suzuki gsx-s 1000 gx

[felisardo]

Quizás una Multi V2 podría cuadrarte. Desde luego ni la GX, ni la Honda GT, ni la Tracer pintan nada ahí. Y por peso y precios, la Multi V4 y la GS tampoco, por mucha llanta 19” que lleven son muy caras de arreglar las piezas que se rompen en las caídas.

La mejor opción es cambiar de colegas

Que elijes el tipo de moto que te gusta, o una que te gusta menos para ir por sitios que no quieres ir.

Cada vez que salimos ya rezo para que no se metan por carreteras forestales o caminos de mierda

Por eso las suspensiones de la Gx van mil veces mejor que las de la Tracer

Cuando comparas lo que trae la Tracer 9gt con lo que trae la Multistrada v2 por el mismo dinero me da la risa.

Si Yamaha hiciera una moto para competir con la v2s la compraría de cabeza

Cuando venda la s1000r, si llega a pasar algún día podré escojer la moto que quiera, pero es dificil tener una sola, la Multistrada v2s es la que mejor me vendría, pero por 20k equipada no te tentaría poner algo más y cojer una 1390?, pero aún asi me gusta más una Cb1000gt o 1000Gx

Igual me compro una Gs450 hasta que salga una más grande

 

[felisardo]

Tengo curiosidad por saber a que precio pondrá Suzuki la 1000Gx 2026, tendrá las de 2024,2025 y 2026 todas al mismo precio?, y para el año se juntarán con la 2027?

En Vigo creo que siempre tienen una Gx para probar Andarbol, te queda cerquita, en Coruña no tienen, y no me extraña, es un concesionario enano, aunque tuvieron unas semanas una prestada por Suzuki, si la vuelven a traer iré a probarla

 

[anot72]

en Coruña no tienen, y no me extraña, es un concesionario enano, aunque tuvieron unas semanas una prestada por Suzuki, si la vuelven a traer iré a probarla

Pues sí, es lo suyo, no vaya a ser que la tengas demasiado idealizada y luego no te cuadre por lo que sea. Pruébala YA!!!

 

[felisardo]

Pues sí, es lo suyo, no vaya a ser que la tengas demasiado idealizada y luego no te cuadre por lo que sea. Pruébala YA!!!

Pero aunque me gustara más que la Honda la pela es la pela, ya hice esfuerzo de más con la Tracer 9

Hay que ver el panorama y mirar que sale para 2027 que espero que haya más novedades que este año

Esperemos que Suzuki le de un aire a la Gx, Bmw a la xr, Ducati a la Multistrada etc

 

[AnonimoGuzziV7]

En este hilo estáis haciendo más por las ventas de la GX que todo Suzuki España.
Si no fuera por su ergonomía yo ni miraba trails chinas.

 

[felisardo]

En este hilo estáis haciendo más por las ventas de la GX que todo Suzuki España.
Si no fuera por su ergonomía yo ni miraba trails chinas.

Esas carreteras son cojonudas para la Gx y por eso me gustan las 4 cilindros en linea

Para muchas de las carreteras de Galicia ya es hasta mucha moto.

 

[JOSONEN]

Es que lo de la llanta de 19, para estas carreteras que tenemos en el Norte, ayuda y mucho. Es bastante más ágil que la 17 a costa de perder "algo" en curvones rápidos.

Y como aquí, rápidos/rápidos tampoco es que abunden, pues tus colegas te dan collejas ... jajajajaja (es broma).

Creo que para "nuestro territorio" la Multi V2 sería lo suyo. Pero me parece una barbaridad lo que piden por la S a nada que la pongas 3 chuches. Por muy poco más,te compras una 1390 S y eso ya es harina de otro costal.

Ojo que aunque el diferencial de dinero sea poco, puede que la V2 sea aún así mejor alternativa. Potencia "más terrenal" y menos peso.

Lo cojonudo de esto, es que luego llevas una XR y se la sopla por donde la lleves. Va siempre de cojones. Pero no la toco ni con un palo.

Bendito problema.

PD: Me sorprendió mucho los elogios de Motorbike Magazine sin pega alguna a la CB1000GT. El probador es un poco especial en cuanto a su forma de comunicar, pero de motos sabe un cacho largo y la moto le flipó.

 

[AnonimoGuzziV7]

Esas carreteras son cojonudas para la Gx y por eso me gustan las 4 cilindros en linea

Para muchas de las carreteras de Galicia ya es hasta mucha moto.

