Moto Morini

lulan dijo:
Confieso que la moto morini Xcape 1200 me encanta.....- no se si cambiaría mi moto por ésta, o conservaría mi moto y añadiría la Xcape 700 que ha mejorado y que parece que pone fin al problema de motor de la 650... no sé ... las dos me gustan mucho....

Pero si la 1200 anda por los 12000 Euros, como se rumorea -y sale buena-... a ver cuántas triumphs 900 y 1200, africas twins, Tracers y gs... se dejarían de vender....

Me pongo ya con las palomitas....
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Yo creo que andará a precios bajando un poco a la guzzi stelvio ..entré 15.000 y 16.000€ menos precio lo dudo...es más si sale a menos no dan fabricadas 1200 para la demanda que pueden tener
 
Cojonuda, era mi primera opción hasta que me di cuenta que necesito una trail
 
está muy chula.... hasta que ves una rueda delantera desproporcionadamente pequeña comparado con el cuerpo de esa carrocería....

desde mi punto de vista , claro
 
Russell Price dijo:
Tampoco te gustará ésta, entonces! 😉
Ver el archivo adjunto 443086
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He pensado lo mismo :ROFLMAO:

Respecto a la 1200 que se avecina tiene una pinta tremenda... Esteticamente me encanta. La blanca o la negra. Me recuerda mucho a la Africa.

Con todo el equipamiento que trae. Llanta 19. 125CV. Y si el precio acompaña, ojo! Sobre el papel, es una pedazo de moto.

Lo que no entiendo y siendo un ignorante del tema... Es que tenga 105nm solamente, a 7000 vueltas. Con 125cv, es para que tuviera más no? Mi GS1200 doble árbol tiene 120nm a 6000 vueltas con 110cv. Esto en la práctica en qué se traduce?

Saludos!
 
dan88 dijo:
He pensado lo mismo :ROFLMAO:

Respecto a la 1200 que se avecina tiene una pinta tremenda... Esteticamente me encanta. La blanca o la negra. Me recuerda mucho a la Africa.

Con todo el equipamiento que trae. Llanta 19. 125CV. Y si el precio acompaña, ojo! Sobre el papel, es una pedazo de moto.

Lo que no entiendo y siendo un ignorante del tema... Es que tenga 105nm solamente, a 7000 vueltas. Con 125cv, es para que tuviera más no? Mi GS1200 doble árbol tiene 120nm a 6000 vueltas con 110cv. Esto en la práctica en qué se traduce?

Saludos!
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Pues menos bajos y que vas a utilizar más a menudo el cambio.
Tienes el par motor más arriba y da menos que tu gs.
 
Pues esa..., Russell Price, la DUCATI, me mola mas, porque será.....;), pero aunque por estética y proporción quizá subjetivamente lo note menos, me sigue pareciendo poca rueda, que quieres que te diga, le queda mejor una de 19 .... independientemente de geometrías más o menos adecuadas y bla bla bla...

precisamente la V4, a secas, con llanta de 19, que la lleva, es mucha mas chula....1740129108147.png

:)
 
Última edición:
dan88 dijo:
He pensado lo mismo

Respecto a la 1200 que se avecina tiene una pinta tremenda... Esteticamente me encanta. La blanca o la negra. Me recuerda mucho a la Africa.

Con todo el equipamiento que trae. Llanta 19. 125CV. Y si el precio acompaña, ojo! Sobre el papel, es una pedazo de moto.

Lo que no entiendo y siendo un ignorante del tema... Es que tenga 105nm solamente, a 7000 vueltas. Con 125cv, es para que tuviera más no? Mi GS1200 doble árbol tiene 120nm a 6000 vueltas con 110cv. Esto en la práctica en qué se traduce?

Saludos!
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Yo también le he echado el ojo

Pero no tiene qs o eso creo

El precio dicen sobre 9k

Habrá que esperar para verla y probarla a ver si el motor gusta o disgusta

Pero la zontes 703f o 703t...
 
Bueno la presentaron en el eicma nov. Ya dijeron [y se mantiene) que segundo semestre 2025. De momento (d momento) cumplen lo prometido
 
Moto Morini es de las marcas emergentes que personalmente más ganas tengo de ver en la calle, con su V2 corsacorta.

Xcape 1200 con 125cv por ahí leí en torno a los 14k y la gama corsaro (sport, naked y GT) se esperan por debajo de 10k.
 
No sé, en otras ciudades de España como está el tema de concesionarios, pero aquí en Sevilla, había uno, que vendió lo que vendió y hasta luego Maricarmen. Ahora venden todas las marcas últimas emergentes chinas. A día de hoy, no hay ninguno.
Comprarte una Morini, para después no tener concesionario en tu ciudad, como que no.
Para mí, y posiblemente para cualquier cliente esto es algo básico.
Me tendría que aguantar, si decidiese comprar una MV Agusta, pero una Morini, va ser que no.
Lo siento, por ellos.
 
