Hilo sobre los GPS CHIGEE y códigos de compra del foro

Pues yo el Samsung lo llevo desde hace dos años q tengo esta moto y un año q llevo el iPhone y nada , también tengo una Multistrada y ahí los llevo en un soporte sc conect . Y sin problemas
 
canduterio dijo:
Pues yo el Samsung lo llevo desde hace dos años q tengo esta moto y un año q llevo el iPhone y nada , también tengo una Multistrada y ahí los llevo en un soporte sc conect . Y sin problemas
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Creo que me la jugaré y ya está. Me cargué el OIS de un IPhone en su día por llevarlo en un soporte chinorro. De ahí mi miedo.

¿Qué cable usas para cargarlo? ¿Alguno corto y acodado?

Mil gracias.
 
Yo creo que el problema no viene exactamente del Cheguee , el
consumo de batería es con cualquier CarPlay diría que él cheguee no tiene porque gastar más que otro, quizás es un problema de la toma o el cable.
A mí me gasta igual que el Carpuride
Saludos
 
Joangs1200lc dijo:
Yo creo que el problema no viene exactamente del Cheguee , el
consumo de batería es con cualquier CarPlay diría que él cheguee no tiene porque gastar más que otro, quizás es un problema de la toma o el cable.
A mí me gasta igual que el Carpuride
Saludos
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Está claro, no es problema único de Chigee sino del "sistema" CarPlay, en el que el teléfono es el verdadero cerebro.

A mí me encanta lo poco que he probado de Chigee pero es cierto que, como me temía, es un sistema al que no le veo sentido si tienes que tener expuesto el móvil en el manillar a la intemperie, vibraciones -aun con dampeners-, etc. Para eso uso mi móvil de navegador, sin Chigee ni leches, y listo.

Voy a probar con otros cables a ver si pudiera sacar potencia suficiente para al menos mantener la batería del móvil, no cargarla, en el topcase Vario de la R1300GS.

Gracias.
 
KeyserJose dijo:
Está claro, no es problema único de Chigee sino del "sistema" CarPlay, en el que el teléfono es el verdadero cerebro.

A mí me encanta lo poco que he probado de Chigee pero es cierto que, como me temía, es un sistema al que no le veo sentido si tienes que tener expuesto el móvil en el manillar a la intemperie, vibraciones -aun con dampeners-, etc. Para eso uso mi móvil de navegador, sin Chigee ni leches, y listo.

Voy a probar con otros cables a ver si pudiera sacar potencia suficiente para al menos mantener la batería del móvil, no cargarla, en el topcase Vario de la R1300GS.

Gracias.
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El móvil lo puedes llevar tranquilamente en el bolsillo de la chaqueta o pantalón (según pantalón). Incluso en el topcase.
Efectivamente si lo tuvieras que llevar en el manillar no tendría mucha gracia, no.
 
McBauman dijo:
El móvil lo puedes llevar tranquilamente en el bolsillo de la chaqueta o pantalón (según pantalón). Incluso en el topcase.
Efectivamente si lo tuvieras que llevar en el manillar no tendría mucha gracia, no.
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Claro pero en el bolsillo de la chaqueta o pantalón se funde la batería en 4-5h...

De ahí la idea de que vaya en el topcase manteniendo la batería al menos.
 
KeyserJose dijo:
Claro pero en el bolsillo de la chaqueta o pantalón se funde la batería en 4-5h...

De ahí la idea de que vaya en el topcase manteniendo la batería al menos.
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A mí un iPhone 16 Pro me dura algunas horas más, alguna vez en tiradas largas (más de 8 horas) navegando, haciendo alguna foto en las paradas y escuchando audiolibros o podcast sí necesito cargarlo, pero lo hago con una powerbank y así lo sigo dejando en el bolsillo.
 
A mí un Xiaomi Poco me dura 5 o 6 horas con un Chigee. Todo depende del tamaño de la batería del móvil.
Por muy poco dinero tienes baterías externas para el móvil. No hay que dramatizar.
 