Yo voy a la provincia de A Coruña de veraneo porque tengo familia allí y las típicas carreteritas entre aldeas me encantan, me he encontrado zonas increíblemente bien asfaltadas con otras increíblemente destruidas. Las suspensiones electrónicas tienen que ser una maravilla en esas condiciones.

 

[felisardo]

Yo voy a la provincia de A Coruña de veraneo porque tengo familia allí y las típicas carreteritas entre aldeas me encantan, me he encontrado zonas increíblemente bien asfaltadas con otras increíblemente destruidas. Las suspensiones electrónicas tienen que ser una maravilla en esas condiciones.

Ahi está, asi es,por eso por aqui hay que tener una trail con suspensión electronica si o si, de hecho asi son casi todas, en mi pandilla son todas asi, menos la mia

Las suspensiones electrónicas de la Gx tienen que ser ideales, no la trampa de mi Tracer 9, que para carreteras en buen estado van bien pero no aportan nada sobre las convencionales.

 

[Kamal]

la GX por mucha suspension es una deportiva de manillar alto. no voy a mentir. ni vale para pistas ni para zonas echas una mierda. ir se va pero bajando mucho el ritmo y con cuidado, que por otro lado es lo que haria con cualquier moto, pero ya me se yo como son esas grupetas de machotes que solo se creen alguien llendo en moto... para eso salgo siempre o con mi amiguete que se pillo la africa o solo. asi nadie nos obliga a ir por donde no queremos.

yo al contrario que todos vosotros que apuntais altisimo, si consiguo vender mi gsa me pillare una vstrom 1050 como sustituta. tiene la potencia que necesito es fiable y de precio me ahorro un paston ademas de llevar la llanta 19 que para mi es el equilibrio perfecto para mi uso.

NO QUIERO PIJADAS, ME DA HASTA ASCO TODA ESA PSEUDO TECNOLOGIA CAREJA.

 

[felisardo]

la GX por mucha suspension es una deportiva de manillar alto. no voy a mentir. ni vale para pistas ni para zonas echas una mierda. ir se va pero bajando mucho el ritmo y con cuidado, que por otro lado es lo que haria con cualquier moto, pero ya me se yo como son esas grupetas de machotes que solo se creen alguien llendo en moto... para eso salgo siempre o con mi amiguete que se pillo la africa o solo. asi nadie nos obliga a ir por donde no queremos.

yo al contrario que todos vosotros que apuntais altisimo, si consiguo vender mi gsa me pillare una vstrom 1050 como sustituta. tiene la potencia que necesito es fiable y de precio me ahorro un paston ademas de llevar la llanta 19 que para mi es el equilibrio perfecto para mi uso.

NO QUIERO PIJADAS, ME DA HASTA ASCO TODA ESA PSEUDO TECNOLOGIA CAREJA.

Si dices que las de la Gx no valen imaginate las de la Tracer 9, entonces no tiene sentido el recorrido que tienen las de la Gx sobre las de la Cb1000gt

Yo te puedo asegurar que las pateticas suspensiones de la Tiger 660 con 150mm en malas carreteras iban un pelin mejor que las de la Tracer 9 y estoy seguro que las de la Gx van mil veces mejor pero evidentemente non son las de la Multistrada v4s

Sobre lo de ir por donde uno no quiere pues que quieres que te diga, algun dia me planteo quedarme solo con la Bmw, el tiempo dirá, pero yo si no voy con los colegas no necesito una sportouring, pero esto es como un matrimonio para lo bueno y para lo malo, ya veremos si no acaba en divorcio, mi aguante tiene un limite,pero se acaba en divorcio yo no tengo un colega con mis ideas con lo cual la Tracer 9 se iría para wallapop

Y sobre comprarse una moto, pues cada uno se compra lo que le gusta o puede, yo solo ver la tiger en el garaje me ponía enfermo, la Tracer 9 ni fu ni fa pero cuando voy a pillar la s1000r ya es otra cosa.

Cada uno se tiene que comprar lo que le pide el cuerpo.

