El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
- Fecha de inicio
pedro bmw
En rodaje
Enhorabuena que la disfrutes mucho mucho 
despista2
Curveando
La carcasa es más grande, por las formas redondeadas que tiene. Pero la pantalla es la misma, tanto en tamaño (5 pulgadas) como en resolución.
Recién empiezo a rodar en moto, inicie un par de meses con una Gs650 2014 y ayer viernes salí del concesionario con una R1200GS 2014 color blanca (muy elegante) con el equipamiento de los paquetes Comfort, Touring y Dynamik
Pues sí que te ha dado a tí el caliente, no te andas por las ramas. jjajajjaj que la disfrutes, buena y bonita moto.
un saludo
Pues sí que te ha dado a tí el caliente, no te andas por las ramas. jjajajjaj que la disfrutes, buena y bonita moto.
un saludo
-NONO-
Allá vamos
Pide que te cambien la tapa y junta del vaso de expansión, el liquido de frenos es muy corrosivo y tiene poder decapante........ A mi tambien me sudaba la tapa y me la cambiaron......
Qué más diferencias tienen?
Hoy por la tarde me he cruzado saliendo de León en la carretera de Santander con una gs lc blanca con las maletas de aluminio. Erais alguno de vosotros. Yo me estaba despidiendo de mi Gesita amarilla a la espera de mi lc roja
Rufus
Curveando
Bueno pues aquí de regreso y muy feliz.
Muy bonita, que la disfrutes y le hagas muuuuuchos kilómetros. Por cierto, bájale el contraste a las fotos que las sombras se ven muy oscuras...
josemagranca
Arrancando
Hola, estoy pensando poner un escape ARROW en mi moto y me gustaría ver alguna foto de algún compañero que ya lo tenga puesto a ver como queda.
Un saludo
Un saludo
VivoGs
En rodaje
Mi querida Gs
Última edición:
Juanjos
Allá vamos
Limpiando la moto veo que la rueda trasera está manchada de aceite, así que le he sacado una foto para ver si alguien mas ha visto si esta tapa en el cardan es normal que esté manchada y llena de aceite??
Última edición:
Joder Juanjo!!, deja de mirar todos los recovecos de la moto, leche!!!, jajajaja. Yo aún no se ni por dónde se mira el aceite del motor!!!
Nada, mañana con la linterna (como el asesor de bmw), buscando, yo que se que...
Además como siempre la llevo de mierda hasta las orejas, voy a ver menos que un retrato, jajajaja.
Ahora en serio...no parece que rezume, pero a saber...mañana le echo un vistazo a la mía y te cuento.
Un saludo.
Nada, mañana con la linterna (como el asesor de bmw), buscando, yo que se que...
Además como siempre la llevo de mierda hasta las orejas, voy a ver menos que un retrato, jajajaja.
Ahora en serio...no parece que rezume, pero a saber...mañana le echo un vistazo a la mía y te cuento.
Un saludo.
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jmartincassi
Acelerando
A mi no me mola na de na...
Lo primero probaria con una llave a ver si está flojo no sea que salga del todo y te calces una buena hostia.
Ojo! sin apretar mucho, que somos muy brutotes.. En el manual tendrás el par de apriete para que te hagas una idea.. Pro al menos yo lo miraría..
Lo primero probaria con una llave a ver si está flojo no sea que salga del todo y te calces una buena hostia.
Ojo! sin apretar mucho, que somos muy brutotes.. En el manual tendrás el par de apriete para que te hagas una idea.. Pro al menos yo lo miraría..
jmartincassi
Acelerando
Que la disfrutes como todos nosotros Vespino67. Aaaaannnnndele guei a curbear sin parar!!!!
Por cierto Rufus, ese asiento bi-color no lo he visto yo antes por España.....
Por cierto Rufus, ese asiento bi-color no lo he visto yo antes por España.....
-NONO-
Allá vamos
Limpiando la moto veo que la rueda trasera está manchada de aceite, así que le he sacado una foto para ver si alguien mas ha visto si esta tapa en el cardan es normal que esté manchada y llena de aceite??
En mi opinion eso no es aceite, es polvo de las pastillas de frenos...............
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Juanjos
Allá vamos
Al tacto parece grasa, pero el resto que deja justo en la zona del tapón del aceite del cardan me dejó en la duda. Así que lo limpiaré y veré en cuanto vuelve a aparecer.
Gracias, y Saludos a todos,
Gracias, y Saludos a todos,
Antonio R1200R
Curveando
Seguramente, la zona se quedó pringosa de cambiar el aceite del cardan y se ha quedado pegado el ferodo que se desprende de la pastilla trasera.
Juanjos, has hecho ya revisión 10.000 kms, lo que te dice Antonio es lo que debe ser, a mi me paso asi (limpio la moto a microscopio, jajajaja)
Se adhiere ferodo de los frenos, no obstante observalo y revisa el apriete del Tornillo
Se adhiere ferodo de los frenos, no obstante observalo y revisa el apriete del Tornillo
pacoGS
Curveando
No creo que sea nada Juanjos... Esa zona es muy proclive a ensuciarse con polvo de las pastillas etc...
PabloR6
Allá vamos
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- 3 Jul 2012
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GentShu, ya he montado el faro hará unos 15 días. No hace falta desmontar absolutamente nada para poner el faro. Simplemente es necesario un poquito de maña y paciencia. Como bien dices, es necesaria la piña con el botón y el reset para que se encienda. De momento la luz diurna está prohibida así que he conseguido tapar el horrible hueco y más adelante pondré el mando con el control de velocidad y botón de luz diurna.
