Te refieres a silencioso o a colectores o ambos (akra, mivv, arrow ???). De homologar nada. Se guarda el original para el futuro.
Yo mantendría el silencioso de serie, me gusta como suena y no me disgusta la estética cromada.
R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
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Te refieres a silencioso o a colectores o ambos (akra, mivv, arrow ???). De homologar nada. Se guarda el original para el futuro.
Yo mantendría el silencioso de serie, me gusta como suena y no me disgusta la estética cromada.
mariosilva
Acelerando
You estoy con Peñiquero. Me encanta el escape negro de Akra para dar un ejemplo y tiene un aire mucho más deportivo , pero en la RS para mi solo encaja visualmente el original cromado. Y además suena bien!
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En Motonity.
Hay que reconocer que el escape de serie está currado. No como el que tenían hasta este año otros modelos como la 800 gs, que se te caían los ojos de verlo...
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Es cierto que es bonito de forma y para mi gusto suena perfecto, no necesito ni quiero más ruido.
Lo malo que sea cromado, que no pega con el resto de la moto.
!Y lo ponen como extra en uno de los paquetes!
Queda mucho mejor el mate.
Pero 800 boniatos no me gasto en el akra ni loco. Estamos perdiendo el norte.
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olmedillito
Acelerando
Siempre puedes pintarlo 
Pilot Road 5 recién montados.
Con la banda final lisa y mas blandita , por si nos da por tumbar un poco ....
A ver cómo vamos de agarre y la duración... ya postearé alguna cosilla más adelante
Yo llevo algo más de 3000km con ellas en la RS y estoy encantada. El agarre en mojado es espectacular. Faltará ver que tal la duración como dices.
800?
Definitivamente BMW en santander se ha propuesto saquearnos. Aquí cuesta 1000€ Y!! no t cuentan que el embellecedor de carbono son 100€ más....
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Un colaborador del foro creo que lo vende a 800€, pero esto fue hace tiempo. No sé si seguirá.
En el conce serán 1000.
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stderr
Arrancando
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Te confirmo que ahora voy en una especie de tanque, el agua ni se me acerca y ahora no aparezco con la pantorrilla de colores y los zapatillas inundadas cual barco velero.
Cómo me tiene tan contento las bridas ya ni me molestan
Se aguanta por si solo, es más un tema de seguridad, pero mejor llevarlas.. Protege además el amortiguador trasero y no se llena de mierda..Me pille este porque leí que los que van encima de la rueda no protegen tanto. No sé si será verdad, pero el de machineart funciona muy bien.
En una web de andorra..
https://www.escapesmotoandorra.com/es/akrapovic/140-akrapovic-slip-on-titanio-carbono.html
Me pego un paseillo y vuelvo con 2 escapes jajajaja
Saludos
rafatrance
En rodaje
No conocía esa marca. ¿Cómo anda de precio?
valen800GT
Curveando
Sí, la mía es de las primeras que salió de fábrica en 2015.
Bueno, quitando modelos de exposición.
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Ya somos unos clásicos Patapalo!
woodleg
Curveando
La experiencia es un grado.
Siempre digo que las motos son como las mujeres.
Estrenar mola, pero se folla mejor cuando llevas un tiempo con la misma (si te sigue gustando)
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Prefiero follar peor....que no es un concurso.
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La experiencia es un grado.
Siempre digo que las motos son como las mujeres.
Estrenar mola, pero se folla mejor cuando llevas un tiempo con la misma (si te sigue gustando).
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Yo también los monté esta semana. Los z8 me duraron 8500 Kmts . Veremos estos.Pilot Road 5 recién montados.
Con la banda final lisa y mas blandita , por si nos da por tumbar un poco ....
A ver cómo vamos de agarre y la duración... ya postearé alguna cosilla más adelante
andreu24
Acelerando
Hablando de neumáticos, yo quite los z8 con 7000 y puse s20 pro y hasta hoy encantado de agarre. Digo hasta hoy porque con 1900 km la trasera está lisa en la zona de aceleración inclinada....me he quedado con un palmo, vamos casi para cambiar o llevar mucho ojo en ese lado izquierdo. No pongo más brigestone , quizá pesa demasiado está moto. Pero q poner??
La delantera no mucho mejor, en un lado bastante gastada por entrar frenando muy fuerte supongo.
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La delantera no mucho mejor, en un lado bastante gastada por entrar frenando muy fuerte supongo.
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LaMatePorUnYogur
Arrancando
Te confirmo que ahora voy en una especie de tanque, el agua ni se me acerca y ahora no aparezco con la pantorrilla de colores y los zapatillas inundadas cual barco velero.
Cómo me tiene tan contento las bridas ya ni me molestan
Me pille este porque leí que los que van encima de la rueda no protegen tanto. No sé si será verdad, pero el de machineart funciona muy bien.
Tomo nota, leyendo tu comentario diciendo que es muy efectivo me planteo comprarlo aunque lleve bridas... jaja!
