Vaya, veo que no soy el único entonces.
El problema es que cuando te acostumbras a llevar todo encendido cual árbol de navidad, después todo te parece poco hahahahaha
Braaaaaaap
usando Tapatalk
El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
- Fecha de inicio
Vaya, veo que no soy el único entonces.
El problema es que cuando te acostumbras a llevar todo encendido cual árbol de navidad, después todo te parece poco hahahahaha
Braaaaaaap
usando Tapatalk
Marc, con la GS del 2014, me pasaba constantemente y me tuvieron que cambiar los dos faros; no solo con lluvia, al limpiar la moto igual. Después con la GSA, a los pocos días de estrenarla, al lavarla, me falló el derecho y me lo tuvieron que cambiar; a día de hoy parece que aguantan.
Ah! Soy como tú en ese aspecto, yo también llevo todo encendido, prefiero que me vean de sobra.
Ah! Soy como tú en ese aspecto, yo también llevo todo encendido, prefiero que me vean de sobra.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Qué bonita! Menuda oleada de triple black! Hahahaha
Ahora a disfrutarla!
Braaaaaaap
usando Tapatalk
Me acaban de avisar que lo que esperaba para la semana 52...se adelanta a la semana que viene
Otra Triple Black en Barcelona
P.D. QUE GUAPA ES LA JODIA!!
Enviado desde mi movil usando TapaTalk
Otra Triple Black en Barcelona
P.D. QUE GUAPA ES LA JODIA!!
Enviado desde mi movil usando TapaTalk
Última edición:
velezdando
Curveando
qidafe, muy guapa y full! A disfrutarla.
Maurizio, que se te haga leve la espera ;-)
Maurizio, que se te haga leve la espera ;-)
No pasa nada Velez... uno se acostumbra a la "dulce espera"... con la S1000RR la encargué en enero.. y me la dieron un 30 de abril... esta la encargué un 1 de diciembre... y creo que navidades las pasa conmigo :cheesy:
Ademas... bien merece la pena la espera :cool2:
Ademas... bien merece la pena la espera :cool2:
Después de algo más de 100km desde el concesionario, me reafirmo que el cambio es mucho más suave que el de la gs de 2014 y que el de la k1600, nada de clonks y muy preciso.
También he notado que el cardan es muy bueno, también mucho mejor que el de la k1600, aunque dejes bajar mucho de vueltas, no protesta nada al recuperar, cero traqueteos.
No la he subido mucho de vueltas, pero diría que va más fina que la de 2014, no vibra casi nada.
Ya comentado por otras personas, el escape suena menos que la 2014, no petardea y casi ni suena, la 2014 sonaba más "ronca".
Me ha dado la impresión de que el cambio es más largo, casi es para ir en ciudad todo el rato en primera, yo no hago nada de off, pero para hacerlo no lo veo nada claro. Si es que es verdad que ya no recuerdo muy bien cómo era el de la gs anterior, tengo más reciente la k1600, en la que metías la sexta y te olvidabas.
De momento no se que más contaros.
También he notado que el cardan es muy bueno, también mucho mejor que el de la k1600, aunque dejes bajar mucho de vueltas, no protesta nada al recuperar, cero traqueteos.
No la he subido mucho de vueltas, pero diría que va más fina que la de 2014, no vibra casi nada.
Ya comentado por otras personas, el escape suena menos que la 2014, no petardea y casi ni suena, la 2014 sonaba más "ronca".
Me ha dado la impresión de que el cambio es más largo, casi es para ir en ciudad todo el rato en primera, yo no hago nada de off, pero para hacerlo no lo veo nada claro. Si es que es verdad que ya no recuerdo muy bien cómo era el de la gs anterior, tengo más reciente la k1600, en la que metías la sexta y te olvidabas.
De momento no se que más contaros.
LAVIT
Allá vamos
Acabo de hacer los 2500km y es como si el motor se hubiese soltado y dulcificado , hace menos ruido , mas fino.
Cada dia me tiene mas enamorado esta amoto.
He ido a la fabrica de Puig a mirarme las pantallas y hoy estaba cerrado :undecided: . Quiero mirarla allí porque si las tienen todas podre probarlas insitu . La semana que viene será.
Cada dia me tiene mas enamorado esta amoto.
He ido a la fabrica de Puig a mirarme las pantallas y hoy estaba cerrado :undecided: . Quiero mirarla allí porque si las tienen todas podre probarlas insitu . La semana que viene será.
LAVIT
Allá vamos
qidafe. A disfrutarla!!!
LAVIT
Allá vamos
Maurizio. Pedazo papa Noel ..... Este no llega por la chimenea ... jajaja
Es que este año me he portado bien
Y no se me ocurre mejor idea de pasarme para pedir el topcase... y el comercial me dice "mira que tengo ahi"
Así que... matricular y GAS
Enviado desde mi movil usando TapaTalk
Y no se me ocurre mejor idea de pasarme para pedir el topcase... y el comercial me dice "mira que tengo ahi"
Así que... matricular y GAS
Enviado desde mi movil usando TapaTalk
Una pregunta chicos. Estoy buscando para poner unas asas a las maletas originales, ya que normalmente ando sin maletas, y cuando las tenga que coger para ponérselas es un coñazo transportarlas.
