El post de la bmw r 1200 gs-lc...

La alarma sirve de poco. Mi anterior GS del 2011 la llevaba y me la robaron igualmente. Ahora tengo una LC que también la lleva pero por que venia con ella, comprada de segunda zarpa. No me gastaría la pasta en ponerla.


Roban en los bancos, no van a robar nuestras motos??? (toco madera)
 
A mi me han intentado abrir las maletas un par de veces y gracias a la alarma han desistido. En una de ellas llevaba el portátil dentro, así que la tengo amortizada y la volvería a montar.
En otras ocasiones ha saltado porque alguien se ha subido a "probarla".
Yo no me arrepiento de haberla puesto ;)
 
En mi f800gs anterior tenia alarma.una vez trinque a un personaje que me robaba el escape(arrow titanio). Y un par de veces me quite de que se montaran encima a probarla.
Eso si,hubo una temporada que le dio a un gato x subirse y no veas los sustos k me pegaba,y el bajar al garaje en pijama corriendo...jaja
 
? Alguien ha puesto últimamente el kit original de antiniebla para la LC ?
sabéis el precio actual ya montado?
gracias
 
A los que tenéis las defensas originales, ¿os sobresale lo mismo la derecha y la izquierda? A mi la derecha está mucho más cerca de las piernas que la izquierda (unos tres cm)
 
A los que tenéis las defensas originales, ¿os sobresale lo mismo la derecha y la izquierda? A mi la derecha está mucho más cerca de las piernas que la izquierda (unos tres cm)

Hola asagrone,
Recuerda que los cilindros de nuestras motos no están alineados, es decir, uno está más adelantado que el otro. No recuerdo cual está más adelantado pero si te pones de pie en la moto lo verás facilmente.

Esto lógicamente hace que uno esté más próximo a nuestras piernas que el otro y por consiguiente la defensa.
Imagino que esta es la causa de lo que comentas.

Saludos y espero que ya te hayan solucionado el desaguisado de la gasolinera y tu pantalla.
 
Me encanta esta foto...

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Y esta...

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Será mi moto...pero sin bolsa sobre deposito...que, a mi parecer, le queda fatal.
 
De que año es esa moto ???

Lo pregunto por el amortiguador trasero negro. Por las ruedas que lleva debe de ser el primer modelo...

A alguien le vino el amortiguador negro ???
 
La mia tiene esa y es negro. Los cambairon a blanco en el modelo 2014 junto con el icono del pulsador que cambió a un amortiguador.
 
Hola asagrone,
Recuerda que los cilindros de nuestras motos no están alineados, es decir, uno está más adelantado que el otro. No recuerdo cual está más adelantado pero si te pones de pie en la moto lo verás facilmente.

Esto lógicamente hace que uno esté más próximo a nuestras piernas que el otro y por consiguiente la defensa.
Imagino que esta es la causa de lo que comentas.

Saludos y espero que ya te hayan solucionado el desaguisado de la gasolinera y tu pantalla.

Muy buenas RT04,
parece que las cosas van por buen camino y no parece que vaya a tener problemas. El otro día la vió el perito y estoy pendiente de que me llamen del concesionario para cambiarla.
 
Ayer saque la moto de la revisión del rodaje, x lo que ya la he podido probar de verdad.
Sólo deciros, si alguien tiene dudas de instalarle el cambio pro, se lo recomiendo que lo haga, es una autentica pasada.
 
Ayer saque la moto de la revisión del rodaje, x lo que ya la he podido probar de verdad.
Sólo deciros, si alguien tiene dudas de instalarle el cambio pro, se lo recomiendo que lo haga, es una autentica pasada.

Edu, le pusiste el cambio pro en la revision del rodaje o la habias pedido con el en fabrica?
 
La pedí de fabrica con esa opción, y de verdad 100 x 100 recomendable.

Yo lo probe en su momento y no me convencio, quiza tenga que darle otra oportunidad en el futuro...por cierto, a ti como te va el cambio de la moto? eres de los afortunados que le va fino filipino?
 
