Hola, yo estoy pensando en poner esa también, si no me equivoco, es la versión anterior a la 9770W actual, creo que esta es el modelo nuevo.Hola
Alguien sabe si esta cúpula me valdría para la 750 que estoy esperando?
Me da la sensación de que es como la Touring 9770.
xlmoto
www.xlmoto.es
Hola.
www.wunderlich.de
Depende de lo q te quieras gastar, como en todo. Lo top? Touratech tiene manetas abatibles y ajustables en largo y recorrido. Caras como su... Luego tienes Puig, hace unas universales plegables, tendrías q adquirir herraje específico. Por último, siempre tendrás AliExpress.. Mi consejo? Las manetas te ayudan a detener la moto; no te la juegues. Pilla algo en condiciones.
Pille unas Ali pero al ponerlas me rozaban con las luces largas. En vez de mover todo el conjunto para que no pase pillé las Touratech en una oferta. Van muy bien, como casi todas las manetas, y como no pasan ITV montaré las Ali ese día
Espero que solo sea eso, gracias ??Pues hay poco q decir, si te han dicho q son los rodamientos será q están defectuosos por q con esos kilómetros poco han trabajado , no te preocupes, te los cambiarán y a disfrutar.
Hola..
Mira el giro de la rueda y asegúrate que esté bienYa os he comentado alguna vez que no soy ningún experto (es mi primera moto). Peso mas o menos como tu y suelo llevar tu misma configuración de suspensiones.
Mismas sensaciones también por autovía. De hecho nunca paso de esa velocidad porque no me siento seguro, y además es ilegal
Yo lo achacaba a mi inexperiencia...
En motorplaza me aseguraron que eran las originales también para f750gs y se las compré. Van perfectas!
¿Cuáles son exactamente? Estoy mirando y tengo grandes dudas entre Heed y Touratech...
Las defensas que lleva mi moto son XL SET. Se me ha caido la moto un par de veces y a quedado en eso, susto.
Gracias por la respuesta, en cuanto decida envío foto.
En mi opinion son estéticamente unos clones con la única diferencia en las ruedas y algo en la altura.
¿La variación de una a otra?:
Coincido plenamente, tengo la 800 por estética y porque durante 2 años hice algo de campo, cuando la compré probé la 700 y me pareció mucho mejor para carretera y ciudad, la llanta 19 va muuuucho mejor, hoy por hoy cogeria la 750 porque tengo otra moto para campo , pero estéticamente me sigue gustando más la 800vs700 , sin embargo la 750 me gusta bastante, resumiendo se nota la llanta 19, pero si te pone más la 850 ya estás tardando ...
No me deja entrar , dice que expiro
A mi me pasa igual
Diría que no. Ya que lleva el escape en el otro lado.
Por lo pronto no nos llaman a revisión . Las 1250 ya las han llamado tres veces a revisión. jejejejeLa F750Gs ha debido salir buenísima, porque veo que este hilo no se actualiza desde hace un montón! O es que ya se ha pasado todo el mundo a la 1250?
Yo si!! Me he pasado a la 1250 jijiji.
A mi me pasó lo mismo, puse los metzeler tourance next y perfectos, buen agarre y duración excepcional, repetiré seguro
Ya sabes amigo a revisión por el cardan y por otra cosilla más que no me acuerdo .
De momento contentísimo con la F750GS. Yo, como algunos otros también están haciendo, quizás por edad y experiencia, he hecho ya el viaje de vuelta. En mi caso después años con 1200 y 1250 adv, me he pasado a la F750GS (triple black), una moto elegante, poco vista, más pequeña y manejable, lógica e igualmente disfrutona en todo tipo de terrenos. Por otra parte, dicho sea sin acritud y sin animo de molestar a nadie, me deja perplejo el hecho de que sólo veo por la calle y carreteras mesnadas de 1250 y 1250 adv repletas de cajones de aluminio (seguramente vacíos) con sus pilotos vestidos con trajes de moto y cascos de dudosísimo gusto... pero, en fin, para gustos los colores.La F750Gs ha debido salir buenísima, porque veo que este hilo no se actualiza desde hace un montón! O es que ya se ha pasado todo el mundo a la 1250?