Un saludo
Yo lo intenté, y al final negocié precio cerrado con el concesionario donde compré la GS. Montada con Iva incluida, la rejilla, 60€. La verdad es que lleva un buen rato de mano de obra, mínimo en BMW estuvieron 40 minutos
bilbo72
Acelerando
Hitman0802
Curveando
Salud para disfrutarla y muuuucho dinero para la gasolina en los miles de km que tienes que hacerle. La equipación a juego con la moto...Muy chula, sí señorBueno pues aquí de regreso y muy feliz.
Hitman0802
Curveando
A mi también me ha pasado, Juanjo. En el concesionario me dijeron que podía ser del cambio de aceite que quedara alguna mancha y se le pega el polvo. Lo limpié pero no he salido después con la GS estoy dándole tralla a la SRV, me molesta menos el culo...después de tres meses del tortazo...Limpiando la moto veo que la rueda trasera está manchada de aceite, así que le he sacado una foto para ver si alguien mas ha visto si esta tapa en el cardan es normal que esté manchada y llena de aceite??
Respecto a lo del tema del escape que comentaste hace unas semanas no te he puesto nada porque no doy con algo que quede bien estéticamente y sea efectivo...pero la cabeza sigue maquinando. En cuanto dé con algo te lo digo. Un abrazo
Hola ,con 8500km despacio, 6000 por carretera de montaña y en teoría la presión correcta, me he pulido el centro de la anake trasera, cambiarè las dos, alguien me puede decir, dentro de las pocas posibilidades que tenemos, cual es la mas duradera, ya que el nivel de agarre no me importa tanto porque voy a años luz por debajo del posible rendimiento de cualquier neumático, por cierto decis que la moto a partir de 6000rpm es cuando tiene tiron y será verdad pero nunca consigo llegar a 5,500 no doy para mas, para que os hagáis una idea de mi tipo de conducción, gracias por vuestra colaboración de antemano
Rufus
Curveando
A mis Conti Trail con 5000 kms. apenas se le nota el desgaste... y no puedo hablar mal de ellos :rolleyes2:
yonn316
Arrancando
Tourance Next 16.400 kms y al delantero aun le queda. Mucho modo Rain, Galicia es lo que tiene y ritmo tranquilo. De todos modos se acabó de aplanar en el viaje a Teruel. Puse otra igual.
Juanjos
Allá vamos
Gracias Hitman eres un puntal, en BMW me han confirmado que puede ser debido a que en esa zona se produce evaporación que junto con el polvo del disco de freno se queda pegado, así que ni caso..... Limpiar y listo. Respecto a tema del tubo de escape creo que cualquier cosa que uno le ponga afeará esa zona, así que tendré precaución de no meter tanto talón...
Recibe un cordial saludo desde Canarias,
Rufus
Curveando
Yo mis anake 3 con 5000 km pulidos los dos, delantero y trasero, ahora he montado Michelin Pilot Road 4 y de momento son la leche , muy silenciosos dicen que son duraderos , muy RRRR, y muy de lluvia, muy contento
angelsan
Curveando
J creo que con lo que te gusta darle " no hay gomas que aguanten tu ritmo " jejejeje
Luego a los pobres que estuvimos en la KDD de Teruel ya " no nos duran los neumáticos como antes " ¡¡¡ Claro intentamos seguir el ritmo del de delante "para no perdernos" y así nos va ¡¡¡
Abzs , pasarlo bien por Asturias y estira las gomitas al menos hasta los 6.000 jejejej ¡¡:cheesy::cheesy:
pacoGS
Curveando
Madre mia... es para confiscarle la moto...
J creo que con lo que te gusta darle " no hay gomas que aguanten tu ritmo " jejejeje
Luego a los pobres que estuvimos en la KDD de Teruel ya " no nos duran los neumáticos como antes " ¡¡¡ Claro intentamos seguir el ritmo del de delante "para no perdernos" y así nos va ¡¡¡
Abzs , pasarlo bien por Asturias y estira las gomitas al menos hasta los 6.000 jejejej ¡¡:cheesy::cheesy:
Yo creo que en este viaje ese juego nuevo de gomas lo va a desgastar por igual por los dos flancos, y por el centro no va a perder ni huella.
Eso si, lluvia asegurada, aunque el del tiempo diga que va a hacer bueno (nunca acierta), y menos por aquí arriba ...
También creo que le puso alguna pócima relajante neuronal a la comida de Teruel, y nos parecía que iba rápido cuando la realidad es que los demás íbamos lentos. (jeje)
-NONO-
Allá vamos
Tourance Next 16.400 kms y al delantero aun le queda. Mucho modo Rain, Galicia es lo que tiene y ritmo tranquilo. De todos modos se acabó de aplanar en el viaje a Teruel. Puse otra igual.
Joder, yo me cargue los primeros Next con 7000 km........ Eso si, siempre en modo dynamic.........
angelsan
Curveando
Oerr que pena que no nos conocimos en Teruel y que Gentshu se perdió " a uno de los suyos" ¡¡¡ jejejjeje ...... aunque quizás estuviste " y no nos dio tiempo a verte " si ibas en Dynamic ¡¡
jeje Más tacto al gas , más uso modo road y pensar en nuestro bolsillo y se pueden superar los 8000 que llevo yo ahora y están a medio uso :cool2: , y reconozco que de vez en cuando " pongo a prueba la nueva reglamentación de Tráfico y la Ley de la gravedad " ¡¡¡
Saludos ¡
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