Puedes montar estos soportes como te decía SOPORTES ANTINIEBLA y buscar algún antiniebla que te guste , que tenga una fijación parecida a la foto
Hoy precisamente he llevado la mia a revision con casi 15000 km y le han detectado lo mismo.
Es una chorrada, le cambian la junta y ya está, a mi me lo hicieron ayer aprovechando la revisión
De k fecha es tu moto? Les pasa a tdas de cualquier año o solo anteriores a 2021?
Mayo 2021
Lo que os decía: ésto no tiene pinta ninguna de ser el soporte oficial de la "pre instalación de navegador" ni de coñ@, vamos.. Ya tendré una conversación con el comercial..Pues nada... Me he leído los 2711 mensajes previos a éste sólo para contaros que, después de dar la chapa en otros hilos liándome a cambiar los cartuchos de las horquillas de mi F800GS en casa y toda la historia, voy y la vendo... Bueno, la cambio. Y si escribo aquí, ya sabéis por cuál moto la cambié.
Luego os subo fotos.. F750GS blanca 2019 con 7000 km que tenían en BCN, no se si era del conce o de algún alma que la devolvió. No le he hecho fotitos porque.. No la puedo conducir. Me explico: es mi primera moto del carnet A.. He hecho el curso del A el 20 de enero.. Ya sabéis por dónde van los tiros, no? Pues eso.. No sale aún reflejado que tengo el A aprobado, con lo cual, en bus al curro.
Seguiré informando.
PD: tengo dudas con el GPS. En el VIN Decoder me dice q mi unidad lleva el paquete de preinstalación del GPS BMW, pero el soporte que tengo en moto es el de 20 pavos de Amazon que simula la cuna del GPS.. Lo sé porque no lleva bombín para la llave. Timo? Esperad al próximo episodio..
A disfrutarla, para mi forma de ver este motor va mucho mejor que el de la 800 antiguaPues nada... Me he leído los 2711 mensajes previos a éste sólo para contaros que, después de dar la chapa en otros hilos liándome a cambiar los cartuchos de las horquillas de mi F800GS en casa y toda la historia, voy y la vendo... Bueno, la cambio. Y si escribo aquí, ya sabéis por cuál moto la cambié.
Luego os subo fotos.. F750GS blanca 2019 con 7000 km que tenían en BCN, no se si era del conce o de algún alma que la devolvió. No le he hecho fotitos porque.. No la puedo conducir. Me explico: es mi primera moto del carnet A.. He hecho el curso del A el 20 de enero.. Ya sabéis por dónde van los tiros, no? Pues eso.. No sale aún reflejado que tengo el A aprobado, con lo cual, en bus al curro.
Seguiré informando.
PD: tengo dudas con el GPS. En el VIN Decoder me dice q mi unidad lleva el paquete de preinstalación del GPS BMW, pero el soporte que tengo en moto es el de 20 pavos de Amazon que simula la cuna del GPS.. Lo sé porque no lleva bombín para la llave. Timo? Esperad al próximo episodio..
Hola,vete a un tapicero y te meterá relleno y ganas un par de cm.Tb tnes asiento alto en Touratech y Bmw.Hola, lo primero deciros que llevo poco tiempo en el foro y no se si es el lugar adecuado.
Me he comprado una bmw 750gs y me gustaría ir un poco más alto, voy con las piernas muy recogidas ya que mido 1,83, me pregunto si sabéis de alguna solución para elevar el asiento y si es posible, que no sea excesivamente cara
Gracias de antemano por vuestra ayuda.
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Suelo y subido en ella claro.
Selecciona en el ESA piloto + maletas. Te subirá la altura. Teóricamente esta pensado para cuando va piloto + maletas pero si pesas más de 70-75 kg, lo puedes hacer porque la precarga en posición solo piloto esta pensada para una persona de 70-75 kg.Hola, lo primero deciros que llevo poco tiempo en el foro y no se si es el lugar adecuado.
Me he comprado una bmw 750gs y me gustaría ir un poco más alto, voy con las piernas muy recogidas ya que mido 1,83, me pregunto si sabéis de alguna solución para elevar el asiento y si es posible, que no sea excesivamente cara
Gracias de antemano por vuestra ayuda.
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Gracias, en la GS 1200 de aceite que tenia, recomendaban hacerlos con el caballete puesto, me imagino que en esta el sistema es diferente, es que en el manual no explica mucho, o sea que montado en ella seleccionas la opción de pre carga que buscas.