Yo lo probe en su momento y no me convencio, quiza tenga que darle otra oportunidad en el futuro...por cierto, a ti como te va el cambio de la moto? eres de los afortunados que le va fino filipino?

La verdad es que no tengo ninguna queja, me va bastante bien.
 
El neumático que llevas es el anakee III?, si es así, cambia a un neumático mas liso, conti trail attack dunlop smart trail, y el cambio es radical, a mi también me amargaba ese ruido y me hacuia ponerme tapones y cerrar la visera.
 
Pregunta para los que tenéis las maletas Vario originales...la maleta derecha, la del escape, que capacidad real tiene? Lo pregunto porque para el precio que tienen si no tiene una capacidad real de carga para un viaje, entiendo que se puede prescindir de ella y que solo tendría una función, por un lado estética, para evitar la asimetría que supondría llevar únicamente la maleta izquierda y por otro, evitar el desplazamiento del centro de gravedad de la moto...que opináis?
 
Pregunta para los que tenéis las maletas Vario originales...la maleta derecha, la del escape, que capacidad real tiene? Lo pregunto porque para el precio que tienen si no tiene una capacidad real de carga para un viaje, entiendo que se puede prescindir de ella y que solo tendría una función, por un lado estética, para evitar la asimetría que supondría llevar únicamente la maleta izquierda y por otro, evitar el desplazamiento del centro de gravedad de la moto...que opináis?

La derecha sin expandir son 20 litros, expandida llega a 29 litros.
La izquierda sin expandir son 30 litros, expandida llega a 39 litros.

Para mí, sólo con una maleta, como que NO !! Queda un poco fea, pero para gustos, colores.

Saludos para tod@s !!!
 
La derecha sin expandir son 20 litros, expandida llega a 29 litros.
La izquierda sin expandir son 30 litros, expandida llega a 39 litros.

Para mí, sólo con una maleta, como que NO !! Queda un poco fea, pero para gustos, colores.

Saludos para tod@s !!!

Exacto yo una solo no lo veo. La verdad que la derecha vale para poco, pero siempre se puede usar para algo incluso sin expandirla (ropa, etc), si la abres si que te da para guardar bastantes cosas.

Saludoss
 
A mi tampoco me gusto. Sobre todo en la reduccion.
Tampoco es eficaz en la bajada de marcha para adelantar.
Solo me gusto estripando y subiendo a saco.
 
Yo he probado una con cambio pro y otra sin cambio pro.
La primera que probé, se suponia que tenia cambio pro y cuando la devuelvo resulta que no estaba el mismo comercial y le comento que no me gustaba el cambio pro y eso que me dice el comercial, pero si esta no tiene cambio pro jajajaja.
Estuve cambiando sin embrague a saco paco todo el rato, en curvas, por ciudad..
Pero cuando me dejaron una con cambio pro, era exactamente lo mismo, no me gusto nada de nada.
Aunque parezca una locura, haced la prueba los que no teneis cambio pro, cambiad de marchas sin embrague, es igual.
 
Yo he probado una con cambio pro y otra sin cambio pro.
La primera que probé, se suponia que tenia cambio pro y cuando la devuelvo resulta que no estaba el mismo comercial y le comento que no me gustaba el cambio pro y eso que me dice el comercial, pero si esta no tiene cambio pro jajajaja.
Estuve cambiando sin embrague a saco paco todo el rato, en curvas, por ciudad..
Pero cuando me dejaron una con cambio pro, era exactamente lo mismo, no me gusto nada de nada.
Aunque parezca una locura, haced la prueba los que no teneis cambio pro, cambiad de marchas sin embrague, es igual.

jajajajaja...que bueno...entonces ya se porque no me gusto...
 
Yo por el contrario la reducción no me gustaba, pero después de 1000 km, y haberle pillado el truquillo, estoy encantando tanto en subidas y bajadas.
 
A mi también me ha terminado gustando. Al principio no era capaz de usarlo, pero tras cogerle el truquillo lo uso muy a menudo.
Como ya han dicho, para gustos colores
 
No te quedes con la duda. Veo que estás en Madrid, yo también, por lo que si quieres comprobarlo podemos quedar un día y ves mis maletas.