 

[Kamal]

Si dices que las de la Gx no valen imaginate las de la Tracer 9, entonces no tiene sentido el recorrido que tienen las de la Gx sobre las de la Cb1000gt

Yo te puedo asegurar que las pateticas suspensiones de la Tiger 660 con 150mm en malas carreteras iban un pelin mejor que las de la Tracer 9 y estoy seguro que las de la Gx van mil veces mejor pero evidentemente non son las de la Multistrada v4s

Sobre lo de ir por donde uno no quiere pues que quieres que te diga, algun dia me planteo quedarme solo con la Bmw, el tiempo dirá, pero yo si no voy con los colegas no necesito una sportouring, pero esto es como un matrimonio para lo bueno y para lo malo, ya veremos si no acaba en divorcio, mi aguante tiene un limite,pero se acaba en divorcio yo no tengo un colega con mis ideas con lo cual la Tracer 9 se iría para wallapop

Y sobre comprarse una moto, pues cada uno se compra lo que le gusta o puede, yo solo ver la tiger en el garaje me ponía enfermo, la Tracer 9 ni fu ni fa pero cuando voy a pillar la s1000r ya es otra cosa.

Cada uno se tiene que comprar lo que le no pide el cuerpo.

no dije que no valen las de la GX. pero ojo que es una moto de carretera 100% rigida y mas hecha para ir por zonas de buen asfalto que por donde te llevan los machitos.
ir se va, pero hay opciones mejores, y teniendo la bmw puedes ir a algo mas extremo que la tracer y tener lo mejor de los mundos. todo es probar.
y para moto unica pues una 19" pienso yo.

 

[felisardo]

no dije que no valen las de la GX. pero ojo que es una moto de carretera 100% rigida y mas hecha para ir por zonas de buen asfalto que por donde te llevan los machitos.
ir se va, pero hay opciones mejores, y teniendo la bmw puedes ir a algo mas extremo que la tracer y tener lo mejor de los mundos. todo es probar.
y para moto unica pues una 19" pienso yo.

Por supuesto, como decia el compañero en muchas carreteras entre aldeas de Galicia (de otras zonas apenas conozco) estan todas arrugadas y con la Gx lo solventas mejor que con una Tracer o una xr

Yo si huviera una moto con 19" que me gustara o me encajara la huviese comprado, pero es complicado comprar algo que no te gusta o no te convenze y por una cosa u por otra no hay niguna que me interese.

Si vendiese la Bmw pues igual miraba la 1390 que para mi tampoco es ideal, demasiada moto, pero no puedo meterme en esos gastos y tener en casa 2 motos tan caras, ya me he pasado con la Tracer 9Gt

Mis colegas lo tienen más claro, tienen trail 19" y las siguientes pues lo mismo.

Pero cada uno es como es

 

[JOSONEN]

Me parece que estamos debatiendo del sexo de los ángeles ....

Lo que dice Kamal de las "pandillas", a mí me pasa igual. 3 son ya multitud y casi el 95% de las veces salgo solo. Y cuando salgo con alguien, nadie adelanta a nadie.

Pero cada uno tiene sus circunstancias que no tienen porqué ser ni mejor ni peor que otras.

A mí lo que me extraña es que desde que te has comprado la Tracer estás mirando más cosas y eso no es buena señal. Algo hay ahí que no funciona como un matrimonio.

Lo más normal es que uno ande enchochado perdido cuando se compra una moto nueva y solo ve la bueno de ella. Pero no veo eso en tu caso . Demasiadas conjeturas en tu cabeza para una moto tan joven en casa.

Piensa bien el próximo paso y sobretodo, sea cual sea, prueba la moto bien probada. Estos experimentos que nos montamos en la cabeza, luego nos cuestan muchos euros.

Un abrazo para todos!!!

 

[felisardo]

Me parece que estamos debatiendo del sexo de los ángeles ....

Lo que dice Kamal de las "pandillas", a mí me pasa igual. 3 son ya multitud y casi el 95% de las veces salgo solo. Y cuando salgo con alguien, nadie adelanta a nadie.

Pero cada uno tiene sus circunstancias que no tienen porqué ser ni mejor ni peor que otras.

A mí lo que me extraña es que desde que te has comprado la Tracer estás mirando más cosas y eso no es buena señal. Algo hay ahí que no funciona como un matrimonio.

Lo más normal es que uno ande enchochado perdido cuando se compra una moto nueva y solo ve la bueno de ella. Pero no veo eso en tu caso . Demasiadas conjeturas en tu cabeza para una moto tan joven en casa.