Stratoforte dijo:
No sé, en otras ciudades de España como está el tema de concesionarios, pero aquí en Sevilla, había uno, que vendió lo que vendió y hasta luego Maricarmen. Ahora venden todas las marcas últimas emergentes chinas. A día de hoy, no hay ninguno.
Comprarte una Morini, para después no tener concesionario en tu ciudad, como que no.
Para mí, y posiblemente para cualquier cliente esto es algo básico.
Me tendría que aguantar, si decidiese comprar una MV Agusta, pero una Morini, va ser que no.
Lo siento, por ellos.
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Si te miras el listado de concesionarios, no estan tan mal para ser una marca bastante nueva. Si triumph o Harley, con su historia e imagen, tuviesen esos, estaría bastante bien.
Por otro lado, de concesionarios, aquí en La Coruña había uno, Triumph (marca premium) que vendió lo que vendió y hasta luego Maricarmen, así, tal cual, llegar y estar vacio el local... ahí nos quedamos 1 año (y sin saber que iba a pasar) y una moto "buena" y "cara" y "segura".
No podemos ser más papistas que el papa.

Creo que Morini es otra que ha venido para quedarse, y va a seguir la estela de Benelli. Marca histórica, producto chino a precio excelente, producto diseñado al gusto europeo, se ven bastante bien terminadas y de presencia, y encima, hay concesionarios.

Me acuerdo cuando Morini era Morini, estos años atrás antes de que la comprasen los chinos, y había 1 concesionario en Madrid.

Saludos
 
Hoy he ido al concesionario de Royal Enfield en Bizkaia, también lleva moto Morini, y el dueño me ha dicho que para octubre cree que estarán, de hecho el tiene encargada una en blanco.
Se quejaba de la corsaro que viene muy tarde.

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panchovilla dijo:
Otro Bombazo. Las de siempre van a sufrir


https://www.tiktok.com/video/7523284440517201174
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Bien bonitas que son las Morini, aunque se fabriquen en China esta histórica marca tiene su centro de desarrollo y diseño en Italia, con un diseño muy bonito, al menos el frontal es bien chulo y nada que ver como los de Voge 900 o QJ 700 por ejemplo que no dicen na...., el motor es similar en potencia y par al de la T 7 y si funciona igual será extraordinario
 
Coincido, Moto Morini está dejando un catálogo bueno, y además, con motos con un diseño, cómo mínimo, muy agradable, cuando no bonitos.
Mecánicas, están poniendo las de cfmoto.

Modelos ⋆ Moto Morini

motomorini.eu motomorini.eu

Me gusta, creo que ya ha adelantado a Benelli (en general, sus diseños no estan mal pero tampoco son especialmente atractivos, igual que QJ, que es lo mismo). A tener en cuenta (y nunca pensé que iba a decir esto de esta marca). Y además, con historia, aunque sea la típica italiana (normalmente de fracasos) pero la tiene.

Saludos
 
PabloRivers dijo:
Coincido, Moto Morini está dejando un catálogo bueno, y además, con motos con un diseño, cómo mínimo, muy agradable, cuando no bonitos.
Mecánicas, están poniendo las de cfmoto.

Modelos ⋆ Moto Morini

motomorini.eu motomorini.eu

Me gusta, creo que ya ha adelantado a Benelli (en general, sus diseños no estan mal pero tampoco son especialmente atractivos, igual que QJ, que es lo mismo). A tener en cuenta (y nunca pensé que iba a decir esto de esta marca). Y además, con historia, aunque sea la típica italiana (normalmente de fracasos) pero la tiene.

Saludos
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Opino igual. Esta 700 es bonita y con un buen precio. A nada que tengan un buen servicio de venta y taller, se venderían bien.
https://www.tiktok.com/video/7521089081976048918
 
Última edición:
Y en nada la nueva 450.
Estos de morini no paran. Y además, están marcando claramente su camino e imagen.

ALLTRHIKE-2B-750x618.jpg


Moto-Morini-Alltrhike-450-adventure-motorcycle-2.jpg


 
Veo mucha expectación hacia la 1200, no le voy a quitar mérito, pero la Corsaro GT la cual apenas ha creado interés lo veo sobre el papel, un producto superior en su gama (media) y superior también a las marcas de siempre, más interesante si cabe, que la Multistrada V2 básica.

17-17”
196kg sin combustible (19l)
1500mm entre ejes
835mm el asiento

Y aunque me gusta los manillares anchos en lo personal, a quien le guste manejable son 910mm.

Debe ser muy, muy divertida en curvas, muy rollo Multistrada 1000-1100 de Terblanche.

Tengo muchas ganas de probarla.
 
Bobber48 dijo:
Veo mucha expectación hacia la 1200, no le voy a quitar mérito, pero la Corsaro GT la cual apenas ha creado interés lo veo sobre el papel, un producto superior en su gama (media) y superior también a las marcas de siempre, más interesante si cabe, que la Multistrada V2 básica.

17-17”
196kg sin combustible (19l)
1500mm entre ejes
835mm el asiento

Y aunque me gusta los manillares anchos en lo personal, a quien le guste manejable son 910mm.

Debe ser muy, muy divertida en curvas, muy rollo Multistrada 1000-1100 de Terblanche.

Tengo muchas ganas de probarla.
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Yo le eché el ojo hace tiempo.

Está muy chula pero me cansé de esperar.

Salía ahora en septiembre, a ver si es cierto.
 
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