Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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Acabo de recoger la moto del conce.
No han sido capaces de reproducir el problema. La moto funciona de manera correcta, y no hay fallos registrados en la moto.
Igual que vino el problema, se fué.... no lo entiendo.
Han hecho calibraciones y purgados del circuito hidráulico del embrague.
No han podido aplicar la campaña para el ASA (0061660000) por no estar disponible para descargar todavía.
En otros 500km primera revisión, si se reproduce el problema os cuento.
Un saludo.
Yo tengo la revisión el 27, así que a ver si llegó a esa segunda actualización del ASA. Decir que yo no noto nada raro en mi cambio. Esta claro que se irán puliendo cosas y que cada uno tendrá que encontrarse con su cambio. No se si me explico, hay muchas maneras de llevar un cambio automático. Como bien dices alto de vueltas va como la seda, en modo dinámic y con ayuda del pie cuando sea necesario creo que es una combinacion muy buena.
Respecto a las alzas en mi caso también estoy muy contento. Hace la moto mucho más comoda, cree que a la gente alta nos van muy bien. Las tres adv que he tenido han ido con alzas y funcionaron muy bien, esta 1300 tiene más aplomo en el tren delantero, a alta velocidad no da la sensación de flotabilidad del tren delantero que si notaba en la 1250.
También me dijeron que la revisión es un poco más cara que la 1250 pues la 1300 lleva un litro más de aceite.
Felipeitor
Acelerando
Alto cuanto es?, yo hice eso, mido 1,91 y está es más alta que la 1250, como esté un poco inclinada y cargada, me cuesta. Llevo paquete enduro y neumáticos de tacos.
cronov
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Otro que ha pedido hoy una trophy con todos los paquetes. Hasta mediados de Marzo no me llega, no sé cómo voy a gestionar la espera, jajajajajaja
lgca
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Bonitas fotos por Cazorla tienes, Felipe!
Desde entonces no he vuelto y ya ha llovido. Precisamente el otro día estuve hablando con JESUS44 sobre ello.
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crackpry
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Como no lleves el manillar en el 0 irá mal en curvas. Esto es muy personal pero yo las probé y no me gustaron por eso. Eran Wunderlich las mías
Pues mido 1,84 y llego bien. La que he probado no llevaba el sube y baja de la suspensión y me sentía super bien. Por eso no lo he cogido. Supongo que los tacos harán que sea más alta.
Felipeitor
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Ya te digo que es más alta, si la has probado y te va bien, estupendo.
Si.
Ya te digo yo que cuesta muuuucho
mariafria
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pues me dijeron que cambian la bomba completa
mariafria
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las mismas alzas, lo llevo en el 10 va bien, en curvas demasiado bien
crackpry
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Pues me alegro por ti. Para mí desde luego y sorprendentemente cambió la moto claramente a peor. En cambio en una 1250 y en una k1600 previas fantásticas. Eran otras motos y otras alzas … Ya se sabe, sobre gustos …
Tema maletas laterales originales + top case Givi de 58 litros.
Esta mañana he ido a probar las laterales a un concesionario que las tienen de exposición (lo más cerca que estamos de tener unas maletas
)
FAIL. No se abre la tapa. Y no es “flexible” como las de aluminio de las 1200/1250.
Solo abre por un lado (trasero).
Por lo tanto, los que ya hemos puesto Givi, hay que seguir buscando soluciones.
Esta mañana he ido a probar las laterales a un concesionario que las tienen de exposición (lo más cerca que estamos de tener unas maletas
)
FAIL. No se abre la tapa. Y no es “flexible” como las de aluminio de las 1200/1250. Solo abre por un lado (trasero).
Por lo tanto, los que ya hemos puesto Givi, hay que seguir buscando soluciones.
Que conce es? Si hay que ir, se va. Pero ya van llegando al menoooos.Tema maletas laterales originales + top case Givi de 58 litros.
Esta mañana he ido a probar las laterales a un concesionario que las tienen de exposición (lo más cerca que estamos de tener unas maletas
Solo abre por un lado (trasero).
Por lo tanto, los que ya hemos puesto Givi, hay que seguir buscando soluciones.
mariafria
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se abre por uno y se pude quitar una vez abierta del otro ladoTema maletas laterales originales + top case Givi de 58 litros.
Esta mañana he ido a probar las laterales a un concesionario que las tienen de exposición (lo más cerca que estamos de tener unas maletas
Solo abre por un lado (trasero).
Por lo tanto, los que ya hemos puesto Givi, hay que seguir buscando soluciones.
Pues el vendedor no tenía ni idea de cómo se hacía.
