zūmo XT2

Hola, pregunta quizás absurda pero porque no comprarlo a ellos, si además pagas el mismo precio, algo se me escapa :unsure:
Es porque no me aclaro con la página de donde pedirlo. Cuando lo pongo en la cesta me redirige a otra y como soy un poco desconfiado con las compras por internet, he pensado que algún propietario que quiera deshacerse del XT2 también se querrá deshacer del adaptador.

Saludos
 
Es porque no me aclaro con la página de donde pedirlo. Cuando lo pongo en la cesta me redirige a otra y como soy un poco desconfiado con las compras por internet, he pensado que algún propietario que quiera deshacerse del XT2 también se querrá deshacer del adaptador.

Saludos
Son los mismos. No tengas problema.
 
Es porque no me aclaro con la página de donde pedirlo. Cuando lo pongo en la cesta me redirige a otra y como soy un poco desconfiado con las compras por internet, he pensado que algún propietario que quiera deshacerse del XT2 también se querrá deshacer del adaptador.

Saludos

Ahí está el link para el adaptador y si pillas el seguro de bloqueo va aparte, un poco más abajo

Adaptador XT2
 
Ahí está el link para el adaptador y si pillas el seguro de bloqueo va aparte, un poco más abajo

Adaptador XT2
Muchas gracias Angel, donde lo estaba mirando era en otro sitio.

Ahora la duda que me surge es si es exactamente igual para el XT3, según creo los pines del soporte original no coinciden igual.
 
Hola buenas, acabo de recibir mi xt3, y estoy con las conexiones si dar con la combinación que busco, que igual no es posible:
Quisiera gestionar llamadas desde la tft de la moto en el casco.
Escuchar las indicaciones del xt en el casco.
He probado enlazando casco y móvil con tft.
Xt con casco.
No funciona.
Alguien me puede alumbrar?
Gracias de antemano, saludos y gas.
 
Hola buenas, acabo de recibir mi xt3, y estoy con las conexiones si dar con la combinación que busco, que igual no es posible:
Quisiera gestionar llamadas desde la tft de la moto en el casco.
Escuchar las indicaciones del xt en el casco.
He probado enlazando casco y móvil con tft.
Xt con casco.
No funciona.
Alguien me puede alumbrar?
Gracias de antemano, saludos y gas.
Prueba a enlazar xt con casco, pero en canal navegador si dispone de él en el intercomunicador. El canal teléfono utilízalo como indicas enlazado a tft
 
Hola buenas, acabo de recibir mi xt3, y estoy con las conexiones si dar con la combinación que busco, que igual no es posible:
Quisiera gestionar llamadas desde la tft de la moto en el casco.
Escuchar las indicaciones del xt en el casco.
He probado enlazando casco y móvil con tft.
Xt con casco.
No funciona.
Alguien me puede alumbrar?
Gracias de antemano, saludos y gas.
Hola, decirte por experiencia que usar el tft de la moto solo te causará problemas para que todo funcione correctamente. Debes sacrificar el tft y usar como hub principal el XT3.
1) casco a móvil
2) casco a XT3
3) Móvil a TFT
4) Móvil a XT3
Olvidarse de experimentos de casco a tft y demás.
Aún así, suele ser importante el orden de encendido y apagado de los dispositivos aunque suele ir bien casi siempre.
Insisto, usar el XT3 como hub principal, llamadas, gps, música... que por cierto lo hace bien.
Es importante tener en cuenta las opciones de las conexiones establecidas bluetooth tanto en audio, llamadas y contactos, y también que estén bien asignadas y que cuando se encienda todo, el bluetooth que es caprichoso no las cambie que puede ser posible y a veces no nos explicamos porque "antes iba y ahora no"

Suerte. 😉
 
Última edición:
Bueno, pues recibido el nuevo, y a falta de salir de ruta, en casa funciona.
Las conexiones:
Zumo a casco
Zumo a móvil
El resto de conexiones casco, móvil, tft eliminadas.
Por otra parte, alguien tiene el adaptador para el soporte original Bmw de whunderlich?
Hay algún tutotial de manejo con la ruleta?
Un saludo.
 
Hola buenas tardes, yo tengo el adaptador de Wunderlich para el XT3 que es el mismo que para el XT2.

