El post de la bmw r 1200 gs-lc...

Bueno finalmente después de la rotura del motor de mi moto, vuelvo a tener moto, esperemos que esta no rompa el motor.

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Si, se cambio el motor completo, aunque la de la foto es otra moto, cuando se rompió el motor de la moto tenía 13 mil km, era 2013

Hasta donde pude averiguar, hay dos tipos de fallas que hacen que se rompa el motor, una es que la cadenilla roza con un tornillo hasta que hace que esta de rompa, la otra es que hay una tuerca interna se suelta y daña el motor (que fue lo que paso con la mía)

En el concesionario me dijeron que no me podían dar más información por que BMW no permitía abrir el motor, que se debía enviar a Alemania.

No son poco los casos que conozco como el mío.

Saludos

Sete
 
Sete_ dijo:
Si, se cambio el motor completo, aunque la de la foto es otra moto, cuando se rompió el motor de la moto tenía 13 mil km, era 2013

Hasta donde pude averiguar, hay dos tipos de fallas que hacen que se rompa el motor, una es que la cadenilla roza con un tornillo hasta que hace que esta de rompa, la otra es que hay una tuerca interna se suelta y daña el motor (que fue lo que paso con la mía)

En el concesionario me dijeron que no me podían dar más información por que BMW no permitía abrir el motor, que se debía enviar a Alemania.

No son poco los casos que conozco como el mío.

Saludos

Sete
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El otro dia salí con un amigo que tiene una 2013 y lo mismo... motor nuevo. Según le dijeron, se soltó un tornillo del alternador y cayó dentro del motor haciendo un destrozo...
 
Pues yo en pleno viaje a Italia, del que todavía no he vuelto, note un día la bota derecha manchada de aceite. Me puse a mirar y me di cuenta que perdía por el tornillo que hay junto al motor de arranque. Estaba flojo.....

Lo apreté como pude, porque para hacerlo bien, habría que quitar el motor de arranque. De momento no pierde, pero luego en el taller de mis hermanos lo miraré mejor.

Es el tornillo, de los dos que hay, el que está más a la derecha. Para que valen o que función tienen?
 
me dicen que imposible revision 21.000 por menos de 327 euros, en santiago me comentan que 280 y en lugo me dicen que seguro me hacen menos cosas, en principio la iba allevar mañana a lugo, alguna sugerencia rapidita, gracias
 
ACAPOFON dijo:
me dicen que imposible revision 21.000 por menos de 327 euros, en santiago me comentan que 280 y en lugo me dicen que seguro me hacen menos cosas, en principio la iba allevar mañana a lugo, alguna sugerencia rapidita, gracias
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En teoría las operaciones de mantenimiento son las mismas en todos los concesionarios y la lista de chequeo la impone la marca. Las diferencias de precio entre concesionarios son bastante habituales. A mi la de los 21.000 me costó creo recordar sobre 280 €.
 
Pues 280 euros por la revisión de los 20.000 es muy buen precio para tratarse de servicio oficial. En Madrid lo mismo unos 400 y pico euros.
 
ACAPOFON dijo:
me dicen que imposible revision 21.000 por menos de 327 euros, en santiago me comentan que 280 y en lugo me dicen que seguro me hacen menos cosas, en principio la iba allevar mañana a lugo, alguna sugerencia rapidita, gracias
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En Oviedo 276€....por si estás a tiempo.
 
na yo soy de asturias, asi que madrid me queda lejos, pero supongo que rondara los 200 euros no ?
 
Cuando me entregaron el otro día mi LC de ocasión, me dijeron que tenía la revisión recién pasada. Y es cierto porque me entregaron factura y libro de revisiones.

Sin embargo, hay algo que no entiendo. En el libro pone que la proxima revisión ha de hacerse en 10.000km o un año (el 1/05/2016) pero el ordenador de la moto pone "SERV D: 3800km".

Quiere decir que en 3.800km me va a saltar el service? Por qué?
 
velezdando dijo:
Cuando me entregaron el otro día mi LC de ocasión, me dijeron que tenía la revisión recién pasada. Y es cierto porque me entregaron factura y libro de revisiones.

Sin embargo, hay algo que no entiendo. En el libro pone que la proxima revisión ha de hacerse en 10.000km o un año (el 1/05/2016) pero el ordenador de la moto pone "SERV D: 3800km".

Quiere decir que en 3.800km me va a saltar el service? Por qué?
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La has comprado en un servicio oficial?
 
En un taller oficial, tras realizar la revision que le toca, lo conectan al ordenador para que quede reflejada.
Si está realizada, tendria que salir a los 10.000 km o al año, lo que llegue ocurra antes.
Me da, mala espina.
 
Ya, con mi 800 siempre ha sido así.

Hay varias cosas que me extrañan:

- en el libro de revisiones está bien
- la última revisión antes de la mía la hicieron el 5 de Mayo de 2014. Estamos a 20, si no la hubieran conectado al ordenador en mayo de 2015 tendría el service en el cuadro ahora, no?

