cronov
Acelerando
Yo monto los meridian mañana, 288€
Consulta Técnica UNA DE DURACIÓN DE NEUMÁTICOS
- Autor antoGS
- Fecha de inicio
Alejandro Pérez Calderón
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Medidas originales... 120/70-19 60V y 170/60-17 72V
gogorra
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255 un gran precio entonces
Alejandro Pérez Calderón
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Ya están puestas... Aún no pude hacer una rutilla pero se sienten muy bien....
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Alejandro Pérez Calderón
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Perdón pero las medidas estaban mal... el código de velocidad es W
Interesante que las pastillas traseras estén más gastadas que las delanteras y que sean las originales... con 38280 km... cuando llegue a los 42-45000 las cambiaré por seguridad, tanto delanteras como traseras
Interesante que las pastillas traseras estén más gastadas que las delanteras y que sean las originales... con 38280 km... cuando llegue a los 42-45000 las cambiaré por seguridad, tanto delanteras como traseras
Alejandro Pérez Calderón
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Pues nada... al final me acerqué y cambié las pastillas traseras (38380km han durado las originales) por unas Galfer y muy contento!!!
Las gomas van de vicio... encantado con ellas!!!
Las gomas van de vicio... encantado con ellas!!!
bmvvriders
Curveando
Nosotros montamos hace tiempo Michelin pilot Road 4 o 5 .
Me gusta más la 4 , pero casi ya no hay , ha sido sustituida por la 5 que tiene los flancos lisos .
Para la GS las hay mistas.
En agua es especialmente buena .
Duración : 7500 u 8000 kms la trasera , el doble la delantera.
Precio juego 330 / 340 € juego con las subidas actuales.
Saludos.
Me gusta más la 4 , pero casi ya no hay , ha sido sustituida por la 5 que tiene los flancos lisos .
Para la GS las hay mistas.
En agua es especialmente buena .
Duración : 7500 u 8000 kms la trasera , el doble la delantera.
Precio juego 330 / 340 € juego con las subidas actuales.
Saludos.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Para los que no pisan lo marrón para nada, ese tipo de ruedas son una excelente opción.
Recuerdo haber puesto en una ocasión unas CONTI ROAD 2 en mi ex-GS 13’ y me fueron de fábula. Sin duda repetiría.
Si vas algo más que ligero, su durabilidad no es su fuerte. A mí me duraron un poco más de 8000 Kms. Pero fue un enorme placer.
Totalmente de acuerdo, yo tengo la trasera con 4000 y pico y ya está medio medio indicando que salen los alambres en el centro, no duran pero como me gusta esa rueda, no he probado la contiroad 3, pero dicen que todavía mejor que la 2 , pero es que la vida útil que tienen, Ostia tienes que andar cambiando cada poco, y no está la cosa para derrochar la verdad...Para los que no pisan lo marrón para nada, ese tipo de ruedas son una excelente opción.
Recuerdo haber puesto en una ocasión unas CONTI ROAD 2 en mi ex-GS 13’ y me fueron de fábula. Sin duda repetiría.
Si vas algo más que ligero, su durabilidad no es su fuerte. A mí me duraron un poco más de 8000 Kms. Pero fue un enorme placer.
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
La solución es bien fácil, pero la fama tiene un precio.
Si quieres que te duren más, tienes que ser más fino conduciendo y/o ir menos ligero.
Esto es como los neumáticos que se usan en las RR, yo solo se que a más de uno le suelen durar las gomas alrededor unos de 3000 kms. Es lo que hay cuando le retuerces la oreja a la máquina.
También es verdad, pero si no la retuerces la oreja de vez en cuando, pues como que se vuelve vaga no?La solución es bien fácil, pero la fama tiene un precio.
Si quieres que te duren más, tienes que ser más fino conduciendo y/o ir menos ligero.
Esto es como los neumáticos que se usan en las RR, yo solo se que a más de uno le suelen durar las gomas alrededor unos de 3000 kms. Es lo que hay cuando le retuerces la oreja a la máquina.
....En fin es lo que hay, si queremos disfrutar...
Saludos...
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
También es verdad, pero si no la retuerces la oreja de vez en cuando, pues como que se vuelve vaga no?....
En fin es lo que hay, si queremos disfrutar...
Saludos...
