RT LC...el hilo de "La Estrella"
- Autor javirex
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umbecco
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que tal chicos? un par de cuestiones o tres. Hace un rato en el curro hemos tenido un tema con un coche robado y un accidente y hemos llamado a trafico y....han llegado con sus rt´s LC impecables y mientras llegaba policia judicial y las gruas y demas pues, obviamente hemos hablado de motos y en concreto de nuestras maquinas. Me ha comentado que por lo visto estan de tratos pq para el embrague hay que ponerles un aditivo adicional pq el embrague patina y esta a ver si lo paga guardia civil o lo paga BMW. No habia oido nada del tema.
Segundo, me ha comentado que los frenos no vienen compartidos, yo tenia entendido que al frenar con el delantero tb frenaba en menor medida el trasero, no se si seran las de trafico o todas. Que opinais?
Por ultimo y ya cambiando de tema, he decidio ponerle los xenon a la moto y me he puesto en contacto con xenonhispano y me han comentado que la que le va a nuestras motos son las h7 de 6000 calorias para que la luz sea igual a la de la luz diurna. Yo quiero ponerle tanto la corta como las dos largas pero alguien comento que al ponerle la larga perdiamos la opcion de las rafagas pq necesitan un tiempo para arrancar. Que opinais, que hariais vosotros? por cierto, por si alguien quiere saberlo, las tres salen por 79€
Un saludo a todos.
Segundo, me ha comentado que los frenos no vienen compartidos, yo tenia entendido que al frenar con el delantero tb frenaba en menor medida el trasero, no se si seran las de trafico o todas. Que opinais?
Por ultimo y ya cambiando de tema, he decidio ponerle los xenon a la moto y me he puesto en contacto con xenonhispano y me han comentado que la que le va a nuestras motos son las h7 de 6000 calorias para que la luz sea igual a la de la luz diurna. Yo quiero ponerle tanto la corta como las dos largas pero alguien comento que al ponerle la larga perdiamos la opcion de las rafagas pq necesitan un tiempo para arrancar. Que opinais, que hariais vosotros? por cierto, por si alguien quiere saberlo, las tres salen por 79€
Un saludo a todos.
Fué en Dos Rodes donde no me lo aceptaron. Al no conocerles e ir desde otra provincia me callé y pasé por el aro.
Según tengo entendido tienen obligación de aceptar tu aceite, mientras cumpla con las especificaciones de BMW.
La próxima iré a ALBAMOCIÓN, el nuevo concesionario en AB. De momento parecen muy majos, pero ya sabemos q en esto de los dineros las cosas son como son....
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RAIMUNDODA
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Tanto el vendedor como el mecánco me aseguraron que la frenada es compartida, es decir, al frenar con el delantero frenan ambos, un 70% delante y un 30% detrás.
.Albert
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Asi mismo lo tengo yo entendido. Pero no en esta nueva RT, si no en prácticamente todos los modelos y desde hace años. No se por que ahora iban a modificar una cosa que va muy bien.
Con respecto al patinar del embrague, yo a dia de hoy y con casi 20.000 km no he notado nada de nada.
Con respecto al patinar del embrague, yo a dia de hoy y con casi 20.000 km no he notado nada de nada.
sboard2001
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Les tenías que haber preguntado por los kms que tenían sus RT LC, por curiosidad.
Yo tal y como frena la moto de potente, efectiva y facil, tiene frenada combinada, seguro.
jasomoreni
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Todavía no he visto ninguna RT LC de la Guardia Civil, y cada vez les veo más con las Honda. El otro día sí que coincidí con las RT-LC de la especial de tráfico de la Policía Municipal de Madrid, están preciosas.
umbecco
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Estas no llegan a los 3000 km.
Jesushr
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Por eso la he escogido de este color, el la azul anterior a nada de polvo se notaba un montón.
Pues el la mía anterior, no me sucedía eso. Se encendía y tenía como mucho para unos 50 o 60km de reserva
Eso pensaba yo con esta, al encenderse enseguida pensé corre a por la gasolinera más cercana, no sea que me quede tirado, pero que va tiene gasofa para rato...
...!!!Eso está bien, pues te avisa con antelación. No como en la otra que casi era muy justo. Por cierto de media me gasta 5.1l/100 no esta mal pasa ser hoy los 602km que tengo en total, mañana más. Para la semana los 1000 y revisión....
