VivoGsa
Acelerando
Mañana voy a montar estos neumáticos, he oído hablar poco sobre ellos y me voy a lanzar a probarlos en mi Adv 1300, alguien los ha probado ?
Dunlop Trailmax Meridian
- Autor VivoGsa
- Fecha de inicio
Z-1000
Curveando
Siiiii, kojonudos.
Stratoforte
Curveando
Alguien sabe algo de este nuevo neumatico "trail"?
Hubo un tiempo que a la mayoria les gustaba el Next, luego llegaron otros, ahora parece que es la epoca del ContiTrailattack 3..., cuando este nuevo llegue a las tiendas será otro más para probar...
www.dunlop.eu
Hubo un tiempo que a la mayoria les gustaba el Next, luego llegaron otros, ahora parece que es la epoca del ContiTrailattack 3..., cuando este nuevo llegue a las tiendas será otro más para probar...
El nuevo Trailmax Meridian | Dunlop
Trailmax Meridian, el nuevo neumático premium de Dunlop para carretera y camino, es el compañero perfecto para vivir nuevcas aventuras con tu moto. Descubre más.
www.dunlop.eu
Z-1000
Curveando
A mi de siempre me gusto dun
lop, hacia años que no los usaba, y despues de leer algun compi aqui en el foro me decidi por ellos, y para mi gusto van muy bien, mira un poco en el buscador que hay buenos comentarios sobre ellos,
Lluisbandit
En rodaje
Hola
Yo voy por mi tercer juego. Nada que envidiar a los Tourance o CTA3
Yo voy por mi tercer juego. Nada que envidiar a los Tourance o CTA3
Casillero
Acelerando
- Registrado
- 29 Ago 2015
- Mensajes
- 233
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- 43
En mi nueva moto vienen montados los CT3, de los que he gastado 3 juegos en mi anterior moto. Cambié a los Meridian y me gustaron ya que se asemejan casi al 100%. Aunque ahora viendo como se comporta el CT3 la verdad que gusta mucho, en especial ese tacto en la goma que parece lija y que hace sea una lapa. Ese tacto no lo he tenido nunca en los Meridian, de los que he gastado 2-3 juegos...pero la verdad el comportamiento y agarre son iguales, a excepción de los Dunlop duran bastante más kms.
Cuando termine los CT3 que llevo, seguramente vuelva a los Meridian, que normalmente son más económicos. A igualdad de precio ya me pondría en duda, a pesar de que los Conti hacen menos kms, porque en agua y asfalto sucio tampoco he notado diferencias significativas.
Cuando termine los CT3 que llevo, seguramente vuelva a los Meridian, que normalmente son más económicos. A igualdad de precio ya me pondría en duda, a pesar de que los Conti hacen menos kms, porque en agua y asfalto sucio tampoco he notado diferencias significativas.
Davidespele
En rodaje
llevo varios juegos montados, tanto en la 1200 como en mi anterior suzuki vstrom 650, para mi gusto lo mejor de lo mejor, agarre, duracion, seguridad, etc... Un 10 de neumatico, totalmente recomendable.
FranMuga
Arrancando
Llevo dos juegos de estos neumáticos. Encantado con ellos. Seguridad, confianza y duración. Me gustan. Los volveré a montar.
Saludos
Saludos
yo en la gsa2011 mia los tkc 70 me gustaron menos, duraron menos e iba menos agil para tumbarla que con los dunlop que son los que llevo y los que mejor me van de todo lo probado en 132.000km que tengo.
Buenas,
Me venían de serie los Metzeler Next2 en la GSA1300 y me fueron bien, pero me hizo un desgaste irregular en comparación con el juego que puse en la GSA1250, quizás la nueva GSA1300 con el diferente reparto de pesos me gasta diferente los neumáticos, les monté los Dunlop Meridian por las buenas criticas que he leido por aquí y es cierto! agarran muy bien, me dan mas seguridad y aplomo los Dunlop que los Metzeler, mas aplomo sobretodo en el delantero, te permite tumbar mas, eso si en mi caso al principio pensaba que la había cagado, me tardó una barbaridad en desaparecer la parafina, no sé... cerca de 200km, pero una vez que desapareció la parafina, encantado! sólo llevo cerca de 3.000km asi que de duración no puedo opinar pero pinta bien y como he dicho mejor agarre que los Metzeler.