Gracias a ambos. Me encanta el aparato. Ahora falta ver si un cable en condiciones como el que ponía el compañero me mantiene la carga o, si no, un buen powerbank y a meterle chutes durante las paradas.
 
tifama dijo:
A mí un Xiaomi Poco me dura 5 o 6 horas con un Chigee. Todo depende del tamaño de la batería del móvil.
Por muy poco dinero tienes baterías externas para el móvil. No hay que dramatizar.
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No es problema de powerbank. Tengo varias de 5000 de 10000 y 20000 que llevo para viajes aunque pocas veces las suelo usar, como mucho si hago treking por la montaña usando el móvil para wikiloc.
El tema es que en moto me gusta llevarlo siempre en el bolsillo, es más, he pasado de tamaño de móvil plus a normal, porque me cabe mejor en los bolsillos y lo manejo a una mano sin que tenga que estar haciendo virguerias. Esto hace que evidentemente la batería sea menor y yo una ruta de 3-4 horas es lo mínimo, para menos no salgo y claro, visto lo visto me va a tocar llevar la powerbank en el bolsillo.
Este verano de vacaciones, en el primer dia, 14 horas el móvil se quedó al 70% .
Conectado con el XT2.

Bueno, ya veremos, si me ofrece muchas cosas que acabo utilizando.
 
El calor también afecta mucho a las baterías, no es lo mismo un verano en Sevilla que un invierno en Soria así que ahora que vamos para el fresco también se notará que dure más.
 
Bueno, pues ya me llegó ayer.
Hoy lo he colocado, no sin tener un pequeño susto ayer :p , pensaba que estaba escogorciado.
La verdad es que solo lo he probado en el parking, no he salido.
Se ve de mucha calidad, tampoco he visto otros, pero a nivel de cualquier GPS garmin.
Tengo claro que mi principal handicap va a ser el tema consumo/fritura de la bateria del móvil.
Por lo demás con esto le doy una vida nueva a mi GS ADV del 2014/15.
Paso a tener todos los datos de la moto como ya tenía en mi antiguo NAV V, algo qaue he hechado mucho en falta con el XT2 y que ciertamente no me esperaba que fuera así. Uno no sabe lo que tiene hasta que lo pierde.

A ver si este finde puedo salir un rato para probar todas las cosas.
Así a bote pronto, hecho en falta una bateria propia interna o en su defecto un conector USB-C accesible (tipo XT2 por ejemplo) para poder encenderlo fuera de la cuna, pero estoy seguriiiiiiisimo que esto saldrá en el siguiente AIO 6 PLUS MEGAGUAY que lancen dentro de 1 mes :p.

Ahora toca adaptarse y decidirse por un sistema de navegación.
Para planificar ya me he pillado MRA Gold (99€) que también es un gasto a tener en cuenta.
Lo que si me va a gustar es lo de poder usar el google maps. Realmente es lo que uso siempre para moverme por ciudad y cuando viajo a la zona de aproximación y tenía que ir con el móvil en una cuna (que dicho sea de paso ya la puedo quitar) o mi mujer con el móvil en la mano.

Bueno, iremos viendo. De momento no me deshago del XT2... Aunque seguramente no tarde mucho, cuando pillo algo nuevo, suelo seguir con eso si o si. Muy mal tendría que ir, pero puestos a perder dinero lo haré con el XT2 que no será poco.
Gracias a @Babiek por el envio rápido y el descuento.
 
posyo dijo:
Bueno, pues ya me llegó ayer.
Hoy lo he colocado, no sin tener un pequeño susto ayer :p , pensaba que estaba escogorciado.
La verdad es que solo lo he probado en el parking, no he salido.
Se ve de mucha calidad, tampoco he visto otros, pero a nivel de cualquier GPS garmin.
Tengo claro que mi principal handicap va a ser el tema consumo/fritura de la bateria del móvil.
Por lo demás con esto le doy una vida nueva a mi GS ADV del 2014/15.
Paso a tener todos los datos de la moto como ya tenía en mi antiguo NAV V, algo qaue he hechado mucho en falta con el XT2 y que ciertamente no me esperaba que fuera así. Uno no sabe lo que tiene hasta que lo pierde.

