VivoGsa
Acelerando
Mañana voy a montar estos neumáticos, he oído hablar poco sobre ellos y me voy a lanzar a probarlos en mi Adv 1300, alguien los ha probado ?
Dunlop Trailmax Meridian
- Autor VivoGsa
- Fecha de inicio
Z-1000
Curveando
Siiiii, kojonudos.
Stratoforte
Curveando
Alguien sabe algo de este nuevo neumatico "trail"?
Hubo un tiempo que a la mayoria les gustaba el Next, luego llegaron otros, ahora parece que es la epoca del ContiTrailattack 3..., cuando este nuevo llegue a las tiendas será otro más para probar...
www.dunlop.eu
Hubo un tiempo que a la mayoria les gustaba el Next, luego llegaron otros, ahora parece que es la epoca del ContiTrailattack 3..., cuando este nuevo llegue a las tiendas será otro más para probar...
El nuevo Trailmax Meridian | Dunlop
Trailmax Meridian, el nuevo neumático premium de Dunlop para carretera y camino, es el compañero perfecto para vivir nuevcas aventuras con tu moto. Descubre más.
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Z-1000
Curveando
A mi de siempre me gusto dun
lop, hacia años que no los usaba, y despues de leer algun compi aqui en el foro me decidi por ellos, y para mi gusto van muy bien, mira un poco en el buscador que hay buenos comentarios sobre ellos,
Lluisbandit
En rodaje
Hola
Yo voy por mi tercer juego. Nada que envidiar a los Tourance o CTA3
Yo voy por mi tercer juego. Nada que envidiar a los Tourance o CTA3
Casillero
Acelerando
- Registrado
- 29 Ago 2015
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- 43
En mi nueva moto vienen montados los CT3, de los que he gastado 3 juegos en mi anterior moto. Cambié a los Meridian y me gustaron ya que se asemejan casi al 100%. Aunque ahora viendo como se comporta el CT3 la verdad que gusta mucho, en especial ese tacto en la goma que parece lija y que hace sea una lapa. Ese tacto no lo he tenido nunca en los Meridian, de los que he gastado 2-3 juegos...pero la verdad el comportamiento y agarre son iguales, a excepción de los Dunlop duran bastante más kms.
Cuando termine los CT3 que llevo, seguramente vuelva a los Meridian, que normalmente son más económicos. A igualdad de precio ya me pondría en duda, a pesar de que los Conti hacen menos kms, porque en agua y asfalto sucio tampoco he notado diferencias significativas.
Cuando termine los CT3 que llevo, seguramente vuelva a los Meridian, que normalmente son más económicos. A igualdad de precio ya me pondría en duda, a pesar de que los Conti hacen menos kms, porque en agua y asfalto sucio tampoco he notado diferencias significativas.
Davidespele
En rodaje
llevo varios juegos montados, tanto en la 1200 como en mi anterior suzuki vstrom 650, para mi gusto lo mejor de lo mejor, agarre, duracion, seguridad, etc... Un 10 de neumatico, totalmente recomendable.
FranMuga
Arrancando
Llevo dos juegos de estos neumáticos. Encantado con ellos. Seguridad, confianza y duración. Me gustan. Los volveré a montar.
Saludos
Saludos
yo en la gsa2011 mia los tkc 70 me gustaron menos, duraron menos e iba menos agil para tumbarla que con los dunlop que son los que llevo y los que mejor me van de todo lo probado en 132.000km que tengo.
Buenas,
Me venían de serie los Metzeler Next2 en la GSA1300 y me fueron bien, pero me hizo un desgaste irregular en comparación con el juego que puse en la GSA1250, quizás la nueva GSA1300 con el diferente reparto de pesos me gasta diferente los neumáticos, les monté los Dunlop Meridian por las buenas criticas que he leido por aquí y es cierto! agarran muy bien, me dan mas seguridad y aplomo los Dunlop que los Metzeler, mas aplomo sobretodo en el delantero, te permite tumbar mas, eso si en mi caso al principio pensaba que la había cagado, me tardó una barbaridad en desaparecer la parafina, no sé... cerca de 200km, pero una vez que desapareció la parafina, encantado! sólo llevo cerca de 3.000km asi que de duración no puedo opinar pero pinta bien y como he dicho mejor agarre que los Metzeler.