Solo conozco dos opciones, las originales que valen un pastón para ser "dos correas" o estas otras
OASISAND BAGS Motorbike Saddle Bags luggage Motorcycle Dry Bags
¿Cuáles usáis vosotros?
Gracias
Solo conozco dos opciones, las originales que valen un pastón para ser "dos correas" o estas otras
OASISAND BAGS Motorbike Saddle Bags luggage Motorcycle Dry Bags
¿Cuáles usáis vosotros?
Gracias
Amiocar ha comprado el concesionario de Coruña. ¿También a comprado Lugauto?. Si es así no es muy buena notica, cuantos menos concesionarios menos competencia y peores pecios.
Arlot
Curveando
- Registrado
- 14 Jul 2008
- Mensajes
- 3.071
- Puntos
- 113
Dilo todo, y "poyaque" te calzaste el Top Case y el Navigator VEs que este año me he portado bien
Y no se me ocurre mejor idea de pasarme para pedir el topcase... y el comercial me dice "mira que tengo ahi"
Así que... matricular y GAS
Enviado desde mi movil usando TapaTalk
GOLOSON
Joer!!
Pues no lo sabía. Bien es cierto que mis motos van siempre a revisión a Novomóvil, aunque esta última no se las he comprado a ellos, ni a Lugauto tampoco. En cuanto a las asas, a ver que más encuentro. Gracias Jimbo
También están las de Givi, ¿sabéis si sirven las de las maletas outback para las originales?
https://www.motorraiz.com/asas-transporte-givi-e143-p-13979.html
https://www.motorraiz.com/asas-transporte-givi-e143-p-13979.html
J.J.
Curveando
Yo llevo puestas las de Touratech, y van feomenal.Una pregunta chicos. Estoy buscando para poner unas asas a las maletas originales, ya que normalmente ando sin maletas, y cuando las tenga que coger para ponérselas es un coñazo transportarlas.
Solo conozco dos opciones, las originales que valen un pastón para ser "dos correas" o estas otras
OASISAND BAGS Motorbike Saddle Bags luggage Motorcycle Dry Bags
¿Cuáles usáis vosotros?
Gracias
angelsan
Curveando
La verdad es que yo compre las asas originales BMW y me costaron menos de 50 Euros :cool2
creo no llegaron a 40 €) , así que no entiendo irse a esta otra marca " casi algo más cara " y que parece que no aporta nada a las originales que son de una calidad mas que aceptable
Slds y nos vemos rodando ¡
creo no llegaron a 40 €) , así que no entiendo irse a esta otra marca " casi algo más cara " y que parece que no aporta nada a las originales que son de una calidad mas que aceptable Slds y nos vemos rodando ¡
Una pregunta chicos. Estoy buscando para poner unas asas a las maletas originales, ya que normalmente ando sin maletas, y cuando las tenga que coger para ponérselas es un coñazo transportarlas.
Solo conozco dos opciones, las originales que valen un pastón para ser "dos correas" o estas otras
OASISAND BAGS Motorbike Saddle Bags luggage Motorcycle Dry Bags
¿Cuáles usáis vosotros?
Gracias
Última edición:
robgar06
Curveando
Una pregunta chicos. Estoy buscando para poner unas asas a las maletas originales, ya que normalmente ando sin maletas, y cuando las tenga que coger para ponérselas es un coñazo transportarlas.
Solo conozco dos opciones, las originales que valen un pastón para ser "dos correas" o estas otras
OASISAND BAGS Motorbike Saddle Bags luggage Motorcycle Dry Bags
¿Cuáles usáis vosotros?
Gracias
Yo uso unas cinchas cruzadas y además de servir para transportarlas sirven para sujetar bultos en un momento dado. También se pueden quitar fácilmente y son muy baratas.
J.J.
Curveando
liomovil
Acelerando
Alla va comentario sobre como va la burra: ayer me di un voltio solitario, saliendo de la sierra de Madrid hacia zona despejada de coches, pueblos y rotondas, desde la Cruz Verde hacia Robledo de Chavela, pillando desvio hacia Cebreros. Son zonas muy conocidas por los moteros madrileños y tambien aunque nos jorobe por los colegas del helicoptero que suelen salir de caza y captura.
El caso es que iba detras de 2 motos y 1 BMW M3, adelantamos todos a una furgo y veo que el M3 le da caña, adelanto a las 2 motos y le sigo, los otros me siguen a mi hasta que veo que se quedan ya que el colega del M3 le zurraba de lo lindo, pues el bicho pillaba las curvas que daba gusto y yo detras, acelerando a todo lo que daba y frenando con ganas, cuando no le pillaba el punto a alguna curva se me marchaba un poco pero veia que me esperaba para seguir bailando juntos, no se a cuantas vueltas ponia el motor porque no me daba tiempo a verlo, lo que si notaba es que olia a quemado que daba gusto, vamos que le estaba quitando la parafina que hasta ahora no habia limpiado en sus primeros 2000 km... Y asi llegamos a Cebreros donde nos dimos el OK por la diversion y hasta luego lucas.
