Cuantos quedamos con R1150RT?
- Autor karbasonats
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rapumir
Curveando
Si, y unas bujias buenas y se acabaron los tironcitos
rapumir
Curveando
Aqui hay pá todos los gustos. He tenido 2 R1150rt. A la primera le tuve que poner Accelerator y bujias de iridium para que dejara de dar tirones.
A la que tengo actualmente, le puse lo mismo e iba como el culo. Le he quitado el cable, le he puesto las NGK que recomienda el fabricante y daba pequeños tirones. Desde que le pongo gasofa de 98, se acabó los tirones, va muy fina, en frio, en caliente, a bajas o altas revoluciones.
En fin, cada moto es un mundo y ella pide lo que necesita, solo debes entender lo que te pide. Ese lenguaje no verbal entre moto y motorista (ay! Que romantico me ha quedao esto) jajajajajajajaja.
Un saludo!!!
A la que tengo actualmente, le puse lo mismo e iba como el culo. Le he quitado el cable, le he puesto las NGK que recomienda el fabricante y daba pequeños tirones. Desde que le pongo gasofa de 98, se acabó los tirones, va muy fina, en frio, en caliente, a bajas o altas revoluciones.
En fin, cada moto es un mundo y ella pide lo que necesita, solo debes entender lo que te pide. Ese lenguaje no verbal entre moto y motorista (ay! Que romantico me ha quedao esto) jajajajajajajaja.
Un saludo!!!
Julio Garcia Llama
Arrancando
Cambié una 1200GS del 2004 con 130mil km, por un RT 1150 del 2003 con 70mil km. No hay color. La 1150 RT es, para mi, mucho mejor, mas cómoda, mas rutera y mas adecuada al uso que le doy a una moto. Feliz. Creo que la guardaré hasta que ya no pueda subir la pata...
rapumir
Curveando
Muy guapa Lamtegui. A disfrutarla!!!
Mira que os llevo diciendo que el modelo 850/1100/1150 RT es de lo mejor que haya fabricado nunca BMW...
La familia 1200 es más moderna, más tecnológica, más potente, más molona (y más cara), pero... en mi opinión nunca podrá ocupar el espacio histórico que marcaron en su día las chicas de la familia anterior...
La familia 1200 es más moderna, más tecnológica, más potente, más molona (y más cara), pero... en mi opinión nunca podrá ocupar el espacio histórico que marcaron en su día las chicas de la familia anterior...
Tanto es así que después de haber pasado por varias K's y bóxer, si hoy me tuviera que comprar una moto nueva no seria una BMW de las actuales, serán cosas de viejuno pero en estos modelos me gustan de lejos más las 850,1100 o 1150, me gustan otras motos modernas, pero no las BMW'sMira que os llevo diciendo que el modelo 850/1100/1150 RT es de lo mejor que haya fabricado nunca BMW...
La familia 1200 es más moderna, más tecnológica, más potente, más molona (y más cara), pero... en mi opinión nunca podrá ocupar el espacio histórico que marcaron en su día las chicas de la familia anterior...
panchovilla
Curveando
yo acabo de comprar una y super contento , bueno llevo 5 días con ella antes tuve otra hace unos añitos
Me suena de verla anunciada, Emidio motos ?? .Se ve impecable. A seguir contento y ya nos contarás que tal va.
Yo por varias circustancias hasta el año y si todo sigue igual, no podré comprar una.
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panchovilla
Curveando
Yo tuve una 1200GT y es una gran maquina para viajar. En su contra un embrague tosco y un cardan ruidoso.
La cambié porque me cargaba demasiado la espalda. Pero el problema era mio no de la moto.
La 1150rt es una de las mas cómodas touring que aun existen.
rapumir
Curveando
Ole! A partir de ahora ya le puedes dar gas!!!
rapumir
Curveando
Tengo entendido que la K1200gt no es muy cómoda para viajar. La postura no es la idónea.
rapumir
Curveando
Creo que estaria bien un encuentro de r1150rt 's. ¿o no?
Juraría que había algo organizado por ahí...
Un buen encuentro de boxers touring pre-1200 molaría, similar al que montan para las K's los amigos de Alicante.
Manuel
PD Y no os olvidéis nunca al hablar de las boxer touring pre-1200 de las 850 RT-P, una máquina fabulosa, sobria, con impuestos y seguros baratitos, y alma de servicio al ciudadano prestado hasta pasar a la vida civil, que amí que peso más de 110 kilos melleva donde haga falta sin rechistar.
rapumir
Curveando
Supongo que te refieres a la Kedada Barcelona que organiza Versiano para bmw K's y R's. No?
Ender
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La semana pasada llevé mi 1150 RT a pasar la revisión de los 110.000 kms. Cuando la fuí a recoger, el mecanico me dijo:
"La he probado y ahora ya has terminado el rodaje, se nota que va fina y suelta como debe ser"
La tengo en venta y me da hasta pena, por lo bien que va.
