Vuelve a fallar aforador gasolina
- Autor Ferrex
- Fecha de inicio
Warletta78
Arrancando
Pues yo paso de pasar por caja, repostar y el trip a cero,
Buenas, se me ha vuelto a ir el sensor y el magiclic no me ha funcionado. Mientras decido si reparo o no, ya que es una pasta, necesito quitar la luz de fallo y el icono parpadeando ya que me da un toc horrible. En un grupo de Bmw en face han comentado que se puede apañar con unas resistencias para que marque el deposito lleno y asi deja de marcar el fallo. Esto es lo que han compartido:
Alguien lo ha probado o sabe si funciona? Gracias!
Alguien lo ha probado o sabe si funciona? Gracias!
Aiguan
Allá vamos
A mi no me funcionó eso en una r1200st y acabé en el concesionario
Aiguan
Allá vamos
Mis pruebas fueron sin salir del garaje, poner las resistencias y dar contacto. En ninguna de mis pruebas "estáticas" se apagó la luz amarilla del warning
Vale, gracias por tu aclaración. Tengo claro que acabaré pasando por caja y acabaré montando la tira del argentino que anuncia Goyo, pero era por no ir hasta entonces con la luz encendida y el icono parpadeando ya que me da un toc horrible... 
Rabianegra
Curveando
Tienes un enlace?
En el video de Goyo sobre esta solución aparece el enlace para realizar la compra : www.fuelsensortech.com.
CHECHU7
Curveando
Si, yo también la llevo desde hace un par de años, y de momento, se acabó el problema. Funciona con otro sistema, en vez de por termocuplas, por termistores, (creo), más sólido.
Y más barato.
Bueno pues finalmente y por recomendación de @Reload y @CHECHU7 he montado la tira del argentino y adiós a la luz de warning que tanto toc me da.
La verdad es que la instalación, siguiendo las indicaciones de @Goyo_AV, es laborioso pero no dificil. En un par de horas lo tienes funionando.
Una vez montado y funcionando me surge una duda, a ver si los que la habeis montado me sabes ayudar. Según el video de Goyo, esta tira no hace falta calibrarla ya que viene calibrada de fabrica con un margen inferior de gasolina. Pero he ido a llenar el deposito y me marca que tengo 350km de autonomia, cuando hasta ahora siempre me marcaba por encima de 500 (que no eran reales, lo se).
A vosotros tambien os marca de menos con esa tira que con la original? La habeis calibrado con el Motoscan?
Gracias de antemano, un saludo!
La verdad es que la instalación, siguiendo las indicaciones de @Goyo_AV, es laborioso pero no dificil. En un par de horas lo tienes funionando.
Una vez montado y funcionando me surge una duda, a ver si los que la habeis montado me sabes ayudar. Según el video de Goyo, esta tira no hace falta calibrarla ya que viene calibrada de fabrica con un margen inferior de gasolina. Pero he ido a llenar el deposito y me marca que tengo 350km de autonomia, cuando hasta ahora siempre me marcaba por encima de 500 (que no eran reales, lo se).
A vosotros tambien os marca de menos con esa tira que con la original? La habeis calibrado con el Motoscan?
Gracias de antemano, un saludo!
CHECHU7
Curveando
Si, hace falta calibrarla. Lo que no es necesario es quitarla del depósito, o sea, hacerlo en seco. Se puede calibrar con ella montada y con el depósito lleno o vacío, da igual
Vale, me lo imaginaba. Pues voy a ver si encuetro a alguirn en Madrid que me lo pueda hacer.
Gracias por tu ayuda!
https://www.fuelsensortech.com/ Hola, siguiendo las instrucciones que están en la misma página del fabricante, es superfácil de instalar. Por ahora ningun problema!!
