Moto Morini

Morini se está poniendo las pilas....

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se están poniendo las pilas de lo lindo... alternativa a benelli ya claramente (marca con "historia" e imagen, no buena, pero la tiene, y producto chino), y parece que está llegando hasta a provincias con la distribución.
Me gusta esta moto.... Morini Seiemmezo SCR, en italia 7390 euros. Moto de capricho y paseos con una estética y presencia elegante. 650cc es una cifra más que respetable para el tipo de moto, 61cv y 216kg en orden de marcha.



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y ya sacan su version semi-custom o cómo se quiera llamar... con transmisión por correa y el conocido motor twin 650 "copia" del kawasaki.
Tampoco era nada pero nada difícil superar a la rebel de honda :ROFLMAO:




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y ya sacan su version semi-custom o cómo se quiera llamar... con transmisión por correa y el conocido motor twin 650 "copia" del kawasaki.
Tampoco era nada pero nada difícil superar a la rebel de honda :ROFLMAO:




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Lo de la correa es un buen punto que se anotan. Si tiene un precio contenido, cuidado la rebel
 
Cómo siempre, se cuenta mucho lo de "es motor honda", "es motor kawasaki", es motor... cuantas veces no hemos oido eso (porque ciertamente se parecen, están fusilados, no es bueno ni malo, pero no hay relación directa).

De Morini se dice lo de "monta motores kawasaki" cosa que no es así, y aquí tenemos respuesta de los fabricantes (via motociclismo.it) y no tiene desperdicio.

Preguntan si el motor 650, que fabrica CFMoto (no lo sabía) es kawasaki (de alguna colaboración entre las marcas), a lo que CFMoto responde que "se inspiraron" en los motores de aquella época y de esa marca (pero no hay relación directa). Y morini confirma que su motor está fabricado por CFMoto.

O sea que Morini ya "subcontrata" los motores a Cfmoto, y ésta se inspiró en los motores de "kawasaki". Al final, hasta en china van a quedar 3 o 4 fabricantes de motores... y el resto los montará.
Ahora mismo Loncin y Cfmoto se están comiendo mucho. Y en la india, Bajaj otro buen "cacho".

 
Ahora mismo Loncin y Cfmoto se están comiendo mucho. Y en la india, Bajaj otro buen "cacho".
Yo diría que eso debe redundar en más calidad de los motores.
Es como en la F1 o motoGP, cuantas más motos satélite tiene un fabricante, más información le llega para ir puliendo cosas.
 
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