Hola a todos.............., que ya tenía la operación casi cerrada y esta rotura del ABS de esta moto en concreto me ha descentrado por completo. Casi hubiera sido mejor que se me hubiera roto a mí una vez comprada, y al menos ya estaría en mi garaje y no habría vuelta atrás, jejejeje.
Oye, muchas gracias por escucharme.
Hola:
Pues no soy un experto, pero te voy a dar mi opinion:
He escuchado de muchos ABS con problemas en BMW, y ya sabes lo que cuesta arreglar. Para las veces que te va a salvar de alguna urgencia, creo que no merece la pena.
En cuanto al servo, personalmente me parece una caca. Eso de que se cale la moto y no frene, o que estés en una cuesta o maniobrando y no puedas frenar bien, no me parece ni medio cómodo.
Sólo he probado una con servo, la 850R y es verdad que va todo perfecto, y en marcha no te enteras de servo sí o servo no, Pero las veces que tenia que moverla en parado, o aparcando, desaparcando... etc, una kk. EL dueño de la 850 R con servo, subiendo la cuesta de su garaje en frio, se le caló y al no frenar como esperaba, se cayó para atrás. La segunda vez, a base de cojones, sujetó la moto, y ahí anda con el esguince. En fin, igual mi amigo es un paquete y no sabe subir cuestas en frio. Solo tiene 55 años, y sólo lleva 35 años andando con BMW´s.
A mi no me ha pasado, pero ya se han leido casos de quedarse sin freno, e incluso, casos de quedarse el freno bloqueado. Habrán sido pocos, pero los hay.
Tú debes tomar la última decisión, pero para mí, cuanto menos electrónica, menos ABS y menos cosas delicadas, mejor es una moto.
Saludos
.jpg)
