Ese filtro siempre han dicho que puede dar problemas, pero mejor lo cambias, por lo que vale ponle uno nuevoAupa !
Pues somos vecinos !!
El ajuste de válvula se indica cada 10k en manual, yo con casi 80 kni lo hice , ni tampoco en carburador....
Quizá vaya siendo hora?
Con los cambios que hice quede muy conforme, pero en a los 100 km desde lleno , tiene un hipo, se cala ...
Imagino que tiene que ver con el filtro de gasolina entre el carbu y la llave...
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Sentido de la flecha, se ve que tiene una camara (sumergido el filtro metalico) donde se queda la mierdecilla y de ahi pasa al carburador.Voy a poner este otro, que parece más rápido y quedará mejor en ángulo....pero una pregunta muy idiota ; la flecha FLOW , señala el origen , no la dirección del flujo...
Me parece obvio que la flecha señala
El depósito ... Es así??
Ah!! Y otra tontería, los que lleváis las metzeler tourance, ¿Que presiones lleváis??
Mil gracias!!!!Ver el archivo adjunto 390288
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Cuándo puede bajar a verlo con detenimiento vi claramente que los dientes de la corona estaban muy gastados. Afilados como dices y las puntas incluso un poco dobladas. Vamos, un desastre.Si están gripados algunos eslabones hace eso, tiene zonas más tensas que otras.
Lo que parece más raro es que la corona no tenga los dientes afilados.
Lo mejor es cambiar todo a la vez, pero si no conoces su historia, pues a adaptarse a la situación.
Puedes mirar repuestos en territorio trail, megataller, muchos de los distribuidores de motomike, o motorraiz.
Son sitios donde yo he comprado algo.
Pero si eres muy novato, tienes experiencia o capacidad para hacerlo?, o alguien que te ayude.
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Sí, tuve cuidado con el centrado de la rueda. A la hora de apretar un lado se movía hacia fuera ese lado por el giro del tornillo, pero sujetando con una llave a cada lado puede apretarla bien y centrada.Otra posibilidad, si la has tensado tú, es que no esté centrada.
Revisa primero.
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si gracias. pero para probar un momento lo intente y no me arranca por lo que es por otra razónQue yo sepa nada impide arrancar la moto sin aceite. Es casi "analógica", jeje
salu2
esos son los que llevo yo , la mía es del 99 pero no creo que varíen mucho , sobre lo de las maletas recuerdo que el ancho total no puede sobrepasar el metro, pero llevo unas givi de 20 litros.Hola de nuevo a todos.
Me gustaría buscar unas maletas laterales pero veo que es difícil localizar los soportes. Al menos que especifiquen que valen para una funduro del 93. ¿Sabéis si el de la ST es compatible?
He encontrado estos de GIVI ¿valdrían?
Soporte maletas Givi
Y respecto al tamaño, ¿que tenéis los que las usáis?
creo que cualquier tornero o herrero de calderia te lo haria, si quieren ,claro.Hola a todos
Sabe alguien de algún tornero en España que le instale a la tapa del embrague del Rotax un collarin de acero o bronce como el que lleva la tapa del motor Loncin?
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Pues mirando las instrucciones de montaje de las del 97-99 he comprobado que son los mismos puntos de anclaje por lo que llevabas razón en que son iguales a pesar de que no lo especifique en las instrucciones.Yo creía que por detrás son iguales la funduro y la st pero en la web de givi especifican que es para motos del 97 al 99
PARA TU MOTO - BMW F-650-ST-97--99 - PL185 - Givi
¡Descubre los accesorios GIVI que mejor se adaptan a tus gustos y necesidades!www.givi.es
(puedes descargar las instrucciones de montaje)
salu2
Parece que sí valen y creo que será por el soporte que me decantaré. Y las maletas, probablemente sean las Givi E22 (o las Kappa K22 que son iguales y algo más baratas) porque creo que con esas maletas, el baul y el acompañante ya va irá bien cargada la moto.esos son los que llevo yo , la mía es del 99 pero no creo que varíen mucho , sobre lo de las maletas recuerdo que el ancho total no puede sobrepasar el metro, pero llevo unas givi de 20 litros.
Te he puesto un privado si te refieres a unas maletas.No sé si estás muy lejos de Guadalajara.
Yo tengo unas quitadas.
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Estaba pensando poner unas en mi veryss 650, el soporte debe ser el original , pero como nunca utilice ninguna, pregunta, ¿vale cualquier maleta para un soporte antiguo (tipo el de la funduro)?, no se el tamaño de las 22 de las que hablais, ( no se lo que entra, aunque opino como Binartu, para salidas esporadicas deben ir bien) pero supongo que si compro el soporte original puedo poner las que quiera ¿Es asi?No sé si estás muy lejos de Guadalajara.
Yo tengo unas quitadas.
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Los que puse fueron éstos comprados en japanbaiku, creo que es de lo mejor que se puede ponerPues tiene pinta de que la aguja de cono de goma que cierra el orificio de entrada no es muy buena y se queda enganchada.
Eso pasa en los kits malos.
A mí me pasa en la Pegaso, si lleva mucho tiempo parada (meses) los carburadores se secan y no le entra gasolina.
Lo puedes ver si abres el drenaje de la cuba.
Literalmente, con la cuba abierta soplar por el tubo para que se despegue y salga la poca gasolina del tubo.
Otras veces si me pilla con la tapa quitada y por revisar el filtro de aire le pulverizo un poco de gasolina por la admisión y da unas pocas explosiones, ésa depresión y creo que las vibraciones me ha sido suficiente.
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Que yo sepa y por lo que he investigado los soportes originales solo valen para las maletas originales.Estaba pensando poner unas en mi veryss 650, el soporte debe ser el original , pero como nunca utilice ninguna, pregunta, ¿vale cualquier maleta para un soporte antiguo (tipo el de la funduro)?, no se el tamaño de las 22 de las que hablais, ( no se lo que entra, aunque opino como Binartu, para salidas esporadicas deben ir bien) pero supongo que si compro el soporte original puedo poner las que quiera ¿Es asi?
Pues sí.Los que puse fueron éstos comprados en japanbaiku, creo que es de lo mejor que se puede poner
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