...!!!!!Jesus, con lo de la reserva, una veces se te encenderá cuando te falten 100 y otras cuando solo te falten 70 km. Creo que va a depender de la marcha que lleves y sobre todo de las inclinaciones en curvas por el tema de los sensores.
Eso de las curvas no me preocupa que yo soy muy tranquilo..
¿Le hacéis caso a esto que os menciono......??
La frenada es combinada, casi seguro.
En cuanto a lo del embrague, no me extrañaria, ya que las autoridades tienen sus propios talleres, igual tienen pactado pasarle las revisiones en sus talleres y les han puesto aceite del que les ponian a las RT refrigeradas por aire-aceite, que posiblemente sea de coche, ya que llevan el embrague monodisco en seco y no necesitan del aditivo especial que llevan los aceites de moto para que no patinen los embragues de las Lc y japonesas en general de multidisco en aceite.
Yo, a mi GS le pongo aceite de coche CEPSA syntetic 10w 40, ya que cumple perfectamente las indicaciones que pide el fabricante, me sale mas economico y no necesito llevar la botella para reponer cuando voy de viaje, ya que en cualquier gasolinera venden, aunque la verdad no añado ni 1L entre revisiones.
En cuanto a lo del embrague, no me extrañaria, ya que las autoridades tienen sus propios talleres, igual tienen pactado pasarle las revisiones en sus talleres y les han puesto aceite del que les ponian a las RT refrigeradas por aire-aceite, que posiblemente sea de coche, ya que llevan el embrague monodisco en seco y no necesitan del aditivo especial que llevan los aceites de moto para que no patinen los embragues de las Lc y japonesas en general de multidisco en aceite.
Yo, a mi GS le pongo aceite de coche CEPSA syntetic 10w 40, ya que cumple perfectamente las indicaciones que pide el fabricante, me sale mas economico y no necesito llevar la botella para reponer cuando voy de viaje, ya que en cualquier gasolinera venden, aunque la verdad no añado ni 1L entre revisiones.
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Jesushr
Curveando
Estoy esperando respuesta vuestra. Para que luego digáis que no pregunto .........
........!!!!!!!
Lo de la flecha de las marchas es la conducción económica, pero lo que tu dices si condubes haciéndole caso hay que cambiar a muy bajas vueltas. Lo puedes desactivar a través de los menús pero ahora no me acuerdo donde
Jesushr
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Si Inakon.
ves es lo que yo tengo en el coche, eso no funciona si le haces caso vas en 6º a 50 y el motor no va bien.
lumbago
Allá vamos
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El tema del embrague puede ser por un aceite inadecuado o porque la Guardia Civil los castigue en exeso por algunas particularidades de su uso. En mi caso con casi 14.000 Km no le he notado fatiga, incluso después de algún uso mas intensivo a diferencia de los anteriores embragues en seco que se recalentaban y fatigaban más si se abusaba, con el característico olor a quemado. Sí he notado al soltar el embrague de forma progresiva al salir en parado que da la sensación de trabajar en dos etapas, con un pequeño tirón cuando se ha soltado la mitad , no se si se deberá al sistema antirrebote que montan nuestras motos.
Jesushr
Curveando
Brico mando garaje
Por si alguien le interesa
Muy bien Javier.
Veo que no soy yo solo el manitas....
....!!!!!!Eso ya lo tenía yo pensado hacer, pero no encuentro el interruptor adecuado.
Jesushr
Curveando
PREGUNTA:
Los que tenéis problemas con la caja de cambios. Que notáis que os da un trancazo en 1º y que se desplaza la moto hacia adelante. ¿Tenéis instalado el sistema nuevo de que podéis meter las marchas sin apretar el embrague? Puede que el problema venga por la instalación de este nuevo producto puesto en la moto. En los pocos km que tiene mi moto, el cambio lo noto casi igual que en la anterior RT.
Los que tenéis problemas con la caja de cambios. Que notáis que os da un trancazo en 1º y que se desplaza la moto hacia adelante. ¿Tenéis instalado el sistema nuevo de que podéis meter las marchas sin apretar el embrague? Puede que el problema venga por la instalación de este nuevo producto puesto en la moto. En los pocos km que tiene mi moto, el cambio lo noto casi igual que en la anterior RT.
Jesushr
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Y eso a que se debe...?
Estoy esperando respuesta vuestra. Para que luego digáis que no pregunto .........
No entiendo lo q preguntas, Jesús...