Piensa bien el próximo paso y sobretodo, sea cual sea, prueba la moto bien probada. Estos experimentos que nos montamos en la cabeza, luego nos cuestan muchos euros.

Un abrazo para todos!!!

Con la Bmw no me pasa porque la uso como yo quiero y cuando quiero y la compré por convicción, la Tracer 9 por descarte. pero las circunstancias cambian y salen motos que antes no había , entre otras cosas me pagaron muy bien la anterior y no había forma de que quitarsela de encima, ahora el marron lo tienen los de Yamaha y el problema es que soy un inconformista aúnque con la Bmw he acertado al 100x100, pero para salir de ruta es lo que hay, no soy el lider de la manada, tengo un par de colegas que todo les parece bien pero a mi no.

La tracer no es que no me guste, me chirrian algunas cosas pero el problema es que no le voy a sacar el partido necesario.

Pero bueno, es ley de vida, anda que no se ven muchas motos con años y poquisimos km

Tambien intento comprar bien y vender bien, casi siempre me funciona, conozco gente que ha perdído mas de 7000€ en una moto, en mi caso lo mismo vendo la tracer mañana como me la quedo 3 o 4 años, pero como digo siempre el movimiento se demuestra andando.

Y vamos hablar de la Gx que luego nos chapan el hilo como ha pasado con el de la Tracer 9

Aunque de la Gx tampoco hay mucho más que hablar porque solo se la compran los amigos de Kamal, que seguro algun comisión se lleva

 

[Sófocles]

A mí, la verdad, como gustarme estéticamente y por concepto de pepino de manillar alto, me gusta la BMW S1000XR. Es preciosa y una 2026 tiene todas las tonterías técnicas corregidas teóricamente (bomba de agua, faro delantero, árbol de levas, asiento cuchara,grillos en la pantalla...). Sabemos que probablemente en otoño de 2026 vamos a ver una XR renovada con radar y demás, pero, no creeis que puede ser el momento de comprarse una XR? Está claro que es una compra pasional al 100 % pero en esto de las motos racionalizar en exceso no suele acabar bien.

 

[felisardo]

A mí, la verdad, como gustarme estéticamente y por concepto de pepino de manillar alto, me gusta la BMW S1000XR. Es preciosa y una 2026 tiene todas las tonterías técnicas corregidas teóricamente (bomba de agua, faro delantero, árbol de levas, asiento cuchara,grillos en la pantalla...). Sabemos que probablemente en otoño de 2026 vamos a ver una XR renovada con radar y demás, pero, no creeis que puede ser el momento de comprarse una XR? Está claro que es una compra pasional al 100 % pero en esto de las motos racionalizar en exceso no suele acabar bien.

Yo también he pensado en xr pero esperaría a la nueva.

Segun he oido la suspensión tambien ha mejorado, igual que las vibraciones que a mi me duermen la mano derecha.

Otro problema es que es alta y aún que pongas asiento bajo sigue teniendo el centro de gravedad muy alto, en la nueva pondrán lo de bajar la suspension como en la Gs

Que es eso de los grillos de la pantalla?

El problema de la xr es que vale mucho más que una Gx y no digamos que una Cb1000gt

 

[Sófocles]

Yo también he pensado en xr pero esperaría a la nueva.

Segun he oido la suspensión tambien ha mejorado, igual que las vibraciones que a mi me duermen la mano derecha.

Otro problema es que es alta y aún que pongas asiento bajo sigue teniendo el centro de gravedad muy alto, en la nueva pondrán lo de bajar la suspension como en la Gs

Que es eso de los grillos de la pantalla?

El problema de la xr es que vale mucho más que una Gx y no digamos que una Cb1000gt

Parece ser que la pantalla (parabrisas, no la de instrumentos) cruje o crujía al pasar por los baches, algo que a mí me molesta mucho. Lo solucionaban con unos topecitos adhesivos para que no vibrara sobre el tope inferior.

A mí ya te digo, me gusta mucho y no sé si sería mejor esperar a la nueva con todas sus incógnitas o comprar el modelo ya probado. Un criterio podría ser esperar a ver si hacen un restyling o es totalmente nueva. Si es totalmente nueva me inclinaría por la actual. si es un restyling, la nueva. Para mí la fiabilidad es casi todo....