A ver si este finde puedo salir un rato para probar todas las cosas.
Así a bote pronto, hecho en falta una bateria propia interna o en su defecto un conector USB-C accesible (tipo XT2 por ejemplo) para poder encenderlo fuera de la cuna, pero estoy seguriiiiiiisimo que esto saldrá en el siguiente AIO 6 PLUS MEGAGUAY que lancen dentro de 1 mes :p.

Ahora toca adaptarse y decidirse por un sistema de navegación.
Para planificar ya me he pillado MRA Gold (99€) que también es un gasto a tener en cuenta.
Lo que si me va a gustar es lo de poder usar el google maps. Realmente es lo que uso siempre para moverme por ciudad y cuando viajo a la zona de aproximación y tenía que ir con el móvil en una cuna (que dicho sea de paso ya la puedo quitar) o mi mujer con el móvil en la mano.

Bueno, iremos viendo. De momento no me deshago del XT2... Aunque seguramente no tarde mucho, cuando pillo algo nuevo, suelo seguir con eso si o si. Muy mal tendría que ir, pero puestos a perder dinero lo haré con el XT2 que no será poco.
Gracias a @Babiek por el envio rápido y el descuento.
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Estaba yo dudando entre pagar MRA lifetime o no. ¿Por qué te has decidido por esa en particular?

Justo ayer acabó la oferta de OsmAnd Pro+, que estaba a 20€.
 
KeyserJose dijo:
Estaba yo dudando entre pagar MRA lifetime o no. ¿Por qué te has decidido por esa en particular?

Justo ayer acabó la oferta de OsmAnd Pro+, que estaba a 20€.
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MRA lo voy a usar del rollo basecamp. Estuve mirandolo hace un año y me era "familiar" y la que me he pillado es una oferta que había lifetime.
Luego me queda que es lo que voy a usar para navegar. Ahí tengo mis dudas. Osmand pro la renovación es anual y prefiero pagar un lifetime.
La verdad es que la de osmand le pille un poco de repelus porque hará 2 años y al principio de los carplay un amigo lo llevaba (yo iba con el XT2) y tenía cantidad de desconexiones y perdidas de ubicación. Imagino que habrá mejorado.
Pero así como en el planificador he cogido el lifetime, en el navegador propiamente dicho cogeré suscripciones mensuales para probar primero y ver cual me gusta más, tanto visual como en datos que aporten.
De todas maneras si el osmand pro estaba por 20€ lo habría pillado.
 
posyo dijo:
MRA lo voy a usar del rollo basecamp. Estuve mirandolo hace un año y me era "familiar" y la que me he pillado es una oferta que había lifetime.
Luego me queda que es lo que voy a usar para navegar. Ahí tengo mis dudas. Osmand pro la renovación es anual y prefiero pagar un lifetime.
La verdad es que la de osmand le pille un poco de repelus porque hará 2 años y al principio de los carplay un amigo lo llevaba (yo iba con el XT2) y tenía cantidad de desconexiones y perdidas de ubicación. Imagino que habrá mejorado.
Pero así como en el planificador he cogido el lifetime, en el navegador propiamente dicho cogeré suscripciones mensuales para probar primero y ver cual me gusta más, tanto visual como en datos que aporten.
De todas maneras si el osmand pro estaba por 20€ lo habría pillado.
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Sí, yo también soy más proclive a pillar lifetime y por eso seguramente caiga en MRA.

Un saludo.
 
posyo dijo:
Bueno, pues ya me llegó ayer.
Hoy lo he colocado, no sin tener un pequeño susto ayer :p , pensaba que estaba escogorciado.
La verdad es que solo lo he probado en el parking, no he salido.
Se ve de mucha calidad, tampoco he visto otros, pero a nivel de cualquier GPS garmin.
Tengo claro que mi principal handicap va a ser el tema consumo/fritura de la bateria del móvil.
Por lo demás con esto le doy una vida nueva a mi GS ADV del 2014/15.
Paso a tener todos los datos de la moto como ya tenía en mi antiguo NAV V, algo qaue he hechado mucho en falta con el XT2 y que ciertamente no me esperaba que fuera así. Uno no sabe lo que tiene hasta que lo pierde.

