Totalmente, lo que el 99% de los usuarios pueden hacer con una maxitrail de casi 300kg en off no va más allá de pisar pistas fáciles y caminos buenos.
Lo demás es marketing.
Las grandes Trail
- Autor anot72
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Lo demás es marketing.
Te faltaron los charcos... a mí el trail en Galicia me pide pisar charcos, que haga un poco aquaplaning o como se diga ?
Así la moto queda de fango hasta las cejas... limpiar y vuelta a empezar.
anot72
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Pero es que ESO era el trail, ¿no? Eso y carretera y manta.
No meterse en berenjenales el fin de semana. Los berenjenales del finde era el enduro. O vamos, eso tenía entendido.
Aquí mi persona con la GS que tenía allá por 2015 en el norte de Guadalajara con mis 48 años, que tenía por entonces.
No son los 50-60 que comentáis, pero cerca estoy, pocas veces me lo pasado igual que haciendo el cabra, la pena no tener un video de ese momento.
De todos modos uno generalmente no se compra una maxitrail para hacer eso, mejor una moto de apenas 100 kg y con esa disfrutas más y físicamente son mejores para ello.
No son los 50-60 que comentáis, pero cerca estoy, pocas veces me lo pasado igual que haciendo el cabra, la pena no tener un video de ese momento.
De todos modos uno generalmente no se compra una maxitrail para hacer eso, mejor una moto de apenas 100 kg y con esa disfrutas más y físicamente son mejores para ello.
Última edición:
Pues si, pero para eso de hacer trail no se necesitan llanta de radios ni de 21", ni suspensiones largas ni nada de lo que ponen en las rally que solo hacen penalizar en carretera que es donde va a estar el 99% del uso de la moto.
perefjr1300
Allá vamos
Gracias por la respuesta!
Pensaba que se tenía que tensar más a menudo…
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kikiski
Allá vamos
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También es cierto que casi todos los demás la llevaban recién puesta...
panchovilla
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Yo llevo poco más de 6k. ,y la tensaron una vez, y apenas hacía falta.
Si no se hace mucho el cabra, aguantan bien.
en mi opinión, las grandes pueden hacer mucho offroad ... pero requieren muchas manos y buena cartera ... a cambio la diversión que ofrecen es infinita, llevar esos bichos por el barro es una experiencia que supera en muchos grados la adrenalina que genera meter una 701 o cualquier enduro.
el problema es que desde la GS de aceite hasta la actual GS1300 se nota una evolución clara en sus prestaciones onroad a través de mejores suspensiones, más potencia, mas gadgets que las han alejado de lo que parece sensato meter en un campo de patatas.
en definitiva, cada uno las mete donde quiere y puede ... porque poder se puede.
yo soy de los que sufro por las maquinas ....
Para mí una moto maxitrail (ya que estamos hablando de "las grandes trail") tiene que permitirte viajar cómodamente por carretera y después poder hacer pistas y caminos fáciles con soltura. Más allá de eso, yo por lo menos no lo necesito aunque se lo que se puede llegar a hacer con estos bichos.
Lo que yo entiendo por pistas y caminos fáciles es esto:
Vssss
anot72
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Exacto, esa es la idea que yo tengo también. No lo practico porque con 1,71 y esos pesos tendría las motos posiblemente destrozadas pero esa es la idea. Y ante un barrizal o un obstáculo muy bestia pues media vuelta y otro camino.
Por cierto, muy chulas las fotos. Y la moto! ?
Como encendiste la mecha jajajaja
Rober_69
Acelerando
Pues tú es raro, que no hayas puesto ya los vídeos de los bamboleos que siempre pones.
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anot72
Curveando
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Cuando saquen la CFMoto la KTM será 1390. Quizás no sea mala idea que la versión anterior siga en “catálogo” por si la nueva no convence por algún motivo (precio, estética…).
Habrá que ver que mejora….pero mucho me temo que la CFmoto saldrá a un precio de escándalo , y por lo que se dice aquí , si es la misma moto que la 1290, lla moto va mas que bien, sino despega y se vende mas es por esa suma de circunstancias mas o menos importantes.
Alómejor Ktm a medio plazo ganaba mas mejorando en esos aspectos tan importantes como la red, la disponibilidad de recambios , la fiabilidad etc que echan para atrás a potenciales compradores (yo mismo)
O alomejor ganaban ventas haciendo la moto mas “fácil” , aunque por lo que comentáis Ktm hará siempre motos guerreras.