Muchas gracias por la info !!!
andreu24
Acelerando
Yo también hasta ver lo que he hecho con el 20. De todas formas la verdad sólo he estado usando la moto en plan RR....a saco...igual un poco más normal aguantan 1000 o 2000 más.
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Conozco gente que entra en circuito y los s20 evo los alargaron a 4000 km. En carretera deberian llegar a los 8000. No creo q el peso influya. Ya q lo he visto em kawas de 170 cv. Q transfieren muchos mas kilos a 11000 vueltas q una rs aunq pese 40 kilos mas....
Fijate bien en el juego. A ver su fecha. Tal vez aprietas de veras y les das mucho desgaste
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Bienvenido al club. Tu caso con el s20evo sin ver foto m parece un poco extremo, mi media con S20evo trasero son unos 4000, eso sí dejándolo slick....
Entre la R y la Rs llevo en unos 48000 kilómetros unos 11 juegos de neumáticos.
Después de eso y si lo q haces son sólo salidas una vez a la semana en plan sport, y tu peso con equipo está por encima de los 100kg. Yo he llegado a las siguientes conclusiones:
- con nuestra moto mejor una carcasa dura, y eso no es solo una cuestión de marca de neumáticos sino en concreto de q neumático/ modelo
- las presiones para calle 2,5 - 2,9 en caliente
- no hay milagros, adherencia y duracion, con nuestra moto y piloto pesado, no es posible
- si entras frenando fuerte en curva el delantero se resiente si es carcasa blanda aun peor, he dejado un sportatack 3 delantero liquidado slick en los laterales con menos de 3000km.
- yo no m fijo sólo en la duración del neumático, sino en la relacion coste x km
Después de todo lo anterior mi combinación mejor es S21 delantero (unos 5000kms) y S20evo trasero (4000kms máx)
Está combinación la consulte con Brigestone y no hay problema.
Pongo S21 delantero xq me gusta más su comportamiento al atacar la curva, pero el S20evo también va muy bien.
El S21 trasero puede durar unos 500km o algo más, pero me gusta más el s20evo, en seco y sport t diria q agarra más.
Si quieres probar algo más duradero, Metzeller M7rr, o Dunlop sport/Roadsmart.
Pero, al margen de otras consideraciones, volvemos al coste x km, y los s20evo no tienen competidor.
Es muy probable, es importante el tema de presiones.
Luis, a mi al principio también me parecía exagerado q el peso pudiera influir tanto, pero por experiencia te digo q el peso influye y mucho, y más cuando con mayor peso le das un uso sport a la moto.
Nuestra moto es una devora neumáticos si llevas una conducción deportiva, ademas de su peso, quizá es más importante el par que da y donde, motos mucho más potentes no tiene nuestro par ni ese momento de entrega, en conducción sport estoy saliendo de las curvas en el rango de par máximo o muy cercano. Otros amigos con K1200/1300 S, mismo ritmo sport, y aproximadamente mismo peso conjunto moto/piloto, pueden sacar de un s20 evo trasero casi 1000 kilómetros más (ojo y la k1200/1300 tiene igual o mas par q las nuestras pero lo dan más arriba).
No pense en el par. Es cierto. Ese torqe a 7000 en el dia a dia es mas facil de alcanzar.
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rafatrance
En rodaje
¿Se nota la diferencia con el de serie?. ¿El sonido es más bronco, petardea más al reducir?
Un saludo.
rafatrance
En rodaje
¿Llevas puesto dbkiller?
Te queda perfecto, me alegro.
LaMatePorUnYogur
Arrancando
Para escape chulo, el mio
Yo soy de los que no podía con los cromados en esta moto .....
Hahaha!! Ahí ahí!! Yo igual que tú, el de serie me gusta, no lo veo feo, pero el Akrapovic me gusta más y además suena bastante bien.
Más adelante, me gustaría montarle la linea entera...
Recuerdo que cuando desmonté el de serie vi que no era hueco... cosa que el Akrapovic si... Aquí unas fotos del antes y después, el día que lo monté:
DE SERIE:
AKRAPOVIC:
Resultado final montado:
La verdad es que es muy caro... pero los acabados me parecen muy buenos, no me arrepiento. El truco es comprarlo cuando compras la moto, parece que duele menos... si no lo haces entonces, luego cuesta mucho soltar tanto dinero por algo así.
Hahaha!! Ahí ahí!! Yo igual que tú, el de serie me gusta, no lo veo feo, pero el Akrapovic me gusta más y además suena bastante bien.
Más adelante, me gustaría montarle la linea entera...
Recuerdo que cuando desmonté el de serie vi que no era hueco... cosa que el Akrapovic si... Aquí unas fotos del antes y después, el día que lo monté:
DE SERIE:
AKRAPOVIC:
Resultado final montado:
La verdad es que es muy caro... pero los acabados me parecen muy buenos, no me arrepiento. El truco es comprarlo cuando compras la moto, parece que duele menos... si no lo haces entonces, luego cuesta mucho soltar tanto dinero por algo así.