A ver si este finde puedo salir un rato para probar todas las cosas.
Así a bote pronto, hecho en falta una bateria propia interna o en su defecto un conector USB-C accesible (tipo XT2 por ejemplo) para poder encenderlo fuera de la cuna, pero estoy seguriiiiiiisimo que esto saldrá en el siguiente AIO 6 PLUS MEGAGUAY que lancen dentro de 1 mes :p.

Ahora toca adaptarse y decidirse por un sistema de navegación.
Para planificar ya me he pillado MRA Gold (99€) que también es un gasto a tener en cuenta.
Lo que si me va a gustar es lo de poder usar el google maps. Realmente es lo que uso siempre para moverme por ciudad y cuando viajo a la zona de aproximación y tenía que ir con el móvil en una cuna (que dicho sea de paso ya la puedo quitar) o mi mujer con el móvil en la mano.

Bueno, iremos viendo. De momento no me deshago del XT2... Aunque seguramente no tarde mucho, cuando pillo algo nuevo, suelo seguir con eso si o si. Muy mal tendría que ir, pero puestos a perder dinero lo haré con el XT2 que no será poco.
Gracias a @Babiek por el envio rápido y el descuento.
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Para encenderlo fuera de la cuna debes conectarlo con un cable que vaya de USB-A a USB-C y un cargador de poca potencia 5-12 v, no más.
 
McBauman dijo:
Para encenderlo fuera de la cuna debes conectarlo con un cable que vaya de USB-A a USB-C y un cargador de poca potencia 5-12 v, no más.
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Si, ya, pero hay que sacar la tapita con los tornillos. Es más por los tornillos. No se, una tapa de goma a presión sujeta tipo XT2 o como las cámaras de acción.
De paso comentar por si a alguien le pasa, mi susto fue porque al encenderlo a los segundos se iba todo y parpadeaba la pantalla en negro/gris. La IA me dijo que era falta de potencia y la verdad es que me extrañaba porque una de las fuentes en las que probé era un cargador de móvil múltiple de esos de 100w. Al final probé con una powerbank y perfecto.
Lo que si que he visto que me da la impresión de que hay algo de retraso entre la wonderwheel y la reacción en pantalla.

Gracias.
 
posyo dijo:
Si, ya, pero hay que sacar la tapita con los tornillos. Es más por los tornillos. No se, una tapa de goma a presión sujeta tipo XT2 o como las cámaras de acción.
De paso comentar por si a alguien le pasa, mi susto fue porque al encenderlo a los segundos se iba todo y parpadeaba la pantalla en negro/gris. La IA me dijo que era falta de potencia y la verdad es que me extrañaba porque una de las fuentes en las que probé era un cargador de móvil múltiple de esos de 100w. Al final probé con una powerbank y perfecto.
Lo que si que he visto que me da la impresión de que hay algo de retraso entre la wonderwheel y la reacción en pantalla.

Gracias.
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Me pasó lo mismo. Yo pensaba que le faltaba potencia también así que le enchufé un cargador rápido y nada…

La verdad es que lo de la tapita protegida por tornillos torx es una sobrada.

¿Para qué sirve el USB-C del adaptador para el BMW Cradle? Entiendo que será para datos en caso de usar las cámaras o sensores radar.

Lo de la rueda yo también lo noté pero lo que más me chirría es que va al revés. O al menos, al revés de lo que mi cerebro entiende natural. Si la giro hacia adelante, se mueve hacia atrás.

No he visto dónde cambiar esto -si es que se puede- dado que al ser incómodo usarlo fuera de la moto no he tenido tiempo.

Saludos.
 
