Te han dejado moto o rueda de cortesía mientras la analizan?
Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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PIRMIN ASTUR
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No,tengo que ir a buscar la moto porque se retrasa la campaña
Indiocolgao2
Arrancando
Buenas tardes, Os cuento por si a alguien le ha pasado, estoy un poco agobiado.
Vengo de 3 Rt y he cambiado a la Adventure. Todas las Rt he ido con neumáticos Road 6 GT de Michelin y casi no frenaba en curva y la aplicación me marcaba 46 grados.
Con esta moto llevo los Anakee y me es imposible no frenar en curva ya que la moto me pátina mucho de atrás, llevo casi 5000 km y ya me he llevado mas de un susto y no pasó de inclinación de 34. Me da igual inclinar o no es para que veáis con la poca inclinación se vaya tanto de atras. Voy bastante acojonado. Creéis que es el neumático? O que tengo que volver a una RT por no saber llevar esta moto. Toda ayuda es de agradecer.
Muchas gracias
Vengo de 3 Rt y he cambiado a la Adventure. Todas las Rt he ido con neumáticos Road 6 GT de Michelin y casi no frenaba en curva y la aplicación me marcaba 46 grados.
Con esta moto llevo los Anakee y me es imposible no frenar en curva ya que la moto me pátina mucho de atrás, llevo casi 5000 km y ya me he llevado mas de un susto y no pasó de inclinación de 34. Me da igual inclinar o no es para que veáis con la poca inclinación se vaya tanto de atras. Voy bastante acojonado. Creéis que es el neumático? O que tengo que volver a una RT por no saber llevar esta moto. Toda ayuda es de agradecer.
Muchas gracias
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lgca
Curveando
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Yo probaría cambiar de neumáticos antes que cambiar de moto.
Está claro que no te dan ni seguridad ni confianza.
Tienes muchas opciones. Yo probé los Metzeler Next 2 y me gustaron mucho. Incluso más que los Conti Trail Attack 3. También hablan muy bien de los Dunlop.
También puedes probar algo más asfáltico como los Conti Road Attack 4 ó 5, que acaba de salir y lo ponen muy bien.
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Está claro que no te dan ni seguridad ni confianza.
Tienes muchas opciones. Yo probé los Metzeler Next 2 y me gustaron mucho. Incluso más que los Conti Trail Attack 3. También hablan muy bien de los Dunlop.
También puedes probar algo más asfáltico como los Conti Road Attack 4 ó 5, que acaba de salir y lo ponen muy bien.
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kowalski gs
Curveando
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No es nada normal, puede que esté equivocado pero creo que igual te falta adaptarte un poco más a la adv.
Con esos grados de inclinación no es normal que se vaya de detrás salvo algo raro en asfalto.
Hola,
es muy raro eso que comentas, los Anakee tienen sus cosas pero sirven para ir conociendo la moto si soportas el ruido. Entiendo que las presiones están bien.
También optaría por cambiar de neumáticos. Contitrail 3-4 un agarre espectacular, pero como equilibrado, neutro y giro redondo me gustan el Dunlop Meridian y, en especial, el Anakee road sin despreciar el Pirelli Scorpion 2 o 3. Para mi el Metzeler Next2 está como un escalón por debajo y otro más abajo los Anakee Adv.
Saludos,
Alex
Prueba los cta3 y déjate de mirar las inclinaciones en la aplicación que eso no sirve para nada, si acaso para tener un accidente.
La GSA inclina menos que la RT pero porque es más alta, la Gsa su tope está en 46 grados tocas estriberas y la RT a lo mejor te lleva hasta los 49 o 50 grados.
Vi un vídeo hace tiempo donde hicieron la prueba midiendo bien, no la App.
Creo que te tendrás que acostumbrar a la altura de la moto para ir con confianza, después de 3 RTs creo que el periodo de adaptación es normal que necesites diez mil km para conocer bien a la Gs.
Los Anakee no son muy buenos neumáticos, yo los probé con agua y estaba preocupado porque mi moto viniera de fábrica con eso, menos mal que vino con los Next 2 que tampoco son malos pero si peores que los cta3 o los Dunlop Meridian.
Saludos.
vidalastra
Arrancando
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buenas, pues yo te cuento es mi primera bmw y he hecho ya 6000 km, 2 xtrem la de almeria y la de talavera y a mi no me ha hecho ningun extraño y llevo las mismas gomas, maximo he inclinado ha sido 40 grados, pero va perfecta, lo que no va muy bien es el asiento que me parece incomodo no lo siguiente, pero ya lo cambiare, o cambiare de moto jeje, no se tengo que probar la rt, pero lo dicho a mi no me ha hecho ningun extraño y vengo de mi antigua moto que montaba los contitrail atack 3, pero cuando acabe con los michelin anake los cambiare por unos de carretera
Indiocolgao2
Arrancando
Ya puse que la inclinación me da exactamente igual, me fijo por el tema de que la moto se me vaya de atras.