Saludos
classicman
Allá vamos
Llevo unos Meridian en la 1250 ADV. Ahora mismo tienen 9000 kms y creo que el trasero aún aguantará unos 1000 más (el delantero podría con 6000 más seguro).
Siempre he llevado Conti Trail Attack, 3 desde que salieron (mucho antes los CT2). Eso sí, en las GS 1200 de aire.
Mis impresiones de los Meridian respecto a los CT3.
- los CT3 tienen un carácter más Racing. Invitan a "la guerra". Es increíble el agarre y sensación de seguridad que dan. Incluso en frío y mojado. Gran salto en frío y mojado respecto a los CT2.
- los Meridian son más dulces. Como su fuesen más nobles y educados. Pero no por ello agarran menos. Si les aprietas "a saco" te mantienen la moto pegada al suelo. Diría que mismo agarre, sensación de control y seguridad que los CTA3. A cambio, parece que al final de su vida mantienen mejor el tipo (llevo 9000 kms y no moto ninguna imprevisión ni dureza extra al iniciar curvas). Son fabulosos y probablemente duren algo más que CTA3.
Es una cuestión de carácter más que prestaciones en si. El carácter del Meridian es algo más dulce. Pero no por ello tiene menores prestaciones (probablemente al límite de desgaste se comporte más parecido a nuevo que el CTA3). Y en frío o mojado, perfectos.
Siempre he llevado Conti Trail Attack, 3 desde que salieron (mucho antes los CT2). Eso sí, en las GS 1200 de aire.
Mis impresiones de los Meridian respecto a los CT3.
- los CT3 tienen un carácter más Racing. Invitan a "la guerra". Es increíble el agarre y sensación de seguridad que dan. Incluso en frío y mojado. Gran salto en frío y mojado respecto a los CT2.
- los Meridian son más dulces. Como su fuesen más nobles y educados. Pero no por ello agarran menos. Si les aprietas "a saco" te mantienen la moto pegada al suelo. Diría que mismo agarre, sensación de control y seguridad que los CTA3. A cambio, parece que al final de su vida mantienen mejor el tipo (llevo 9000 kms y no moto ninguna imprevisión ni dureza extra al iniciar curvas). Son fabulosos y probablemente duren algo más que CTA3.
Es una cuestión de carácter más que prestaciones en si. El carácter del Meridian es algo más dulce. Pero no por ello tiene menores prestaciones (probablemente al límite de desgaste se comporte más parecido a nuevo que el CTA3). Y en frío o mojado, perfectos.
classicman
Allá vamos
Los CTA3 solían durarme entre 9000 y 11000 kms. Siempre a cambiar por desgaste del trasero (el delantero siempre se desgasta mucho menos). Eso sí, la/s motos eran era las 1200 GS de aire, 30-40 kg más ligeras que mi actual 1250 ADV (y con un 30% menos de par motor). Por eso creo que desgastan mejor los Meridian.
Además como los Meridian son "menos agresivos" de nuevos, al pasar kms no pierden tanta agresividad como los CTA3 (al final de su vida).
Yo, para la ADV creo que más satisfactorios los Meridian. Para la GS de aire, empate (cuestión del carácter y uso).
Además como los Meridian son "menos agresivos" de nuevos, al pasar kms no pierden tanta agresividad como los CTA3 (al final de su vida).
Yo, para la ADV creo que más satisfactorios los Meridian. Para la GS de aire, empate (cuestión del carácter y uso).
classicman
Allá vamos
Solo añadir que tanto los Meridian como los CTA3 han sido usados en carretera al 99,9%. Mis impresiones son 100% asfalto.
Ignoro sus comportamientos en off-road porque le tengo alergia a la tierra (y soy un matao en campo
).
