A mi tampoco
Problemas con la C 400 X
- Autor Zazu
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Yo también tengo la GT en negra. Pero ya te digo, aunque es verdad lo que cuentas de sus virtudes, excepto el espacio, que es mas bien escaso comparado con una Forza que tuve, a mi aún no me han llamado para nada.
Has visto el Remus? tiene muy buena pinta y tiene opciones...
lufelepe
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Donde lo has visto??
![20200511_134714[1].jpg](https://www.bmwmotos.com/foro/data/attachments/183/183065-417f412611dbed1069e1b5b0ec6360b3.jpg "20200511_134714[1].jpg")
En la web oficial, aquí tienes una foto
Donde?
Lo hice rápido en su web desde el móvil, y si no escoges ningún opcional (q no se si son necesarios) sale por 525,6€
REMUS RS, machined aluminium endcap, black coated, stainless steel black, incl. (ECE-) approval
REMUS RS Slip On sport exhaust stainless steel black with machined aluminium endcap, black coated for BMW C 400 X and C 400 GT. ATTENTION: EC type approval is valid only by using 0111 081819!FeaturesHigh grade material (Stainless steel)Performance a
remus.eu
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Aaaa vale, pero el supresor de catalizador al menos tienes que poner jejej. Con este se queda en 662Lo hice rápido en su web desde el móvil, y si no escoges ningún opcional (q no se si son necesarios) sale por 525,6€
REMUS RS, machined aluminium endcap, black coated, stainless steel black, incl. (ECE-) approval
REMUS RS Slip On sport exhaust stainless steel black with machined aluminium endcap, black coated for BMW C 400 X and C 400 GT. ATTENTION: EC type approval is valid only by using 0111 081819!FeaturesHigh grade material (Stainless steel)Performance a
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Pues más menos como el akrapovic:
Escape Akrapovic Bmw C400GT 2019-
Compra Escape Akrapovic Bmw C400GT 2019- al mejor precio
Y la tapa del final en aluminio son otros 135€, la que trae es negra como el escape
Hola compañero, yo lo he encontrado a 599Pues más menos como el akrapovic:
659€Escape Akrapovic Bmw C400GT 2019-
Compra Escape Akrapovic Bmw C400GT 2019- al mejor preciowww.nilmoto.com
No se si se pueden decir nombres...
Buenas, ahora me acabas de poner en un dilema compañero, Akra o Remus ??
No preocuparos amigos, yo soy mecánico de una marca de automóviles y os puedo asegurar de que si no os mandan las campañas es porque no están afectadas, eso va por número de serie.
Con respecto a los fallos eso siempre pasa cuando sacan un modelo nuevo, en automóviles de 30, 40 mil €, y más también pasa, te lo aseguro.
Lo importante es que nos solucionen los problemas cuanto antes, esperemos.
Saludos
Si, el akrapovic se puede montar sin catalizador y luego ponerlo
Pon el enlace por aquí y el que lo crea oportuno que mire.
Miralo en la web de neuromoto y ya me contaras, yo llame y me digeron q tardaban sobre una semana mas o menos en servirlo una vez abonado. Envio gratis.
Akrapovic Slip On Line Titanio BMW C400X/GT - Neuromoto
Diseñado para aumentar los niveles de potencia y par en todo el rango de revoluciones.
neuromoto.es
Buenos días a todos!!
Vengo a retomar el tema inicial del hilo, para contaros una novedad. Tras mucho luchar y pegarme con BMW y, considerándolo algo excepcional debido a todos los problemas sufridos con mi C400X, al fin conseguí una sustitución por una nueva. He estado leyendo que con la última actualización parece haberse corregido todo el tema de los parones y vibraciones extrañas... ¿Alguien puede confirmarme algo al respecto? Verdaderamente, espero y deseo que esta nueva moto salga buena y no tenga que volver a pisar el taller hasta los próximos 1000km. Esta tarde voy a recogerla y estoy hasta nerviosa...!!
Os contaré qué tal son las primeras impresiones. Aunque me temo que por el momento, no le daré tanto uso como acostumbraba antes...
Vengo a retomar el tema inicial del hilo, para contaros una novedad. Tras mucho luchar y pegarme con BMW y, considerándolo algo excepcional debido a todos los problemas sufridos con mi C400X, al fin conseguí una sustitución por una nueva. He estado leyendo que con la última actualización parece haberse corregido todo el tema de los parones y vibraciones extrañas... ¿Alguien puede confirmarme algo al respecto? Verdaderamente, espero y deseo que esta nueva moto salga buena y no tenga que volver a pisar el taller hasta los próximos 1000km. Esta tarde voy a recogerla y estoy hasta nerviosa...!!
