Fermin, qué razón tienes. Una RT con un 4 cilindros sería casi perfecta. Y con un 4 cilindros "japonés " , ya sería perfecta del todo
Novedad Me paso de Gs 1250 a RT 1250
- Autor Manu650GS
- Fecha de inicio
.Albert
Curveando
Pues yo no tocaría nada de la actual (la 1300 no la he probado).
Para mí es PERFECTA y si hay alguien que la apure que lo diga. Yo no.
Para mí es PERFECTA y si hay alguien que la apure que lo diga. Yo no.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Nos empeñamos en cosas imposibles.
Cada modelo de moto está diseñado a todos los niveles de una manera concreta para un uso más o menos determinado. Todos, sin excepción, tienen sus luces y sombras dependiendo de gustos y usos.
Dicho esto, cuando elegimos comprar una moto, sea la que sea, tenemos que saber si nos va a encajar o no. Los motivos para descartarla o adquirirla pueden ser muy variopintos. Desde el diseño exterior, hasta el motor, suspensiones, cadena, etc. Hay que tener clara, muy clara esa decisión para no equivocarnos.
Después no vale decir que si un determinado modelo no tiene esto o lo otro, para ser perfecto. Ya se ve si lo tiene o no. Sino se busca otro que encaje con lo que tú más quieres/deseas o precisas.
Además, con el criterio de las marcas, se van implementando novedades poco a poco para que un modelo determinado no caiga rápidamente en el olvido. Sus seguidores/adeptos vayan comprando modelo tras modelo que va saliendo nuevo con nuevos gadgets para seguir teniendo tirón. Véase la GS/GSA. más de 20 años liderando su sector en ventas.
Como bien ese sabido por todos, no hay moto perfecta. Así pues, que cada uno compre la que más le apetezca/encaje por gustos y usos. Y si no es así, que la cambie. Que no se respire miseria.
Cada modelo de moto está diseñado a todos los niveles de una manera concreta para un uso más o menos determinado. Todos, sin excepción, tienen sus luces y sombras dependiendo de gustos y usos.
Dicho esto, cuando elegimos comprar una moto, sea la que sea, tenemos que saber si nos va a encajar o no. Los motivos para descartarla o adquirirla pueden ser muy variopintos. Desde el diseño exterior, hasta el motor, suspensiones, cadena, etc. Hay que tener clara, muy clara esa decisión para no equivocarnos.
Después no vale decir que si un determinado modelo no tiene esto o lo otro, para ser perfecto. Ya se ve si lo tiene o no. Sino se busca otro que encaje con lo que tú más quieres/deseas o precisas.
Además, con el criterio de las marcas, se van implementando novedades poco a poco para que un modelo determinado no caiga rápidamente en el olvido. Sus seguidores/adeptos vayan comprando modelo tras modelo que va saliendo nuevo con nuevos gadgets para seguir teniendo tirón. Véase la GS/GSA. más de 20 años liderando su sector en ventas.
Como bien ese sabido por todos, no hay moto perfecta. Así pues, que cada uno compre la que más le apetezca/encaje por gustos y usos. Y si no es así, que la cambie. Que no se respire miseria.
Demi
En rodaje
Cierto. Porque es muy buena.
Pero! Cuanta gente conocemos con este GS/GSA quien nunca se va de asfalto… Llevan tres maletas puestas para tener un look viajero-aventurero y para que todos alrededor piensan que este va pa Marruecos esta tarde y a sur allí hasta desierto claro…
Llevan por supuesto casco enduro y sufren pobres cuando con velocidad se va casco patras con el viento
Es como la gente quien compra todoterrenos y pickup.
Yo también compré r1200gs en 2006 y primero que hecho cambie a neumáticos 100% asfalto. Agarre mejor y vibra menos.
No critico a nadie. Cada loco con su tema. Se siente más cómodo con GS, la posición, manillar, manejabilidad etc. pues bien. Yo prefiero RT