Muy chula
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GabiRS
Acelerando
Yo he pedido el sc proyect en acabado titanio, me gusta mucho la forma y el sonido. Tengo un amigo que lo lleva en la 650sport y suena muy bien y contenido. Lo único malo el la terminación en carbono, pero nada que com un spray calórico de pintura y maña no pueda solucionar, cuando me llegue y lo monte ya pondre fotos, tarda casi un mes en llegar... jajajaja
?Un mes?....viene de China o que?
?Cuanto ha sido la dolorosa?
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?Cuanto ha sido la dolorosa?
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GabiRS
Acelerando
Porque la EU4 es muy nueva y estan acababando de ajustar el escape.
El precio creo recordar que salía por 550€, en la web suya salen.
Estos últimos mensajes me hacen recordar que por algún rincón del trastero tengo el Arrow que compré cuando JMC se compró el suyo y quizá debería venderlo para ahorrar algo de espacio, no sea que mi mujer decida hacer limpieza por su cuenta un día de estos .
A diferencia del que vendió JMC el mio no está lleno de carbonilla por dentro, además de que lo llevé montado bastante menos tiempo ya que, a los pocos kilómetros volví a montar el original para hacer un viaje y ya no volví a montar el Arrow. Sigo intentando ganar el premio a motero más vago de la Comunidad Valenciana :excited:.
Nos costaron nuevos unos trescientos y algo, así que 200€ creo que sería un precio adecuado, teniendo en cuenta de que está impecable y tiene menos de 5.000 kms. de uso.
Una par de fotos:
Saludos,
P.D.: Ya tengo moto de nuevo (no, no es una BMW).
.A diferencia del que vendió JMC el mio no está lleno de carbonilla por dentro
, además de que lo llevé montado bastante menos tiempo ya que, a los pocos kilómetros volví a montar el original para hacer un viaje y ya no volví a montar el Arrow. Sigo intentando ganar el premio a motero más vago de la Comunidad Valenciana :excited:.Nos costaron nuevos unos trescientos y algo, así que 200€ creo que sería un precio adecuado, teniendo en cuenta de que está impecable y tiene menos de 5.000 kms. de uso.
Una par de fotos:
Saludos,
P.D.: Ya tengo moto de nuevo (no, no es una BMW
).?Como de " de nuevo"Estos últimos mensajes me hacen recordar que por algún rincón del trastero tengo el Arrow que compré cuando JMC se compró el suyo y quizá debería venderlo para ahorrar algo de espacio, no sea que mi mujer decida hacer limpieza por su cuenta un día de estos
A diferencia del que vendió JMC el mio no está lleno de carbonilla por dentro
Nos costaron nuevos unos trescientos y algo, así que 200€ creo que sería un precio adecuado, teniendo en cuenta de que está impecable y tiene menos de 5.000 kms. de uso.
Una par de fotos:
Ver el archivo adjunto 103466 Ver el archivo adjunto 103467
Saludos,
P.D.: Ya tengo moto de nuevo (no, no es una BMW
?Has vendido la rs o que?
Y que te has comprado?
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Hahaha!! Ahí ahí!! Yo igual que tú, el de serie me gusta, no lo veo feo, pero el Akrapovic me gusta más y además suena bastante bien.
Más adelante, me gustaría montarle la linea entera...
Recuerdo que cuando desmonté el de serie vi que no era hueco... cosa que el Akrapovic si... Aquí unas fotos del antes y después, el día que lo monté:
DE SERIE:
AKRAPOVIC:
Resultado final montado:
La verdad es que es muy caro... pero los acabados me parecen muy buenos, no me arrepiento. El truco es comprarlo cuando compras la moto, parece que duele menos... si no lo haces entonces, luego cuesta mucho soltar tanto dinero por algo así.
Totalmente de acuerdo
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La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
:excited:.Saludos,
La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
Saludos,
Una tracer??? Tricili drica???
Impresiones. Recuerda q es un foro de boxers
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Pero bueno macho....!vas a moto por año!La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
Saludos,
No sé qué moto es la de la foto.
No veo ni la marca.
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La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
Saludos,
La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
Aaaaaah , que tiempos aquellos en que tuve una tricilíndrica , pero no eta tan cañera ni excitante como esta. Que la disfrutes gandul !!!!
Saludos,
Aaaaaah que tiempos aquellos en que tuve una tricilíndrica , pero no era tan cañera ni excitante como esta.La RS la vendí en Enero. No pensaba comprarme moto hasta pasar el examen de la OPO que tengo el 1 de julio pero empezaba a leer por ahí que se agotaban las existencias y que no vendrían más motos hasta septiembre, así que he preferido asegurar el tiro y comprármela ya:
Es la XR de los pobres
Saludos,
Que la disfrutes gandul !!!