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Alómejor Ktm a medio plazo ganaba mas mejorando en esos aspectos tan importantes como la red, la disponibilidad de recambios , la fiabilidad etc que echan para atrás a potenciales compradores (yo mismo)
O alomejor ganaban ventas haciendo la moto mas “fácil” , aunque por lo que comentáis Ktm hará siempre motos guerreras.
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panchovilla
Curveando
KTM según lo puesto por Ovejanegra solo tienen fuera las 390 y 790 el resto son made in Austria. Las nuevas 990 y 1390 saldran de Mattighofen. No se porque tanta alarma.
La estrategia es entrar con KTM en el enooorme mercado chino e Indio ya que Mattighofen les queda pequeño, a cambio "colaboran" con ellos dando soporte y motores para que vendan en Europa. Lo que hagan y venga después solo ellos lo sabrán, y la verdad que me importa bien poco. Yo disfruto con lo de ahora, lo que vendrá nadie lo sabe.
La estrategia es entrar con KTM en el enooorme mercado chino e Indio ya que Mattighofen les queda pequeño, a cambio "colaboran" con ellos dando soporte y motores para que vendan en Europa. Lo que hagan y venga después solo ellos lo sabrán, y la verdad que me importa bien poco. Yo disfruto con lo de ahora, lo que vendrá nadie lo sabe.
panchovilla
Curveando
Y por favor que no se vendan muchas 1290 no me gusta ir viendo a cada paso la misma moto, como si las regalaran con los paquetes de cereales.
KTM y Ducati van a su rollo, a quien no les guste que no las compre, para eso ya estan las del coronel tapioca, con sus (hierros) defensas, lucecitas, etc. que se venden tanto. ?
KTM y Ducati van a su rollo, a quien no les guste que no las compre, para eso ya estan las del coronel tapioca, con sus (hierros) defensas, lucecitas, etc. que se venden tanto. ?
Cuando voy en mi BMW 1250 GSA y me cruzo con docenas de GS, siento que formo parte de una comunidad, y que tengo compañeros que comparten conmigo el Espíritu GS.Y por favor que no se vendan muchas 1290 no me gusta ir viendo a cada paso la misma moto, como si las regalaran con los paquetes de cereales.
KTM y Ducati van a su rollo, a quien no les guste que no las compre, para eso ya estan las del coronel tapioca, con sus (hierros) defensas, lucecitas, etc. que se venden tanto. ?
Eso de ir con una KTM 1290 SAS o una África y no cruzarte con ninguna moto como la tuya durante la ruta tiene que ser cuanto menos inquietante, no lo concibo.
Vssss
jajajaja lo del coronel tapioca reconozco que es muy bueno. ????Y por favor que no se vendan muchas 1290 no me gusta ir viendo a cada paso la misma moto, como si las regalaran con los paquetes de cereales.
KTM y Ducati van a su rollo, a quien no les guste que no las compre, para eso ya estan las del coronel tapioca, con sus (hierros) defensas, lucecitas, etc. que se venden tanto. ?
kowalski gs
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Si, están todas aparcadas en la puerta del Diverxo y de Bulgari.
A diferencia de los de la gsa que no salimos del Kentucky.
Ahhh era una duda que tenía pero ya solventada....gracias amigo.....
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panchovilla
Curveando
Pues yo no. Eso es colaborar con el maltrato y explotación de trabajadores en países pobres. Como muchos que no se compran motos chinas por lo mismo.?
panchovilla
Curveando
Una ATAs ya se ven por todos lados. En la bañeza las vi a puñados
Y es cierto lo de la comunidad, me lo creo. Hasta hace no mucho, con las bmw,s. me saludaban los de las Gs,s ahora con la Katy ya nada. ?
Al final va a ser verdad que no saludan y te miran por encima del hombro.
Di que si Armani.....eres la excepción que confirma la reglaPues yo no. Eso es colaborar con el maltrato y explotación de trabajadores en países pobres. Como muchos que no se compran motos chinas por lo mismo.
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Te compras la 1290 porque es barata... hay que ser sinceros, yo la iba a comprar por barata.
18 pelados con todo... si me piden el mismo precio que una GS no paso ni a darles las buenas tardes.
El día que se enroquen y pretendan vender a mismo precio, la moto desaparece del mercado.
Sin paños calientes.
Pero si queréis, nos engañamos y seguimos hablando ??... de eso tratan los foros, del debate.
18 pelados con todo... si me piden el mismo precio que una GS no paso ni a darles las buenas tardes.
El día que se enroquen y pretendan vender a mismo precio, la moto desaparece del mercado.
