Compañero, cuenta más por favor. Cuántos modelos había y qué versiones y colores y qué te han parecido estéticamente.Simplemente brutal .... solo diré que al salir mi GSA me parecía obsoleta.
Destaco que la ergonomia me es de 10 ... y pesa menos que la GSA.
, por tanto bajarla requiere mucha maña o hacerlo de pie. Me ha sorprendido.
Con muchas ganas de verla y probarlaSimplemente brutal .... solo diré que al salir mi GSA me parecía obsoleta.
Destaco que la ergonomia me es de 10 ... y pesa menos que la GSA.
1,85
Tambien hay la version gt con llanta 19" i deposito grande
Muy interesante el video y tus opiniones, gracias!
¿Bajáis las motos del caballete remando con los pies en el suelo? Yo mido 1,86 y siempre, hasta en la Burgman, las he bajado balanceando el peso de atrás a adelante, sentado y con los pies en los estribos...A destacar que la moto subida sobre el caballete ..... yo no llego al suelo
Yo lo que no entiendo es con las posibilidades que dan los cuadros digitales de configuración, como no son personalizables con distintas opciones.La diferencia son los menus y sobre todo los dashboards, es decir la grafia es muy elaborada pero menos legible para ir en moto. La de BMW es imbatible en sencillez y claridad. Pero como digo es mi opinion.
También prefiero la rueda al joystick ... tan facil como que la rueda tiene más superficie de contacto con el dedo que un stick. No esta pensado para ir circulando e ir trasteando.
Yo le del Apple Car .... no tengo claro que sea una ventaja para ir en moto. Para que lo quiero? la musica la llevo en el movil y conectado al tft. La ruta ?? sin duda prefiero el navegador. Lo que quisiera que mejoraran es la interrelación con los intercom para poder hablar, escuchar musica y navegador .... de forma simultanea.
Lo del caballete no me ha pasado en ninguna moto. con la GSA según el terreno me puede costar pero la bajo estando sentado sobre ella. Lo de Triumph me parece fuera de lo normal, además creo que deja a la moto con mucha oscilación.
La pata de cabra sin problema ... el caballete no lo probé.
¿Bajáis las motos del caballete remando con los pies en el suelo? Yo mido 1,86 y siempre, hasta en la Burgman, las he bajado balanceando el peso de atrás a adelante, sentado y con los pies en los estribos...
No sé, siempre me ha parecido que es normal no llegar al suelo en una moto subida en el caballete, diría yo. Moto elevada y con la suspensión totalmente extendida, rueda trasera en el aire...
Y en cuanto al cuenta rpm de las fotos...donde esté un reloj, aunque sea simulado, que se quite una barra en forma de L, en mi opinión.
Yo lo hago de muchas maneras...normalmente bajo del caballete central a mano... la moto y la dejo en la pata de cabra lateral...¿Bajáis las motos del caballete remando con los pies en el suelo? Yo mido 1,86 y siempre, hasta en la Burgman, las he bajado balanceando el peso de atrás a adelante, sentado y con los pies en los estribos...
No sé, siempre me ha parecido que es normal no llegar al suelo en una moto subida en el caballete, diría yo. Moto elevada y con la suspensión totalmente extendida, rueda trasera en el aire...
Y en cuanto al cuenta rpm de las fotos...donde esté un reloj, aunque sea simulado, que se quite una barra en forma de L, en mi opinión.
Porque no tengo ganas de que se me vuelque para el otro lado, y porque me parece que cuesta bastante más.
Porque no tengo ganas de que se me vuelque para el otro lado, y porque me parece que cuesta bastante más.
Y no es tan raro, los "empentones" (?). Hasta el del vídeo lo hace así. Es empujar, lo mismo que con las manos, pero con más control.
Pues al 100% seguro es...balanceando sentado!
Pues de eso se trata, de tener opciones.
Pues al 100% seguro es...balanceando sentado!
Además, es que no veo el beneficio de hacerlo a mano desmontado, la verdad.
Cuando ya solo venden tft.....
Ya podía aprender BMW y unificar precios por servicio en todos los concesionarios y no tener la sensación de tomadura de pelo con la disparidad de precios según ciudad y concesión.
920, no 1.000€.
No es un panfleto, es un panel en un conce.
Ya lo sabía yo! Los redondeos hay que hacerlos bien. Si quieres redondear 919 hazlo a 900, no a 1.000!ahhhh bueno, por 920 ya estoy contento
Pues que no unifiquen....mensaje de un compañero, te copio: Pues eso me parece súper ajustado eh!!! La de los 60.000, con presupuesto y sin pastillas, rondaba los 370…