El funcionamiento es parecido al mando de Garmin. La única diferencia es que el mando de Garmin tiene 4 botones con 2 funciones programables para cada botón, una pulsación corta y una pulsación larga.
Puedes programar 8 funciones.

El de Wunderlich tiene 4 botones que son 1. Giro de la rueda multifunción hacia arriba.
2. Giro de la rueda multifunción hacia abajo.
3. Rueda multifunción hacia la derecha. 4. Rueda multifunción hacia la izquierda.
Luego puedes programar 6 funciones.

El 1 y 2 una función. El 3 y 4 dos funciones, una pulsación corta y otra pulsación larga.

Aunque parezca un poco lío, es muy sencillo.

Luego cuando recibes una notificación en pantalla puedes aceptarla o rechazarla girando la rueda multifunción hacia arriba o hacia abajo.

Espero sea de ayuda
 
Buenas tardes,
alguien ha probado la nueva actualización del XT2? Sigue haciendo de las suyas al pasar los archivos gpx a través de la app Tread y por tanto destrozando éstas una vez son exportadas al XT2? ¿Han arreglado algo los de Garmin o todo sigue igual, es decir, mejor no enlazar la app Tread con el XT2?
Gracias!!!
 
Buenas tardes,
alguien ha probado la nueva actualización del XT2? Sigue haciendo de las suyas al pasar los archivos gpx a través de la app Tread y por tanto destrozando éstas una vez son exportadas al XT2? ¿Han arreglado algo los de Garmin o todo sigue igual, es decir, mejor no enlazar la app Tread con el XT2?
Gracias!!!
Yo es que ante el peligro de que me la lie parda ya ni lo intento. Por suerte es una parte del XT2 que no utilizo ni me ha interesado nunca, sino posiblemente no lo tendría ya.
 
Yo es que ante el peligro de que me la lie parda ya ni lo intento. Por suerte es una parte del XT2 que no utilizo ni me ha interesado nunca, sino posiblemente no lo tendría ya.
Yo tampoco lo intento porque me arreglo a mi manera pero por saber si evoluciona el problema eterno de este aparato.

Enviado desde mi SM-T500 mediante Tapatalk
 
Pues yo con mí XT3 estoy encabezanodo en que tiene que haber alguna manera de que funcione.
Y de momento creo que estoy dando con la tecla, pero estoy de pruebas.
 
Otra cosa, hay un menú oculto que es igual para el XT3, XT2 y XT.

A través de ese menú, se puede restablecer el explore, en el caso de XT2 y XT3 como funcionan con el tread no se si funcionará, lo tengo que probar.

De esa forma si funciona no hace falta restablecer el Garmin para desvincular el explore o en nuestro caso el tread.
 
Enboso, puedes compartir como llegar a ese menú oculto para probar?
Entiendo que se podría quitar permisos de almacenamiento con Tread al XT2 sin tener que hacer un reset de fábrica, no?
 
Enboso, puedes compartir como llegar a ese menú oculto para probar?
Entiendo que se podría quitar permisos de almacenamiento con Tread al XT2 sin tener que hacer un reset de fábrica, no?
Claro hombre faltaría más.

1. En la pantalla de mapa, pulsamos alrededor de 20 segundos en el recuadro inferior donde marca la velocidad.

2. El zumo entra en una pantalla de datos de viaje, pulsamos unos 5 segundos en la parte superior en el centro donde pone los km/h.

3. Bajamos hasta donde pone "Developer Tests and Tools" entramos.

4. Bajamos donde pone "Reset Explore Database". Ahí es donde creo que está el kit de la cuestión.

5. Si hacemos reset, salimos con las flechas hacia atrás y luego hay que apagar el zumo y volver a ponerlo en marcha.
Por si las moscas quitar el bluetooth del teléfono.

Yo todavía no he tenido tiempo de probarlo.

Una cosa más, cuidado lo que se toca en ese menú, podemos dejar el zumo como pisapapeles.
 
Claro hombre faltaría más.

1. En la pantalla de mapa, pulsamos alrededor de 20 segundos en el recuadro inferior donde marca la velocidad.

2. El zumo entra en una pantalla de datos de viaje, pulsamos unos 5 segundos en la parte superior en el centro donde pone los km/h.

