Yo todavia ni lo he montado!!!!
Todo sobre la Yamaha Superténéré 1200. Da igual el modelo 2011 o 2013.
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PabloRivers
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Quien tuviera piernas¡¡¡¡ por 6000 y pocos euros que la venden, y para los amantes del trail, me parece la compra maestra (siempre que se llegue al suelo a semejante caballo)
Y sin duda, esta moto es para venderla sin ABS, y comprarla sin él.
Un saludo
detonativo
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Pero en tierra? hoy he hecho la arrebasada y no encontraba mucha diferencia entre el sport, en el touring esta claro k queda desconectado. Saludos!!!
Sergi SRTV
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Jaume, enhorabuena por tu nueva moto. Ale, a hacerles más fondos de pantalla para los ordenadores de los yankis!, ja ja...
jaumev
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Pozi kesta rechula y tiene pinta de ser agil y manejable, es decir, divertida y a 120 estoy segura que llega
A ver... es ágil y manejable si la comparo con la 1200 pero una vaca si la comparo con una enduro. Le sobran 15 kilos y le faltan 10CV. Mi objetivo es acercarme a eso todo lo que pueda.
Diría que debe llegar a 150-160km/h y poder mantener los 130 sin forzar la mecánica pero tengo que comprobarlo con el GPS ya que el marcador es muy optimista (a tope me marcó 180 y eso si que no me lo creo). Lo cierto es que el otro día hice 200km por autopista y me sorprendió lo cómoda que es.
Si, comparada con la versión con ABS en esta me faltan 5cm (mido 1,78), llego un poco justo. Voy a probarla bien antes pero igual le pongo una bieletas para rebajarla un poco de atrás. Es tan alta que no creo que le falte altura libre al suelo.
El precio de esta moto es bastante correcto, además ahora hacen una oferta en la que incluyen las maletas, creo que si no fuera tan alta se venderían más.
robersaly
Acelerando
Joderrrrrrrrt.
que guapa es Jaume. Pero porque cojones no tendre pasta para comprarme una de cada.
que guapa es Jaume. Pero porque cojones no tendre pasta para comprarme una de cada.
Solitaria
Curveando
robersaly
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Hola chicos
Sigo encantado con mi ST pero cuando voy por campo no llego a hacerme al frenar con el ABS, alarga muchísimo la frenada.
Jaume es muy complicado poner el botón para anular del abs en el campo??
tendre problemas con la garantía después??
de momento voy a comprar el botón on/of
Gracias
Sigo encantado con mi ST pero cuando voy por campo no llego a hacerme al frenar con el ABS, alarga muchísimo la frenada.
Jaume es muy complicado poner el botón para anular del abs en el campo??
tendre problemas con la garantía después??
de momento voy a comprar el botón on/of
Gracias
jaumev
Curveando
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Gracias Sergio, a ver que tal saldrá esta.
Saludos
A pesar de que el ABS de la ST es muy bueno, soy incapaz de ir por campo con el, creo que es un peligro, como todos los ABS en campo excepto el de la KTM 1190 que está pensado para eso..
Soy un negado con los temas eléctricos y por eso me lo pusieron en el concesionario, pero por lo que me dijeron es muy fácil (para ellos).
Creo que tendrían que ser muy hijos de p... para que tuvieras problemas con la garantía.
Si quieres ir por campo déjate de garantías y ponlo o acabarás por el suelo y será peor.
Para mi es mucho más importante que el botón on/off y en este sí que entiendo que te puedan poner pegas con la garantía (pero yendo en plan hijos de p también)
robersaly
Acelerando
Tienes toda la razon. Yo tampoco soy capaz de frenar con el abs y no te digo nada cuesta abajo.
Q le den ala gantia tienes razon. Gracias
Q le den ala gantia tienes razon. Gracias
detonativo
Curveando
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Creo que me voy a pillar la cupula MRA X screen, en ahumado. Luego a ver si me puedo pillar los deflectores.
De momento si... jejeje
He flipado al verla al natural, es un color precioso, casi me alegro que no estuviera en blanco.
