MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA
- Autor Karlos GS
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PabloRivers
Curveando
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- 28 Jul 2002
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No debería dar problemas, si el motor es de Loncin cómo dicen.
Sobre el papel está interesante, y el precio es realmente bueno.
Y por ahí anda tambien la FB Mondial (si, la marca, pero vendrá del mismo sitio que la rieju
)175kg en orden de marca, motor twin 450 (cfmoto, lo anuncian ellos mismos)
creo que han hecho una moto interesante aunque la anuncia a 6500 euros.
Con este peso si es así, y ese ciclo, las KTM 390 lo van a tener complicado.
PabloRivers
Curveando
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Y por ahí viene QJ Motor al terreno.
La ya anunciada 400 (450cc) con motor twin, que dual-sport seguramente no (por peso), para competir con las nuevas 450 mono y bi.
Y a la vez la QJ Motor 300 DX.
157kg llena y que rondaría los 4200 euros (estilo Voge 300, de lado es bonita, de frente, le sobra carenado)
pero lo "interesante" llega de la QJ 300X si se confirma (en un cartel de un salon pasado se veia parte de esta moto, aunque no la presentaron por ahora)
Y esta moto si que podría llegar a ser interesante (menos peso que la carenada, menos precio?) .
Es curioso que las chinas se están centrando en motos "carenadas" cuando tienen la base para hacer dual-sports, más ligeras, más baratas, y que creo tendrían mejor aceptación en este mercado (en sudamerica supongo que no)
Qjmotor está ampliando catálogo como pocas, ya entraron en ATV´s y UTV´S¡¡¡¡ son potentes.
Saludos
La ya anunciada 400 (450cc) con motor twin, que dual-sport seguramente no (por peso), para competir con las nuevas 450 mono y bi.
Y a la vez la QJ Motor 300 DX.
157kg llena y que rondaría los 4200 euros (estilo Voge 300, de lado es bonita, de frente, le sobra carenado)
pero lo "interesante" llega de la QJ 300X si se confirma (en un cartel de un salon pasado se veia parte de esta moto, aunque no la presentaron por ahora)
Y esta moto si que podría llegar a ser interesante (menos peso que la carenada, menos precio?) .
Es curioso que las chinas se están centrando en motos "carenadas" cuando tienen la base para hacer dual-sports, más ligeras, más baratas, y que creo tendrían mejor aceptación en este mercado (en sudamerica supongo que no)
Qjmotor está ampliando catálogo como pocas, ya entraron en ATV´s y UTV´S¡¡¡¡ son potentes.
Saludos
Y por ahí viene QJ Motor al terreno.
La ya anunciada 400 (450cc) con motor twin, que dual-sport seguramente no (por peso), para competir con las nuevas 450 mono y bi.
Y a la vez la QJ Motor 300 DX.
157kg llena y que rondaría los 4200 euros (estilo Voge 300, de lado es bonita, de frente, le sobra carenado)
pero lo "interesante" llega de la QJ 300X si se confirma (en un cartel de un salon pasado se veia parte de esta moto, aunque no la presentaron por ahora)
Y esta moto si que podría llegar a ser interesante (menos peso que la carenada, menos precio?) .
Es curioso que las chinas se están centrando en motos "carenadas" cuando tienen la base para hacer dual-sports, más ligeras, más baratas, y que creo tendrían mejor aceptación en este mercado (en sudamerica supongo que no)
Qjmotor está ampliando catálogo como pocas, ya entraron en ATV´s y UTV´S¡¡¡¡ son potentes.
Saludos
...¡Vaaaya! Veo que, como con la Voge DS 800 Rally y similares, los "pico-patos" están desapareciendo y no se si es bueno pues, en zonas embarradas y toque desmontar el guardabarros...
Por lo que se ve la llegada de motos chinas se acelera , esta podría ser dual sport no ? Eso dice