Sin paños calientes.
Pero si queréis, nos engañamos y seguimos hablando ??... de eso tratan los foros, del debate.
j0rdi
Acelerando
paco, debatir es exponer tu punto de vista, tus ideas, motivos, … y que los demás expongan los suyos.
Si ya de saque parece que sabes los gustos, preferencias y motivos de los demás, poco lugar a debate hay.
A mí me parece que la 1290 tiene un precio cojonudo para lo que ofrece (teniendo en cuenta cómo se ha desorbitado todo), pero no la he comprado por ser barata, la he comprado porque la he probado, me ha encantado como va y me apetecía cambiarla por la GS1250.
No se me ocurre qué interés puedo tener yo u otro compañero en venir aquí a “engañar” como dices.
pedropedales
Curveando
la politica comercial de KTM, es muy dada a vender a precios de derribo. Y problema que tiene esa politica es que los concesionarios no se pueden especializar en gama. Si vendes KTM, vendes todas las KTM´s.
Un concesionario especializado en gama Enduro, le plantan una de cross, y se medio defiende, le costara venderla, pero le encuentra novio. Pero a este distribuidor, le meten una de carretera, o una trail y ya empieza a complicarsele la vida.
El que vende las motos de color naranja, para estar en la red, tiene que disponer de un aval bancario para asegurar a fabrica que va a cumplir. Cuando el de la tienda pide motos, los de KTM le mandan lo que hay, no le respetan mucho sus deseos.
Aqui es donde viene el problema en la red de KTM. Una tienda off road, despues de tener una Duke o una RC, o lo que sea, mas de un año criando polvo, la vende al coste y hace caja. Y lo mismo sucedera al contrario.
Cual es el problema, que entre la misma red se perjudican. El que vende enduro, le estan machancando los mismos de la red que no las venden. KTM se las mete, y ellos pervierten el producto.
Un concesionario especializado en gama Enduro, le plantan una de cross, y se medio defiende, le costara venderla, pero le encuentra novio. Pero a este distribuidor, le meten una de carretera, o una trail y ya empieza a complicarsele la vida.
El que vende las motos de color naranja, para estar en la red, tiene que disponer de un aval bancario para asegurar a fabrica que va a cumplir. Cuando el de la tienda pide motos, los de KTM le mandan lo que hay, no le respetan mucho sus deseos.
Aqui es donde viene el problema en la red de KTM. Una tienda off road, despues de tener una Duke o una RC, o lo que sea, mas de un año criando polvo, la vende al coste y hace caja. Y lo mismo sucedera al contrario.
Cual es el problema, que entre la misma red se perjudican. El que vende enduro, le estan machancando los mismos de la red que no las venden. KTM se las mete, y ellos pervierten el producto.
kikiski
Allá vamos
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Yo la compré por su faceta deportiva sin renunciar a la comodidad, y si me ahorro 5000€ con respecto a las más caras pues mejor que mejor, pero vamos que no creo que nadie por 5000€ de diferencia se compre una u otra, al final siempre se venden por la que mejor te encaje en tu forma de entender estas motos...Te compras la 1290 porque es barata... hay que ser sinceros, yo la iba a comprar por barata.
18 pelados con todo... si me piden el mismo precio que una GS no paso ni a darles las buenas tardes.
El día que se enroquen y pretendan vender a mismo precio, la moto desaparece del mercado.
Sin paños calientes.
Pero si queréis, nos engañamos y seguimos hablando... de eso tratan los foros, del debate.
Montecristo
Curveando
Aún andáis por aquí viendo quien coge vela y entra al trapo?? Jajajsssa.
Veamos compañeros del amor hermoso...todos terminareis con una adventure1300, dejaos de comparar máquinas descatalogadas o en ciernes, rozando la obsolescencia.
Queréis una moto?....moto con el precio justo?, moto con todo lo que siempre has deseado? de marca premium y que jamas rompe pero si lo hace tiene una garantia que te garantiza lo ingarantizable??...ya esta, es facil una adventure1300 full.
La única cuestión es.....a saber...
Roja...
Tuerta
Kara
Negra......
Aquí es donde está la gran discusión de las grandes trail 2024..mod.25
-En que color me pido la adv1300..
-Con ASA.. sin ASA....
-Con maletas bmw...con industria auxiliar..
Aleee más leña...y si la ktm es de pobres y la ducati todo un 50% mas cara es de ricos potentados..... la bmw es la compra reflexiva....que si, que vale pasta pero ocho años después pediré por ella chotecientos bitcoin.