 

[felisardo]

Parece ser que la pantalla (parabrisas, no la de instrumentos) cruje o crujía al pasar por los baches, algo que a mí me molesta mucho. Lo solucionaban con unos topecitos adhesivos para que no vibrara sobre el tope inferior.

A mí ya te digo, me gusta mucho y no sé si sería mejor esperar a la nueva con todas sus incógnitas o comprar el modelo ya probado. Un criterio podría ser esperar a ver si hacen un restyling o es totalmente nueva. Si es totalmente nueva me inclinaría por la actual. si es un restyling, la nueva. Para mí la fiabilidad es casi todo....

No se sabe nada pero yo me espero algo como ha hecho Ktm con la 1390,seguro que mantienen motor y chasis.

Pondrán radar, cambio automatico, sube y baja de suspensión y más equipamiento de serie, le haran un cambio de imagen y sabe dios que más.

No le veo sentido a una moto nueva si no sacan motor nuevo y eso no va a pasar, supongo.

Me gustaria ver para el Eicma del 2026 una xr nueva y estoy seguro de que asi será, Bmw ha cambiado casi todas sus motos, le toca a esta porque si no que van hacer sus diseñadores e ingenieros.

Sazuki de momento no creo que toque la Gx y Yamaha la Tracer, pero ya pueden ir espabilando

A la Xr tambien le hace mucha falta, no creo que vendan muchas.

Por cierto el nuevo color me parece horroroso, no me gusta ningúno, salvo el de la M1000XR negra

 

[Gubun 3.0]

No se sabe nada pero yo me espero algo como ha hecho Ktm con la 1390,seguro que mantienen motor y chasis.

Pondrán radar, cambio automatico, sube y baja de suspensión y más equipamiento de serie, le haran un cambio de imagen y sabe dios que más.

No le veo sentido a una moto nueva si no sacan motor nuevo y eso no va a pasar, supongo.

Me gustaria ver para el Eicma del 2026 una xr nueva y estoy seguro de que asi será, Bmw ha cambiado casi todas sus motos, le toca a esta porque si no que van hacer sus diseñadores e ingenieros.

Sazuki de momento no creo que toque la Gx y Yamaha la Tracer, pero ya pueden ir espabilando

A la Xr tambien le hace mucha falta, no creo que vendan muchas.

Por cierto el nuevo color me parece horroroso, no me gusta ningúno, salvo el de la M1000XR negra

 

[Gubun 3.0]

 

[anot72]

Una curva muy guapa.

 

[Sófocles]

No se sabe nada pero yo me espero algo como ha hecho Ktm con la 1390,seguro que mantienen motor y chasis.

Pondrán radar, cambio automatico, sube y baja de suspensión y más equipamiento de serie, le haran un cambio de imagen y sabe dios que más.

No le veo sentido a una moto nueva si no sacan motor nuevo y eso no va a pasar, supongo.

Me gustaria ver para el Eicma del 2026 una xr nueva y estoy seguro de que asi será, Bmw ha cambiado casi todas sus motos, le toca a esta porque si no que van hacer sus diseñadores e ingenieros.

Sazuki de momento no creo que toque la Gx y Yamaha la Tracer, pero ya pueden ir espabilando

A la Xr tambien le hace mucha falta, no creo que vendan muchas.

Por cierto el nuevo color me parece horroroso, no me gusta ningúno, salvo el de la M1000XR negra

Estoy de acuerdo con tus apreciaciones, también con lo del equipo de diseño y mecánico, cuando hayan acabado con la RS, RT, 450, se habrán puesto con la XR 2027 hace ya muchos meses.

A mí la XR negra sí me gusta. La verde militar no y la tricolor, ni de coña suelto casi 4.000 mas por ella...

Enviado desde mi motorola edge 50 fusion mediante Tapatalk

 

[felisardo]

Eso si que me pone y no la Tracer 9

 

[Andarbol]

El motor de la Suzuki GX tiene que ser un cañón pero la moto parece ser que viene acompañada con algunos fallos imperdonables que se hubieran solucionado con muy poco y algo más de cariño.
Sigo pensando que la Multi V4 es más polivalente que todas las demás tetras que existen, llanta 19” y motor muy poderoso en bajos medios y altos. El precio es su mayor debilidad.
La XR es más pensada para circuito, en las carreteras de todo tipo es moto menos aprovechable que la V4.
Pero bueno eso también va en gustos.
La KTM 1390 yo no la veo triunfar estando la Gs/Gsa de por medio y el problema de prestigio de la marca creo que poco éxito va a tener comparada con la anterior 1290.
Ojalá que me equivoque pero es lo que veo, viendo la caída de ventas de las 890-790-901 etc se lee muy bien el futuro.
De la marca la 390 es la única que llama la atención ahora mismo ya que su motor y cambio han demostrado cierta fiabilidad hasta ahora y ya llevan años en el mercado.
Veremos a ver si me llaman y puedo probar esta Suzuki que cada vez la veo mejor comparada con la Honda o la Tracer.

