NAC 1250gs
Curveando
Me gustaría saber el motivo técnico de por qué en las 1250 apenas varía la medida de presión en el TFT, dando igual el tiempo que haga ó los km realizados... a ver si algún experto ilumina...En mi humilde ex-F700GS si que se notaba ese cambio que dices al calentar los neumáticos, subía una decima y se veía perfectamente.