La única duda que tengo es como aguantará el paso del tiempo y el trato "delicado" que le daré yo...
Y lleva unos buenos neumáticos: Metzeler Tourance
Sin duda es el color más bonito!
robersaly
Acelerando
Robert, a mi la cupula de serie no me produce ninguna turbulencia, mido 1.78cm
Jaumev, yo llevaba los Metzeler Tourance y en carretera van de lujo, exprimiendola al maximo ni un susto, pero en el campo la cosa cambia. Para mi no valen fuera del asfalto y no te digo nada con un pelin de humedad en la tierra (ni siquiera barro), simplemente imposible. A los 4.700 km la trasera, esta inservible y la delantera le queda un telediario.
Yo ahora le voy a montar Heidenau Scout K60 que por lo que dice Zent van de lujo en las dos situaciones, pero aqui en Vitoria ni dios a oido hablar de ellas,las pillare por internet por 200€ las dos puestas en casa.
Que os parece señores?
Deto, en cuanto la pilles(la cupula y deflefectores) dinos, si notas diferencia y cuanto te ha salido la broma.
Jaumev, yo llevaba los Metzeler Tourance y en carretera van de lujo, exprimiendola al maximo ni un susto, pero en el campo la cosa cambia. Para mi no valen fuera del asfalto y no te digo nada con un pelin de humedad en la tierra (ni siquiera barro), simplemente imposible. A los 4.700 km la trasera, esta inservible y la delantera le queda un telediario.
Yo ahora le voy a montar Heidenau Scout K60 que por lo que dice Zent van de lujo en las dos situaciones, pero aqui en Vitoria ni dios a oido hablar de ellas,las pillare por internet por 200€ las dos puestas en casa.
Que os parece señores?
Deto, en cuanto la pilles(la cupula y deflefectores) dinos, si notas diferencia y cuanto te ha salido la broma.
brigadier69
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Esto te han durado????
Madre mia!!!!! solo 4600 kilometros, pues me has dejado alucinado, todos lo consideran un neumatico bastante duro para hacer kilometros, eso si, ha mi no me termino de convencer nunca.
En cuanto a las turbulencias, yo mido practicamente lo mismo y tampoco tengo turbulencias, salvo cuando te pones detras de otro vehiculo que si las noto un poco.
Un saludo
robersaly
Acelerando
Exacto brigadier, detrás de alguien si produce turbulencias, crei que era solo cosa mia.
Podeis llamarme inútil pero otra vez quiero poneros unas fotillos y no soy capaz, se que era con un programa y tal.... pero no me acuerdo (que puta cabeza la mia)
porfa.....como se hace???? y os pongo unas de este verano en apuros
Era con tinypic .......lo voy a intentar
La he metido con tinypic y luego como la subo al foro??
Última edición:
brigadier69
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Lo más fácil que he encontrado con el móvil!!!! Ya que las fotos las suelo tener allí.
El programa para foros tapatalk y con este también se suben fotos muy rápido.
Un saludo
El programa para foros tapatalk y con este también se suben fotos muy rápido.
Un saludo
detonativo
Curveando
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yo, en mi caso es que mido 190cm, por eso estoy viendo varias opciones. Por cierto hoy he vuelto a probar el sensor de embrague con acceleraciones fuertes, en los tubos sobrantes me ha manchado algo de aceite (los dos del combustible).
robersaly
Acelerando
Gracias Brigadier
He encontrado una manera que me expico Foreman
Asi sali de casa
y empezamos a investigar
por un lado y por otro
y la lie
solo dos horas para salir
He encontrado una manera que me expico Foreman
Asi sali de casa
y empezamos a investigar
por un lado y por otro
y la lie
solo dos horas para salir
Joder tocayo,que haces con las ruedas?
En que posición llevas la pantalla?
Las Scout K60 creo que serán mis proximas gomas(donde las vas a pillar?),la gente habla muy bien de ellas tanto en carretera como fuera.
Brigadier dices que no te van bien las Tourance next,yo estoy contento,se puede ir muy ligero con ellas y en agua cumplen muy bien.
