A mi no me toca, lo tengo a 3 mm, no hace falta hacer el codo, afloja la brida de la estribera, afloja la del colector, gira un poco el silencioso de abajo hacia arriba, collas la brida del colector bien fuerte y luego el de la estribera
Acople de escape de K1300 en K1200.
- Autor gobillo
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josedavid86
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Buenos días a todos!, soy nuevo en el foro ya que hace poco tiempo que tengo mi k1200s 
. ¿Alguien ha pasado la ITV con el escape de la k1300 en nuestra moto?
Estoy pensando en comprar un escape de segunda por internet para ponerlo y cambiar la estética un poco jeje.
Salu2!
. ¿Alguien ha pasado la ITV con el escape de la k1300 en nuestra moto?Estoy pensando en comprar un escape de segunda por internet para ponerlo y cambiar la estética un poco jeje.
Salu2!
Que me dices!!! En teoría al ser un modelo original debería cumplir con todos los standard básicos de normativa no???. A no ser que la diferencia de los colectores influya mucho......
Rsportxema
Allá vamos
Siento discrepar pero yo he tenido el mivv y ahora tengo el de la 1300 y el de la 1300 suena infinitamente menos y suena infinitamente mejor.
A moto gorda pero sin ser macará.
Me encanta.
El mivv no me gusto nada, de hecho le vendí y con lo que saque me compre el de la 1300 de 2a mano.
Acierto total. Lo recomiendo 100%.
A moto gorda pero sin ser macará.
Me encanta.
El mivv no me gusto nada, de hecho le vendí y con lo que saque me compre el de la 1300 de 2a mano.
Acierto total. Lo recomiendo 100%.
nok
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Si no te importa, cuentanos cuanto te han cobrado.
Ya me parecía pocooooo..... Me lo han puesto directamente. El sonido cambia muchísimo, es una gozada, también se le nota menos tirones, mas suavidad en toda la gama de revoluciones. Entre el escape y el casquillo de la palanca de cambio puedo decir tranquilamente que VA MEJOR QUE NUNCA!!.
Ahora no se que hacer..... Si dejarlo asi o buscar quien me haga el acople....... Con respecto a ADN MOTOS. Revisión correcta. Trato correcto. Pero no fue lo que yo les pedí. Yo quería el tubo con el acople pero en fin...... Ademas tampoco se han esforzado mucho en quitar las marcas antiguas de la abrazadera.....
Sabor agridulce.
Sabor agridulce.
Rsportxema
Allá vamos
Joder y q te han metido 40 € por soltar y apretar 2 tornillos.
Flipo en colores.
y eso después de cóbrarte 330 por la revisión, que será lo que vale, pero que ahí también han ganado digo yo.
luego se quejan de que los clientes no van a los concesionarios oficiales.
y encima lo abra hecho un aprendiz q no ganara ni 600€ al mes, así va el país.
Flipo en colores.
y eso después de cóbrarte 330 por la revisión, que será lo que vale, pero que ahí también han ganado digo yo.
luego se quejan de que los clientes no van a los concesionarios oficiales.
y encima lo abra hecho un aprendiz q no ganara ni 600€ al mes, así va el país.
A mi personalmente me gusta mas sin acople porque se ve mas la llanta y al no llevar basculante queda espectacular, está claro que no es una Marchesini pero la llanta es bastante bonita como para taparla.
Pero para gustos colores.
Saludos
Pero para gustos colores.
Saludos
Uy no es concesionario oficial..... La revisión de los 30000 en conce oficial estara entre 600 y 800 lereles!!!!
Buen precio..... Me tendré que llevar la moto cuando pase por Burriana!
Rsportxema
Allá vamos
Yo me refería al cambio de escape únicamente.
Pero bueno te han cobrado 21 que yo lo consideró aceptable, aunque yo no lo pagaría por soltar y apretar dos tornillos.
Un saludo
Pero bueno te han cobrado 21 que yo lo consideró aceptable, aunque yo no lo pagaría por soltar y apretar dos tornillos.
Un saludo
A mi tampoco me disgusta, de hecho de primeras lo quería así. Pero después de intentar montarlo y ver que para colocarlo hay que "forzarlo" a la postura y luego apretar bien fuerte, sino toca la rueda. La verdad es que me da un poco de cosa ir con el así, seré muy aprensivo pero no quiero pensar que pasaría si toca la rueda estando caliente....
Pues así se va a quedar entonces!!!!
Ahora buscare una quilla chula y a ver con que tapo la junta. Compre la pieza de la 1300 pero directo no vale claro.... Alguno ha puesto algo????
josevavi
En rodaje
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Te ha quedado como a mi mas separado??
Y ahora un video del sonido.... https://vimeo.com/136452759
txester
Curveando
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Buenos días a todos,
Tal como me comprometí con AMJ, durante la revisión de los 50k que le he realizado a mi K12s he hecho unas fotos del acople del escape para adaptar en de la K13 a las K12.
Aquí van.
Saludos!!!
Donde puedo comprar la tela esa que poneis en la junta de el acople del escape????
Tengo montado el escape pero pierde un poco por la zona de la brida y me imagino que poniendo la tela esa estara solucionado el tema.
gracias
Hola Bmwgo durante el viaje has notado algo en las maletas?bueno no se si tienes las de bmw?me refiero a exceso de calor en ellas o algo asi lo digo por que claro la salida del escape queda mas menos a la mitad de la maleta..Un saludo
Hola Jonuk, no se calentó nada, lo puedes probar en el garaje o en algún trayecto corto.
Saludos !!
Ok,gracias por tu respuesta despues de comprar un laser y tener que venderlo a un compañero del foro por que no me gustaba me he decidido por el de la 1300 pues me gusta mas el aspecto original.Algun consejo para el montaje???aunque queda cerca puesto de forma direct no roza verdad?supongo que ni con cubierta nueva ni nada??GraciasHola Jonuk, no se calentó nada, lo puedes probar en el garaje o en algún trayecto corto.
Saludos !!
Para ir bien lo tienes que girar un poco de arriba hacía abajo y collar primero de la estribera y luego del colector, te tiene que quedar a 1 cm del neumático, cuando lo tengas aprieta todo lo fuerte que puedas y no se te moverá. Yo lo cambie con el neumático nuevo y como el primer día, el elefante de Metzeler ya no tiene trompa pero no porque toque al escape
Vale,entonces lo encajo, fijo primero la estribera y por ultimo el colector buscando ese centimetro es entonces cuando aprieto bien el conjunto no??? lo que no entiendo muy bien y perdona mi torpeza es lo de girar de arriba a abajo.Que te refieres a encajarlo inicialmente asi?Pues al final un cm.esta bien cuando en un principio hablabamos de 3 o 4mm.