La única explicación es que me hayan puesto menos kilómetros para la próxima revisión pero... Por qué?

Cómo van las revisiones en la LC? Por letras (A, B, C, D...)?
 
Lo he puesto en el post de la GSA LC y lo pongo aquí que funciona igual.

Estoy viendo que al poner el contacto y antes de arrancar se encienden los intermitentes una vez. Pensaba que era que había saltado la alarma pero no suena el pitido que dice en el manual.

He hecho saltar la alarma y siguen encendiéndose una vez. Hace una semana pasó una cosa muy rara y es que la fecha y la hora de la moto se me cambió en marcha y luego ella sola volvió a ponerse bien.

Este si haber saltado la alarma.

https://vimeo.com/128301283

Y este habiendo saltado.

https://vimeo.com/128301510

Saludos
 
velezdando dijo:
Ya, con mi 800 siempre ha sido así.

Hay varias cosas que me extrañan:

- en el libro de revisiones está bien
- la última revisión antes de la mía la hicieron el 5 de Mayo de 2014. Estamos a 20, si no la hubieran conectado al ordenador en mayo de 2015 tendría el service en el cuadro ahora, no?

La única explicación es que me hayan puesto menos kilómetros para la próxima revisión pero... Por qué?

Cómo van las revisiones en la LC? Por letras (A, B, C, D...)?
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Si, tendria que estar a la fecha actual.
No entiendo lo de las revisiones A, B..
A los 1000km, la primera y el resto cada 10.000 km o al año.
Habla con ellos., a ver que explicación te dan, pero todo apunta que le han hecho una revisión, general pero eso no quiere decir que le hayan cambiado aceite, liquidos etc.
Si no le toca no la tienen porque hacer.
Ellos deberian aclararte esas dudas todo lo demás son suposiciones.
Un saludo
 
A mi también me hace lo de los intermitentes al poner el contacto. Si cambio la alarma al modo manual ya no lo hace por lo que interpreto que se encienden cuando se desconecta.
Lo que no he entendido es eso de que el ordenador te marca los Km restantes hasta la próxima revisión, ¿eso donde está?
 
A lo mejor soy yo el que se está equivocando...

Vamos a ver, esto es lo que me aparece en el menú del ordenador:

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3900 son los km que me faltan para los 10.000km...
 
No, si yo no lo he puesto en duda. Simplemente es que creo que la mía no dice esas cosas. Debes llevar el ordenata-PRO o algo así.
 
Se han olvidado de resetear los km y te saltara la alarma de revisión dentro de 3.900km .
Es un error suyo.
Tienes que llevarla para que te borren la alarma y pongan los km correctos.
 
Hola a todos.
Puede ocurrir que en la pantalla digital, no tenga programada la visualización de estas opciones. Es decir, que no aparezcan los kilómetros que restan para la próxima revisión, ni la próxima fecha de revisión. Eso se configura en el ENTER, y vas buscando las opciones que deseas tu que aparezcan.
Saludos cordiales.
 
Gracias Tecelan69. Lo miro enseguida que llegue a la machine.
Esa parte la he trasteado poco...
 
Lo he mirado y me temo que eso no lo tiene la mia. Debe ir con un paquete de opciones "extra".
Yo no puedo configurar lo que quiero que aparezca en pantalla. Solo la hora, la fecha y la conexión o desconexión automática de la alarma.
 
Hola a todos:

Creo que sería mejor dejar este post para que la gente postease su GS nueva y abrir otros para cada problema o consulta que se tenga.

El motivo es muy sencillo: cuando alguien nuevo intenta buscar información le es muy complicado encontrarla en un post tan largo y, claro, nadie en su sano juicio se va a leer tantas páginas.

Así que, por favor, abrid un post nuevo para cada consulta/problema. De esta manera tendremos el foro más ordenado y se facilitará la búsqueda de los temas.

Muchas gracias.
 
SI lo haceis anunciadlo aqui, por cierto , el tema de la revision en lugo al final algo menos de 280, la diferencia era el cambio liquido de frenos que finalmente no he realizado, gracias a todos los que me informasteis
 
Quizás haya bajado un poco la intensidad de los mensajes porque se crean específicos con más penurias que otra cosa....pero seguiremos dando guerra aquí y antes de que acabe el verano, que llegaré a la cifra de 50 mil, si Dios quiere...espero contároslo.

Vamos que nos vamos!!
 
No creo ni eso, amrey, el que haya bajado la intensidad de los mensajes.
Lo que pasa es que no es lo mismo cuando es una novedad para todos, y todos aportamos cosas y opinions diferentes que cuando llevas casi 1200 páginas en las que si o si se repiten temas una y otra vez
 
Revisión de los 10000 realizada con cambio de líquido de frenos... 89 euros. El aceite lo llevé yo.
 
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