OBSERVATORIO DE VENTAS EN WEB

[Diabolus]

Todavía falta saber qué es lo que sale. Ya veremos si sale una falsificación o una copia del original.


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[mancheguco]

Dices :
Un producto "especial" no amenazado por la industria china.
Pues ya tienen el motor.
Ver el archivo adjunto 486127
Y habiendo vídeos de un boxer de 8 cilindros en una touring me parece a mí que aquí no se salva nadie.

La K 1600 es algo más que un delicioso motor de 6 cilindros ,que además,se podrá imitar,pero no será tan fácil encontrar ese equilibrio entre potencia y linealidad en su entrega.
La suspensión delantera de las K16 son una obra de ingeniería brutal,que les da una agilidad bestial para el tamaño y peso que tienen.Las boxer RT son mucho más compactas y ligeras,las K tienen aún más aplomo en curvas rápidas,pero en curvas lentas sorprenden como se manejan,y más la K16B con su ancho manillar.
Además,cada K es un mundo diferente.El manillar y las posiciones de asientos,las hacen tener comportamientos distintos.La GT más deportiva con una postura cargando más peso delante.La GTL asiento bajo y manillar alto una postura más rutera.Y la Bagger manillar de motocross,m'as ágil y gamberra.
Exclusivas.

 

[Richadventure]

Tengo una K16GT , se lo que es el duolever, imitado/copiado por Honda en la GW y también en la china de ocho cilindros.
Benda que es quien ha mostrado el 6 cilindros, tiene un tetra de 700, fíjate en la curiosa salida de escape.

Y ahora mira el escape del prototipo cuando BMW presentó el 6 cilindros.

Curioso de donde se han inspirado los chinos, y no me extrañaría que sacasen una cruiser al estilo Diavel y Rocket que están muy solas en su nicho de mercado

 

[frenchie]

Pues no.
Las dos GS más bonitas son las 80 Paris Dakar,y la Kalahari.
Y casualmente ayer vi a la dos juntas en Cantalejo.
No sé si serían dos "réplicas".Pero jamás vi tanta belleza junta en tan pocos metros.
Y poco más allá también había una bella Suzuki GS750E setenteras.

Comparto tu opinión.

Para mi gusto, sin duda las GS más bonitas.