Va a funcionar igual, siempre que la moto esté arrancada. Vamos, con el motor funcionando. El sistema no funciona con el motor apagado. Pero como si lo quieres configurar haciendo el pino puente sobre ella jejeje. No hará diferencia, don't worry.
Hola Mithrandir44, sabiendo que tienes la misma altura que yo, me puedes decir q cupula llevas? La moto que he comprado lleva la original baja....Gracias
Una WRS Touring y cuando voy de viaje largo le pongo un suplemento comprado en los chinos. Llevo un casco integral (asi que no tengo el problema d los que usan modulares y quieren circular con ellos abiertos yendo de viaje) y no me gustan las cúpulas más altas por estética. Por eso solo le pongo el suplemento en los viajes largos de varios días. Pero lo que me funciona a mi no tiene porque funcionarte a ti. Por lo que he leído en el hilo de cúpulas cada uno tenemos unas manias/requisitos. Te dejo una fotos para que veas.
Coincido contigo sobre la estética de las cúpulas altas pero no es un poco baja para tu altura?, creo que son 33cm de alto...
Supongo que la estética peso más en la balanza, jajaja. Pero a mi no me molesta la verdad para el dia a dia o salidas de un día. Tengo que ir muy rápido para sentirme incómodo. Esto de las cúpulas da para un tratado con todas las experiencias personales!
Que foto guapa! Que desfiladero es??
Al acabar el cañon del Añisclo
Totalmente de acuerdo contigo, yo tengo un Shoei gt air II y no tengo turbulencias en el casco, aire si logicamente, pero nada que no sea normal, y llevo la WRS Caponord, que a muchos compis les crea turbulencias pero a mi no.
Yo tengo tu altura y con el soporte en su posicion alta y tb cupula WRS touring mi casco NOLAN (modular) tambien me va bien pero si la pongo en posicion baja...la mundial!. El casco, obviamente, hace pero coo haya muchas turbulencias algo se nota
Hola Carlos, la pantalla regulable de la que hablas cual es ¿la original de la 850?, ¿podrías poner unas fotillos? Mido más o menos como tu (un poco menos) y con la original que trae la 750 el aire es insufrible. El casco que tengo es un acerbis con visera y me hace un efecto vela muy grande. Saludos
Más razón que un santo llevas, @carlos_barnechea_a
; el caso es que no tengo el manual de reparación, no conozco tampoco a nadie que lo tenga, y me gustaría apretar los tornillos del carter (lleva 2, el externo y uno interno) y el filtro con los pares de apriete correctos.Como dos tornillos del carter? No entiendo.Hola compañeros,
Quiero realizar un cambio intermedio (5000 Kms. aprox.) de aceite y filtro en mi F750GS.
He comprado filtro, arandela y aceite en el conce, por cierto todo pero especialmente el aceite pagado a precio de sangre de unicornio ?
Alguien lo ha hecho alguna vez o conoce los pares recomendados por BMW?
Cualquier ayuda es de agradecer ...
Muchas Gracias! y vSSS
.A ver si te vale esto...Buenas compañero!
Muchas Gracias! por tu respuesta en primer lugar.
El cárter lleva dos tornillos sí, uno externo, el que se ve a simple vista y otro interno al que se accede una vez quitado el externo. El carter en sí está como separado en dos bloques a dos alturas, aunque comunicado internamente imagino.
Te adjunto una foto donde se ve mejor.
Ver el archivo adjunto 296915
Los tornillos 3 (externo) y 11 (interno) son los que hay que quitar para vaciarlo.
En cuanto al aceite, sí, BMW Advantec Ultimate 5W40 una y no más,.
Los pares de apriete, sabes algo? O donde podríamos conseguirlos o confirmarlos?
Gracias! de nuevo ...
Saludos,
Muchas gracias por la info, no tenia ni idea, acabo de comprar una para mi mujer y me toca cambio en 2000km, lo tendre en cuenta.Buenas compañero!
Muchas Gracias! por tu respuesta en primer lugar.
El cárter lleva dos tornillos sí, uno externo, el que se ve a simple vista y otro interno al que se accede una vez quitado el externo. El carter en sí está como separado en dos bloques a dos alturas, aunque comunicado internamente imagino.
Te adjunto una foto donde se ve mejor.
Ver el archivo adjunto 296915
Los tornillos 3 (externo) y 11 (interno) son los que hay que quitar para vaciarlo.
En cuanto al aceite, sí, BMW Advantec Ultimate 5W40 una y no más, ?
Los pares de apriete, sabes algo? O donde podríamos conseguirlos o confirmarlos?
Gracias! de nuevo ...
Saludos,
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