Probaré los Anakee Road que he leído que son como los Road 6 Gt.
Indiocolgao2
Arrancando
Haré lo que me decís, probaré con los Anakee Road que son parecidos a los Road 6 Gt e iba encantado, ya que estos a mi personalmente no me dan nada de confianza. Esta claro que cada uno tiene sus preferencias. Iré a lo mas parecidos.
Gracias
Un saludo
Gracias
Un saludo
T-WELL
Allá vamos
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Si aceptas consejos:
1º Manda ese juego de gomas a tomar p.saco.
2º Monta algo bueno, yo te recomiendo en Continental TKC 70 si quieres mixto, agarran un montón. Continental Trail Attack cualquiera de ellos ó Road Attack.
3º Olvidaros de los grados de inclinación, os hace ir tensos y demasiado pendientes.
Tienes un motón, va de escándalo, no necesitas adaptarte, necesitas un buen neumático y tranquilidad.
1º Manda ese juego de gomas a tomar p.saco.
2º Monta algo bueno, yo te recomiendo en Continental TKC 70 si quieres mixto, agarran un montón. Continental Trail Attack cualquiera de ellos ó Road Attack.
3º Olvidaros de los grados de inclinación, os hace ir tensos y demasiado pendientes.
Tienes un motón, va de escándalo, no necesitas adaptarte, necesitas un buen neumático y tranquilidad.
Para ir con total confianza de agarre, te recomiendo que montes el Contitrail 3.
No merece la pena poner un compuesto similar al que llevas si tienes esas sensaciones.
He montado 4 juegos de Road 5 y el Road 6 no me pareció mejor neumático, tuve varios deslizamientos donde no lo esperaba, el Anakee Road lo monté por promocion y tampoco me gusto, su duración fue menor a los Road5 o 6 ( entre 5000 y 7000 me duran).
Mi Adv tiene los Metzelder Next 2 y llevo 4700km, pero el final de vida no me esta gustando, me queda una salida en el neumatico delantero (600km).
Los prox serán los Contitrail 3 o los Dunlop Meridian, según me den precio, pero si estuviera en tu situación iria de cabeza a lo seguro, contitrail 3.
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Electra Glide
Curveando
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Una pregunta: alguien ha instalado el Quick shift (cambio pro) después de estrenar la moto? Es que no me interesa el paquete dinámico, pero lo mismo me interesa el Quick shift. Que precio os han cobrado?
kowalski gs
Curveando
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Yo llevo los Anakee Road y ningún problema, tuve que cambiar a mitad de un viaje y era lo que había para salir del paso. Suelo llevar los Next2 que es mi referencia.
Yo llevo Anakee Adventure y perfectos, solo los penaliza el ligero ruido, pero me compensa a cambio de poder pisar cualquier terreno sin problemas, como esos caminos de tierra en buen estado que descienden a playas aisladas, o miradores elevados, que con una rueda de carretera el riesgo a una caída tonta es elevado.
Ya cuando me toque cambio de ruedas la siguiente sera ANakee Adventure 2, que dicen que reduce el ruido un 30% respecto a la Adventure. Ya así será perfecta en mi caso.
En curvas no he notado nada raro, tampoco le busco limites, no pienso rozar caballete ni maletas ni nada, simplemente disfrutar rodando
Ya cuando me toque cambio de ruedas la siguiente sera ANakee Adventure 2, que dicen que reduce el ruido un 30% respecto a la Adventure. Ya así será perfecta en mi caso.
En curvas no he notado nada raro, tampoco le busco limites, no pienso rozar caballete ni maletas ni nada, simplemente disfrutar rodando
Esto no es muy así compañero. Tanto en las adv 1250 como en las adv 1300 he inclinado más de los grados que comentas y no me ha rozado nada. No tengo ni idea de la RT, pero en las adv puedes ir más allá de los 46 grados sin problema. Bien es cierto que llevo las estriberas guapas, no las de serie. No sé si esto tendrá que ver... pero me da que no.
canduterio
Curveando
Totalmente cierto,en una1300 gs normal con estriberas normales. se pueden hacer 51 y antes q las estriberas roza caballete. Osea q una adventure q es más alta más difícil, no he dicho nada antes por no parecer presuntuoso.
lgca
Curveando
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Opino lo mismo que vosotros dos. No he llegado a 50º pero sí a 48°. Y no he rozado nada en ningún momento.
No sé si esos grados en la vida real son más o menos que en la aplicación pero vamos, que margen de seguridad hay mucho.
Por cierto, la moto que probé llevaba los Next 2, que me gustaron mucho. La mía ha venido con los Anakee y salvo el ruido que no me molesta porque ya estoy acostumbrado de otros neumáticos, de momento estoy contento con ellos.
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No sé si esos grados en la vida real son más o menos que en la aplicación pero vamos, que margen de seguridad hay mucho.
