Noticias Mundial de Superbikes
- Autor jesus492
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Britten
Curveando
Este es problema que ha arrastrado este campeonato casi desde sus inicios, no puede ser SBK un campeonato refugio de viejas glorias y pretender que sea atractivo...es el equivalente de la liga Saudi, katari, mejicana,estaunidense para el fútbol.
Los pilotos estrella tienen que pensar que su tiempo es muy limitado y lo tienen que dar todo en este tiempo, no hay retiros dorados una vez que salen de las grandes ligas como motoGP.
Si SBK en lugar de ser el hogar del jubilado de motoGP fuese el campeonato donde nutrirse con pilotos jóvenes motoGP, SBK seria muchísimo mas atractivo y los pilotos de motoGP serían conscientes que no se pude estar rellenando las parrillas de la categoria reina poniendo excusas eternamente.
Los pilotos estrella tienen que pensar que su tiempo es muy limitado y lo tienen que dar todo en este tiempo, no hay retiros dorados una vez que salen de las grandes ligas como motoGP.
Si SBK en lugar de ser el hogar del jubilado de motoGP fuese el campeonato donde nutrirse con pilotos jóvenes motoGP, SBK seria muchísimo mas atractivo y los pilotos de motoGP serían conscientes que no se pude estar rellenando las parrillas de la categoria reina poniendo excusas eternamente.
Última edición:
El problema real es que se genera un 'tapón' enorme para los chavales que destacan en WorldSSP o SSP300; ganan o hacen podios pero luego las fábricas prefieren el 'valor seguro' y la experiencia de alguien que baja de MotoGP antes que apostar por el talento joven de su propia casa.
Ejemplos como el de Toprak demuestran que el ADN puro de Superbike es espectacular, pero falta valentía en los equipos oficiales para confiar más en la cantera y menos en los nombres consagrados."
Ejemplos como el de Toprak demuestran que el ADN puro de Superbike es espectacular, pero falta valentía en los equipos oficiales para confiar más en la cantera y menos en los nombres consagrados."
Solitaria
Curveando
Álvaro Bautista desvela la promesa rota de Honda: "Me dijeron que construirían una moto para ganar"
Álvaro Bautista analiza sin filtros su complicada temporada 2026 con la Ducati satélite, repasando desde los engaños del proyecto de Honda hasta la polémica normativa del peso mínimo que penaliza a los pilotos pequeños.
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Solitaria
Curveando
Ducati toma una decisión con Iker Lecuona tras su racha de podios y su victoria en Donington
Iker Lecuona asegura su permanencia en la parrilla de WorldSBK tras renovar con el Aruba.it Racing – Ducati por dos temporadas más. El piloto valenciano firma hasta 2028 tras un arranque espectular en 2026 con 20 podios y su primera victoria.
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Solitaria
Curveando
Ducati lo gana todo en WorldSBK y BMW ya avisa: "Algo tiene que hacerse"
El dominio absoluto de Ducati en 2026 ha encendido todas las alarmas en el paddock de Superbike. El máximo responsable de BMW exige cambios urgentes en el reglamento técnico e incluso acepta que limiten su propia moto para salvar el campeonato.
www.todocircuito.com
Totalmente de acuerdo con que busquen igualdad, pero que no vuelvan a inventarse normas absurdas para penalizar el físico del piloto como hicieron con Bautista.
El talento y el trabajo no se deberían recortar en los despachos.
¡Que mejoren sus motos los demás!
El talento y el trabajo no se deberían recortar en los despachos.
¡Que mejoren sus motos los demás!
Solitaria
Curveando
BMW va a por Manu González. Le han hecho una oferta para que renuncie a MotoGP y regrese al mundial de Superbikes
El mercado de MotoGP ya está visto para sentencia y hay un gran damnificado. Manu González, el líder del mundial de Moto2, no va a subir a MotoGP a pesar de...
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Solitaria
Curveando
“Ni a Rossi ni a Márquez les hicieron esto”: la contundente reflexión de Álvaro Bautista
Álvaro Bautista repasa el momento actual de Ducati en WorldSBK y lanza un duro dardo al reglamento técnico de la FIM. El piloto talaverano reflexiona sobre la evolución de la Panigale V4 y el impacto de las normas en su carrera.
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Solitaria
Curveando
Brad Binder cambia MotoGP por Superbikes: será piloto oficial junto a Miguel Oliveira
Brad Binder ya tendría decidido su futuro para 2027 tras quedarse sin sitio en MotoGP. El sudafricano se incorporará al equipo oficial de BMW en Superbikes junto a Miguel Oliveira.
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Solitaria
Curveando
Ducati se debate entre un piloto de MotoGP y una estrella de Moto2
Ducati y Aruba ya trabajan en el sustituto de Nicolò Bulega para 2027 y manejan dos opciones principales. Franco Morbidelli y Manu González aparecen como los candidatos para compartir equipo con Álvaro Bautista.
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No hay dilema. Por edad, hambre y mentalidad creo que Manu González es superior y tiene mucho más futuro. Ya demostró de lo que es capaz en este paddock cuando ganó en SSP300.Ducati se debate entre un piloto de MotoGP y una estrella de Moto2
Ducati y Aruba ya trabajan en el sustituto de Nicolò Bulega para 2027 y manejan dos opciones principales. Franco Morbidelli y Manu González aparecen como los candidatos para compartir equipo con Álvaro Bautista.
¡Ojalá le den la oportunidad!
Britten
Curveando
SBK no puede ser el lugar donde retirase todo aquel que pierde su plaza en motoGP,asi nunca dejará de ser un campeonato de segunda division.
Solitaria
Curveando
OFICIAL: El Mundial de Superbikes sube de cilindrada y recupera una polémica norma
El Mundial de Superbike ya tiene definida su hoja de ruta hasta 2030, con importantes cambios técnicos y deportivos. El límite de revoluciones volverá en 2027 y las motos de cuatro cilindros podrán llegar hasta los 1.200 cc desde 2030.
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