Yo no tengo problema ninguno con el ventilador del radiador....Alguna vez se pone en marcha, como en todas...., y ya está!!
Un abrazo!!
javierBN
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Muy bien Javier.
Veo que no soy yo solo el manitas....
Eso ya lo tenía yo pensado hacer, pero no encuentro el interruptor adecuado.
Lo pongo para todo el mundo por hay algún manitas mas en la sombra
El interruptor es estanco y tienes que hacerle el agujero a la botonera. Con paciencia.
javierBN
Acelerando
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Yo llevo el cambio pro. La finura en el cambio no es lo más destacable de esta moto. Pero yo cuento mi parecer. Entre 2 y 3 no se debe cambiar sin embrague a partir de ahí entran solas da igual las vueltas.
En concreto la mía el cambio en frío le cuesta un poco y luego va fina. Ahora yo le pego tute en ciudad no se sí fuera mas en carretera iría más fina o inversa.
Saludos para todas la panda rteros
Y ponen un día y lugar donde juntarnos donde nos vengan bien a unos y otros
No le dés vueltas a lo del clonk...., Jesús, es q con los años nos volvemos unos finolis (y hablo por mí)...., y es q cuando no nos gusta una cosa no nos gusta otra....
Cuando tengamos la moto perfecta, o no se podrá ya ir en moto, o echaremos de menos las sensaciones de ahora...
Recuerdo una época hace unos años en los q tenía una moto, la Yamaha 600 Thundercat, a la q no le encontraba pega ninguna: Me la quité enseguida!!!
La razón?? Me aburría con ella. Se me habían ido las ganas de montar en moto.
Todo lo contrario a esta "estrella", que sí, tiene sus cosas raras, pero q nunca encuentras el momento de dejarla y siempre estás pensando en salir otra vez con ella...
Jesushr
Curveando
digo que si funciona bien, si notáis que la temperatura es la idónea . Es decir si cumple su cometido. Que yo en la otra no tenía nada y cuando hacía calor y te parabas se ponía por las nubes
lo digo por el siguiente motivo en la mía va todo bien, si hace el clonk pero más o menos como en la otra. Lo decía pues podía ser por que las que tienen ese sistema podía dar fallo de ajuste.
Manuel_5694
Curveando
La mia tambien hace clonk Jesús no tan fuerte como la K 1600, pero esta no se queda atrás, oirse se oye, ahora bien, si no lo quiero oir, puedo hacer como que no oigo, nada comparable como el dulce cambio de mi ST
Manuel_5694
Curveando
Respecto a temperatura como no ha llegado el tiempo de la calor no puedo hacer valoraciones, pero si puedo decir que he salido con una RT de aire y la temperatura mia es mas alta que la de aire (comparandola con la zona central, que poca referencia hay), aunque no se puede hacer comparaciones entre un motor de aire y este de agua, como sabemos el valor optimo de temparatura para los motores anda por los 90 ó 95 grados, asi nada que nos sirva de guia, aqui lo importante es que no suba arriba y corte antes de que se ponga caliente, digo la moto
Aunque no hay que obsesionarse que antiguamente mis primera bmw no tenían ni reloj de temperatura y yo tan contento y nunca me pasó nada y yo me paraba en las caravanas y no sufría porque estaba parado ......................
Aunque no hay que obsesionarse que antiguamente mis primera bmw no tenían ni reloj de temperatura y yo tan contento y nunca me pasó nada y yo me paraba en las caravanas y no sufría porque estaba parado ......................
Servidor es el pupas!!!
Atención.
Cuando tengáis un momento cogéis un tornavis y reapretáis los dos tornillos de esa pieza negra que hay donde encajan las maletas. Es decir las maletas encajan en dos piezas superiores y otra en la parte inferior, que no es más que una especie de capuchón de plástico negro rectangular.
Esta mañana he puesto las maletas y en una de ellas he notado un "baile de San Vito" sospechoso, he mirado y he visto que no llevaba la pieza en cuestión.
Lo más alucinante es que me he acercado al concesionario........y tenían el repuesto..........y barato!!!!
Entiéndase por barato 3'81 € la pieza y los dos tornillos.
Atención.
Cuando tengáis un momento cogéis un tornavis y reapretáis los dos tornillos de esa pieza negra que hay donde encajan las maletas. Es decir las maletas encajan en dos piezas superiores y otra en la parte inferior, que no es más que una especie de capuchón de plástico negro rectangular.
