pedido muelles campana de embrague II
- Autor hondakiller
- Fecha de inicio
chupetin
Arrancando
- Registrado
- 7 Abr 2014
- Mensajes
- 60
- Puntos
- 8
Phttp://www.ebay.co.uk/itm/BMW-K1300-K1200-clutch-basket-rivets-For-the-repair-of-clutch-basket/152457146594?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083358%26meid%3Dd90ee2db6a794b528e4285d737d5f64d%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D3%26sd%3D142272791977or si a alguien le interesa....
pirriax
Acelerando
Todos. No me veo haciéndolo tan fácilmente
hondakiller
Curveando
los de compresion , los grandes , no son demasiado dificiles de refrentar , con paciencia y cuatro herramientas se pueden hacer
en cambio los de telemako , necesitan de herramienta especifica que no esta al alcance de todos , me refiero a calentarlos en un punto con varilla de grafito
en cambio los de telemako , necesitan de herramienta especifica que no esta al alcance de todos , me refiero a calentarlos en un punto con varilla de grafito
A q
A que herramienta te refieres Tomas?
hondakiller
Curveando
a una spoter de sacar abolladuras
tiene un util que sirve para acoplar una varilla de grafito para calentar la plancha , con eso es con lo que caliento el muelle de telemako
tiene un util que sirve para acoplar una varilla de grafito para calentar la plancha , con eso es con lo que caliento el muelle de telemako
hondakiller
Curveando
en terminar las reparaciones que tengo pendientes (unas 4) seguramente organizare otro pedido de muelles , asi que este atento
gixxerblanco
Acelerando
- Registrado
- 23 Mar 2015
- Mensajes
- 222
- Puntos
- 28
Buenos dias.
Hoy por fin he probado la moto con la reparación de HondaKiller. Impresionante en una palabra. Es otro motor, por el cambio, el ralentí, la suavidad. Por fin se puede ir entre los coches en caravana sin tirones. El cambio va mucho mas suave. Vamos una gozada. Lo recomiendo 100X100.
Hoy por fin he probado la moto con la reparación de HondaKiller. Impresionante en una palabra. Es otro motor, por el cambio, el ralentí, la suavidad. Por fin se puede ir entre los coches en caravana sin tirones. El cambio va mucho mas suave. Vamos una gozada. Lo recomiendo 100X100.
spectr
Acelerando
Hola a todos!
Lo primero agradecer a Tomas todo lo que hace desinteresadamente, por organización de compras, tutoriales, notas, soporte técnico, etc.. y sobre todo por ofrecerse a todos (sino te atreves) por un precio mas q asequible. Chapó.
Después de tener todo el material en mis manos, muelles, mazas remachadas, etc... y siguiendo todas las indicaciones de Tomás, procedo a cortar muelles y ajustarlos para una GT y para una RSport (2007 y 2008 respectivamente). Lo más complicado es el muelle de Telemako, pero con un poco de pericia se consigue. Una vez montado todo procedo a probar la GT...Pa Flipar...que suavidad, ningún ruido a ralentí....parece otra moto. Se la entrego a mi amigo y después de probarla confirma el cambio producido. Lo único tenía era una pequeña vibración a ralentí, producida por los discos u holgura de la campana.
Al día siguiente toca la mia...después de un susto de subidas y bajadas de ralentí....(era la batería un poco descargada) me voy a dar una vuelta y....vaya tela que cambio brutal...que suavidad, que finura que...todo. IMPRESIONANTE...yo además me puse ya de paso los Barnett. Como tiraba de progresiva y fina. Mi moto apenas hacia de vez en cuando un pelin de ruido a ralentí y no siempre. (Estaba al principiodel mal jajaj). Así que recomiendo a todos el hacerlo cuanto antes, para que no se produzcan más holguras, que después produzcan vibraciones.
Un saludo.
Lo primero agradecer a Tomas todo lo que hace desinteresadamente, por organización de compras, tutoriales, notas, soporte técnico, etc.. y sobre todo por ofrecerse a todos (sino te atreves) por un precio mas q asequible. Chapó.
Después de tener todo el material en mis manos, muelles, mazas remachadas, etc... y siguiendo todas las indicaciones de Tomás, procedo a cortar muelles y ajustarlos para una GT y para una RSport (2007 y 2008 respectivamente). Lo más complicado es el muelle de Telemako, pero con un poco de pericia se consigue. Una vez montado todo procedo a probar la GT...Pa Flipar...que suavidad, ningún ruido a ralentí....parece otra moto. Se la entrego a mi amigo y después de probarla confirma el cambio producido. Lo único tenía era una pequeña vibración a ralentí, producida por los discos u holgura de la campana.
