Hola a tod@s,
Tengo una BMW K75 del año 1989 que utilizaba a diario. En los últimos meses la he tenido algo parada (aunque la arrancaba de vez en cuando y hacía pequeños trayectos). Ahora he visto que ha empezado a perder aceite por la parte baja del motor, cerca del filtro de aceite.
La fuga parece venir de un pequeño orificio próximo a la tapa del filtro (lo señalo en la foto). No tengo claro si puede ser por exceso de aceite, fuga de algún retén u otra causa. He estado leyendo bastante, pero no encuentro nada concreto sobre ese punto en particular.
¿Alguien sabe a qué podría deberse o le ha pasado algo similar?
¡Gracias de antemano!
Saludos desde Donosti / San Sebastián
Tengo una BMW K75 del año 1989 que utilizaba a diario. En los últimos meses la he tenido algo parada (aunque la arrancaba de vez en cuando y hacía pequeños trayectos). Ahora he visto que ha empezado a perder aceite por la parte baja del motor, cerca del filtro de aceite.
La fuga parece venir de un pequeño orificio próximo a la tapa del filtro (lo señalo en la foto). No tengo claro si puede ser por exceso de aceite, fuga de algún retén u otra causa. He estado leyendo bastante, pero no encuentro nada concreto sobre ese punto en particular.
¿Alguien sabe a qué podría deberse o le ha pasado algo similar?
¡Gracias de antemano!
Saludos desde Donosti / San Sebastián
y he aprendido mucho y le hecho cosas a mi K que nunca hubiera imaginado...Peeero, al tema, me animé a reparar la bomba de agua que me filtraba aceite, la desmonto, compro todas las juntas, incluso el eje que estaba fatal... Y no soy capaz de ni siquera poner la primera junta de aceite. He mirado tooodos los videos que circulan por ahi y nada. Ya he roto dos juntas y me rindo, surrender. La pregunta es facil, sabeis de alguien, taller o persona que sepa rearmar la bomba? zona Barcelona preferiblemente...