Bueno a falta de probar. Hay alguna manera de cambiar la gráfica/pantalla de los datos de la moto o es la que hay. Juraría que en su día había visto en el 5 una gráfica similar a las revoluciones de la TFT.
 
posyo dijo:
Bueno a falta de probar. Hay alguna manera de cambiar la gráfica/pantalla de los datos de la moto o es la que hay. Juraría que en su día había visto en el 5 una gráfica similar a las revoluciones de la TFT.
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Las gráficas del 5 y del 6 son diferentes. De todas formas hay varias, las puedes cambiar pulsando levemente la ruedecita hacia delante o hacia atrás.
 
posyo dijo:
Bueno a falta de probar. Hay alguna manera de cambiar la gráfica/pantalla de los datos de la moto o es la que hay. Juraría que en su día había visto en el 5 una gráfica similar a las revoluciones de la TFT.
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Diferentes pantallas. Falta la de control de las cámaras de acción que no la tengo activada.

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b0hd dijo:
Diferentes pantallas. Falta la de control de las cámaras de acción que no la tengo activada.

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No, si estas las tengo claras y ya las he visto. Me refiero por ejemplo al como se ven las revoluciones.
 
b0hd dijo:
A parte de que en otras sale en números, aquí sale esa barra:

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Me refería a esta otra que es del 5. Al principio de los chigee mi amigo se lo compró para una XR 1000 tambien porque era el unico que podía usar tpm pero claro solo llegaba hasta 9000 rpm. En chigee le dijeron que es que era para la GS, pero que estaban trabajando para más motos, supongo que se referian a esto, pero aún así para una XR se queda corto.
No se, pensaba que había alguna opción para poner diferentes skins, como cuando cambias el icono de navegación, etc. En las motos con tft hay diferentes maneras de ver esto, incluso con las que tienen pantalla digital (r1200r de una amigo) que no tft hay diferentes modalidades.
Para que quiero yo que el contador de rpm llegue a 13000?

chigee 5.jpg
 
posyo dijo:
Me refería a esta otra que es del 5. Al principio de los chigee mi amigo se lo compró para una XR 1000 tambien porque era el unico que podía usar tpm pero claro solo llegaba hasta 9000 rpm. En chigee le dijeron que es que era para la GS, pero que estaban trabajando para más motos, supongo que se referian a esto, pero aún así para una XR se queda corto.
No se, pensaba que había alguna opción para poner diferentes skins, como cuando cambias el icono de navegación, etc. En las motos con tft hay diferentes maneras de ver esto, incluso con las que tienen pantalla digital (r1200r de una amigo) que no tft hay diferentes modalidades.
Para que quiero yo que el contador de rpm llegue a 13000?

Ver el archivo adjunto 511906
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No hay diferentes. Me preocupa poco si llega a 13000 o 30000. Ya verás como el 95% del tiempo no usas esas pantallas para nada.... Saludos
 
b0hd dijo:
No hay diferentes. Me preocupa poco si llega a 13000 o 30000. Ya verás como el 95% del tiempo no usas esas pantallas para nada.... Saludos
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que va yo soy de los que les gusta ir mirando los datos de la moto. Voy alternando.
 
Bueno, pues primera ruta y un poco agridulce. No pongo aquí todo el tocho que he puesto en otro lado porque no es cosa del chigee, sino del entorno carplay, eso si, al arrancar la pantalla he visto bastantes fugas de luz o ips glow...no se si a vosotros os pasa, aunque es un mal endemico.
Por cierto, con lo que más he disfrutado es con los datos de la moto :D fugas en chigee.jpg
 
posyo dijo:
Bueno, pues primera ruta y un poco agridulce. No pongo aquí todo el tocho que he puesto en otro lado porque no es cosa del chigee, sino del entorno carplay, eso si, al arrancar la pantalla he visto bastantes fugas de luz o ips glow...no se si a vosotros os pasa, aunque es un mal endemico.
Por cierto, con lo que más he disfrutado es con los datos de la moto :D Ver el archivo adjunto 512027
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Me autocito. Después de ver un montón de reviews y unboxings, "es normal" todo el mundo lo tiene en mayor o menor medida.
Pensaba que solo era tema de monitores de ordenador pero aquí también.
El chigee tiene un panel IPS, asi que como todos los paneles ips o VA tiene sus fugas. Solo las pantallas oled se libran de ellas.

saludos.
 