Al día siguiente toca la mia...después de un susto de subidas y bajadas de ralentí....(era la batería un poco descargada) me voy a dar una vuelta y....vaya tela que cambio brutal...que suavidad, que finura que...todo. IMPRESIONANTE...yo además me puse ya de paso los Barnett. Como tiraba de progresiva y fina. Mi moto apenas hacia de vez en cuando un pelin de ruido a ralentí y no siempre. (Estaba al principiodel mal jajaj). Así que recomiendo a todos el hacerlo cuanto antes, para que no se produzcan más holguras, que después produzcan vibraciones.
Un saludo.
hondakiller
Curveando
la semana pasada empece a reparar la campana de la k1200s de chiv0 , pero como el tornero tardo dos semanas en hacer los casquillos , aprovecho para que le hiciera la cirujia estetica a su moto...
asi era su moto antes de la cirujia:
asi cuando la desvesti....
despues de lijar todas las piezas , primero le di una mano de blanco
luego el laborioso trabajo de perfilar y pintar los otros 3 colores de los carenados , uno a uno...
las pegatinas de vinilo..
y las rayas finales , en rojo y azul
y tras darle una mano de barniz a todo , monte los carenados en la moto , a falta de pintar las llantias...
y ya con las llantias pintadas en azul....
y este es el resultado final a la luz del dia
y aqui el antes y el despues
ahora reposa junto a la mia a la espera de que chiv0 venga a por ella
creo que va a estrenar moto en mas de un sentido , no solo porque tendra el embrague reparado y funcionara mucho mejor , si no porque le hemos quitado 5 años de encima a la moto y ha quedado cojonuda...
asi era su moto antes de la cirujia:
asi cuando la desvesti....
despues de lijar todas las piezas , primero le di una mano de blanco
luego el laborioso trabajo de perfilar y pintar los otros 3 colores de los carenados , uno a uno...
las pegatinas de vinilo..
y las rayas finales , en rojo y azul
y tras darle una mano de barniz a todo , monte los carenados en la moto , a falta de pintar las llantias...
y ya con las llantias pintadas en azul....
y este es el resultado final a la luz del dia
y aqui el antes y el despues
ahora reposa junto a la mia a la espera de que chiv0 venga a por ella
creo que va a estrenar moto en mas de un sentido , no solo porque tendra el embrague reparado y funcionara mucho mejor , si no porque le hemos quitado 5 años de encima a la moto y ha quedado cojonuda...
coopernico46
Arrancando
Ha quedado preciosa. Enhorabuena
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
pirriax
Acelerando
Preciosa
hondakiller
Curveando
esta semana , aparte de varias campanas que me han enviado , estoy haciendo la moto de un chaval de valencia , una k1200r
la moto sonaba a demonios al ralenti...
me puse a desmontarla y menos mal que estaba el delante , porque salieron 2 tornillos de la tapa del embrague que estaban ya partidos y los esparragos dentro de la rosca del bloque de motor
luego al quitar la campana , la cadena de la bomba de engrase estaba tensa a parir... para haberse partido...
la afloje un poco para darle algo de olgura
luego miramos la cadena de distribucion y creo que es de las que en peor estado he visto , casi la puedes sacar del piñon con la mano...
y para mas inri no llevaba puesto el guardacadenas que evita en la medida de lo posible que una cadena destensada se salte un diente
no se en que concesionario se lo hicieron porque el la compro asi de un conce del norte , pero vaya tela...
aparte de eso y aunque la reparacion esta funcionando muy bien ,esta semana voy a hacer unas pruebas con muelles azules y rojos similares a los de telemako , pero de menos newtons , porque quedan unas pequeñisimas vibraciones al reducir a 2500 rpm , que es donde nuestra campana entra en resonancia
por ver si con ese tipo de muelles el resultado es mejor.
asi que tendre que anotar 3 veces mas a las 16 que he desmontado la campana de mi moto :_(
si mi moto pudiera hablar me enviaria a freir esparragos
la moto sonaba a demonios al ralenti...
me puse a desmontarla y menos mal que estaba el delante , porque salieron 2 tornillos de la tapa del embrague que estaban ya partidos y los esparragos dentro de la rosca del bloque de motor
luego al quitar la campana , la cadena de la bomba de engrase estaba tensa a parir... para haberse partido...