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Ahí está ese equilibrio. Normalmente, conducción fina. Y de vez en cuando, darse una alegría en la medida que se pueda o se sepa. En esos casos, los neumáticos duran más.
petecal
Acelerando
Yo en los tkc 70 les suelo sacar unos 12000km
navarkina
Arrancando
Hola
Tengo una GSA mayo 2021,y con 7800km tuve que cambiarle los dos neumáticos de serie,la A 41(no me convencieron nada)
Pasé a mitas terra force,y la trasera con 5500 km ya estaba rozando los testigos,aunque pude llegar a sacarle 6000,y con estos kms tuve que poner ambas ruedas(me gustaron como van, pero la duracion....)
Ahora, he puesto el juego de metzeler tourance next 2,y cruzo los dedos para que me duren algo mas,(llevo 1500 km y hasta ahora encantado)
Tengo una GSA mayo 2021,y con 7800km tuve que cambiarle los dos neumáticos de serie,la A 41(no me convencieron nada)
Pasé a mitas terra force,y la trasera con 5500 km ya estaba rozando los testigos,aunque pude llegar a sacarle 6000,y con estos kms tuve que poner ambas ruedas(me gustaron como van, pero la duracion....)
Ahora, he puesto el juego de metzeler tourance next 2,y cruzo los dedos para que me duren algo mas,(llevo 1500 km y hasta ahora encantado)
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
El problema no son los neumaticos, eres tú.
Diversión y duración son inversamente proporcionales. Más corres, menos duran. No existe otra ecuación.
También influyen factores como el asfalto y estado de la carreteras por donde circules, pesos totales contando pasajeros y maletas, condiciones climáticas, etc.
navarkina
Arrancando
..
.por altas velocidades no creo que sea,
..intento salir por zonas de puertos y curvas que me pillan más cerca(Sierra del segura,las villas, cazorla),temperaturas altas,eso si,pero no tiro la rodilla ni mucho menos,peeeero
.por altas velocidades no creo que sea,
..intento salir por zonas de puertos y curvas que me pillan más cerca(Sierra del segura,las villas, cazorla),temperaturas altas,eso si,pero no tiro la rodilla ni mucho menos,peeeero
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
..
.por altas velocidades no creo que sea,
..intento salir por zonas de puertos y curvas que me pillan más cerca(Sierra del segura,las villas, cazorla),temperaturas altas,eso si,pero no tiro la rodilla ni mucho menos,peeeero
En carreteras reviradas no se cogen grandes velocidades punta. Pero, cuando vas ligero, al ir en marchas mas cortas, acelerar y frenar muchas veces seguidas de forma mas impetuosa, los neumáticos se lijan (eso también es correr). Desde luego mucho mas que si vas por autovía/autopista a 120-130 kms/h.
navarkina
Arrancando
...así es......
..Es la 'finura'. Da igual que vayas a 30 o 120, si eres de los de 'on-off' con el mango, y de apretar frenos hasta que se te salgan los ojos, las ruedas acusan esa exigencia mucho más que ir 'fino', calculando bien de gas, marcha adecuada a lo que le pides, etc.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Completamente de acuerdo. La “finura“ es la “finura”. Unos circulan practicándola, disfrutando mucho ( y muchos no van despacio). Mientras otros usan acelerador y freno sin miramientos también lo disfrutan. A gusto de cada consumidor.
gogorra
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Pues si, pero por ejemplo yo que soy de tirar la moto al apice de la curva y dejar que las inercias hagan su trabajo dando gas con contundencia cuando veo la salida, me como las gomas por los laterales mientras que las pastillas de freno me duran lustros. Otros compañeros de mi grupo son de ir tirando de frenos y tumban menos. Les duran mas las gomas y menos las pastillas. Va a ser que las ovejas que entran por las que salen.
Lo que tengo claro es que no pienso modificar mi estilo de conduccion ya que salgo a disfrutar, no a ahorrar.
Lo que tengo claro es que no pienso modificar mi estilo de conduccion ya que salgo a disfrutar, no a ahorrar.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Dependiendo del tipo de curva, también usando el freno motor se ahorran pastillas si se hacen los deberes antes de entrar en la misma curva.
Todo el mundo tenemos una manera diferente de disfrutar, unos de una y otros de otra. Todas respetables.
Desde mi punto de vista, coincidiendo contigo, también salgo a disfrutar y no a ahorrar. Esto es como cuando pretendes comprar una moto que vale cerca de 30.000 aurelios y miras el consumo de que tiene.