"La he probado y ahora ya has terminado el rodaje, se nota que va fina y suelta como debe ser"
La tengo en venta y me da hasta pena, por lo bien que va.
Ender
Arrancando
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La decisión está tomada Cacerolos, y estoy seguro que tienes razón y la echaré de menos...
Porque mira que va bien la condenada!!!
Electra Glide
Curveando
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Yo me encuentro en el proceso de buscar moto. Estoy dudando entre 1100rt y 1150 rt. Hay pros y contras en los dos modelos. Los dos motores los conozco bien pues los he tenido en modelos GS. Me he fijado en presupuesto de unos 4500 eur máximo, pues no voy a hacer muchos km debido a mi situación familiar con niños pequeños.
Cosas que me gustan del 1100: frontal; motor de 5 velocidades muy bien escalonado para ir a velocidades legales; embrague por cable (menos averías). Cosas que no me gustan del 1100: regulación del CO; menos oferta en el mercado de ocasión y,por lo general, con precios inflados.
Cosas que me gustan del 1150: sonda lambda autoregulable; por lo visto la postura es más cómoda que la 1100. Cosas que no me gustan del 1150: sexta velocidad muy larga para la velocidad a la que yo viajo; el servofreno .
Llevo buscando así más en serio como un mes, y supongo que me de cantaré por la primera que me entre en buen estado y con un precio lógico
Bueno, ya os he soltado el rollo je je
Cosas que me gustan del 1100: frontal; motor de 5 velocidades muy bien escalonado para ir a velocidades legales; embrague por cable (menos averías). Cosas que no me gustan del 1100: regulación del CO; menos oferta en el mercado de ocasión y,por lo general, con precios inflados.
Cosas que me gustan del 1150: sonda lambda autoregulable; por lo visto la postura es más cómoda que la 1100. Cosas que no me gustan del 1150: sexta velocidad muy larga para la velocidad a la que yo viajo; el servofreno .
Llevo buscando así más en serio como un mes, y supongo que me de cantaré por la primera que me entre en buen estado y con un precio lógico
Bueno, ya os he soltado el rollo je je
rapumir
Curveando
Que curioso el tema de la cuestion de gustos. Lo que a ti no te gusta de la 1150 es precisamente lo que me gusta a mi jejeje.
Los antinieblas integrados, 5cv más que la 1100. Y la sexta marcha (que si no quieres no la pones.
Además, ese frontal es atemporal, sin embargo, el de la 1100 se ve anticuado (es mi gusto).
En fin, suerte con la compra!.
Los antinieblas integrados, 5cv más que la 1100. Y la sexta marcha (que si no quieres no la pones.
Además, ese frontal es atemporal, sin embargo, el de la 1100 se ve anticuado (es mi gusto).
En fin, suerte con la compra!.
Para gustos los colores, yo en mi caso entre la 1100 y la 1150 prefiero la 1150, me gusta que tenga 6 velocidades, me gusta su poderosa frenada, su iluminación, su frontal y las medidas de las gomas, eso si tampoco le haría ascos a una 1100 si viniese bien de precio
Saludos
Saludos
Electra Glide
Curveando
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Si, bueno, sobre gustos ya se sabe. El principal condicionante que yo tengo ahora es el precio, pues voy a hacer muy pocos km (niño de 4 años y niña de 3 meses). El motor 1150 lo conozco a la perfección pues le hice 120000 km a una GS, y el motor 1100 lo tuve 15000 km en otra GS y me dejó un sabor de boca fantástico.
Respecto al frontal, no quiero decir que el 1150 no me guste, pues me gusta mucho, pero el 1100 me gusta algo más, pues me remonta al diseño clásico tan particular de bmw
Respecto al frontal, no quiero decir que el 1150 no me guste, pues me gusta mucho, pero el 1100 me gusta algo más, pues me remonta al diseño clásico tan particular de bmw
La semana pasada llevé mi 1150 RT a pasar la revisión de los 110.000 kms. Cuando la fuí a recoger, el mecanico me dijo:
"La he probado y ahora ya has terminado el rodaje, se nota que va fina y suelta como debe ser"
La tengo en venta y me da hasta pena, por lo bien que va.
No la vendas...
Manuel
Electra Glide
Curveando
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Ja ja, sabía que contigo iba a tener un aliado (te sigo en el hilo de las rt850-p
Ender
Arrancando
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Yo no puedo opinar en cuanto a la comparación de la 1100 y la 1150, pero lo que reconozco es que la 1150 me sorprendió mucho cuando la probé. En preimer lugar por el tacto peculiar del boxer, y en segundo lugar por lo bien que se deja llevar en cualquier tipo de terreno, ya sea autopista, autovía o incluso en puertos de montaña donde se puede curvear a muy buen ritmo y con una comodidad impresionante...
No sigo que al final me convenzo de no venderla!!!