 

[felisardo]

El motor de la Suzuki GX tiene que ser un cañón pero la moto parece ser que viene acompañada con algunos fallos imperdonables que se hubieran solucionado con muy poco y algo más de cariño.
Sigo pensando que la Multi V4 es más polivalente que todas las demás tetras que existen, llanta 19” y motor muy poderoso en bajos medios y altos. El precio es su mayor debilidad.
La XR es más pensada para circuito, en las carreteras de todo tipo es moto menos aprovechable que la V4.
Pero bueno eso también va en gustos.
La KTM 1390 yo no la veo triunfar estando la Gs/Gsa de por medio y el problema de prestigio de la marca creo que poco éxito va a tener comparada con la anterior 1290.
Ojalá que me equivoque pero es lo que veo, viendo la caída de ventas de las 890-790-901 etc se lee muy bien el futuro.
De la marca la 390 es la única que llama la atención ahora mismo ya que su motor y cambio han demostrado cierta fiabilidad hasta ahora y ya llevan años en el mercado.
Veremos a ver si me llaman y puedo probar esta Suzuki que cada vez la veo mejor comparada con la Honda o la Tracer.

La Multistrada es inmejorable, salvo lo del calor, pero es increíblemente cara, pero pillandola bien se puede conseguir con buenos descuentos.

A mi la xr me gusta para hacer algo más que con la s1000r, pero son dos conceptos distintos y no es lo mismo.

Yo sobre la 1390 no se a que nivel se va a poner pero la mlto pinta muy bien y está generando mucho interés, muchos más que la Gx o la Tracer 9 juntas, y ya hay buenos descuentos, yo si que veo que va a triunfar.

Para ti teniendo la Gs te veo mejor esta o la Honda, con la Multistrada v4s te veo algun pensando si salir con la Gs o la Multistrada porque puedes hacer lo mismo con ellas, la Gx ya es otro royo.

Yo en tu caso si no tuvieses la Gs cojería sin dudar la Ducati, pero asi pillate algo en 17", prueba las dos, pero la Honda va a tardar, hay que esperar a probarla y luego esperar a recibirla si te la compras, con el exito que va a tener para finales de verano si es la elegida y no eres de los primeros.

Hay que ver si la Gx 2026 tiene descuentos y algún cambio aparte de los alerones.

 

[Andarbol]

La Multistrada es inmejorable, salvo lo del calor, pero es increíblemente cara, pero pillandola bien se puede conseguir con buenos descuentos.

A mi la xr me gusta para hacer algo más que con la s1000r, pero son dos conceptos distintos y no es lo mismo.

Yo sobre la 1390 no se a que nivel se va a poner pero la mlto pinta muy bien y está generando mucho interés, muchos más que la Gx o la Tracer 9 juntas, y ya hay buenos descuentos, yo si que veo que va a triunfar.

Para ti teniendo la Gs te veo mejor esta o la Honda, con la Multistrada v4s te veo algun pensando si salir con la Gs o la Multistrada porque puedes hacer lo mismo con ellas, la Gx ya es otro royo.

Yo en tu caso si no tuvieses la Gs cojería sin dudar la Ducati, pero asi pillate algo en 17", prueba las dos, pero la Honda va a tardar, hay que esperar a probarla y luego esperar a recibirla si te la compras, con el exito que va a tener para finales de verano si es la elegida y no eres de los primeros.

Hay que ver si la Gx 2026 tiene descuentos y algún cambio aparte de los alerones.

Si, hay cierto solape de uso entre la Gsa y la V4S.
Por eso estoy hecho un lío, veo que la Suzuki es otro rollo como dices y también valoro la Multi V2S, vale cara pero no hay nada en el mercado tan deportiva con llanta 19 y 200kg de peso. Tiene que ser una locura de moto, la probaré en breve, entre las fiestas y la lluvia no veo el momento.
Ojo, que ahora también me atrae la BMW F900xr…
Así no se puede

 

[Sófocles]

Es que la F900XR es chula también, y resultona. Debe ser muy divertida.

