Nuevo proceso para vehículos históricos en Septiembre 2024
- Autor Slotviper
- Fecha de inicio
rana verde
Curveando
Hoy he pasado la ITV, sin problema. No sabía si me iban a decir algo por el cupolino de Wudo que imita a la 90s, pero les ha gustado, incluso.
Lo malo es que son cuatro años, y uno se pregunta si podrá traerla la próxima vez.
Lo malo es que son cuatro años, y uno se pregunta si podrá traerla la próxima vez.
FelipeEspinoza
Arrancando
Totalmente de acuerdo con lo que dices. Hoy en día, hasta los pueblos pequeños tienen sistemas de vigilancia que uno ni nota en el momento.
Por poder puede ser pero tendrían que enviar esa información a una base de datos de tráfico. No se.
Saludos
Escarabajo pelotero
Acelerando
Hola distinguidos miembros del foro!
Me pregunto si la trancicion a histórica genera restricciones a la hora de exportar la moto?
Gracias
Me pregunto si la trancicion a histórica genera restricciones a la hora de exportar la moto?
Gracias
rana verde
Curveando
¿Por qué iba a hacerlo? El reglamento ni siquiera se refiere a la exportación. Ten en cuenta, además, que la declaración es reversible, puedes volver a hacer tu moto ´moderna´cuando quieras.
VictorCordoba
En rodaje
Buenos días chavales,...a ver si me aconsejais!
Me quiero traer a la península una moto la cual está en Mallorca, es matricula Holandesa, es del año 1982, quisiera saber los trámites y conste de matricularla en España Histórica H..., alguien me ilumine!
Gracias crack!
Me quiero traer a la península una moto la cual está en Mallorca, es matricula Holandesa, es del año 1982, quisiera saber los trámites y conste de matricularla en España Histórica H..., alguien me ilumine!
Gracias crack!
Pues como pasar de Holandesa a Española, ni idea, pero para hacerla histórica, una vez que sea Española, es lo mas fácil del mundo.
Siendo ya Española, solo tienes que seguir el cauce general, hacer las cuatro fotos ( una por cada lado), para que vean que esta de origen, pagas la tasa y envías la info a la DGT por internet. Te toman como fecha de histórica la primera matriculación en su país primero.
Siendo ya Española, solo tienes que seguir el cauce general, hacer las cuatro fotos ( una por cada lado), para que vean que esta de origen, pagas la tasa y envías la info a la DGT por internet. Te toman como fecha de histórica la primera matriculación en su país primero.
VictorCordoba
En rodaje
Ese es el tema, ...directamente pasar a Histórica H ...lo otro si lo sé pero ese proceso éra el de antes, ahora imagino se hará a la vez y el ahorro tiene que ser muy grande!....a ver alguien sepa 100 % 
Si quieres, puedes hacerla histórica directamente , pero por el sistema B. que , en la practica es el sistema antiguo de hacer histórico. Hay que pasar , entre otros por el antes llamado laboratorio ,que era el paso más caro y molesto.
El nuevo decreto anula al antiguo, pero los pasos que debes dar son casi igual que lo describía el antiguo.
En resumen ; El nuevo decreto contempla dos modos de hacer histórico a mayores de 30 años :
Modo A, Para vehículos con matrícula española, y con itv en vigor. Fácil , barato y rápido.
Modo B . Para el resto de vehículos. Como antes más o menos. Mas caro y engorroso
De todas formas, es más fácil ,creo, hacerla directamente histórica B , QUE SACARLE LA MATRÍCULA ESPAÑOLA ORDINARIA, que suele chocar contra las contraseñas de homologación, que , a veces , son problemas insalvables.
El nuevo decreto anula al antiguo, pero los pasos que debes dar son casi igual que lo describía el antiguo.
En resumen ; El nuevo decreto contempla dos modos de hacer histórico a mayores de 30 años :
Modo A, Para vehículos con matrícula española, y con itv en vigor. Fácil , barato y rápido.
Modo B . Para el resto de vehículos. Como antes más o menos. Mas caro y engorroso
De todas formas, es más fácil ,creo, hacerla directamente histórica B , QUE SACARLE LA MATRÍCULA ESPAÑOLA ORDINARIA, que suele chocar contra las contraseñas de homologación, que , a veces , son problemas insalvables.
Última edición:
VictorCordoba
En rodaje
Gracias Fernández!..., ya he contactado con un amigo el cual trae coches de alta gama de la UE y los matrícula aquí, me ha dicho sin problemas al pasarle los documentos de la moto, ya os contaré..., gracias!
Última edición:
rana verde
Curveando
Y digo yo: qué pasa con el seguro?, hay que modificarlo en algún aspecto?, influye en algo?, la restricción de 96 días al año en ZBE lo hay que incluir?
Si no hay más cambios, no afecta al seguro que tengas; la restricción no es sólo en zonas de bajas emisiones, sino que no puedes usarla más de esos días al año, cómo lo sepa la DGT ya es otra historia.
Pues si solo te dejan circular 96 días al año, el seguro tendría que reducirse.Y digo yo: qué pasa con el seguro?, hay que modificarlo en algún aspecto?, influye en algo?, la restricción de 96 días al año en ZBE lo hay que incluir?
Saludos.
Yo pago 130 euros al año por mi GS100, la he pasado a histórica y sinceramente por un pequeño ahorro, si lo hay, no me arriesgo a que en caso de accidente me empiecen a complicar la vida.Y digo yo: qué pasa con el seguro?, hay que modificarlo en algún aspecto?, influye en algo?, la restricción de 96 días al año en ZBE lo hay que incluir?
96 días en zona de bajas emisiones. Fuera de ahí no hay restricciones
A ver, efectivamente, son 96 días "controlados" por cámaras en ZBE. Pero donde no hay cámaras... olvidaros: no habrá dios que controle eso. En zonas de poblaciones pequeñas y mucho rural (muchos vivimos así, no todos vivimos en grandes ciudades) el control de esos 96 días es immmpooosiiiibleeee