Por cierto, la moto que probé llevaba los Next 2, que me gustaron mucho. La mía ha venido con los Anakee y salvo el ruido que no me molesta porque ya estoy acostumbrado de otros neumáticos, de momento estoy contento con ellos.
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Pues no lo sé sinceramente compañero, puede que tengas razón, pero la App de bmw tampoco es que sea muy fiable para medirla.
Mi comentario se basa en un vídeo que vi donde hacían la prueba de inclinación con aparatos sofisticados en un circuito y no pasaba de 46º.
A ver si lo encuentro y lo pongo.
Tampoco es que me preocupe mucho esa cuestión, supongo que si hay mucho peralte en la curva te dejará tumbar un poco más al tener el asfalto mas bajo, yo también he rozado muchas veces como todos supongo, algunas de ellas por entrar pasado en la curva y tener que tumbar más para no pegarmela pero no me ha dado por mirar lo que ponía la App ni me he preocupado la verdad.
Creo que estaba mas preocupado de encontrar unos gallumbos limpios para ponerme.
lgca
Curveando
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Jajajaja. Siempre es bueno llevar un par de repuesto.
Hay un tío, boxergrasss, que publica vídeos suyos muy chulos con su GSA 1300. En uno de ellos pone una foto con 55º. Pienso que la app de BMW no debe ser muy fiable. Solo un entretenimiento más para nuestros egos. Un juguete.
Yo tengo la manía de hacerme ficheros de todas y cada una de las salidas que hago desde tiempo inmemorial. Y en esos ficheros meto la fecha por donde voy, con quien voy, la ruta en Google Maps y en GPX, fotos de la ruta, fotos de la salida y los datos de kilómetros, consumo, tiempo… Y desde que uso la aplicación de BMW también la inclinación. Pero es en ese momento cuando lo veo. Ni se me ocurre preocuparme de ello mientras estoy rodando.
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Hay un tío, boxergrasss, que publica vídeos suyos muy chulos con su GSA 1300. En uno de ellos pone una foto con 55º. Pienso que la app de BMW no debe ser muy fiable. Solo un entretenimiento más para nuestros egos. Un juguete.
Yo tengo la manía de hacerme ficheros de todas y cada una de las salidas que hago desde tiempo inmemorial. Y en esos ficheros meto la fecha por donde voy, con quien voy, la ruta en Google Maps y en GPX, fotos de la ruta, fotos de la salida y los datos de kilómetros, consumo, tiempo… Y desde que uso la aplicación de BMW también la inclinación. Pero es en ese momento cuando lo veo. Ni se me ocurre preocuparme de ello mientras estoy rodando.
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Indiocolgao2
Arrancando
Gracias a todos por vuestras aportaciones.
Hablé con el concesionario y me comentan que las anakee adventure al ser mixtas llevan un poco de taco. La gs pesa mucho y al tumbar el taco no hace el mismo agarre ya que se ablanda un poco y se mueve la rueda, esa es la sensación que me da. Voy a poner las Anakee Road que son como llevaba en la Rt y según ellos voy a notar mucho cambio, me dice que parece otra moto.
Ya os contare.
Gracias
Hablé con el concesionario y me comentan que las anakee adventure al ser mixtas llevan un poco de taco. La gs pesa mucho y al tumbar el taco no hace el mismo agarre ya que se ablanda un poco y se mueve la rueda, esa es la sensación que me da. Voy a poner las Anakee Road que son como llevaba en la Rt y según ellos voy a notar mucho cambio, me dice que parece otra moto.
Ya os contare.
Gracias
Analexis2000
Acelerando
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- 12 May 2006
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He tenido varias RT y he utilizado también los Michelin Pilot Road 4 y 5. Cuando probé los Anakee Road en una 1250 GSA hará algo más de un año, me pareció llevar la misma moto que la RT. Por tanto, creo que estarás contento.
En cuanto a las inclinaciones de la 1300 GSA ahí tenéis una foto del máximo que según la aplicación me alcanzó y fue porque me caí. Así que ahí lo dejo....
En cuanto a las inclinaciones de la 1300 GSA ahí tenéis una foto del máximo que según la aplicación me alcanzó y fue porque me caí. Así que ahí lo dejo....
Adjuntos
canduterio
Curveando
Hombre compañero pues con esos grados de inclinación con un aparato sofisticado como dices o estaban borrachos o dormidos porque con una deportiva de serie en un circuito y neumáticos deportivos de calle se andan en inclinaciones entre 50 y 55 grados y no hablo del aparato de bmw sino de telemetria pura y dura.
canduterio
Curveando
Desde que yo tengo conciencia motociclística y esto hace ya unas cuantas primaveras siempre ha habido rivalidad entre colegas de a ver quién marcaba más el borde del neumático así que esto extrapolado a la actualidad tecnológica de hoy pues no es ni más ni menos una cosa que tiene más años que carracuca y que BMW ha sabido interpretar muy bien y por eso ofrece este sistema