En primer lugar,reconozco que si,que existe una "moda " SUV, y una moda Trail.Y una mayoría de esos conductores,irían mejor con otro tipo de vehículos,pero....Llevo 14 años con un SUV de los de verdad,y con motos Trail,de las de verdad.
SUV
Hace 14 años compré un X5.Ya lleva 320.000 kms,y no lo cambio por nada del mundo,y cuando desfallezca iré por otro bicho similar:4x4,grande y con motor gordo.
Las ventajas
osición elevada,para subir y para conducir, la seguridad del 4x4 (y más con mi afición al esqui),capacidad de carga (con los niños,nuestros viajes,el maletero va que no cabe un folio mas),comodidad,y seguridad.Y un par motor bestial,que lo convierte en un rutero excepcional.
Desventajas,un mantenimiento escasamente más caro que una berlina o ranchera similar (el consumo,revisiones y gasto de ruedas no se dispara,de verdad).Y hay que ser conscientes de lo que pesan,para frenar os,o para bajar un puerto helado (llevo neumaticos de invierno...y cadenas,que he puesto mas de una vez).
En casa hay varios coches más.Un Corsa B que hace labor de utilitario de trote.Un BMW 3 ocupe diesel y M (que va muy bien....pero no anda como el X5),y ahora un Mini diesel (gordo).Y para viajar en familia,el X5 siempre es el preferido.
Eso sí....no me gustan la mayoría de los SUV que se ven por ahí,y que no me parece más que productos de marketing e imagen,y que además hacen creer a la gente que llevan un cochazo,y no llevan más que un utilitario camuflado.
La mayoría son 4x2 (sin el plus de seguridad del 4x4,pero abaratan muuucho el precio final),carrocerías voluminosas (y muchos,como el Evoque y otros,con techos muy bajos con habitabilidad disminuida) y motores de muy escasa cilindrada para tanto peso.
El caso es que los ves en carretera en diferentes circunstancias y sus conductores se piensan que van en Cayene (por decir un SUV gordo),cargados hasta las cejas,andando muy deprisa para su motorcillo de 1.5 Renault Clio...y en condiciones de nieve y agua creyendo que llevan un Land Cruiser.....
Fijaros en verano la cantidad de ellos que veis pétaos en las cunetas...
Enfin..son pseudoSUVs.
TRAIL
De siempre me sentí atraído por esos franceses que atravesaban España con sus Yamahas Tenere cargadas hasta las trancas en busca de aventura africana.
Probé alguna de ellas,pero me estrené como motero de verdad con una GPZ 500 para hacer manos.Con ella viaje mucho,y luego caí en una Exup,que era la moda de entonces.Pero a la vuelta de mi primer viaje marroquinos con la GPS,caí en manos de mi primera Trail,una GS 1150.
La definición de una maxi Trail es la polivalencia.Motos muy fáciles y que valen para todo.Haciendo curvas iba mucho mejor,más fácil y más seguro que con la Exup.Capacidad de carga (mucha,y les da igual que vayas sólo o acompañado).Puedes visitar lo marrón (con prudencia),En ciudad te manejas muy bien.En carretera son muy cómodas,manejables,y llevas una buena protección y.....valen para todo.
Y el mantenimiento es muuucho más asequible que el de una superdeportiva (los Hi Sport de la Exup no me hacían ni 4000 kms,cuando a los Tourance les sacó casi 20.000 al trasero y 30.000 al delantero)
Para mí uso,no concibo otro tipo de moto.
Eso sí.....reconozco que hay invasión Trail.
Muchos moteros deportivos,con las restricciones impuestas por tráfico,han pasado al lado Trail pensando en cambio de chip.Pero...la cabra tira al monte....y las marcas lo han visto.Y las Trail se han ido "deportivizando".Empezo Ducati,luego KTM..y hasta BMW con una escalada de potencias,y desarrollo de modelos pseudotrail como la XR.Ello ha llevado a desarrollar neumáticos más deportivos,caros,blandos y que no aguantan ni la mitad de kms su mis Tourance antiguos....
Reconozco que me tientan las nuevas máquinas (incluso está semana garaje caer en la tentación de una KTM 1290),mi GS 1200 de 2004 ya va algo desfasada, pero miro el panorama y se va perdiendo esa esencia Trail de moto polivalente,fácil y mantenimiento económico.Por eso miro de reojo la Yamaha Supertenere 1200....aunque la gente diga que este desfasada.
Enfi,de momento tirar con mi GS 1200 de 2004,y alguna excursión marroquina con alguna de mis R100 GS París Dakar,que hacen muy bien de todo
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