la afloje un poco para darle algo de olgura
luego miramos la cadena de distribucion y creo que es de las que en peor estado he visto , casi la puedes sacar del piñon con la mano...
y para mas inri no llevaba puesto el guardacadenas que evita en la medida de lo posible que una cadena destensada se salte un diente
no se en que concesionario se lo hicieron porque el la compro asi de un conce del norte , pero vaya tela...
aparte de eso y aunque la reparacion esta funcionando muy bien ,esta semana voy a hacer unas pruebas con muelles azules y rojos similares a los de telemako , pero de menos newtons , porque quedan unas pequeñisimas vibraciones al reducir a 2500 rpm , que es donde nuestra campana entra en resonancia
por ver si con ese tipo de muelles el resultado es mejor.
asi que tendre que anotar 3 veces mas a las 16 que he desmontado la campana de mi moto :_(
si mi moto pudiera hablar me enviaria a freir esparragos
hondakiller
Curveando
esta vez he batido un record... la moto que me trajeron ayer , la k1200r ya la tengo terminada y va perfecta...
la cuestion es que tenia una campana que compre de segunda mano ya preparada y esa es la que le he montado para probar si la cosa funcionaba bien
el caso es que va mejor de lo que esperaba y eso que llevaba el muelle mediano de telemako y no he probado aun los otros dos muelles (el azul y el rojo)
y las poquisimas vibraciones al reducir a 2500 rpm no han salido por ninguna parte , asi que se lo he comentado al dueño y como le da igual , me quedo su campana vieja para repararla y tenerla de reserva y el se lleva la moto acabada en menos de 24 horas
la diferencia de esta con otras motos que he hecho es que ademas de la campana le he puesto los barnet nuevos y puede que ahi este el kit de la cuestion
en todas las demas hemos aprovechado los discos viejos.
tenia previsto hacer pruebas con otros muelles similares a los de telemako pero de menos fuerza , pero en vista de esto , voy a pedir unos barnet y ponerlos en mi moto a ver si esto es lo que marca la diferencia
en el peor de los casos , tendre embrague nuevo y si aun asi , las vibraciones al reducir a 2500 rpm no se van del todo , entonces si hare las pruebas con varios muelles que tengo ya preparados , cortados y refrentados
la cuestion es que tenia una campana que compre de segunda mano ya preparada y esa es la que le he montado para probar si la cosa funcionaba bien
el caso es que va mejor de lo que esperaba y eso que llevaba el muelle mediano de telemako y no he probado aun los otros dos muelles (el azul y el rojo)
y las poquisimas vibraciones al reducir a 2500 rpm no han salido por ninguna parte , asi que se lo he comentado al dueño y como le da igual , me quedo su campana vieja para repararla y tenerla de reserva y el se lleva la moto acabada en menos de 24 horas
la diferencia de esta con otras motos que he hecho es que ademas de la campana le he puesto los barnet nuevos y puede que ahi este el kit de la cuestion
en todas las demas hemos aprovechado los discos viejos.
tenia previsto hacer pruebas con otros muelles similares a los de telemako pero de menos fuerza , pero en vista de esto , voy a pedir unos barnet y ponerlos en mi moto a ver si esto es lo que marca la diferencia
en el peor de los casos , tendre embrague nuevo y si aun asi , las vibraciones al reducir a 2500 rpm no se van del todo , entonces si hare las pruebas con varios muelles que tengo ya preparados , cortados y refrentados
hondakiller
Curveando
me alegro de que la reparacion te este funcionado tan bien , ahora a disfrutar de moto....
norbert15
Arrancando
hola a todos
llevando la moto algunos días puedo decir que la reparación de la campana va de lujo
ahora la tengo de nuevo en el taller para cambiar la cadena de distribución por prescripción
facultativa (Tomas).
Chiv0 ...... super chula, me estoy pensando si pintarla como tu
Te importaría?
llevando la moto algunos días puedo decir que la reparación de la campana va de lujo
ahora la tengo de nuevo en el taller para cambiar la cadena de distribución por prescripción
facultativa (Tomas).
Chiv0 ...... super chula, me estoy pensando si pintarla como tu
Te importaría?