Esta mañana he puesto las maletas y en una de ellas he notado un "baile de San Vito" sospechoso, he mirado y he visto que no llevaba la pieza en cuestión.
Lo más alucinante es que me he acercado al concesionario........y tenían el repuesto..........y barato!!!!
Entiéndase por barato 3'81 € la pieza y los dos tornillos.
Jesus en la mía si ando mucho por ciudad he notado que se encendía el electro pero la temperatura en cuadro está bien, es decir que a nada que suba debe arrancar el electro, y eso si muy poco tiempo, no mas de 15-20 segundos
Jordihospi
Curveando
Hola Manuel,
yo creo que lo de las ventas es porque vale mucha pasta, mas de 25.000€ no se pagan así como así en una moto, además, la K1600GT entra muy directamente en competencia con la RT-LC en lo que estilo se refiere, aun mas motivo de que siendo 3000€ mas barata la gente se pille la RT-LC.
Lo de la K1600 y la Goldwing son motos totalmente distintas, la K1600 es muchísimo mas dinámica, y menos sofá, también mucho menos pesada, hay casi 50kg mas en la Honda.
Las manos, si hacen y mucho, pero también es la percepción de saber el peso que llevas y como responde la moto con esa diferencia, y la K1600 te aseguro que es increíble como se mueve, ese duolever delantero hace maravillas.
Como ya habrás leído, la percepción de la moto no es " igual " para todos, por ello y por suerte existe una moto para cada uno, y la mía sin duda es la K1600.
saludos
Manuel_5694
Curveando
Hola,, creo quien puede gastarse 22000 euros, podrá ajustarse más el cinturón y tener una k 1600, pero bueno, habrá de todo, en un principio yo estaba muy tentado a la k 1600, el hecho de comprar esta solo fué que esta pesaba menos, aunque en carreteras nacionales, autovias........... al final el peso no lo vamos a notar, solo lo notaremos en carreteras muy reviradas, aunque no sé si hubiese montado un rato en la k1600 igual me hubiese decidido, como digo, solo he llevado la honda goldwing y realmente la veo manejable e inclusive algunos se atreven a ir por puertos y van muy rapido, pero entiendo que a veces hacer comparaciones no tiene sentido, a veces no es la moto, es el indio. Vs
Manuel_5694
Curveando
¿Que uso le dais a la moto, carretera nacional, comarcal, local, puertos, sierra.............? yo como no sea sierra ni la uso, ya hasta pienso que quizas en vez de comprar esta debí de comprar otro tipo de moto, pero es que va tan bien que no tenía otra opción que comprar esta moto
Jesushr
Curveando
No me digas que ahora tenemos que llevar un destornillador y apretar se vez en cuando el soporte de las maletas. En la otra en la vida tuve que apretar nada. Mañana lo miro y estudiaré el tema para que no se aflojen.
Jesushr
Curveando
Bueno eso es lo que quería saber, por aquí las temperaturas no son muy elevadas y me he fijado que solo se habrá encendido 4 o 5 veces en un trayecto un poco largo. Por lo tanto su funcionamiento cumple sus cometido.
Manuel_5694
Curveando
Me temo que el ventilado en el sur va a entrar muchas veces en verano, de hecho hoy con 16,5º solo ha sido entrar en ciudad y ya saltó el ventilador, que no pasa nada, todo fuera eso, habrá que tener limpio las rejillas del ventilador de mosquitos y otros insectos
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Jesushr
Curveando
Buenos días.
Hoy si que hace bueno, así que a la tarde pasito rutero.
Francesc una fotito no vendría mal poner para que todos se den cuenta de la pieza en concreto
Cual es.
Hoy si que hace bueno, así que a la tarde pasito rutero.
Francesc una fotito no vendría mal poner para que todos se den cuenta de la pieza en concreto
Cual es.
Creo que no se ha comentado mucho, pero hay una cosa que echo de menos en la LC y que sí tenia en mi RT del 2007 y son los mandos de los intermitentes, uno en cada maneta. Era ideal !! Y ahora o tienes unas manazas o tienes que soltar un poco la mano izquierda para usar los intermitentes.
