Al cambiar llantas y transmisión no se ganan caballos, pero los bancos de potencia miden más potencia a la rueda y la moto acelera más. Pero no corre más (para los mismos desarrollos). En términos de física, a igualdad de par, si disminuyes el momento de inercia se incrementa la aceleración angular.
Por tanto, lo que importa es cuanto gana en aceleración, no en potencia.