Se reflexivo...por una adventure en tu vida y siéntete de un club donde todo roza la excelencia...y además...mira que guapa soy...
Veamos compañeros del amor hermoso...todos terminareis con una adventure1300, dejaos de comparar máquinas descatalogadas o en ciernes, rozando la obsolescencia.
Queréis una moto?....moto con el precio justo?, moto con todo lo que siempre has deseado? de marca premium y que jamas rompe pero si lo hace tiene una garantia que te garantiza lo ingarantizable??...ya esta, es facil una adventure1300 full.
La única cuestión es.....a saber...
Roja...
Tuerta
Kara
Negra......
Aquí es donde está la gran discusión de las grandes trail 2024..mod.25
-En que color me pido la adv1300..
-Con ASA.. sin ASA....
-Con maletas bmw...con industria auxiliar..
Aleee más leña...y si la ktm es de pobres y la ducati todo un 50% mas cara es de ricos potentados..... la bmw es la compra reflexiva....que si, que vale pasta pero ocho años después pediré por ella chotecientos bitcoin.
Se reflexivo...por una adventure en tu vida y siéntete de un club donde todo roza la excelencia...y además...mira que guapa soy...
panchovilla
Curveando
? Bueno un pantalón lo tengo y alguna camiseta y poco más, aaaah y los gallumbos de Armani también, alguno tengo. Pero ya te digo que está sobrevalorado. ?Di que si Armani.....eres la excepción que confirma la regla
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j0rdi
Acelerando
admito que algunos mensajes me cuesta distinguir si están escritos en modo irónico o lo decís en serio
panchovilla
Curveando
Y antes que la Gs me compro la V4 de cabeza.
Y sí, ktm no puede poner precios de premium porque no lo es. Pero a la vez pienso que tienen las SAS y SAR por tener, por no decir que no tienen una maxi. No creo que las 1290 sean su negocio y en lo que kes da pasta. Cosa que en BMW las GS-GSA , sí.
panchovilla
Curveando
Yo ya te lo digo otra vez.. VERDE, con las piezas pulidas. ?.
Prenden como cerillas ????
panchovilla
Curveando
Cambiando un poco el salseo..
Que pasa con la Triumph Explorer ?? Por que no se vende nada? Yo la fui a ver y me pareció una moto muy bien hecha, buenos acabados, todo en su sitio y es bonita.
Pocos conces ? Peso ? Motor ? Precio ???
Que pasa con la Triumph Explorer ?? Por que no se vende nada? Yo la fui a ver y me pareció una moto muy bien hecha, buenos acabados, todo en su sitio y es bonita.
Pocos conces ? Peso ? Motor ? Precio ???
No, la V4 es "el mayor error"... por qué era obvio que podías haber comprado la número uno
... tiene más carga penal.?
Montecristo
Curveando
Si, la verde me gusta, y la roja, pero ahora la negra me hace ojitos y la trofhi se la ha comprado un compañero de pir aqui, gran ducatista que ha pasado por todas las multiestrada 1200, 1260 y ahora, quitando la rs, una v4s...una pp....y ahora tiene una del deposito de 30 litros, la rally creo....y me puso en atención con la trofhi....y este es de pico fino y tiene buen gusto, no como tu Jose Manuel jajajajajaaasa.
Venga que en na te veo.
Venga que en na te veo.
Joer por 5 mil que no se compran una u otra??? Hablaras desde el mismo Sotogrande acariciando tu gato con vistas al campo de Golf supongo.
5000 euros más o menos son una burrada!??
Montecristo
Curveando
Na.. es china. Mi sobrino la gasta y cuando se ha enterado ( que se lo fije estos dias pasados de viaje) la moto no va bien jajaaa. Se va pillar una adv1300 y a pasar página.
Le seguiré manteniendo en el testamento unos años más.
Es India totalmente...
Y con ese precio tenía que estar hecha en el mismo Downing Street.
El grueso de gente que compra estas motos es gente pelada de todo, no le vas a meter goles a un tipo de 50 tacos de media que sabe lo que compra y que viene de tener mil experiencias en la vida.
No tiene mercado esa moto... Tiene que ser limitadísimo.
Pues yo hasta hace poco pensaba que era made in UK y resulta que es made in Chonburi en Tailandia...
Montecristo
Curveando
Creo que es en tambon.. es que nos estuvimos toda una noche riendo al respecto. Le ha cambiado el nombre de "furia" a "tampax"...esto es un no parar.
En Tambon eran las Jarleis