3. Bajamos hasta donde pone "Developer Tests and Tools" entramos.

4. Bajamos donde pone "Reset Explore Database". Ahí es donde creo que está el kit de la cuestión.

5. Si hacemos reset, salimos con las flechas hacia atrás y luego hay que apagar el zumo y volver a ponerlo en marcha.
Por si las moscas quitar el bluetooth del teléfono.

Yo todavía no he tenido tiempo de probarlo.

Una cosa más, cuidado lo que se toca en ese menú, podemos dejar el zumo como pisapapeles.
Buenas
Gracias por el aporte pero a mi en el punto 4 no hace nada de nada....
Regreso con flechas como dices y nada
Al final es para vincular el Explorer con el XT3?
Ese software no es compatible con los xt's...
Ya nos dices
Gracias
Saludos
3701dbe9b5e1a35466df08553700c287.jpg


Enviado desde mi SM-S947B mediante Tapatalk
 
Buenas
Gracias por el aporte pero a mi en el punto 4 no hace nada de nada....
Regreso con flechas como dices y nada
Al final es para vincular el Explorer con el XT3?
Ese software no es compatible con los xt's...
Ya nos dices
Gracias
Saludos
3701dbe9b5e1a35466df08553700c287.jpg


Enviado desde mi SM-S947B mediante Tapatalk
Buenas tardes, lo acabo de probar en el XT3 y de momento no me ha funcionado.

Igual solo funciona con el explore que utiliza el zumo XT.

Lo extraño es que tenga el mismo menú.

Si averiguo algo mas lo comento.
 
En el zumo XT después de instalar el Drive te da la opción de instalar el explore.
 
Buenas tardes hoy he vuelto a probar, y si que hace algo, no se si se desvincula del todo, tengo que probar mas a fondo.

Otro tema es que el Basecamp cuando conecto el XT3 al ordenador me dice que oficialmente no es compatible, pero funciona todo, es decir le puedo mandar una ruta directamente desde Basecamp, o ver los mapas que tengo instalados o los tracks que tengo en el XT3, vamos parecido a cuando conectaba el zumo 595.

Seguiré informando si doy con algo más
 
Buenas tardes hoy he vuelto a probar, y si que hace algo, no se si se desvincula del todo, tengo que probar mas a fondo.

Otro tema es que el Basecamp cuando conecto el XT3 al ordenador me dice que oficialmente no es compatible, pero funciona todo, es decir le puedo mandar una ruta directamente desde Basecamp, o ver los mapas que tengo instalados o los tracks que tengo en el XT3, vamos parecido a cuando conectaba el zumo 595.

Seguiré informando si doy con algo más
Muy interesante el tema, todo suma.
 
Tengo el XT2 desde hace 2 años y no logro que haya un viaje tranquilo sin que me la líe.

He solucionado el tema de los reinicios y el lag brutal desactivando el Explore, pero ahora parece no enterrarse de incidencias en las carreteras como cortes y demás. Es más, yo juraría que nunca lo hizo. ¿Esto es normal?

El otro problema es el tipo de rutas que me calcula. Estás en el punto A. Le dices que quieres ir a B sin autovías y hace unas historias para no dormir… te cuela por medio de pueblos y comarcales hechas polvo. No tiene término medio. A lo mejor hay una nacional que supone 10 Km más pero es más rápida pero opta por guiarte por todos los pueblos habidos y por haber.

P.D.: por lo que veo, lo de que no sepa UN AÑO después que cierto tramo de la N2 está cerrado es simplemente por culpa de Garmin, no de la sincronización. Como veis en los adjuntos, Google lo sabe pero Garmin no.

226f62153b49ef26710604c7c34c2ed7.jpg


c30a03a421df0bb032657129ac8b8578.jpg


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Última edición:
Tengo el XT2 desde hace 2 años y no logro que haya un viaje tranquilo sin que me la líe.

He solucionado el tema de los reinicios y el lag brutal desactivando el Explore, pero ahora parece no enterrarse de incidencias en las carreteras como cortes y demás. Es más, yo juraría que nunca lo hizo. ¿Esto es normal?