Detonativo que tal el interruptor,ya le has notado algo o no.Yo todavia no se si le voy a montar o no y le tengo en el trastero muerto de risa.
En cuanto a los deflectores,van muy bien te quitan bastante aire de los hombros y agua cuando te pilla lluvia.
Última edición:
No llego a entender, yo tengo un Trax de SW Motech y un integral cabe y tienes espacio para llenarlo de hielos y cervezas.
Gracias Brigadier
He encontrado una manera que me expico Foreman
Asi sali de casa
y empezamos a investigar
por un lado y por otro
y la lie
solo dos horas para salir
Muy guapa,lasTrekker Outback le quedan de lujo,por cierto la primera foto es en mi tierra.
La proxima vez que te acerques por aqui me dices y quedamos para vernos "Las Terneras".
Que llevas las dos de 33 litros?
robersaly
Acelerando
Robert si quieres le digo a Vimoto a ver si nos las iguala..al precio de internet por 240€ colocadas, es complicado pero por darle la oportunidad a esta jente
Sigen mis aventurillas de novato.............
Sigen mis aventurillas de novato.............
Goleta igual depende de la talla del casco.
Yo me tengo que asegurar,antes de pillar las maletas que entra un casco(talla M),ya que el top case es un Givi Trekker de 46,ahi solo entra uno y es de la jefa.
A mi todavia me quedan ruedas,yo creo que por cada dos traseras cambiaré una delantera.
Pero que haces para fundir las dos a la vez?
robersaly
Acelerando
A ver que tal iba por piedras...
A mi ST también la miran como a las super BMWs
y me meti en 1 cm de tierra mojada...
Aquí no tuve pelotas a levantarla , os acordais, no?
también probe con arena humeda
y asi casi 5.000 km probando pistas y carreteras en el mes de Agosto
Espero que os gusten.
Un saludo
A mi ST también la miran como a las super BMWs
y me meti en 1 cm de tierra mojada...
Aquí no tuve pelotas a levantarla , os acordais, no?
también probe con arena humeda
y asi casi 5.000 km probando pistas y carreteras en el mes de Agosto
Espero que os gusten.
Un saludo
jaumev
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robersaly
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Robert si es tu tierra si. A ver si quedamos un dia.
La pantalla la llevo una posicion mas alta de la original y perfecto.
Las maletas trecker van de lujo y son las cde 33l. robustas y muy aprobechables. A 200 y pico no se menean y en tierra nada de nada y creedme que les he dado tralla este verano
La pantalla la llevo una posicion mas alta de la original y perfecto.
Las maletas trecker van de lujo y son las cde 33l. robustas y muy aprobechables. A 200 y pico no se menean y en tierra nada de nada y creedme que les he dado tralla este verano
robersaly
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no lo se Moton, luego las miro
Por cierto he hablado con alguien de YAMAHA y alo mejor os puedo dar una sorpresilla con lo del ABS, luego lo voy a probar.(para el que no lo sepa claro)
detonativo
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Lo del caballete?
detonativo
Curveando
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Creo k al final cogere los deflectores originales, pero joder con el precio, 104 e...
Si que son carillos para ser un cacho de plástico.
robersaly
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Siiiiii.
Yo no tenia ni idea y por lo marron las he pasado put.... para frenar antes de la curva
Tu lo has probado Deto?? que tal ? es un rolllo o facil de hacerlo? el problema es que cada vez que la paras se vuelve a conectar el ABS
robersaly
Acelerando
Jaumev
Que tacones son esos? a cuanto la tirada? valen para algo en el asfalto?, es que no quiero renunciar a gozarla ni en tierra ni en asfalto que a algunos se les olvida que estas motos son polivalentes. TRAIL
Casi nadie las utiliza para lo que fueron diseñadas.
Última edición:
Cuenta, cuenta que truquillo es eso del caballete?
Respecto a las ruedas yo hablo de las Tourance next, con ellas se puede ir muy rápido en carretera.