Ignoro sus comportamientos en off-road porque le tengo alergia a la tierra (y soy un matao en campo
).
Básicamente y para abreviar es un CTA3 pero más barato y dura un poco más. Además el final de su vida no es tan abrupto como un CTA y otra característica es que en curva no cae tanto como un CTA, por lo que tarda más en cuadrarse. Un gran neumático que con la oferta que hace Dunlop una vez al año puedes comprarlo por menos de 240 pavos. Yo siempre tengo dos juegos en el garaje, ya que me haga falta o no, cuando sale la oferta siempre compro un juego.
Z-1000
Curveando
josepmaria
Curveando
es la duda que tenia y me lo has resuelto en pocas palabras !!
josepmaria
Curveando
Me los recomienda mi mecanico, por que el los monta en so GS 1250, y dice que van de maravilla
No te defraudaran, estoy esperando montarlos cuando gaste las Michelin Adventure que me trajo de serie
S2
josepmaria
Curveando
Ya me diras que tal te van.
Normalmente la hace una vez al año. Tú pagas el precio normal y enviando la factura te hacen un abono de 50 euros al mes o así. Yo ya llevo dos juegos así.
Lluisbandit
En rodaje
Hola
Yo pasé de los Metzeler Tourance next2 a los Dunlop Meridian. Para mí, iguales prestaciones pero más durabilidad. Los usé este verano para ir a Nordkapp y cumplieron perfectamente durante todo el viaje (unos 12.000 km).
Yo pasé de los Metzeler Tourance next2 a los Dunlop Meridian. Para mí, iguales prestaciones pero más durabilidad. Los usé este verano para ir a Nordkapp y cumplieron perfectamente durante todo el viaje (unos 12.000 km).
Entendido, pero cuándo la hacen o cómo te enteras?
A mi también me coincidió en una ocasión. Devolución directa.
Me coincidió en marzo y el año pasado también fue en los primeros meses del año pero no hay fecha fija
Pues me suelo enterar por redes sociales y la hacen de vez en cuando. No sabría decir cuando.
Mariano ADV
Acelerando
Yo son la que uso y van 5 juegos un buen agarre y te dan mucha seguridad duran un poco más que las conti 3 aunque estás para mí creo que son las mejores pero le haces unos 3000 km menos y más caras
hulkytutti
Arrancando
Mi consejo es ...adelante,no dudes ..excelente neumático...
3 juegos usados y seguiré....
3 juegos usados y seguiré....
Los puse por recomendación de un amigo mio del que me fío (porque se cómo anda)....y acierto total. Desde que los puse para sustituir los Anakee Adventure que llevaba mi R1250GS 2021 de casa....y no he vuelto a probar otro neumático. No se si voy ya por el 5º juego, 2 o 3 de ellos con la promo de Dunlop.
Algún día igual me da por probar los CTA3, si los veo a buen precio....pero eso, por probar, porque con los Meridian estoy muy contento. Permiten auténticas "barbaridades" por carretera, así que...para qué cambiar?
Algún día igual me da por probar los CTA3, si los veo a buen precio....pero eso, por probar, porque con los Meridian estoy muy contento. Permiten auténticas "barbaridades" por carretera, así que...para qué cambiar?
Buenas a todos!!! Coincido en todo , son así estos neumáticos ... puedes ir igual de fuerte con ellos que los CTA3 ... que los conti son mas agresivos si... ,pero ya estamos nosotros para insinuar la moto a la carretera , amen de que duran mas sin descomponerse , yo lo recomiendo a todos y sobre todo la delantera aguate muy bien el peso de la gorda en las frenadas inclinadas ... no como a cta3 que se va poniendo en V , lo dicho un gran neumático , saludos a todos !!!!
Yo la verdad estoy contentisimo. Como off topic, me gusta el michelin adv 2 que sale ahora, pero hasta no leer criticas pues pondré los dunlop otra vez, que es caballo ganador. hice el otro día una pista, le baje algo las presiones y sin problema la verdad, era muy sencilla pero con una subida pindia y nada, agarraba fenomenal.