Legionario76
Arrancando
Hola después de unos días preparando muelles tornero y demás ...contando con fallos por mi parte dé montaje .despues de consultar varias veces con Tomas (hondakiller) contando con sus consejos y amabilidad para quitarse el sombrero ante esta persona chapo un millón de gracias .el domingo probé la moto a conciencia y parecía que estrenase cambio embrague todo ,como la seda una diferencia descomunal, yo no tenía ruido pero sí flojedad en muelles ,os aconsejo totalmente la reparación no os lo penséis si duda alguna 100 % cojonuda ✌ Gracias tomas un abrazo
Pues yo estoy en un mar de dudas. Tras peleas y peleas con PRODRIVER que es el concesionario que me la vendió, además de hoja de reclamaciones y casi juzgado he conseguido que me arreglen la moto, o sea, se supone que ahora tiene embrague completo nuevo. Lo que me extraña es que, como no la he conocido de nueva, no sé cómo ha de ser. Me explico. Las marchas siguen sonando bastante al cambiar (clonk) y la maneta sigue bastante alta al desembragar. En cambio no patinan las marchas y las vibraciones a unas 5000-7000 rpm han desaparecido.
El caso es que ahora no me fío de "echar un vistazo" vayamos a fastidiar la garantía restante. Por otro lado no me han dado nada por escrito, solo de palabra que le han cambiado todo y que la reparación ha ascendido a unos 1800 euros pagados en un 80% por BMW Motorrad y un 20% por PRODRIVER.
Que opináis?
El caso es que ahora no me fío de "echar un vistazo" vayamos a fastidiar la garantía restante. Por otro lado no me han dado nada por escrito, solo de palabra que le han cambiado todo y que la reparación ha ascendido a unos 1800 euros pagados en un 80% por BMW Motorrad y un 20% por PRODRIVER.
Que opináis?
hondakiller
Curveando
respondido via telefonica...
por cierto , la semana pasada casque los discos de embrague de mi moto haciendo unas pruebas para lo de los muelles , pero no me he enterado de cual era el problema hasta hoy
el caso es que tenia un paquete de discos barnet por estrenar , pero se lo vendi al chico de valencia que vino el sabado a reparar la moto porque los suyos estaban destruidos
y ahora voy a pedir otro juego de discos barnet y sorpresa.... en motocroscenter no habra disponibles hasta dentro de un mes , socorrooooooo
pirriax
Acelerando
Pues que fastidio Tomas. Si podemos ayudarte......
hondakiller
Curveando
os lo agradezco pero ha sido fallo mio , asi que lo tengo que solucionar yo
por suerte tengo 2 embragues mas que he montado con los 4 que tenia de segunda mano , aprovechando los discos en mejor estado
no van tan finos como unos nuevos , pero me sacaran del apuro hasta que pueda localizar unos barnet
hondakiller
Curveando
Gracias Tomás por tu respuesta. Guardo mis muelles, casquillos y demás hasta que esta casque y te debo una pagadera con una invitación en tu pueblo en cuanto me sea posible
te cojo la palabra , a ver si nos vemos pronto
Mansiño
Arrancando
- Registrado
- 30 Dic 2016
- Mensajes
- 67
- Puntos
- 8
Tomás estoy pensando en hacer la distribución de mi moto por que aunque no me hace mucho ruido casi nada después de poner el tensor de distribución algo si que se le nota que tengo que pedir y sabes cuanto me saldría gracias de antemano amigo
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
hondakiller
Curveando
creo que se cambia la cadena , los dos patines y creo que tambien los piñones
pero es un trabajo que nunca he hecho y es muy delicado , si no tienes conocimientos avanzados de mecanica , mejor no lo hagas tu no sea cosa que la lies
Hola a todos, ya me sabe mal Tomás haberte dejado sin los Barnett, de la reparación de momento, aunque no la he podido probar a conciencia, espectacular....
Al tener la moto de tercera mano no sabía que las vibraciones que tenía eran así, yo había "vivido" la moto así los últimos tres años. Lo que más notaba es que no podía acercarme al depósito ya que la vibración que tenía en los testíc.... resultaba bastante incómodo, sobre todo en ciudad, es verdad que en carretera no me pego tanto, pero es que ahora ha desaparecido totalmente.
Además el cambio va mas suave, y cuando sueltas embrague al salir va mucho mas progresivo, antes era como que la moto no salía hasta un punto determinado, si o no, ahora sale poco a poco...
Agradecer públicamente el faenón que se ha pegado y lo que nos estamos aprovechando nosotros....
Un abrazo y nos vemos pronto!!!!