Conoce alguien algún taller en Madrid que puedan sincronizar mi Aio 6 LTE con la aplicación del tel via sim? Por mas que le doy vueltas , no lo logro. Todo lo demás va de maravilla.
gracias
 
ber pax dijo:
Conoce alguien algún taller en Madrid que puedan sincronizar mi Aio 6 LTE con la aplicación del tel via sim? Por mas que le doy vueltas , no lo logro. Todo lo demás va de maravilla.
gracias
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Si te refieres al CHIGEE AIO-6 LTE, puedes vincularlo con el móvil mediante la app CHIGEE GO y, gracias a la SIM instalada en el AIO-6, mantener comunicación remota aunque el teléfono no esté cerca. CHIGEE confirma funciones como ubicación GPS en tiempo real, acceso remoto a cámaras, alertas y sincronización mediante 4G.
CHIGEE +1
La configuración sería: AIO-6 LTE + nano-SIM con datos → red 4G → nube de CHIGEE → CHIGEE GO en tu móvil. Primero tienes que vincular el AIO-6 a CHIGEE GO; el manual indica que se hace escaneando/vinculando el dispositivo desde la aplicación.
CHIGEE
Hay una distinción importante: la SIM del AIO-6 no sustituye la conexión del teléfono para Android Auto/CarPlay. Android Auto en tu movil seguirá utilizando los datos del propio móvil. La SIM del AIO-6 está destinada principalmente a las funciones remotas de CHIGEE.
Si lo que quieres concretamente es que los trayectos grabados por el AIO-6 se sincronicen automáticamente con CHIGEE GO mediante la SIM, sin conectarte al Wi-Fi del AIO, los trayectos sí pueden sincronizarse por 4G; los vídeos grabados completos, no.
En tu CHIGEE AIO-6 LTE, con una SIM con datos y el dispositivo vinculado a CHIGEE GO, CHIGEE indica expresamente que el 4G permite la sincronización de los registros de conducción (riding records) mediante sus servidores. También puedes consultar desde el móvil ubicación GPS, estadísticas y estado del dispositivo sin estar conectado al Wi-Fi del AIO-6.
Con las cámaras funciona así:
Ver la cámara en directo desde cualquier lugar → SÍ por SIM/4G. El AIO-6 transmite usando los datos de su SIM.
Chigee Support Center
Ver/descargar las grabaciones almacenadas en la microSD → NO por 4G. Para acceder a esos vídeos tienes que estar cerca de la moto, entrar en AIO-6 → Ajustes → Video Download y conectar el móvil al Wi-Fi que genera el propio CHIGEE. El alcance indicado es aproximadamente 8–10 m.
Chigee Support Center +1
Trayectos/estadísticas de conducción → SÍ pueden sincronizarse mediante 4G.
CHIGEE
Por tanto, si lo que buscas es algo tipo “termino una ruta, me voy de la moto y después abro CHIGEE GO desde casa y veo automáticamente el recorrido que he hecho”, eso sí es precisamente lo que debería permitirte el LTE.
Sí. Para que tu AIO-6 LTE suba automáticamente tus rutas y luego puedas verlas en CHIGEE GO usando la SIM, configúralo así:
Actualiza el AIO-6. En el AIO entra en Settings → Update. CHIGEE indica que la función Ride Track/GPX requiere firmware reciente; actualmente la documentación exige al menos V1.8.1. Actualiza también CHIGEE GO en tu Samsung.
Chigee Support Center +1
Comprueba la SIM. Debe ser una nano-SIM física, tener datos activos y cobertura 4G. En el AIO entra en Settings → About → Network y comprueba que aparece el operador y señal. Si no conecta, puede ser necesario configurar el APN del operador.
Chigee Support Center +1
Vincula el AIO-6 con CHIGEE GO. En el AIO puedes encontrar el número de serie en Settings → About. Abre CHIGEE GO → añadir/vincular dispositivo y sigue el proceso de asociación. Esta vinculación es necesaria para las funciones 4G.
CHIGEE
Una vez vinculado, en la página principal de CHIGEE GO comprueba que aparecen GPS y 4G activos. La aplicación debería mostrar estado de la moto, posición, señal GPS/4G y estadísticas de conducción.
CHIGEE +1
Haz una ruta de prueba. No necesitas abrir CHIGEE GO mientras conduces. El AIO utiliza su propio GPS para registrar la ruta y su propia SIM 4G para subirla a la nube. Después entra en CHIGEE GO → Ride Data, selecciona la fecha y debería aparecer el recorrido. Puedes reproducirlo y exportarlo como GPX.
Chigee Support Center +1
Lo importante en tu caso
La arquitectura es:
AIO-6 → GPS propio → SIM 4G → nube CHIGEE → CHIGEE GO de tu Samsung
Por tanto, no necesitas conectar el Samsung al Wi-Fi del AIO para sincronizar los recorridos. CHIGEE confirma específicamente cloud syncing of riding records.
Chigee Support Center +1
Además, si durante una ruta pierdes cobertura 4G, no significa necesariamente que pierdas el recorrido: CHIGEE indica que los datos registrados pueden subirse cuando vuelva la cobertura. Recomienda dejar el AIO encendido un momento al terminar la ruta si acabas de recuperar señal.
Chigee Support Center
Ojo con una posible confusión: la SIM permite sincronizar Ride Data/GPX, pero no descargar remotamente todos los MP4 de la dashcam. Esos archivos siguen siendo una función de transferencia local.
Espero que esto te ayude algo.
 