VivoGsa
Acelerando
Después de recorrer unos cuantos kilómetros con ellos estos días, tanto en seco como en mojado, y habiendo probado ya muchos tipos de neumáticos, los compararía con los CTA3. Son los que más se asemejan en cuanto a agarre y sensaciones; aunque no son tan agresivos, resultan más 'dulces' a la hora de inclinar. De la durabilidad todavía no puedo hablar, pero si tuviera que cambiarlos ahora mismo, los volvería a montar sin duda.
Yo el primer juego que monto, siempre he usado CTA3 y estos están a la altura, quizá los cta3 sean algo mejores en conducción deportiva pero poco y estos parece que duran algo más y no decae de golpe el desgaste.
Los monté por curiosidad en la típica oferta de BMW y mala experiencia no con el agarre pero sí con el trasero que parece que me ha tocado uno defectuoso.
La moto se mueve de atrás en alta velocidad, hasta 140 perfecto pero algo más empieza el bamboleo, no es vibración, es bamboleo trasero sutil pero molesto. No es por equilibrado que está bien.
Lo curioso es que mi amigo jefe de ventas de BMW me dijo que a él le pasó lo mismo con un juego y ya no los quiso volver a montar.
No sé si alguno habéis notado que se os mueve la moto a partir de 140.
Con los Metzeler que traía la moto no se movía un milímetro a todo lo que da.
En el concesionario se hacen los suecos y no quieren saber nada así que me toca gastarlo y veremos si vuelvo a montarlos, porque creo que es un defecto del neumático que me ha tocado a mí.
Los monté por curiosidad en la típica oferta de BMW y mala experiencia no con el agarre pero sí con el trasero que parece que me ha tocado uno defectuoso.
La moto se mueve de atrás en alta velocidad, hasta 140 perfecto pero algo más empieza el bamboleo, no es vibración, es bamboleo trasero sutil pero molesto. No es por equilibrado que está bien.
Lo curioso es que mi amigo jefe de ventas de BMW me dijo que a él le pasó lo mismo con un juego y ya no los quiso volver a montar.
No sé si alguno habéis notado que se os mueve la moto a partir de 140.
Con los Metzeler que traía la moto no se movía un milímetro a todo lo que da.
En el concesionario se hacen los suecos y no quieren saber nada así que me toca gastarlo y veremos si vuelvo a montarlos, porque creo que es un defecto del neumático que me ha tocado a mí.
La mia te puedo asegurar que no se mueve la moto a mas de esa velocidad. No es que yo circule habitualmente a altas velocidades, pero con los distintos juegos que he puesto, en algun momento ha habido “apretada guapa”…..y sin problemas de “bamboleos”.
Z-1000
Curveando
Buenas, voy a por mi segundo juego de meridian.
Teneis fichada alguna pagina para comprarlos?
Pufff, es que cada vez que tengo que comprar gomas ,me ,mareo mirando y mirando.
Teneis fichada alguna pagina para comprarlos?
Pufff, es que cada vez que tengo que comprar gomas ,me ,mareo mirando y mirando.
Yo los compro siempre en Neuromoto. Ahora mismo no están especialmente baratos…(siempre comparo el precio con el de los Contitrail 3, por si alguna vez me da por probar los Continental).
MarcoFerro
En rodaje
Pues estaba decidido a montar los Meridian y sorprendentemente no existe este modelo en USA. Que cagada. Será que los fabrican solo para algunos mercados?.
Los únicos que se parecen pero no es el mismo modelo son estos.
Los únicos Trailmax que hay son los Raid y Mission, pero son demasiado mixtos.
Los únicos que se parecen pero no es el mismo modelo son estos.
Los únicos Trailmax que hay son los Raid y Mission, pero son demasiado mixtos.
estos son mucho mas deportivos que los meridian.
