Guapísima, vaya foto de 10Recién llegado después de 3 días de Off. En total 1.000 km.
Una pasada de moto. Muchas veces menos es más y de eso la T7 sabe mucho
Gorafe :
Paco coño que estás jodido de la espalda...
Cuenta conmigo, hago de apoyo con la DRZ
Buf , por poder todo se puede , aunque en su mayor parte es pista fácil , también tiene zonas o tan fáciles , creo que alguien muy hábil ( y fuerte) lo podría hacer , pero yo no lo intentaría ni loco . Tiene varias subidas y bajadas complicadas , y ojo con el barro que una maxi no para cuesta abajo
Menudo moton te has agenciado, cuanto más la miro más me gusta. Ya no se hace nada asi desde hace años, mierdas caras es lo que nos venden hoy día
Es ideal para esto , el motor tiene muy buena fama de fiable y la moto pesa lo justo para meterte en berenjenales más o menos complicados .
Según la revista Argentina de Informoto:
Ver el archivo adjunto 337267
informoto.com [SSL]
La Revista lider del motociclismo argentino y latinoamericano. 42 años de motociclismo!www.informoto.com
Lo has clavado
Lo has clavado
Yo estaba curioseando motos y el dato que más me ha llamado la atención es una que pone que pesa 99 kgs , ese dato me tiene atrapada la cabeza
creo que tú has mirado la WR250F, que es la enduro, pero aun así creo que son 115 llena.Lo has clavado
Yo estaba curioseando motos y el dato que más me ha llamado la atención es una que pone que pesa 99 kgs , ese dato me tiene atrapada la cabeza
era moto muy ligera, potente y no muy alta, aunque en el camino pierda algo con las más top y me salió la Beta X Trainer 300, 99 kgs, 270 mm de suspensión y asiento a 910, de potencia no sé pero un 300 2T seguro que sobra 
solomoto.es
A qué precio si ya vale 11.749 de p.v.p, si la trailizan se va a precios de 890
También está la Fantic Caballero Rally 500 y alguna más de ese estilo, que lo hacen bien en on y off.
Buenas como bien dices también es una opción pero a mí modo de ver se tiene que esperar un poco para ver la fiabilidad de la moto y la respuesta de la post venda que fue a mi lo que me tiro para atras aunque no descarto valorarla en un futuro al final fui a lo seguro y cogi una CRF con la que llevo 21000 km sin problemas
porno total para entendidos.
www.milanuncios.com
La leche...10500 leuros y de 2008Por si alguien busca una Xr 650 r dallara arranque eléctrico a buen precio......., pero le harían falta unas ruedas camperas
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Buenas esto que dice el compañero es cierto un amigo compro una KTM 690 supermotard impecable y a los 2 meses tuvo que hacer motor
Por si alguien busca una Xr 650 r dallara arranque eléctrico a buen precio......., pero le harían falta unas ruedas camperas
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) y otros "aspectos" cuando menos, extraños. Pero creo que es una moto que se disfrutaría de verdad cuando sales, en dual-sport.pues las q hay q segunda piden 2000€ mas que lo que valian nuevas. en su momento ya hable de esa moto y era lo mas parecido a drz's con sus pros y contras, pero es un motonPues yo sigo "deseando" una CRF450L... vale, que la dejen en 25 "ecológicos" caballos (con par)... y que la pongan a un precio interesante (yo diría sobre 7500).
130kg en orden de marcha es la mejor carta de presentación... y ya le perdonaría los cambios de aceite cada 1500km,(en mi caso, ahora serían cada 4 años
Pero se fueron de mano con ese precio. Es que hasta usadas ni hay, y las que hay, caras (normal, nadie que pague 10500 euros va a vender algo casi nuevo por mucho menos).
Si querer te pueden querer vender la luna...La cosita es que se venden. Y como se venden pues quieren vender más. Y así estamos. No es que se baje la calidad. Cosas de calidad hay, en este post las tienes más arriba precisamente, lo que no va a ser es que se pongan a cuatro perras.
A 7500 euros les hubieran ido las ventas algo o bastante mejor, pero al precio que está la gente se va directamente a una enduro pura y dura con 40 CV o más y poco más de 100 kilos, lo de la crf 450 L no lo entiende casi nadie y es que tienes la 300 L a mitad de precio que la 450 y que la mayoría de gente haría lo mismo con las dos, vale que a nivel de componentes la mayor será muy superior pero se pasaron de precio y mantenimientoPues yo sigo "deseando" una CRF450L... vale, que la dejen en 25 "ecológicos" caballos (con par)... y que la pongan a un precio interesante (yo diría sobre 7500).
130kg en orden de marcha es la mejor carta de presentación... y ya le perdonaría los cambios de aceite cada 1500km,(en mi caso, ahora serían cada 4 años
Pero se fueron de mano con ese precio. Es que hasta usadas ni hay, y las que hay, caras (normal, nadie que pague 10500 euros va a vender algo casi nuevo por mucho menos).
Yo tengo una Drz también y es todo fuerza y fiabilidad….Vaya aparato, la Honda 450 me gusta en exceso, pero con los pies en la tierra puedo decir que la DRZ es un maquinón a precio de saldo, hablo de hace tres años claro, hoy ruta para despedir el año, 7 horas para hacer 75 kms, duro , bastante duro, pero ha pasado por donde las enduro, como dicen los entendidos es una kepeer , podrán entrar nuevas motos en el garaje pero esta es para siempre
Soy nuevo en todo este berenjenal.