Motor Múnich de Sabadell. Estas las tienen desde hace meeeses. No se desprenden de ellas. Ya lo he intentado… (pero claro, yo no las tengo pagadas…)
Cómo graduáis eso? yo lo he puesto tal cual estaban puestas en el manillar de origen,,,,
Rotando sobre su eje.
Si las pones igual que cuando no tienes alzas van bien. Así no tendrás que mover nada, date cuenta que si cambias el eje, tendrás que mover los paramanos para que las intermitencias queden en una posición horizontal.
así lo hice intenté no mover en absoluto la inclinación,,,
Felipeitor
Acelerando
Son de exposición y no tienen permitido venderlas, eso les pasó a muchos concesionarios.
Última edición:
indalocasa
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Correcto así es
indalocasa
Acelerando
Aquí en el concesionario de almeria las tienen top case y maletas en exposición tienen varios juegos pedidos pero aún nada según el comercial no tardarán en llegar
Bueno por fin tengo la moto, me la dieron el Miércoles y le pedí cita para los 1000 kms para el Martes 21, hoy Viernes ya tiene 727 kms.
Al lio, afirmo rotundamente que va mejor que mi antigua gsa 1250, mejor suspensión, mejor motor, el manejo yo diria que va algo mas fina que la 1250 pero muy parecido, el ASA es una pasada, es verdad que yo solo lo utilizo en Manual, no me ha fallado en ningún momento todo muy suave, muy contento con el cambio de momento, los frenos los veo menos directos, no muerden tan rápido como la 1250, pero frenan, vamos que la moto me esta dando unas alegrías que flipo, todo esto es mi opinión que seguro que hay muchas mas y que no coincidirán, os dejo una foto. Tema maletas, las tengo pedidas, me dice que para Febrero últimos posiblemente estarían, si todo va bien. Resumiendo PEDAZO DE MOTO, a disfrutarla, nos vemos por las carreteras. Vsss
Al lio, afirmo rotundamente que va mejor que mi antigua gsa 1250, mejor suspensión, mejor motor, el manejo yo diria que va algo mas fina que la 1250 pero muy parecido, el ASA es una pasada, es verdad que yo solo lo utilizo en Manual, no me ha fallado en ningún momento todo muy suave, muy contento con el cambio de momento, los frenos los veo menos directos, no muerden tan rápido como la 1250, pero frenan, vamos que la moto me esta dando unas alegrías que flipo, todo esto es mi opinión que seguro que hay muchas mas y que no coincidirán, os dejo una foto. Tema maletas, las tengo pedidas, me dice que para Febrero últimos posiblemente estarían, si todo va bien. Resumiendo PEDAZO DE MOTO, a disfrutarla, nos vemos por las carreteras. Vsss
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BMW_NUMEROVIX
Arrancando
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Perdona Frexrider, me podrías decir ¿cómo has instalado el quadlock?. Muchas gracias
Hola, tienes que comprar esta base que vale 10€ y con dos tornillos pequeñitos de cabeza pérdida centrarlo muy bien en la tapa del GPS,,, yo compré una tapa del GPS aparte de la que lleva la moto vale 8€ euros en el concesionario... pero hago hincapié en que tienes que centrarlo muy bien porque a la mínima que te vayas en un agujero se te quedará de lado,,, tienen que ser tornillos con tuerca y muy cortitos no pueden exceder el grosor de la tapa, lo justito para que coja detrás el tornillo... luego le pones unos embellecedores a los tornillitos para que queden tapados,,,, Si quieres le puedes añadir el anti vibración, lo aguanta perfectamente, la verdad que queda muy bien el móvil he puesto directamente,,,, A ver si mañana me acuerdo y mido los tornillos y así los compras directamente de la medida,te lo escribiré aquí.
Hola,
aunque mejoran en cuanto hagas varias frenadas fuertes, sigo echando de menos el tacto inicial y la poca fuerza que tenía que hacer con los Hayes.
Sobre el papel son mejores pinzas las de la 1300, no lo entiendo.
Estoy valorando poner otras pastillas antes de obras mayores.
Saludos,
Alex
Yo creo que es por algo de la electrónica, tipo radar o algo de eso que no deja que funcione igual que la 1250,como dices son BREMBO tiene que ir bien si o si, el Martes se lo diré al mecánico haber que dice.
Markisimus
Arrancando
Buenos días.
He podido disfrutar ya de la GSA 1300 y decir que me parece una maravilla la experiencia de conducción. Destacar la protección al aire, la comodidad de marcha y el motor tan lleno en todo el régimen. No noto que desprenda calor. He tenido una gs 1250, y diría que hay diferencias notables entre ambas, creo que han mejorado el modelo. Y una curiosidad sobre la altura, yo con 1.80 llego perfectamente al suelo, será pues más un tema de la longitud de las piernas que de altura en general.
Un saludo.