Saludos
classicman
Allá vamos
Llevo unos Meridian en la 1250 ADV. Ahora mismo tienen 9000 kms y creo que el trasero aún aguantará unos 1000 más (el delantero podría con 6000 más seguro).
Siempre he llevado Conti Trail Attack, 3 desde que salieron (mucho antes los CT2). Eso sí, en las GS 1200 de aire.
Mis impresiones de los Meridian respecto a los CT3.
- los CT3 tienen un carácter más Racing. Invitan a "la guerra". Es increíble el agarre y sensación de seguridad que dan. Incluso en frío y mojado. Gran salto en frío y mojado respecto a los CT2.
- los Meridian son más dulces. Como su fuesen más nobles y educados. Pero no por ello agarran menos. Si les aprietas "a saco" te mantienen la moto pegada al suelo. Diría que mismo agarre, sensación de control y seguridad que los CTA3. A cambio, parece que al final de su vida mantienen mejor el tipo (llevo 9000 kms y no moto ninguna imprevisión ni dureza extra al iniciar curvas). Son fabulosos y probablemente duren algo más que CTA3.
Es una cuestión de carácter más que prestaciones en si. El carácter del Meridian es algo más dulce. Pero no por ello tiene menores prestaciones (probablemente al límite de desgaste se comporte más parecido a nuevo que el CTA3). Y en frío o mojado, perfectos.
Siempre he llevado Conti Trail Attack, 3 desde que salieron (mucho antes los CT2). Eso sí, en las GS 1200 de aire.
Mis impresiones de los Meridian respecto a los CT3.
- los CT3 tienen un carácter más Racing. Invitan a "la guerra". Es increíble el agarre y sensación de seguridad que dan. Incluso en frío y mojado. Gran salto en frío y mojado respecto a los CT2.
- los Meridian son más dulces. Como su fuesen más nobles y educados. Pero no por ello agarran menos. Si les aprietas "a saco" te mantienen la moto pegada al suelo. Diría que mismo agarre, sensación de control y seguridad que los CTA3. A cambio, parece que al final de su vida mantienen mejor el tipo (llevo 9000 kms y no moto ninguna imprevisión ni dureza extra al iniciar curvas). Son fabulosos y probablemente duren algo más que CTA3.
Es una cuestión de carácter más que prestaciones en si. El carácter del Meridian es algo más dulce. Pero no por ello tiene menores prestaciones (probablemente al límite de desgaste se comporte más parecido a nuevo que el CTA3). Y en frío o mojado, perfectos.
classicman
Allá vamos
Los CTA3 solían durarme entre 9000 y 11000 kms. Siempre a cambiar por desgaste del trasero (el delantero siempre se desgasta mucho menos). Eso sí, la/s motos eran era las 1200 GS de aire, 30-40 kg más ligeras que mi actual 1250 ADV (y con un 30% menos de par motor). Por eso creo que desgastan mejor los Meridian.
Además como los Meridian son "menos agresivos" de nuevos, al pasar kms no pierden tanta agresividad como los CTA3 (al final de su vida).
Yo, para la ADV creo que más satisfactorios los Meridian. Para la GS de aire, empate (cuestión del carácter y uso).
Además como los Meridian son "menos agresivos" de nuevos, al pasar kms no pierden tanta agresividad como los CTA3 (al final de su vida).
Yo, para la ADV creo que más satisfactorios los Meridian. Para la GS de aire, empate (cuestión del carácter y uso).
classicman
Allá vamos
Solo añadir que tanto los Meridian como los CTA3 han sido usados en carretera al 99,9%. Mis impresiones son 100% asfalto.
Ignoro sus comportamientos en off-road porque le tengo alergia a la tierra (y soy un matao en campo
).
Ignoro sus comportamientos en off-road porque le tengo alergia a la tierra (y soy un matao en campo
).