MarcoFerro
En rodaje
Si, pero junto a los Trailmax Mission y Raid, son los que Dunlop incluye dentro de su catálogo para motos Trail. Esta claro que ahí faltan los Meridian, pero ignoro porque en USA no se venden.
Z-1000
Curveando
Graciassss
Buenas,
Os voy a explicar mi experiencia con los Meridian por si a alguien le ha pasado o si alguien puede tener una explicación.
Tengo la R1300GSA que veía de serie los Metzeler Next 2 y le hice unos 7.800km, se me desgastó mas el delantero, quizas por el reparto de pesos diferente a la 1250GSA que tenía, no sé... y le puse los Meridian y encantado hasta hace dos fines de semana, que salgo y las ruedas patinan un poco, la rueda delantera se ha hecho rebotona y no puedo tomar las curvas con confianza, es como si la goma se hubiese endurecido de golpe o estuviese muy alto de presión...
Este finde he hecho puebas y marca lo mismo la moto que el manómetro, sali de casa a 2,5 y 2,9 y después de curvear y a temperatura ambiente 12ºC, va y la presión estaba a 2,8 y 3,2 es una barbaridad la moto no va, ¿porque sube de presión? no hace tanta calor... comprobé con el manometro digital y marcaba lo mismo que la moto... bajo la presión en caliente (ya se que no está bien pero...) a 2,5 y 2,8, despues de curvear sube a 2,6 y 2,9 pero sigue sin ir, rebota y no puedo inclinar la moto, es una piedra el neumatico, llego a casa, se enfrian y estaban a 2,3 y 2,6. Vamos que no funciona ni a la presión segun fabricante moto ni bajando presión.... es todo muy raro, ¿defectuoso? hoy iré a encargar otros neumaticos, esta vez los contitrailattack 3, no me la juego, no puedo conducir así.... los neumaticos tienen 3.800kmy mira que estaba encantado, me daban mas confianza, sobre todo el delantero que los Metzeler.
Saludos
Os voy a explicar mi experiencia con los Meridian por si a alguien le ha pasado o si alguien puede tener una explicación.
Tengo la R1300GSA que veía de serie los Metzeler Next 2 y le hice unos 7.800km, se me desgastó mas el delantero, quizas por el reparto de pesos diferente a la 1250GSA que tenía, no sé... y le puse los Meridian y encantado hasta hace dos fines de semana, que salgo y las ruedas patinan un poco, la rueda delantera se ha hecho rebotona y no puedo tomar las curvas con confianza, es como si la goma se hubiese endurecido de golpe o estuviese muy alto de presión...
Este finde he hecho puebas y marca lo mismo la moto que el manómetro, sali de casa a 2,5 y 2,9 y después de curvear y a temperatura ambiente 12ºC, va y la presión estaba a 2,8 y 3,2 es una barbaridad la moto no va, ¿porque sube de presión? no hace tanta calor... comprobé con el manometro digital y marcaba lo mismo que la moto... bajo la presión en caliente (ya se que no está bien pero...) a 2,5 y 2,8, despues de curvear sube a 2,6 y 2,9 pero sigue sin ir, rebota y no puedo inclinar la moto, es una piedra el neumatico, llego a casa, se enfrian y estaban a 2,3 y 2,6. Vamos que no funciona ni a la presión segun fabricante moto ni bajando presión.... es todo muy raro, ¿defectuoso? hoy iré a encargar otros neumaticos, esta vez los contitrailattack 3, no me la juego, no puedo conducir así.... los neumaticos tienen 3.800kmy mira que estaba encantado, me daban mas confianza, sobre todo el delantero que los Metzeler.
Saludos
Última edición:
Curioso lo que cuentas.
Los míos están en 3500km, supongo que a la mitad de su vida útil.
Cada vez veo más gente que habla dé Dunlop Meridian defectuosos.
Por lo que veo no me ha tocado solo a mí, y que puede ser frecuente tener problemas con ellos.
De todas formas es raro lo tuyo después de gastarlos a la mitad que pierdan eficacia.
Estaré atento a los míos a ver qué hacen.