He podido disfrutar ya de la GSA 1300 y decir que me parece una maravilla la experiencia de conducción. Destacar la protección al aire, la comodidad de marcha y el motor tan lleno en todo el régimen. No noto que desprenda calor. He tenido una gs 1250, y diría que hay diferencias notables entre ambas, creo que han mejorado el modelo. Y una curiosidad sobre la altura, yo con 1.80 llego perfectamente al suelo, será pues más un tema de la longitud de las piernas que de altura en general.
Un saludo.
cronov
Acelerando
El jueves estuve probando la 1300, en cuanto a los frenos, noté una falta de mordiente en los primeros milimetros de recorrido la maneta, muerde algo menos, luego dosifica muy bien y muerde mucho. Creo que puedo vivir con ese tacto, en 2 días me acostumbraré. La moto sigue frenando como ninguna.
Hola , yo he encargado esta semana una GS con asa, vengo de una africatwin con Dct y aunque en el cambio si hay mucha diferencia en el resto de puntos la GS no tiene rival. Me han dado 2 meses, para marzo, ¿sabeis cuanto tardan de verdad en hacer la moto? O son dos meses de verdad
mariafria
Curveando
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me ocurre lo mismo iba a pedir que comprobaran el freno delantero, frena si aprietas fuerte , pero no es progresivo y si es muy duro.
En cambio el freno trasero me sorprendío lo bien que frena actuando en la rueda trasera y delantera.
A mi me dijeron 3 y ahora dos. Ya te diré la realidad...Hola , yo he encargado esta semana una GS con asa, vengo de una africatwin con Dct y aunque en el cambio si hay mucha diferencia en el resto de puntos la GS no tiene rival. Me han dado 2 meses, para marzo, ¿sabeis cuanto tardan de verdad en hacer la moto? O son dos meses de verdad
JOHN WAYNE
Curveando
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He visto en TikTok que parece ser que van a sacar una Gsa Isla de Man…
PIRMIN ASTUR
Arrancando
APDURO Cases for 1300GS ADV OEM Mounts
APDURO aluminium cases for BMW 1300GSA – durable, lightweight, and mounted on the original BMW rack. Quick and easy installation.
advpro.pl
Buenas tardes: Siguiendo con las maletas,acabo de verlo
Tienen muy buena pinta.APDURO Cases for 1300GS ADV OEM Mounts
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Buenas tardes: Siguiendo con las maletas,acabo de verlo
Y tanto, con sus anclajes y todo,pa pensarlo.
hiperbertone
Allá vamos
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Hola.
Pinta espectacular.
Se me hace extraño que el las 1200/1250 no hubiera maletas adaptables a los herrajes originales (Adventure, se entiende), y en estas si.
Yo siempre lo achaqué a un tema de royalties. Pero ahora ya no lo sé.
Sabiendo que, las originales no tienen cierre centralizado y que son más pequeñas, esta igual es una opción muy válida.
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Pinta espectacular.
Se me hace extraño que el las 1200/1250 no hubiera maletas adaptables a los herrajes originales (Adventure, se entiende), y en estas si.
Yo siempre lo achaqué a un tema de royalties. Pero ahora ya no lo sé.
Sabiendo que, las originales no tienen cierre centralizado y que son más pequeñas, esta igual es una opción muy válida.
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crackpry
Acelerando
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Yo las veo baratas, grandes y para tener cuidado cuando las lleves. Parecen más anchas que el manillar ….
amolin32
Curveando
En la web indica que el pack son las 2
The basic set includes two cases with mounting for Vario frames.
Van las dos con bombillos codificadores a la llave de la moto
Las xl con Red en la tapa, bolsa interior y asas para llevarlas están en 1078,60 euros más 34 euros del envío.
Las de bmw con el descuento habitual del 15% se quedan más o menos en 1250 las plateadas, por 933 las polacas básicas puestas en casa.
Van las dos con bombillos codificadores a la llave de la moto
Las xl con Red en la tapa, bolsa interior y asas para llevarlas están en 1078,60 euros más 34 euros del envío.
Las de bmw con el descuento habitual del 15% se quedan más o menos en 1250 las plateadas, por 933 las polacas básicas puestas en casa.
Última edición:
En ese caso habrá q estudiarlo.En la web indica que el pack son las 2
Buenos días a todos.
Me gustaría saber si hay alguien en el foro que le hayan entregado la moto con sistema ASA en las últimas 4 semanas habiéndola comprado bajo pedido personalizado, no alguna unidad que ya estuviera en concesionario.
Gracias de antemano.
Me gustaría saber si hay alguien en el foro que le hayan entregado la moto con sistema ASA en las últimas 4 semanas habiéndola comprado bajo pedido personalizado, no alguna unidad que ya estuviera en concesionario.
Gracias de antemano.