Manuel_5694
Curveando
Para mi en esto no ha sido un acierto, creo que tardaré mucho en acostumbrarme y creo que aunque me acostumbre, siempre diré que si no sabian mejorarlo que al menos lo dejen como estaba porque el sitio no es el adecuado o comodo
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Manuel_5694
Curveando
Sobre el tema de la pantalla lo que yo se es que tiene memoría y una vez conectas el contacto y arranca se sube sola a la posición que se dejó la úlitma vez
Jesushr
Curveando
que lista es la condena, es como los niños que tuerce la cara para que no se la laves Con eso de la memoria, para poder limpiarla por dentro se tiene que dar al contacto. Si alguno de vosotros sabe algo. Como dice INAKON que lo diga. Que el otro día la limpie con el contacto puesto
Manuel_5694
Curveando
Jesushr
Curveando
Que....!
Las dejasteis para que tomasen el sol
Las dejasteis para que tomasen el sol
Jesushr
Curveando
Fin de semana movidito. Los que han podido. Pues el tiempo está un poco loco. Casi primavera y en algunas provincias según la Tv nieve, viendo
Manuel_5694
Curveando
Así es Jesús, se quedaron ahí descansando un poquito, pero más que nada, puse a las hermanas juntitas, porque se que por ahí hay algún nostálgico de los tractores de aire
.Albert
Curveando
Bueno, pues nosotros este fin de semana y como "no teníamos nada que hacer" nos hemos ido de ruta por el Alto Tajo. Una maravilla de zona, por los paisajes, curvas, asfalto... Y si además vas con una RT ya es la repera.
Lo único es que nos fuimos por esa zona pensando que haría sol y... hasta nos ha nevado.... :angry:. Pero eso no es nada para estas maravillas.
Por cierto, el prolongador del guardabarros va muy muy bien.
Cuando hemos llagado a casa la moto marcaba 20.200 km :cheesy:, o sea que en breve a revisión. Le he comprobado el nivel de aceite y sigue igual que el día que la saqué de la revisión de los 10.000 km. Consumo de aceite 0 patatero.
Total kilometros del fin de semana 918
, y cuando hemos llegado a casa el casco todavía nos apretaba por la sonrisa que traíamos.
Ah! esta vez hemos ido cada uno con su moto jejeje
Saludos
Lo único es que nos fuimos por esa zona pensando que haría sol y... hasta nos ha nevado.... :angry:. Pero eso no es nada para estas maravillas.
Por cierto, el prolongador del guardabarros va muy muy bien.
Cuando hemos llagado a casa la moto marcaba 20.200 km :cheesy:, o sea que en breve a revisión. Le he comprobado el nivel de aceite y sigue igual que el día que la saqué de la revisión de los 10.000 km. Consumo de aceite 0 patatero.
Total kilometros del fin de semana 918
, y cuando hemos llegado a casa el casco todavía nos apretaba por la sonrisa que traíamos.Ah! esta vez hemos ido cada uno con su moto jejeje
Saludos
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Manuel_5694
Curveando
Albert, imagino que habrás llevado tanto la GS como la RT en algún momento, entonces la pregunta es, se nota mucho en agilidad al conducir la GS con la RT, solo lo pregunto porque un amigo el otro tenía la duda si comprar RT o bien GS, si se compraba la GS decía que sería por la agilidad, no por otra cosa ya que el no andaría por lo marrón. Saludos
.Albert
Curveando
Pues Manuel. Ayer en el recorrido de ida mi chica me dice "coge tu la GS". Le dije que naranjas de la China, que yo prefiero la RT.
En este finde no la he cogido en ningún momento, cada uno habido en la "suya".
La he cogido en otras ocasiones si, y evidentemente, al tener el manillar mucho más ancho, se hace mas manejable en zonas reviradas. En zonas abiertas, tienes mucha menos protección.
Pero cada uno tiene sus gustos. Y yo prefiero la RT. Por contra mi chica esta es su 5ª GS, por algo será....
En este finde no la he cogido en ningún momento, cada uno habido en la "suya".
La he cogido en otras ocasiones si, y evidentemente, al tener el manillar mucho más ancho, se hace mas manejable en zonas reviradas. En zonas abiertas, tienes mucha menos protección.
Pero cada uno tiene sus gustos. Y yo prefiero la RT. Por contra mi chica esta es su 5ª GS, por algo será....
Jesushr
Curveando
Me alegra que lo pudieraser disfrutar de lo lindo los dos juntos. Ves como tenía razón con lo del guardabarros. Si es que no me hacéis caso. Mira que bien te vino ser el último....!