Os contaré qué tal son las primeras impresiones. Aunque me temo que por el momento, no le daré tanto uso como acostumbraba antes...
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Hola.
Yo La tengo desde hace 1 mes. Le habré hecho unos 400km. Se caló una vez en un semáforo ,pero no he tenido mas problemas..
En ralentí, si que suena como una cafetera.. aunque hace tiempo que no tengo moto y tampoco se, si es normal o no.
Yo La tengo desde hace 1 mes. Le habré hecho unos 400km. Se caló una vez en un semáforo ,pero no he tenido mas problemas..
En ralentí, si que suena como una cafetera.. aunque hace tiempo que no tengo moto y tampoco se, si es normal o no.
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??????me alegro muchísimo
Pues yo sigo prácticamente igual.
En marzo me actualizaron el software por enésima vez porque el Connected ride funcionaba cuando quería. Cada nueva versión mejoraba un poquito pero no se solucionaba el problema. Esta última vez ha ocurrido lo mismo, se desenlaza algo menos pero sigue ocurriendo.
Me cambiaron el cierre del asiento porque llevaba un año sin poder cerrarlo correctamente. Con el nuevo cierre, por lo menos el asiento cierra pero veo que después de estar un año forzándolo, los enganches del asiento o el amortiguador se han dado de sí y tengo que desplazarlo un poco a la derecha para que cierre a la primera.
Para colmo, nunca se me había calado la moto y desde esta última actualización ya se me ha calado varias veces cuando iba a salir de un semáforo.
Ya tengo cita para la revisión del año y, aparte de revisarme estos problemas espero que me hagan la campaña del acelerador y no se si me van a hacer la de los frenos porque llevo esperando desde septiembre a que reciban las piezas y no me aseguran que las vayan a tener cuando las lleve.
En marzo me actualizaron el software por enésima vez porque el Connected ride funcionaba cuando quería. Cada nueva versión mejoraba un poquito pero no se solucionaba el problema. Esta última vez ha ocurrido lo mismo, se desenlaza algo menos pero sigue ocurriendo.
Me cambiaron el cierre del asiento porque llevaba un año sin poder cerrarlo correctamente. Con el nuevo cierre, por lo menos el asiento cierra pero veo que después de estar un año forzándolo, los enganches del asiento o el amortiguador se han dado de sí y tengo que desplazarlo un poco a la derecha para que cierre a la primera.
Para colmo, nunca se me había calado la moto y desde esta última actualización ya se me ha calado varias veces cuando iba a salir de un semáforo.
Ya tengo cita para la revisión del año y, aparte de revisarme estos problemas espero que me hagan la campaña del acelerador y no se si me van a hacer la de los frenos porque llevo esperando desde septiembre a que reciban las piezas y no me aseguran que las vayan a tener cuando las lleve.
Yo también me hago esa pregunta. El akra es titanio y el remus acero inox. Pero el remus es mas configurable y en un modo, creo q sin db killer, la curba de potencia da más cv, mientras q el akra saca 1 cv . El remus tiene un punto de soldadura q una vez quitado puedes hacer lo q quieras, el akra creo q será mas complicado...
BIKE INFO 05 20 BMW C 400 X / C 400 GT MY19-
for BMW C 400 X / C 400 GT MY19- REMUS RS Slip On silencer Stainless steel black Type: EG/ABE/EEC or RACING
remus.eu
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Bueno, como os comenté esta semana tenía que recoger la moto nueva que me iban a dar por todos los problemas que tuve con mi C400X. Además de retrasarme la entrega para pasarle la campaña del acelerador, cuando hoy por fin pude recoger mi moto nueva con toda la ilusión. Me gustaría hacer público el trato recibido en el concesionario de BMW Madrid Las Tablas y su comercial Roberto Blázquez, ya que ha sido lamentable y vergonzoso, algo que no debería ocurrir en una marca de renombre como esta. No solo me han pasado una factura de 50€ por el traspaso de la manta cubre piernas de una moto a otra (servicio que no hubiese pedido si la moto hubiese ido bien desde el primer día) si no que me han entregado la moto COMPLETAMENTE VACÍA de gasolina, de manera que al arrancar se calaba automáticamente. Al reclamar a este comercial, su respuesta ha sido: “sisi, se para porque no tienes gasolina, si te das prisa en esa calle tienes la gasolinera, jejeje”. Poco más y me pega un empujoncito para que me vaya. La sensación de que el comercial se estaba burlando en mi cara es indescriptible. Finalmente, he tenido que ser asistida en grúa porque la moto no ha llegado a la gasolinera. En fin, una vez más BMW me ha roto la ilusión de estrenar moto nueva...
Vaya manera de empezar el día..