Enviado desde mi motorola edge 50 fusion mediante Tapatalk

 

[panchovilla]

Si, hay cierto solape de uso entre la Gsa y la V4S.
Por eso estoy hecho un lío, veo que la Suzuki es otro rollo como dices y también valoro la Multi V2S, vale cara pero no hay nada en el mercado tan deportiva con llanta 19 y 200kg de peso. Tiene que ser una locura de moto, la probaré en breve, entre las fiestas y la lluvia no veo el momento.
Ojo, que ahora también me atrae la BMW F900xr…
Así no se puede

La 900xr creo que te quedará pequeña de estatura, sino es una moto wapa y poco peso y no se va de madre de precio.

 

[Andarbol]

La 900xr creo que te quedará pequeña de estatura, sino es una moto wapa y poco peso y no se va de madre de precio.

Creo que me pasará como con la Tracer9, en parado creía que era perfecta pero en marcha me faltaba moto y me sobraba cuerpo.
Pero eso se arregla probándola, ahora mismo no tengo una 2025 para probar en mi zona, no creo que tarde mucho en haber alguna cerca.
Pero si, sobre el papel es muy ligera y deportiva y lo mejor de todo es que las suspensiones son muy versátiles ya que ahora se puede regular la horquilla en todos los parámetros y su recorrido de 175mm es muy bueno para carreteras de montaña comparado con los 130mm de la Tracer.

 

[Kamal]

Creo que me pasará como con la Tracer9, en parado creía que era perfecta pero en marcha me faltaba moto y me sobraba cuerpo.
Pero eso se arregla probándola, ahora mismo no tengo una 2025 para probar en mi zona, no creo que tarde mucho en haber alguna cerca.
Pero si, sobre el papel es muy ligera y deportiva y lo mejor de todo es que las suspensiones son muy versátiles ya que ahora se puede regular la horquilla en todos los parámetros y su recorrido de 175mm es muy bueno para carreteras de montaña comparado con los 130mm de la Tracer.

joder, cuanto recorrido. que motor lleva? es loncin?

 

[anot72]

Gente, deberíamos dejar este hilo para la GX en exclusiva para que no lo cierren, ¿no?
Es un hilo muy guapo con bastante información, si lo cierran quedará en el fondo y olvidado.

 

[Joueebtt]

Gente, deberíamos dejar este hilo para la GX en exclusiva para que no lo cierren, ¿no?
Es un hilo muy guapo con bastante información, si lo cierran quedará en el fondo y olvidado.

Gracias

 

[felisardo]

Gente, deberíamos dejar este hilo para la GX en exclusiva para que no lo cierren, ¿no?
Es un hilo muy guapo con bastante información, si lo cierran quedará en el fondo y olvidado.

Abrimos uno nuevo:

"Andarbol y la busqueda imposible"

 

[Andarbol]

Abrimos uno nuevo:

"Andarbol y la busqueda imposible"

Nada, no, sigamos con la Suzuki, lo mío no tiene arreglo.
Pero es inevitable hablar de una moto y sacar a relucir su competencia. Cada uno lo ve de una forma.
Pero si, ahí lo dejo.

 

[felisardo]

Nada, no, sigamos con la Suzuki, lo mío no tiene arreglo.
Pero es inevitable hablar de una moto y sacar a relucir su competencia. Cada uno lo ve de una forma.
Pero si, ahí lo dejo.

Que a mi me pasó lo mismo, cojí la tracer por eliminacion, ninguna me convencía o gustaba o encajaba.

 

[Sófocles]

Pues algo así me pasa a mí y no creo sea buen principio para luego estar contento. Las motos son una compra pasional y si dejas que la lógica tenga una papel predominante, en mi experiencia, haces un pan como unas tortas y luego a la larga te arrepientes, no estarás del todo convencido y esos errores son muchos euros. Se acierta mas dejándose llevar por los bajos instintos moteros.

O sea, si la haces, hazla hasta el fondo del asunto. ¿Te gusta una Kawa ZX10RR que no sirve para nada y es absurda en un mundo a 120 km/h pero es la que pone? A por ella. Creo así aciertas mas que racionalizando mucho la decisión.