No sigo que al final me convenzo de no venderla!!!
panchovilla
Curveando
Yo estoy en parecida situación, pero en vez de la 1100rt seria una deav700, pero por diversos motivos lo he pospuesto para dentro de 3-4 meses.
La 1100rt y la 1150 basicamente son la misma moto, yo me decanto por la 1150 porque me gusta mas.
Suerte con la eleccion.
Electra Glide
Curveando
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Buf, la deauville 700 también la he valorado, pero están hiperinfladas de precio. Por debajo de 5000 euros no encuentras nada, en motos que costaban 9000 eur hace 10 años
panchovilla
Curveando
Muy cierto !! No tiene lógica ninguna, pero es una moto que tiene demanda y pasa lo que pasa.
Coño, pues no lo entiendo... La Deau es una moto sin leyenda ni personalidad, valores que suelen ser la clave para que los precios no respeten la curva natural de la depreciación (véase las RT's 1100 y 1150).
En Zaragoza, si quitas las de la policía local, apenas hay Deau's por la calle.
Manuel
En Zaragoza, si quitas las de la policía local, apenas hay Deau's por la calle.
Manuel
panchovilla
Curveando
Por eso mismo no tiene lógica, pero es un perfecta moto autoescuela y sobre todo para los que se pasan o hacen sus primeros viajecitos en moto y que su siguiente paso son las touring grandes. RT, GS, etc.
Y es que a parte no hay nada igual en el mercado. Una pan o RT en pequeño, con su cardan, maletas y todo ?? ni una.
deauville61
Acelerando
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yo he tenido las dos deuvilles la 650 y la 700 y os puedo decir que son de las mejores motos que hay, en fiabilidad le da 200 vueltas a bmw con to lo bmw que sea, también hay que decir que es una moto un escalon por debajo de la rt, la comparable a la rt es la pan y se ya es otra historia, siempre había gente comparando la deauville 700 con la rt 1200 y me hacia gracia las comparativas , no tiene nada que ver conducir una rt 1100 con una deauville sea la 650 o la 700
Otro gran valor de la Deau' es que tiene el silencioso de sección triangular, imitando al de la K-75...
Claro que en la K-75 la forma tenía su explicación: evocar los tres cilindros de la moto.
Manuel
PD Nada más lejos de mi interés que menospreciar a la Hondita.
Claro que en la K-75 la forma tenía su explicación: evocar los tres cilindros de la moto.
Manuel
PD Nada más lejos de mi interés que menospreciar a la Hondita.
panchovilla
Curveando
La hondita es lo que es, moto sencilla, de bajo mantenimiento y costo, motor duro, y no destaca en nada, pero cumple perfectamente su cometido y gusta a la gente que quiere una turismo pero sin los inconvenites de peso y masa.
La r1150rt es muy superior en todo, pero como dice deauville61 no son comparables.
La r1150rt es muy superior en todo, pero como dice deauville61 no son comparables.
panchovilla
Curveando
Unas cuantas abuelitas juntas.
Cierto.
Te lleva donde las demas, permite hacer turismo muy, muy lejano y con comodidad aceptable para el pasajero.
Una lastima que Honda no apostara mas por ella.
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
panchovilla
Curveando
Por esa misma razón, empece mirando Deau 700 que para el uso que le voy a dar seguramente me llega y sobra, pero viendo los precios que se gastaban ya me fui a mirar directamente las 1150RT, que están por el mismo precio o menos. Vale que estas ultimas son mas antiguas y con mas km pero también opino que es mucha mas moto que una deuv.
rivasport
Arrancando
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Yo estoy encantado con ella. Vengo de una K 1100 LT de la que me arrepiento profundamente haber vendido. La 1150RT es una delicia para viajar, su protección aerodinámica, capacidad de carga... y con una estética que a mí me encanta.
panchovilla
Curveando
Yo estoy encantado con ella. Vengo de una K 1100 LT de la que me arrepiento profundamente haber vendido. La 1150RT es una delicia para viajar, su protección aerodinámica, capacidad de carga... y con una estética que a mí me encanta.
Te van a multar por estacionar en calle peatonal
panchovilla
Curveando
De vez en cuando ando rastreando el mercado y he visto estos dos anuncios en los cuales juraría que es la misma moto pero hay algo que no me cuadra a parte del precio. km??
https://motos.coches.net/ocasion/bmw/r_1150_rt/2004-en-madrid-6592291.htm
https://motos.coches.net/ocasion/bmw/r_1150_rt/2004-en-madrid-6517468.htm
La primera y de 33.000km es la mas reciente y es de un taller, el segundo enlace de 80.000km es mas antiguo y es de un particular.
Que opináis ??
https://motos.coches.net/ocasion/bmw/r_1150_rt/2004-en-madrid-6592291.htm
https://motos.coches.net/ocasion/bmw/r_1150_rt/2004-en-madrid-6517468.htm
La primera y de 33.000km es la mas reciente y es de un taller, el segundo enlace de 80.000km es mas antiguo y es de un particular.
Que opináis ??
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