De todas formas, BMW tampoco tiene la culpa. Mas bien, la tiene el que contrata al personal de ese concesionario. Al vendedor se la tiene que pelar el cambiarte una moto o 20.. ni que la pague el de su bolsillo. Ha salido defectuosa.. pues se cambia..
Yo pondría una denuncia en comercio.. mas que nada, para que se quede archivado y el jefe de ventas le pegue un tirón de orejas al supuesto comercial
De todas formas, BMW tampoco tiene la culpa. Mas bien, la tiene el que contrata al personal de ese concesionario. Al vendedor se la tiene que pelar el cambiarte una moto o 20.. ni que la pague el de su bolsillo. Ha salido defectuosa.. pues se cambia..
Yo pondría una denuncia en comercio.. mas que nada, para que se quede archivado y el jefe de ventas le pegue un tirón de orejas al supuesto comercial
Pues si es como dices, yo haria 3 cosas.
Reclamación en el concesionario
Reclamación a BMW España
Reclamación a consumo ( Por entregarla sin combustible y quedarte en la carretera. Aun aviendole avisado de que tenia poca gasolina)
Esa persona o responsable no se merece el puesto que tiene...
A parte de todo esto me alegra q tengas tu moto nueva y espero que la disfrutes mucho
Reclamación en el concesionario
Reclamación a BMW España
Reclamación a consumo ( Por entregarla sin combustible y quedarte en la carretera. Aun aviendole avisado de que tenia poca gasolina)
Esa persona o responsable no se merece el puesto que tiene...
A parte de todo esto me alegra q tengas tu moto nueva y espero que la disfrutes mucho
Gracias por vuestras palabras... Como os podéis imaginar, llegar hasta el cambio de moto no ha sido fácil y hay un largo historial de amenazas, denuncias y reclamaciones, por lo que entiendo que el comportamiento que tuvieron no fue casualidad, ni un descuido. Entiendo que les jode haberme hecho el cambio, y fue un pequeño detalle de cortesía para hacerme entender que me llevo la moto, pero sin ningún interés por su parte. Así que llegados a este punto, de lo único que me quedan ganas es de perderles de vista (supongo que como ellos a mí, quedó demostrado) y dejarles en evidencia con su comportamiento en todas las redes sociales. Una reclamación más en este caso creo que no iba a producir ningún efecto, ya que parece que me han hecho el favor de su vida con la sustitución y debería estar lamiéndoles las pelotas, al parecer.... Supongo que el comercial (que diría que era el jefe de ventas) estaría al tanto de la situación y tendría órdenes de actuar de esa manera. Así que en fin, mi más sincera recomendación es que no acudáis jamás a BMW Madrid Las Tablas, porque ante un problema, ya veis con qué "profesionalidad" lo resuelven.
Por el tema de la gasolina. Es lo normal, son tan rácanos que te ponen lo justo para ir a la gasolinera. Cuando me dieron la moto, iba justa, pero suficiente para llegar a la gasolinera mas cercana.
También compré hace unos años una furgoneta iveco y sude tinta buscando una gasolinera por los altededores. Estaba el polígono en obras y no habia manera de llegar a repostar.. pensaba que me iba a quedar tirado.
1 euro de gasolina x 1000000 de motos es mucha pasta..
racanean con todo para ahorrarse dinero.
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Si que sirve denunciar.. cuando acumulan muchas denuncias. Comercio le coloca una multa por mala praxis.
Que triste, madre mía...
Después de todos los comentarios que he leido, cualquiera no la compraria. Estoy asombrado. Todo me suena a "no están hablando de mi moto". La compré en Abril del año pasado (2.019) y hasta el dia de hoy he realizado 17.000 km., cambio de neumàticos Bridgestone (bastante mejores).......y nunca he tenido un problema, al contrario. La compré con todos los extras...y nada me ha fallado. No puedo criticarla. Tenia la intención de instalarle un embrague Malossi para mejorarla, pero viendo lo que hay por aqui......no se si atreverme ha hacerle algo. La verdad es que la moto me da unas satisfacciones muy positivas. Se podrian mejorar muchos aspectos, como en todo, pero en general es una moto que ha respondido a todas las espectativas que tenia. Espero que ahora, al haber leido todo esto, el Kharma no me castigue.
la mía de julio del 2019 también con todos los extras hasta la alarma y parece que con el tiempo va mejor ,solo falta que me realice la campaña del latiguillo del acelerador, y mi concesionario muy atentos Fersan de San Juan (Alicante )
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periquin07
Acelerando
Que te han costado?, supongo que son bluetooth y ves en el telefono la presión.
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Buenas, la mia tambíen va con ese software y cuando he pasado de los 1.000 Km se me ha empezado a parar...
A ver si actualizando el software se me arregla algo.
Joder... yo voy por unos 600.
Cruzo los dedos