ya no lo hago.
La vida te enseña a desconfiar
La vida te enseña a desconfiar
Si el comprador no se fía del vendedor, y el vendedor no se fía del comprador, apaga y nos vamos.
Solución:
Comprarla nueva y cuando la quieras cambiar, te canses de ella, no te guste o te sobren otros 25000€ vas al barranco más próximo que tengas y la intentas hacer volar.
Solución:
Comprarla nueva y cuando la quieras cambiar, te canses de ella, no te guste o te sobren otros 25000€ vas al barranco más próximo que tengas y la intentas hacer volar.
Russell Price
Allá vamos
O vienes aquí y pones un post : "Se regala moto".Si el comprador no se fía del vendedor, y el vendedor no se fía del comprador, apaga y nos vamos.
Solución:
Comprarla nueva y cuando la quieras cambiar, te canses de ella, no te guste o te sobren otros 25000€ vas al barranco más próximo que tengas y la intentas hacer volar.
O vienes aquí y pones un post : "Se regala moto".
Aún y así alguno te la pediría probar
Russell Price
Allá vamos
Yo, por supuesto! No voy a aceptar una moto que no vaya bien!Aún y así alguno te la pediría probar
Totalmente de acuerdo. En un post anterior leí un debate sobre esto y es cierto que la venta entre particulares entraña sus riesgos. De cara al vendedor dejar la moto para probar a un desconocido es a mi entender muy arriesgado ya que la pueden sinestrar o robar, y dejar un DNI no es una gran garantía ( en ese post se hablaba de dejar la pasta por adelantado por lo que pueda pasar) . De cara al comprador con realizarle una revisión a fondo en un taller especializado me parece suficiente garantia ya que no creo que nadie detecte nada que un mecánico no pueda hacer en una revisión potente.
comandantebmw
Curveando
Para saber si una moto está en buen estado no es necesario probarla, hay muchos listillos que lo que quieren no es probar la moto que está en venta para saber si está bien. QUIEREN PROBAR ESE MODELO DE MOTO PARA SABER SI LES GUSTA. Es importante que el posible comprador conozca el modelo y tenga claro que es ese el que quiere y no otro.
Para comprobar su estado de lleva a un taller y que la examine un profesional de arriba a abajo. Si hay que pagar una hora de taller se paga y punto
.Rabianegra
Acelerando
Precio?
20.400€ transferencia incluída y le queda garantía de 19 meses. 6190 kms. Es de septiembre de 2019. Revisión hecha en noviembre '20.
Lleva estos extras:
- 3 paquetes + SOS
- 3 maletas aluminio originales con vinilos originales GS-HP
- visera + lámina protección TFT
- diversos protectores (faro, caballete, etc)
- extensiones paramanos GIVI y ext. pata cabra Touratech.
- estriberas HP (que valen unos 250€)
- Ahuyentador de jabalíes
Además me he ahorrado unos 200-250€ de gastos de transporte (que ya me había hecho a la idea de pagarlos, por el tema del confinamiento), ya que la he comprado en mi ciudad.
¿Qué os parece? Yo creo que no está mal.
Última edición:
llicenciat
Acelerando
Hola, espero que tampoco te molestes, pero si entras en el configurador de BMW la GSA con algunos paquetes y opciones ya se sube a más de 25.000.-, llegando hasta casi los 28.000.-€ sin maletas ni navegador, por lo que el precio que había supone una rebaja de un 10%, cantidad que se estima por la amortización anual estipulada aproximadamente de cualquier bien y, sobre los gastos, generalmente se suelen negociar o compartir (tampoco entraremos a valorar el precio real que tuvo la moto por si conoce a alguien o tiene otros factores que le favorecen).
Un saludo
Última edición:
Daniel Montes
En rodaje
A mi me parece muy muy buen precio, esa moto esta nueva, con las tres maletas la veo hasta demasiado barata.....
pedro diaz
En rodaje
Bonita moto y pienso que buen precio.
Ahora a disfrutarla y hacerle kilómetros ¡cuando podamos!
norte
Curveando
A 25 las estoy viendo en el caso de la GSA y por 4000 menos las otras, nuevas a estrenar de km0. Otra cosa ya son las maletas y accesorios de cámping y supervivencia varios con sus correspondientes pegatinas de aventura.