El otro problema es el tipo de rutas que me calcula. Estás en el punto A. Le dices que quieres ir a B sin autovías y hace unas historias para no dormir… te cuela por medio de pueblos y comarcales hechas polvo. No tiene término medio. A lo mejor hay una nacional que supone 10 Km más pero es más rápida pero opta por guiarte por todos los pueblos habidos y por haber.

P.D.: por lo que veo, lo de que no sepa UN AÑO después que cierto tramo de la N2 está cerrado es simplemente por culpa de Garmin, no de la sincronización. Como veis en los adjuntos, Google lo sabe pero Garmin no.

226f62153b49ef26710604c7c34c2ed7.jpg


c30a03a421df0bb032657129ac8b8578.jpg


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El tema de carreteras cortadas cada año me pasa lo mismo y muchas veces llegando a destino. Imaginate que tengo que llegar y me encuentro las calles cortadas. Cuando no conoces la población te vuelves loco porque se enmelona en hacerte volver para atras. Al final siempre tengo que sacar el móvil y tirar de google maps. Todos los años me pasa algún día.
Y lo mismo con las velocidades de la vía.
Pero si, no tiene nada que ver con el XT2, es más bien de los mapas de Garmin.
 
Muchas gracias. Me “consuela” saber que no es cosa que haga mal…

Investigaré si hay mapas alternativos que corrijan esto, aunque sea algo tedioso actualizar.

Hace poco yendo a Cazorla también me lió una buena metiéndome por una carretera en obras impracticable

Cuando voy solo pues casi que me río pero cuando voy con gente me fastidia bastante.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Muchas gracias. Me “consuela” saber que no es cosa que haga mal…

Investigaré si hay mapas alternativos que corrijan esto, aunque sea algo tedioso actualizar.

Hace poco yendo a Cazorla también me lió una buena metiéndome por una carretera en obras impracticable

Cuando voy solo pues casi que me río pero cuando voy con gente me fastidia bastante.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola buenos días, puedes ponerle los mapas de openstreetmaps que son gratuitos y a dia de hoy los mas actualizados, mejor que los de Google Maps. Lo único que en el XT2 quedan visualmente mejor los de Garmin.
 
Hola buenos días, puedes ponerle los mapas de openstreetmaps que son gratuitos y a dia de hoy los mas actualizados, mejor que los de Google Maps. Lo único que en el XT2 quedan visualmente mejor los de Garmin.

Muchas gracias. Probaré porque me resisto a llevar una pantalla de 300€ que dependa del móvil, drene su batería y demás.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Hola buenos días, puedes ponerle los mapas de openstreetmaps que son gratuitos y a dia de hoy los mas actualizados, mejor que los de Google Maps. Lo único que en el XT2 quedan visualmente mejor los de Garmin.
Y como se consigue instalar los mapas de openstreetmaps?
Yo tengo navigator 6.
Algo así, como si lo montas en basecamps y luego los mandas al navigator?
 
Muchas gracias. Probaré porque me resisto a llevar una pantalla de 300€ que dependa del móvil, drene su batería y demás.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Estoy como tu (pero sin GPS dedicado).

Estaba entre el Garmin o el BMW, ambos funcionan, pero no convencen al 100%.

Lo único que parece que funciona bien es una tableta rugorizada con sim.
Yo voy con una Samsung Tab 5 y soporte de Avelino (ASM). Tengo un S21 que uso para salidas de domingo si me hace falta o el teléfono principal si lo necesito en un momento puntual. A veces desde la TFT directamente.

Estéticamente la tablet, no me gusta demasiado (mucho tocho), pero al final funciona perfecto, pones lo que quieres como GPS, música... y sirve para mucho más que GPS, que también es importante...

Un saludo,
 
Muchas gracias. Probaré porque me resisto a llevar una pantalla de 300€ que dependa del móvil, drene su batería y demás.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hasta que lo pruebes y veas que no drena tanto y todo son ventajas... .
 
Y como se consigue instalar los mapas de openstreetmaps?
Yo tengo navigator 6.
Algo así, como si lo montas en basecamps y luego los mandas al navigator?
Luego cuando tenga un rato te lo explico, pero por el foro ya se explicó a alguien pero no recuerdo ni a quien ni en que hilo.
 