Última edición:
Orly
Curveando
Que cada uno haga lo que quiera. A mi no me dieron confianza los comentarios del sensor argentino que comentáis, y decidi poner el sensor de BMW con referencia nueva que sacaron en abril del 22 (ref. antigua: 16147675547; ref. nueva: 16141600132, que es el que comenta @Pixapins ) y que costaba más o menos lo mismo. Recalibré la centralita con Motoscan al poner la tira (leer instrucciones en Motoscan), y tras dejar pasar los primeros 200-300km para que de una medida fiable del depósito y la autonomía, funcionando desde el 1er dia. Lleva ya 3 años y sin problemas.
MarcoFerro
Acelerando
Pues con la mía no ha funcionado. Le pusieron la referencia nueva y ha durado un año.
Rabianegra
Curveando
Porque tendrás dañada la centralita donde se conecta ese sensor.
MarcoFerro
Acelerando
Según el taller no detectan nada en centralitas y el único problema es, como muchos comentan, que el sistema es muy fragil y se rompe mas de lo que debería.
Le voy a poner el invento argentino y saldré de dudas.
Le voy a poner el invento argentino y saldré de dudas.
Rabianegra
Curveando
Dentro de un año estarás igual 
O no, ya veremos.
A mi en su día me metieron el miedo en el cuerpo con eso y no quise probar a ver si era verdad. Que 300€ entre pieza y mano de obra es mucha apuesta.
Le controlo los Km con el parcial y pista.
Si la pieza argentina es más barata igual me animo, pero prefiero esperar resultados de los que la hayan montado.
O no, ya veremos.
A mi en su día me metieron el miedo en el cuerpo con eso y no quise probar a ver si era verdad. Que 300€ entre pieza y mano de obra es mucha apuesta.
Le controlo los Km con el parcial y pista.
Si la pieza argentina es más barata igual me animo, pero prefiero esperar resultados de los que la hayan montado.
MarcoFerro
Acelerando
Yo tambien lo controlo con el parcial, pero preferiría llevar apagado el testigo de advertencia amarillo para que si se enciende por otra cosa me de cuenta de ello, ya que estoy un poco cegato sin las gafas de cerca y los símbolos de la pantalla LCD son muy pequeños
Rabianegra
Curveando
Yo tengo la suerte de que se me quedó marcando depósito lleno, así que no hay lucecilla amarilla.
PAKIYO
Allá vamos
Yo llevo montado el sensor argentino ya dos años, y de momento sin problemas...
Uno mas...y perfecto
MarcoFerro
Acelerando
Ya lo pedí. Espero tardar mucho tiempo en contar lo que aguantó.
MarcoFerro
Acelerando
Sensor argentino instalado y funcionando. A ver cuanto dura.
Algo curioso es que la centralita no detectaba el sensor. Cuando han ido calibrar ahí si ya la ha detectado.
Decir que muy posiblemente la cinta original estuviera bien y lo que estaba fallando es el conector, por que mirad como estaba.
El sensor sustituido solo tenía 1 año. La moto ha estado parada desde entonces, y los gases lo han deshecho.
La boquilla de evacuación de gases esta también hecha polvo. Hay que cambiarla.
Buenas tardes, me he decidido a hacer el truco del mechero y me surge una duda importante. ¿Es aconsejable que el depósito de gasolina esté lo más vacío posible o es indiferente? Me suena haber leído en algún sitio que aconsejaban que estuviera vacío.
jaimeleonu
Curveando
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- 6 Dic 2005
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Hola
En su época lo hice, en un periodo de 3 años o así, un par de veces, ambas con buen resultado, pero lo del depósito imagino será indiferente porque no recuerdo haber tomado ninguna precaución, excepto las lógicas, respecto a su nivel.
Saludos
fxvendrell
Curveando
Lo haces en la tira cuando esta deconectada de todo.
Y yo lo haria con el deposito bien lleno. "Vacio" es mucho mas peligroso.
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fxvendrell
Curveando
Mas lleno posible. Que no contenga casi aire. O lleno de agua. Un deposito que ha contenido carburante, una vez vacio, queda lleno de vapores que son lo mas inflamable que hay.
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