Si partimos de la base que la mayoría de viajes se hacen dentro de zonas de confort con servicios y asistencias de cualquier tipo,restaurantes y hoteles, y que en cualquier lugar ya encontramos lavanderías de monedas y supers de alimentación, nos damos cuenta que se puede prescindir perfectamente de un montón de carísimos accesorios, y gastar lo mismo en una moto nueva antes que usada.
Yo lo tengo muy claro; a igualdad de precio antes nueva y pelada, que usada con accesorios. Mis necesidades cuando salgo quedan perfectamente cubiertas con un rulo impermeable. Además, como fiel seguidor de las crónicas de grandes viajeros amateur, intento también asimilar sus consejos respecto a equipajes: llevar la mitad de lo que creamos necesario.
Ya lo dijo Armstrong cuando le preguntaron que más cosas le hubiera gustado llevar a la Luna: Combustible.
Si partimos de la base que la mayoría de viajes se hacen dentro de zonas de confort con servicios y asistencias de cualquier tipo,restaurantes y hoteles, y que en cualquier lugar ya encontramos lavanderías de monedas y supers de alimentación, nos damos cuenta que se puede prescindir perfectamente de un montón de carísimos accesorios, y gastar lo mismo en una moto nueva antes que usada.
Yo lo tengo muy claro; a igualdad de precio antes nueva y pelada, que usada con accesorios. Mis necesidades cuando salgo quedan perfectamente cubiertas con un rulo impermeable. Además, como fiel seguidor de las crónicas de grandes viajeros amateur, intento también asimilar sus consejos respecto a equipajes: llevar la mitad de lo que creamos necesario.
Ya lo dijo Armstrong cuando le preguntaron que más cosas le hubiera gustado llevar a la Luna: Combustible.
Última edición:
Casi cualquier concesionario hace un 10% de descuento sobre el precio de tarifa en una moto nueva. Y comparando en varios concesionarios incluso más.
Julio CésaRR
Arrancando
Está muy bien este hilo porque pone sobre la mesa hechos muy ciertos.
A veces al particular se le va la olla con el precio. No lo veo mal, el precio de venta casi nunca es el de la transacción real, por eso el vendedor se guarda un margen.
Yo particularmente tengo MUY buenas experiencias comprándoles motos a particulares; de hecho mi R1200RS me salió 2900 euros más barata comprada a un particular que otro ejemplar prácticamente en las mismas condiciones que había visto en el concesionario.
¿QUe la compré sin garantía? La garantía no es más que un seguro que el vendedor contrata, y por experiencia os digo que sirve de poco o de muy poco a la hora de la verdad.
Si te hacen tragar cosas en garantía "por desgaste" o por "uso indebido" en vehículos nuevos, en usados ni te cuento.
Y luego está el uso, como comentan por ahí, algunas motos de concesionario llevan un "Janis Joplin", una vida corta pero "intensa".
Resumiendo: compra lo que te guste a quien más te guste, pero a mí me da más garantía un particular que se ve que ha mimado su moto, que una garantía "legal" de una moto de pedigrí desconocido y que a la hora de la verdad no sirve para nada.
Saludos.
A veces al particular se le va la olla con el precio. No lo veo mal, el precio de venta casi nunca es el de la transacción real, por eso el vendedor se guarda un margen.
Yo particularmente tengo MUY buenas experiencias comprándoles motos a particulares; de hecho mi R1200RS me salió 2900 euros más barata comprada a un particular que otro ejemplar prácticamente en las mismas condiciones que había visto en el concesionario.
¿QUe la compré sin garantía? La garantía no es más que un seguro que el vendedor contrata, y por experiencia os digo que sirve de poco o de muy poco a la hora de la verdad.
Si te hacen tragar cosas en garantía "por desgaste" o por "uso indebido" en vehículos nuevos, en usados ni te cuento.
Y luego está el uso, como comentan por ahí, algunas motos de concesionario llevan un "Janis Joplin", una vida corta pero "intensa".