Saludoss

Vale! Si te parece, esperamos a que me entreguen la moto y despues quedamos para que me enseñes tus maletitas. Gracias!
 
Achim12345 las defensas rozan si tumbas mucho mucho y no te descuelgas de la moto, pero para eso hay que tumbar mucho, los culatines son las protecciones que cubren los perolos que yo creo que sobresalen un poco por debajo de las defensas originales y creo que rozarian antes pero no te lo puedo asegurar.

Vssss para todos/as


Yo llevo las defensas Puig, y con un casco y en modo dinamic, sin maletas y sin pasajero por carretera ( no circuito ), las he rozado un par de veces, siempre la del lado izquierdo, no se porque solo roza la izquierda, tengo que decir que la moto no hizo ningún extraño.
 
Yo llevo las defensas Puig, y con un casco y en modo dinamic, sin maletas y sin pasajero por carretera ( no circuito ), las he rozado un par de veces, siempre la del lado izquierdo, no se porque solo roza la izquierda, tengo que decir que la moto no hizo ningún extraño.

Si que tumbais! Yo con los culatines a veces voy acojonao por si toco suelo (ya se que es cuasi-imposible) pero solo pensar el susto que me llevaria me hace ir dandole vueltas y en alguna ocasion tumbar menos de lo que desearia sobre todo en curvas contraperaltadas, etc

Saludoss
 
Uno de mis primeros cursos de conduccion deportiva lo realize, hace casi 10 años ya, con Miguel Angel...muy recomendable.
 
Desde hace tiempo vengo notando en mi moto la intromisión de un ruido del motor (no confundir con el sonido del escape) porveniente de la parte delantera de la moto. No se a que se debe, si sera de cadena de distribucion ya que suena como rodamientos y turbulencias intermitentes y no acaba de engancharme. Dicho ruido se escucha entre los 50-100 km/hora y a un regimenes suabes de 2.000-3.000 revoluciones. Me molesta tanto que tengo que bajar la visera del casco para no escucharlo con lo incomodo que es en los dias de calor. Si le doy un poco de brasa deja de hacerlo pero al volver a una conduccion mas relajada reaparece.
En la primera revision en el concesionario Bmw de Vigo se lo comente al mecanico y estuviero haciendo pruebas, llegando incluso a cambiar la rueda delantera para ver si era el neumatico, asi como limpiar el disco de freno, etc pero aunque si llegaron a reconocer que hacia más ruido que otro modelo que tenian alli, no me dieron ninguna solución ni explicacion al tema.
El caso es que me gustaria saber si alguien padece el mismo problema que yo y a conseguido averiguar a que se debe o si le han dando alguna explicacion-solucion a este problema.

El neumático que llevas es el anakee III?, si es así, cambia a un neumático mas liso, conti trail attack, dunlop smart trail, etc, y el cambio es radical, aunque parezca mentira, ese era el origen del ruido de timbre metálico que a mi también me amargaba y me hacía ponerme tapones y cerrar la visera.
 
Última edición:
Yo no se los nuevos modelos si con los cambios que han habido en el motor varia la respuesta y los ruidos, la mia es modelo 2014 y no le gusta ir en ese rango de revoluciones ya que también escucho ruidos "raros". Cuando compré la LC me gusto la "patada del motor" por eso me decidí a comprarla, pero con el tiempo y cuando apetece una conducción relajada y tranquila a revoluciones bajas te da la sensación que la moto solo va redonda si la subes de vueltas. Entre eso y el cambio tan brusco te da la sensación de que hay que llevarla con "mala leche",,, saludos !
 
ojola tengas razon. Ya me quedan pocos km para los 10.000. Voy a hacerte caso y cambiar los neumaticos haber si se va el dichoso ruido que me tiene amargado. Con decirte que me he gastado 120 euros en comprar unos tapones de Gaes. Lo malo es que pierdes sensaciones al utilizarlos y resulta incomodo andar poniendolos y quitandolos. Aunque para viajes largos los recomiendo ya que quitan los zumbidos del viento.
 
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