Con esto quiero decir que esta moto vale para casi todo, esta claro que no es una RR pero le zumba lo suficiente para la mayoria de los quemadillos que la tenemos, me lo pase como un enano, y por cierto las Anakee estas que lleva y de las que tanto se queja el publico no me han dado ninguna pega, agarran como se espera y los unicos extraños son sobre las lineas negras de las juntas, vamos como todas las gomas del mundo...
Asi estaba la rueda justo despues del tramo descrito:
Talamasca
Curveando
A mi me pasaba lo mismo que a ti pero ya me ha dado un par de sustos en curvas lentas a derechas. El otro dia de viaje, fui por la zona de Antequera/Alora, la cual esta toda llena de barro, tierra y piedras hasta tal punto que pinché la trasera. Bien pues en una curva, que casi no llego a dar, la moto se me fué por todos lados a una velocidad de 20 km/h, ya que no se podia ir mas rapido, en fin, agarre nulo. Ayer por la mañana volvi de mi viaje y, por la zona de Arroyo de la Miel (Malaga) por la A-7, empezó a lloviznar y al tomar una curva a derechas a unos 120km/h, la moto empezó a moverse por todos sitios, tuve que hacer contra-manillar, asi que no me fio un pelo de estas gomas. Creo que como bien dijeron por aqui, envejecen muy pero que muy mal.
PD: La moto y los neumaticos tienen 7.000 kms
PD: La moto y los neumaticos tienen 7.000 kms
Hola a todos:
Quiero ponerle una pantalla PUIG TOURING, color ahumado oscuro, a una adventure LC. La pregunta es si esta pantalla en la posición mas baja me permitirá ver la carretera directamente, o sólo a través de ella. Mido 1,85cm.
Muchas gracias por vuestra ayuda y un saludo.
Quiero ponerle una pantalla PUIG TOURING, color ahumado oscuro, a una adventure LC. La pregunta es si esta pantalla en la posición mas baja me permitirá ver la carretera directamente, o sólo a través de ella. Mido 1,85cm.
Muchas gracias por vuestra ayuda y un saludo.
Ojo que de noche lo vas a pasar mal ya que es muy oscura. He leído mucha gente que se la ha quitado de encima por eso.
Yo mido 1.82 y veo por encima si no está a tope, pero ten en cuenta que eso no quita que también puedo ver por debajo y seguramente con una ahumada echaría en falta ese trozo que aunque no mire directamente allí me da seguridad.
Braaaaaaap usando Tapatalk
Yo mido 1.82 y veo por encima si no está a tope, pero ten en cuenta que eso no quita que también puedo ver por debajo y seguramente con una ahumada echaría en falta ese trozo que aunque no mire directamente allí me da seguridad.
Braaaaaaap
usando Tapatalk
KIKO_MIX
Acelerando
- Registrado
- 24 May 2016
- Mensajes
- 460
- Puntos
- 43
Con 7.000 km. ya tienen que estar a punto de cambiar. Yo la tuve que cambiar con 7.200 km. Por desgaste y agarre nulo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola,
ni aunque midas 2 metros. No ves nada delante al maniobrar a baja velocidad. Yo no lo haría. La mia es transparente. Lo hice en otra moto,e so del ahumado oscuro y la quité a los 50km.
Saludos,
Alex
liomovil
Acelerando
+1
Estoy con Nibelungo, ni se te ocurra poner una pantalla tan grande en oscuro, al final no ves lo muy cercano y sufres un huevo porque no ves donde pisas, sobre todo en algun camino de piedras, yo acabo de pedir esa pantalla con su refuerzo y por supuesto que va en transparente para no perderme detalle de lo que tengo delante...
robgar06
Curveando
Pues yo que las pongo solo cuando viajo, que es cuando uso las maletas, hago una X pasándo la cincha por los anclajes que llevan las tapa para sujetar bultos y el sobrante de cincha lo ato donde caiga para que no moleste con el viento.
A ojo..... que queden paralelo al faro principal y lo más abierto posible hacia afuera, da poco unos milimetros.......mas detalle y perfecto......en cualquier taller de confianza con un regulador de faros
LAVIT
Allá vamos
Una pared
Yo los tenía en mi anterior GS aire y los regulé así, a mano y más o menos contra la pared del garaje...
LAVIT
Allá vamos
menos los xenon que se hacen con maquina. El resto contra la pared
Calcula si molestas a los coches o no . Con un coche delante tuyo el haz de luz no debe pasar del eje del cristal trasero y que veas que no deslumbra el conductor por el retrovisor interior del coche.
Calcula si molestas a los coches o no . Con un coche delante tuyo el haz de luz no debe pasar del eje del cristal trasero y que veas que no deslumbra el conductor por el retrovisor interior del coche.
.Albert
Curveando
En cualquier garaje tienes la linea roja que suelen pintar en la pared. Yo los suelo regular ahí
leonceuta
Allá vamos
Segun el cd de mantenimiento de Bmw se hace asi