En mi caso, no se si lo he citado anteriormente, por mi forma de conducción con todas las motos que he tenido, siempre me han durado los neumáticos entre entre 8500-10000 kms aproximadamente. Desde luego, a estas alturas no voy a cambiar ya que voy muy a gusto con mi forma de conducir moto.
Otros, seguramente les guste "quemar" rueda y les duren muy poco/nada los neumáticos. Si se divierten, perfecto.
Y también habrá gente de le haga a las gomas mas de 15.000 kms. y disfrute a su manera. Perfecto igualmente.
Última edición:
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Seguramente también disfruten. pero no lo tengo muy claro.29 mil km a un CTA3 trasero.....
Lo que sí estoy seguro que con esos kms. será muy imprudente circular con esos neumáticos. Principalmente porque estarán desgastados, deformados o cristalizados. No merece apurar tanto las gomas. Sobre todo, porque al final de sus vidas el agarre es mínimo y te estás jugando una buena "OST**" posibles lesiones de envergadura y daños materiales por 10 euros de ahorro en ruedas.
Volvemos a lo mismo, ¿comprando una moto de cerca de 30.000 aurelios, decides ahorrar 10 euros en gomas sabiendo el riesgo que corres?.
En fin, cada uno que cambie sus ruedas cuando lo crea mas oportuno. Pero hay mucha gente que circula con las ruedas viéndose los alambres o casi.
Última edición:
kowalski gs
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Me gustaría ver una foto del neumático con esos kms.
gogorra
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Pues será un neumático que habrá perdido sus propiedades y por tanto debería haberse cambiado hace 20mil km. Habéis visto mil de esos seguro.
Lo malo es cuando encima se va luciendo del tema.
Me suena un poco a los hilos donde la gente dice que va a mango, que le gusta la conducción "deportiva" y luego te los encuentras a esos mismos en los hilos de autonomía hablando del récord de consumos de sus motos.
Sopas y sorber...
Lo malo es cuando encima se va luciendo del tema.
Me suena un poco a los hilos donde la gente dice que va a mango, que le gusta la conducción "deportiva" y luego te los encuentras a esos mismos en los hilos de autonomía hablando del récord de consumos de sus motos.
Sopas y sorber...
gogorra
Curveando
A ver si lo he entendido bien..Esa rueda dices que tiene 29.000 km????????
Me parece completamente increíble, por decirlo finamente y sin crear polémica
Me parece completamente increíble, por decirlo finamente y sin crear polémica
Ya la tuve en el hilo de los CTA3. No voy a volver a entrar al trapo. La monté con 164 mil km, y la retiré con 193 mil km para montar otra igual.A ver si lo he entendido bien..Esa rueda dices que tiene 29.000 km????????
Me parece completamente increíble, por decirlo finamente y sin crear polémica
La segunda la retiré con 18 mil km, y la tengo guardada a +/- 60% de uso.
Por si alguien le interesa dejo aqui mis mensajes en el hilo de los CTA3: https://www.bmwmotos.com/foro/search/2056163/
Ni trato de engañar a nadie, ni consigo nada con ello. Si alguien quiere datos, le paso el numero de mi taller por si quiere comprobar datos.
Allá cada cual con lo que quiera creer, o no.
Edito: montado el 2020/11/05 y retirada el 2021/09/17 (año/mes/dia). Nada más que comentar.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
A ver si lo he entendido bien..Esa rueda dices que tiene 29.000 km????????
Me parece completamente increíble, por decirlo finamente y sin crear polémica
Esperemos a ver cuantos kms llevan esas ruedas. Desde mi punto de vista, no creo que los tengan.
Y si los tienen, se habrá obrado un milagro.
Como decíamos, unas gomas con un buen número de kms a buen seguro que estarán deformadas y gastadas debido a su uso. Sin olvidar que no tendrán mucho dibujo, con lo cual su agarre sobre todo en mojado será mínimo o nulo.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Yo, desde luego no entraré al trapo. Si con las ruedas con esos Kms crees sentirte seguro, perfecto. No seré quien te diga cuando tienes que cambiar neumáticos.
No obstante, con 18 k me parece que una rueda ya ha cumplido perfectamente con su misión. Con más Kms, es todo un desafío.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
En mi caso, ya los hubiera cambiado con anterioridad. Pero cada uno es soberano para hacer lo que crea más oportuno.