Gracias Jamcbmw !
tengo clara la función pero me es imposible conectar la sim con el chigee, me imagino que será una tontería de configuración. Aqui sigo, ya he probado todo lo que he visto en la red , sin éxito. Lamentablemete parece no haber donde recurrir a solucionar un problema de este tipo.
 
ber pax dijo:
Gracias Jamcbmw !
tengo clara la función pero me es imposible conectar la sim con el chigee, me imagino que será una tontería de configuración. Aqui sigo, ya he probado todo lo que he visto en la red , sin éxito. Lamentablemete parece no haber donde recurrir a solucionar un problema de este tipo.
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Para conectar la SIM de tu CHIGEE AIO-6 LTE con la app CHIGEE GO tienes que hacer dos cosas: conseguir que el AIO-6 tenga 4G y después vincular el AIO-6 a la aplicación. La SIM no se vincula directamente al teléfono.
CHIGEE +1
1. Instala la SIM en el AIO-6 LTE
Apaga el CHIGEE, abre la tapa donde están SIM y microSD e introduce una nano-SIM física con datos móviles activos. Después vuelve a encenderlo. CHIGEE admite tanto su propia SIM IoT como una SIM de un operador local.
Chigee Support Center +1
En tu AIO-6 entra en:
Ajustes → Acerca de → Red
Ahí deberías ver el operador, intensidad de señal y datos de red. Si no aparece conexión, puede ser necesario configurar manualmente el APN de tu operador.
Chigee Support Center
2. Vincúlalo con CHIGEE GO
En tu tlf abre CHIGEE GO y:
CHIGEE GO → Add Device/Añadir dispositivo → AIO-6 LTE → escanear código SN
El código/QR del número de serie lo tienes en:
AIO-6 → Ajustes → Acerca de
También aparece en la caja. Una vez vinculado, la app debería mostrar el estado de GPS y 4G y podrás utilizar localización remota, alarmas, geovalla y vídeo 4G.
CHIGEE +1
Importante: Android Auto seguirá utilizando Internet de tu telf; la SIM del AIO-6 se utiliza para las funciones remotas de CHIGEE GO, no para darle Internet a Android Auto
 
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