Y como se consigue instalar los mapas de openstreetmaps?
Yo tengo navigator 6.
Algo así, como si lo montas en basecamps y luego los mandas al navigator?
Hola, primero entras en esta web


seleccionas el pais, después el tipo de mapa, es decir de carretera, off road, curvas de nivel, camiones etc.

Te descarga un archivo comprimido, lo descomprimes y dentro hay un archivo con la extensión .img .

En una tarjeta microSD creas una carpeta con el nombre Map, dentro de esa carpeta le pones el archivo descomprimido con nombre gmapsupp.img.

Pones la tarjeta en el GPS, pones en marcha el GPS y ya solo te queda ir a donde tienes las opciones del mapa donde seleccionas los mapas que quieres que esten activos marcándolos
 
Hola, primero entras en esta web


seleccionas el pais, después el tipo de mapa, es decir de carretera, off road, curvas de nivel, camiones etc.

Te descarga un archivo comprimido, lo descomprimes y dentro hay un archivo con la extensión .img .

En una tarjeta microSD creas una carpeta con el nombre Map, dentro de esa carpeta le pones el archivo descomprimido con nombre gmapsupp.img.

Pones la tarjeta en el GPS, pones en marcha el GPS y ya solo te queda ir a donde tienes las opciones del mapa donde seleccionas los mapas que quieres que esten activos marcándolos
Muy bien.
No tenía ni idea de esto.
Habrá que probarlo.
Muchas gracias.
 
Hasta que lo pruebes y veas que no drena tanto y todo son ventajas... .
Yo estoy como el compañero, tentado de un carplay de estos, pero de tantos, no me decido. Pantalla unas 6", de 7 lo tiene un amigo y me parece una burrada, que sea compatible con la wheel, pero a partir de ahi poco más, no hay nada que me llame. Aunque el mayor impedimento es la pareza a tener que reaprender todo, cambiar de base camp, de garmin, dios que pereza, que mayor me hago :confused:
 
Yo estoy como el compañero, tentado de un carplay de estos, pero de tantos, no me decido. Pantalla unas 6", de 7 lo tiene un amigo y me parece una burrada, que sea compatible con la wheel, pero a partir de ahi poco más, no hay nada que me llame. Aunque el mayor impedimento es la pareza a tener que reaprender todo, cambiar de base camp, de garmin, dios que pereza, que mayor me hago :confused:

Yo por suerte nunca aprendí a utilizar Basecamp pero me da pereza llevar el móvil hirviendo por ahí y cargando todo el rato, reventando la batería.

Aún así ando muy muy muy tentado en probar. Al final el Garmin solo me da dolores de cabeza. Yo no hago off ni rutas híper complejas.

Quiero que me calcule rutas lógicas y me sepa evitar historias raras. Eso Garmin no lo hace.
 
Yo por suerte nunca aprendí a utilizar Basecamp pero me da pereza llevar el móvil hirviendo por ahí y cargando todo el rato, reventando la batería.

Aún así ando muy muy muy tentado en probar. Al final el Garmin solo me da dolores de cabeza. Yo no hago off ni rutas híper complejas.

Quiero que me calcule rutas lógicas y me sepa evitar historias raras. Eso Garmin no lo hace.
Bueno, yo tampoco hago rutas supercomplejas, al final de A a B salvo que tenga zonas por las que quiera pasar explicitamente, pero las vacaciones ruteriles ya se acabaron, ahora me dedico a turisteo...con moto en lugar de coche, pero turisteo y se que cuando las hago y voy de A a B, si por el camino cae algún puerto o "mala carretera" tampoco le hago ascos :p.
Pero si, me gustaría algo tipo google en cuanto a carreteras cortadas.
El mismo año que compré el XT2 me comí una rodea de 250 kms. porque al llegar al coll de L´Iseran estaba cerrado por avalanchas hacía 2 semanas :confused:. A 40 kms. de mi destino tuve que dar una rodea de 250 kms, volviendo a entrar a Italia y pasando por Turin. Me tiré 5 horas maldiciendo.
Pero esto al final es tema de comunicación y solo se solventa con otro navegador por ejemplo que usase la base del Google (pienso que es el más actualizado y exacto). Pienso que el meter otros mapas, esto no lo solventa porque al final la info del estado de las carreteras las da el Treat de garmin.
No se, igual estoy equivocado.
Pero al final esto de los carplay es lo que hablamos, llevas el carplay y si luego no quieres cargarte tú móvil, tienes que llevar otro con su correspondiente powerbank si no quieres tener problemas...o eso es lo que pienso.
 