Si por casualidad tocas con algo mojado, no hay mucho agarre.
No te falta razón, afortunadamente no tocaron agua en ese estado, aunque bien es cierto que pisteé con ellos.
O era cambiarlos durante un viaje o estirarlos hasta volver a casa, donde ya tenía un neumático reservado.
O era cambiarlos durante un viaje o estirarlos hasta volver a casa, donde ya tenía un neumático reservado.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Cada uno asume el riesgo que quiere. Luego puede que salga bien o mal. Elección personal.
Yo, particularmente, cuando salgo de viaje más o menos largo suelo hacerlo con neumáticos nuevos o bien con los que sepa a ciencia cierta que estén en buen estado al llegar a casa.
Todos sabemos que, cuando la vida del neumático está llegando a su fin, se degrada más rápido. Con lo cual no se trata de apurar.
Pero bueno, cada persona es un mundo.
Efectivamente, cada persona es un mundo.
Yo decidí pulirlo hasta volver a casa siendo muy consciente de su estado y los Km de ese viaje. En cambio si hubiera sido el neumático delantero el que estaba llegando al final de su vida útil no hubiera actuado igual.
Yo decidí pulirlo hasta volver a casa siendo muy consciente de su estado y los Km de ese viaje. En cambio si hubiera sido el neumático delantero el que estaba llegando al final de su vida útil no hubiera actuado igual.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Buenas, se puede creer, pero como dices, al final la gente si o si es reacia, y no te creeran, sea verdad o no, yo no concibo cambiar neumáticos cada 5000, por mi manera de conducir y llevar la moto, y el uso que le doy, el coste, etc..
A unos PR4, les he sacado más de esos kms que indicas, cuadrados, todavía con dibujo, y poco menos de 1 año, sin sustos y sin problemas, en todo tipo de condiciones.
Los neumáticos, a no ser que tenga algún problema de pinchazo o llantazo, menos de 20 mil no me duran.
Siempre nos olvidados como se conduce, el peso del piloto, el de la moto, si se va solo o no, con carga, etc...
El otro día un compañero ponía el vídeo de unos pr6, yo los llevo ahora en una tracer, con unos 7 mil kms, creo que llevo ya, y están nuevos.
También la tuve una vez discutiendo porque le saque a un kit de arrastre más kms de los que a uno le cuadraban, por qué si, no le parecía bien, y erre que erre, justificando, etc... no merece la pena perder el tiempo.
Ahí está el dato, el que quiera que lo crea, el que no, pues nada.
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Sí, claro. Entonces... ¿cuántos Km creés que puede tener el CTA3 trasero?Ese ya tiene mejor pinta.
anot72
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Sí, claro. Entonces... ¿cuántos Km creés que puede tener el CTA3 trasero?
¿25mil?
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Lo desconozco. Depende de tantos factores...Sí, claro. Entonces... ¿cuántos Km creés que puede tener el CTA3 trasero?
anot72
Curveando
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Desde luego están bien aprovechados. Yo también los llevo desde hace unos 7mil y muy contento.
¿Ese labio tan pronunciado no tiene remedio al ritmo que vas con algún ajuste?
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no suelo cambiar neumatico por haberse gastado, normalmente se deforma antes.
en las fotos de la discordia se nota mucho que el neumatico esta deformado ...y para ir por curvas a buen ritmo ... a mi al menos no me valen.
comparar duracion neumaticos sin comparar usos y estlos de conduccion es absurdo.
yo tenia, tengo una amigo que llego a ver 30000 km en un juego .... pero yo me desesperaba con su ritmo, con el las curvas eran poligonales
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en las fotos de la discordia se nota mucho que el neumatico esta deformado ...y para ir por curvas a buen ritmo ... a mi al menos no me valen.
comparar duracion neumaticos sin comparar usos y estlos de conduccion es absurdo.
yo tenia, tengo una amigo que llego a ver 30000 km en un juego .... pero yo me desesperaba con su ritmo, con el las curvas eran poligonales
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A que ajuste te refieres
Si, exacto, como a la hora de decidir cuándo cambiar de neumático.
petecal
Acelerando
Yo llevo unos tkc70 y con 11000km ya los voy a cambiar ya están por los avisadores,es lo que le suelo sacar a estos neumáticos
anot72
Curveando
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A los hidráulicos del amortiguador.