Resumiendo: compra lo que te guste a quien más te guste, pero a mí me da más garantía un particular que se ve que ha mimado su moto, que una garantía "legal" de una moto de pedigrí desconocido y que a la hora de la verdad no sirve para nada.
Saludos.
GSA LC de 2017, euro 4, triple black, todos los paquetes y maletas, ruedas nuevas, 14000 KMS... 15000 euros, ha durado anunciada 2 horas, enhorabuena al que se me haya adelantado. . haberlas, haylas.
y lo malo es que, para mi, este precio, marca la referencia.
vss.
. haberlas, haylas.y lo malo es que, para mi, este precio, marca la referencia.
vss.
Última edición:
Motos de concesionario con pocos kilómetros, motos de gerencia, motos km cero, con menos de 3.000km., por mi experiencia son motos demo, rodaje realizado por el primero que la pilla, y el segundo y el tercero...en fin cada uno sabrá.
cuando compré la tenere 700 me ofrecieron alguna "de gerencia" (un gerente en una tenere 700
), ni me imagino el rodaje de una moto de este tipo, solo hay que leer a alguno de algun foro de este modelo lo que ha hecho el dia que le dejaron la demo para probarla... vss.
comandantebmw
Curveando
¿Lo del ahuyentador de jabalíes que es lo que es? ¿Una escopeta? ¿No será un silbato de esos de alta frecuencia?
No sabía cómo se llamaba
...lo busqué por internet como "ahuyentador de animales" y salía con ese nombre...pero sí, es un silbato de estos
V'ss.
comandantebmw
Curveando
No sabía cómo se llamaba
Ver el archivo adjunto 232142
V'ss.
Ese extra no se paga.. Entre otras cosas porque tiene la misma eficacia que llevar debajo del asiento una estampita de Chiquito de la Calzada
Daniel Montes
En rodaje
Aquí en esta zona hay muchos jabalís.... los guardias civiles de aquí lo han montado en sus motos. Si funciona o no lo desconozco, pero tiene su lógica, si emite un ultrasonido molesta los animales salvajes que tienden a escapar, a mi me los han regalado y se los pondré . Si atropello a un jabalí os ruego que no os escojoneis....
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comandantebmw
Curveando
Haz la prueba con uno. Te lo llevas a un zoo y soplas con toda tu fuerza. Te aseguro que no se inmutan ni los gorriones
Yo llevo dos enormes, uno a cada lado de la quilla. No se si hacen su papel pero la gente flipa cuando los ve y nos echamos unas risas.Aquí en esta zona hay muchos jabalís.... los guardias civiles de aquí lo han montado en sus motos. Si funciona o no lo desconozco, pero tiene su lógica, si emite un ultrasonido molesta los animales salvajes que tienden a escapar, a mi me los han regalado y se los pondré . Si atropello a un jabalí os ruego que no os escojoneis....
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Hay gente que cree en cosas mucho más raras
.Saludos,
comandantebmw
Curveando
¿ Y por qué dos y no uno?Yo llevo dos enormes, uno a cada lado de la quilla. No se si hacen su papel pero la gente flipa cuando los ve y nos echamos unas risas.
Hay gente que cree en cosas mucho más raras
Saludos,
¿ O tres?
Pues por varias razones:¿ Y por qué dos y no uno?
¿ O tres?
- Estéticamente queda más bonito con uno a cada lado.
- Dos emitirán más sonido que uno, por lo tanto más efectividad (si es que sirven para algo).
- El peso queda más repartido y la moto no se desequilibra
..
.
.
- Y el más importante de todos... qué venían dos en el paquete y no iba a desperdiciar uno
.Saludos,
comandantebmw
Curveando
Pues por varias razones:
- Estéticamente queda más bonito con uno a cada lado.
- Dos emitirán más sonido que uno, por lo tanto más efectividad (si es que sirven para algo).
- El peso queda más repartido y la moto no se desequilibra
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- Y el más importante de todos... qué venían dos en el paquete y no iba a desperdiciar uno
Saludos,
Supongo que comprarás los preservativos de uno en uno y no en cajas de 12
Braulio Frenazo
Allá vamos
?No sería "de Fulgencia"?cuando compré la tenere 700 me ofrecieron alguna "de gerencia" (un gerente en una tenere 700
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