Bueno, yo tampoco hago rutas supercomplejas, al final de A a B salvo que tenga zonas por las que quiera pasar explicitamente, pero las vacaciones ruteriles ya se acabaron, ahora me dedico a turisteo...con moto en lugar de coche, pero turisteo y se que cuando las hago y voy de A a B, si por el camino cae algún puerto o "mala carretera" tampoco le hago ascos :p.
Pero si, me gustaría algo tipo google en cuanto a carreteras cortadas.
El mismo año que compré el XT2 me comí una rodea de 250 kms. porque al llegar al coll de L´Iseran estaba cerrado por avalanchas hacía 2 semanas :confused:. A 40 kms. de mi destino tuve que dar una rodea de 250 kms, volviendo a entrar a Italia y pasando por Turin. Me tiré 5 horas maldiciendo.
Pero esto al final es tema de comunicación y solo se solventa con otro navegador por ejemplo que usase la base del Google (pienso que es el más actualizado y exacto). Pienso que el meter otros mapas, esto no lo solventa porque al final la info del estado de las carreteras las da el Treat de garmin.
No se, igual estoy equivocado.
Pero al final esto de los carplay es lo que hablamos, llevas el carplay y si luego no quieres cargarte tú móvil, tienes que llevar otro con su correspondiente powerbank si no quieres tener problemas...o eso es lo que pienso.

Si a mí tampoco me molesta que me meta por alguna mala carretera pero ayer, volviendo de una ruta de 3500 Km de varios días por Pirineos, Picos de Europa y N2 nos hizo una navegación paupérrima por medio de todos los pueblos de Jaén y por comarcales lamentables. Sin sentido ninguno.

Yo sí creo que los mapas actualizados puedan ayudar ya que si en estos determinada carretera se marca como cortada, la evitará.

Pero ya verás lo horrible que se ven los OSM.

En fin, que no sé qué hacer jaja
 
Yo por suerte nunca aprendí a utilizar Basecamp pero me da pereza llevar el móvil hirviendo por ahí y cargando todo el rato, reventando la batería.

Aún así ando muy muy muy tentado en probar. Al final el Garmin solo me da dolores de cabeza. Yo no hago off ni rutas híper complejas.

Quiero que me calcule rutas lógicas y me sepa evitar historias raras. Eso Garmin no lo hace.
Lo de "hirviendo y cargando todo el rato", es algo que has comprobado tú o has odio que dicen que cuentan que han sentido que explican....?
Mis dos coches tienen carplay y desde hace tiempo, mi moto va con un Chigee aio-6 y por tener un pequeño canal de youtube he probado más de una docena de modelos..
Yo sé en primera persona que no hay pa' tanto. Y después de años con GPS dedicado, después smartphone/tablet.. A mi no me hacen echar marcha atrás. Para mi, insisto, para mi, todo son ventajas.
Sólo digo que cuando probéis, busquéis algo de calidad. Que a veces pasamos de un iPhone tope de gama a un Android de 50 euros y decimos que Android no vale pa' na' (entiendase el ejemplo).

Saludos y a disfrutar del GPS que también va genial. Obsoleto, pero genial.
 
Última edición:
Lo de "hirviendo y cargando todo el rato", es algo que has comprobado tú o has odio que dicen que cuentan que han sentido que explican....
Mis dos coches tienen carplay y desde hace tiempo, mi moto va con un Chigee aio-6.
Yo sé en primera persona que no hay pa' tanto. Y después de años con GPS dedicado, después smartphone/tablet.. A mi no me hacen echar marcha atrás. Para mi, insisto, para mi, todo son ventajas.
Sólo digo que cuando probéis, busquéis algo de calidad. Que a veces pasamos de un iPhone tope de gana a un Android de 50 euros y decimos que Android no vale pa' na' (entiendase el ejemplo).

Saludos y a disfrutar del GPS que también va genial. Obsoleto, pero genial.