Aunque también ayuda las pedazo suspensiones que trae la moto.
robersaly
Acelerando
He hablado con la Ertzantxa para aclararme si voy a ir ala carcel, por hacer trail por tierra en mi provincia (Alava)y me ha dejado muy claro(los miñones)que son los que se encargan del cuidado de los montes en Alava, que puedo disfrutar por mi tierra de este deporte con sentido comun , pero sin problemas. Si vas al campo y matas a toda la fauna y contaminas todos los rios , eso es legal, pero...............Putos politicos
Por cierto chicos voy a abrir un mensaje para los pocos Traileros que existen por la zona para ver si se animan y conocen rutas para salir juntos ya que yendo solo, es mas limitado el tema por seguridad, y mi Family se preocupa demasiado.
Ya os contare
Por cierto chicos voy a abrir un mensaje para los pocos Traileros que existen por la zona para ver si se animan y conocen rutas para salir juntos ya que yendo solo, es mas limitado el tema por seguridad, y mi Family se preocupa demasiado.
Ya os contare
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Curveando
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A ver es facil, a mi me salio por casualidad, ya que la puse en el caballete y puse primera para ver si la rueda trasera estaba bien, al cabo de poco se me encendio la luz del abs, la apague y luego encendí, seguia la luz fija, rodé y la volví ha apagarla, entonces la luz desapareció. Si vas hacer off, ponle el interruptor, sino es un coñazo.
Lo de la cupula MRA me van a mirar en Ubricar el precio, ya que no encuentro nadie de España que la venda. En web vale unos 159e.
robersaly
Acelerando
1ºPoned la moto con el caballete y el motor arrancado
2º meter un marcha y dejad rodar la rueda un poco, en cuanto coge velocidad, en teoria el ABS se desconecta solo y esta listo para el campo
3º el coñazo debe ser cuando paras el motor que se vuelve a conectar el solo como el control de traccion
Acabo de enterarme y os lo pongo aqui, pero no he podido ni comprobarlo
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Por cierto no habeis comprado las regulaciones de la precarga de las horquillas? es para no ir con la herramienta.
robersaly
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Yo llevo la llave fija con carraca de 14mm y cada dos por tres las cambio
Un coñazo despues de estar acostumbrado al ESA tan comodo de BMW ,pero...... es lo que hay
Deto que es eso de comprar las regulaciones de precarga de la horquilla? me interesa saber que es por si es mas rapido y comodo ya que yo soy de los que cambio el reglaje de suspensiones para cada uso que le de, y lo noto mucho
Un coñazo despues de estar acostumbrado al ESA tan comodo de BMW ,pero...... es lo que hay
Deto que es eso de comprar las regulaciones de precarga de la horquilla? me interesa saber que es por si es mas rapido y comodo ya que yo soy de los que cambio el reglaje de suspensiones para cada uso que le de, y lo noto mucho
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Son unas piezas que se colocan en las regulaciones y las puedes girar con la mano, las deportivas que hacen circuito las llevan, son como unas estrellas metalicas con un agujero en el medio donde se pone la precarga.
jaumev
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Son Mitas. Delante las C17, es la primera vez que las uso así que no te puedo decir pero no creo que las hagan para rueda de 19" u no creo que aguantara un taco tan pequeño el peso de la 1200, veremos si lo hace con la 660.
Detras E09 Dakar que son durísimos, ideales para largas travesías tipo Marruecos, de suelo duro y machacón. Eso si, por asfalto mojado muchísimo cuidadín. Las que más me gustaron para uso trail de verdad son las Mitas E10 a secas (las versiones Dakar siempre son más duras), son una copia de las Karoo 2T pero en barato.
Si no vas a hacer campo a menudo vale... pero es un rollo de cuidado!!
detonativo
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Ufff 50 e!!!!!
Solitaria
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Pero ¿tanto tocáis las suspensiones?
Juer que sensibles sois!!
Yo de momento solo he tocado la precarga de la trasera y solo cuando monta la jefa.
La delantera tal y como viene tarada de serie para mi bien igual un pelin blanda.
Pero no soy de tocarlas, que al final las dejas descompensadas.
robersaly
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Yo lo noto mogollon. En carretera muy duras y en tierra lo mas blandas posibles y van genial asi
Solitaria
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