Hola a todos
El pasado día 25 de Marzo le deje la moto a Tomás para que me reparase el embrague (muelles, casquillos, etc.) y de paso me colocase unos discos Barnett (comprados en motocrosscenter.com por 192€ con IVA). Tras 10 días con mi "nueva" K1200R estoy encantado....parece otra moto, no suena la campana del embrague nada a ralentí y las marchas entran suaves, puedes estar en punto muerto en un semáforo sin tener que estar con el embrague apretado...bueno una maravilla.
Desde aquí me gustaría recomendaros, por experiencia propia, la reparación del embrague y agradecer a Tomás públicamente todo el trabajo y tiempo que ha realizado para buscar una solución a los "problemas" de nuestras K1200. No tengáis ninguna duda en enviarle la campana para que os las repare.
Un saludo a todos!!
El pasado día 25 de Marzo le deje la moto a Tomás para que me reparase el embrague (muelles, casquillos, etc.) y de paso me colocase unos discos Barnett (comprados en motocrosscenter.com por 192€ con IVA). Tras 10 días con mi "nueva" K1200R estoy encantado....parece otra moto, no suena la campana del embrague nada a ralentí y las marchas entran suaves, puedes estar en punto muerto en un semáforo sin tener que estar con el embrague apretado...bueno una maravilla.
Desde aquí me gustaría recomendaros, por experiencia propia, la reparación del embrague y agradecer a Tomás públicamente todo el trabajo y tiempo que ha realizado para buscar una solución a los "problemas" de nuestras K1200. No tengáis ninguna duda en enviarle la campana para que os las repare.
Un saludo a todos!!
hondakiller
Curveando
en el conce de dos rodes de valencia ronda los 1000 pavos
pero un taller de un ex trabajador de bmw de esa misma ciudad lo hace por menos de 500... porque no me extraña que exista esa diferencia tan abismal ?
pero un taller de un ex trabajador de bmw de esa misma ciudad lo hace por menos de 500... porque no me extraña que exista esa diferencia tan abismal ?
hondakiller
Curveando
Pues a manuel de mayorca , desmontarle y montarle la campana para que pudiera enviarmela a reparar
Le cobraron en el conce de bmw la friolera de 300 pavos
Alucina
Mas o menos lo que cobro yo por desmontar , reparar la campana y montar
Pa cagarse....
Le cobraron en el conce de bmw la friolera de 300 pavos
Alucina
Mas o menos lo que cobro yo por desmontar , reparar la campana y montar
Pa cagarse....
hondakiller
Curveando
doy este primer pedido por terminado , seguimos en este otro post:
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/segundo-pedido-muelles-campana-de-embrague-iii.511378/
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/segundo-pedido-muelles-campana-de-embrague-iii.511378/
Para nada, está increíble con esos colores. Si te la pintas ya me enseñarás fotos. Un saludo. Y por cierto de vibraciones y ruidos genial. Cómo nueva.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
chupetin
Arrancando
- Registrado
- 7 Abr 2014
- Mensajes
- 60
- Puntos
- 8
Yo los Barnet los compré directamente en Amazon https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=clutch+bmw+k1200r los compré directamente en Amazon
Hola!
Sobran algún medio metro de muelle o algo para poder ponerle a mi K12R?
Hemos puesto unos muelles y no parecen estar funcionando bien, queremos que a la segunda vaya la vencida.
Se va a hacer algún pedido en breve?
SI a alguien le ha sobrado material podríamos comprarselo...
Decidme algo pleeease!
Y muchisimas gracias!
Sobran algún medio metro de muelle o algo para poder ponerle a mi K12R?
Hemos puesto unos muelles y no parecen estar funcionando bien, queremos que a la segunda vaya la vencida.
Se va a hacer algún pedido en breve?
SI a alguien le ha sobrado material podríamos comprarselo...
Decidme algo pleeease!
Y muchisimas gracias!
hondakiller
Curveando
este hilo esta cerrado , continuamos aqui
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/segundo-pedido-muelles-campana-de-embrague-iii.511378/
y respecto a tu pregunta , todavia llegas a tiempo , pasame un telefono a traves de mi correo y te apuntare a este pedido
super_crackman@hotmail.com
hondakiller
Curveando
mandame tus datos y telefono a mi correo super_crackman@hotmail.com y te respondere
por cierto , este hilo esta cerrado , continuamos aqui
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/segundo-pedido-muelles-campana-de-embrague-iii.511378/