En algún coche de alquiler lo he experimentado yo mismo pero, claro, era mientras el móvil cargaba inalámbricamente por lo que yo culparía más a esto que a CarPlay.

En moto no tengo experiencia así que, claro, es de oídas. Que igual la gente se lo inventa pero no entendería por qué. Justo acabo de preguntar en un grupo de moteros y me decía uno que llevaba un cacharro de Amazon con ventilador…

Y claro, si para cambiar un GPS tradicional necesito llevar 3 historias (Carpuride, Ventilador y Quadlock) pues no me compensa.
 
En algún coche de alquiler lo he experimentado yo mismo pero, claro, era mientras el móvil cargaba inalámbricamente por lo que yo culparía más a esto que a CarPlay.

En moto no tengo experiencia así que, claro, es de oídas. Que igual la gente se lo inventa pero no entendería por qué. Justo acabo de preguntar en un grupo de moteros y me decía uno que llevaba un cacharro de Amazon con ventilador…

Y claro, si para cambiar un GPS tradicional necesito llevar 3 historias (Carpuride, Ventilador y Quadlock) pues no me compensa.
Ya has respondido mi duda. Cargador inhalambrico en coche. 90% un churro.
El problema es el cargador, no el carplay.
Si alguien lleva un ventilador en la moto... madre mía.... ese cargador tiene un serio problema...

Saludos.
 
Ya has respondido mi duda. Cargador inhalambrico en coche. 90% un churro.
El problema es el cargador, no el carplay.

Saludos.

Muy probablemente. Pero no son pocos los usuarios que afirman que les ocurre lo mismo con estos sistemas. Que dependerá del móvil y el setup, no lo dudo, pero no es un invento malintencionado.

Aquí un ejemplo:

13bde34b99d12239bd2c40511d1188ae.jpg


No tengo ninguna guerra o preferencia contra un sistema u otro. Simplemente no quiero tirar más dinero, como ya hice con el Zumo XT2, que hace menos de 2 años me costaría sobre los 600€ y ahora no cotiza ni a 300.
 
Mi experiencia es la misma en cuanto al Android auto.
El consumo en viajes largos, con móvil "normal", no los que vienen con súper baterías te quedas sin batería si o si.
Se calienta en el bolsillo de la chaqueta y si le pones carga (powerbannk o cable), aún mas.
Si lo pones en el manillar se calienta menos, pero la batería se drena también.

La tablet soluciona todo esto. Eso sí, el manejo desde la rueda es insuperable con las pantallas, pero como GPS diría que mejor la tablet..
Mi opinión...

Un saludo,
 
Mi experiencia es la misma en cuanto al Android auto.
El consumo en viajes largos, con móvil "normal", no los que vienen con súper baterías te quedas sin batería si o si.
Se calienta en el bolsillo de la chaqueta y si le pones carga (powerbannk o cable), aún mas.
Si lo pones en el manillar se calienta menos, pero la batería se drena también.

La tablet soluciona todo esto. Eso sí, el manejo desde la rueda es insuperable con las pantallas, pero como GPS diría que mejor la tablet..
Mi opinión...

Un saludo,
Supongo que si. Que en viajes largos, pues si no cargas, la batería se acaba. Igual que en una Tablet que debes llevar siempre conectada.
En mi caso, no suelo hacer rutas de más de 7-8 horas sin parar a desayunar o comer que es cuando suelo recargar el móvil en caso de necesidad si no es que he llegado ya a casa.

Saludos!
 
Supongo que si. Que en viajes largos, pues si no cargas, la batería se acaba. Igual que en una Tablet que debes llevar siempre conectada.
En mi caso, no suelo hacer rutas de más de 7-8 horas sin parar a desayunar o comer que es cuando suelo recargar el móvil en caso de necesidad si no es que he llegado ya a casa.

Saludos!
Disculpa Oscar, no es lo mismo...
La tablet la pones en la moto para eso, y la conectas sin problema porque está "al aire", pensada para eso, y tu teléfono en el bolsillo "relajado", sin consumir batería ni calor...
Cargar tu teléfono cada vez que paras, no lo veo práctico, ni con powerbank ni al enchufe. Llevarlo cargando en el manillar, menos aún (para eso lo uso directamente como GPS), pero cada cual...
 
Atrás
Arriba