El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
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Tengo 2 tornillos clavados en al rueda trasera que hacen que pierda aire muuuuuy lentamente ( en 2 dias ha pasado de 2,9 a 2,8 ...), entonces, lo quiero llevar a arreglar, pero si tardo un tiempo, hay algún problema?
Grogorio
Allá vamos
Que un día vallas a por ella y este sin aire, a mí también me pasó y me lo arreglaron en media hora, como nueva, 15€ y a rodar.
josepmaria
Curveando
le queda mucha vida al neumático? te lo digo por que yo ande como unos 4000 kms en un Pilot Power con un macarron de esos que te ponen en 5 minutos, sin desmontar la rueda y te aseguro que no me perdió presión en ningún momento. El coste es minimo, no llego a 10 euros por decir algo
jorjo007
Allá vamos
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Muchas gracias
Pues 2.000 km, lo que lleva la moto, son los de origen...
josepmaria
Curveando
Pues asi te sale acuenta parchear bien por dentro, osea desmontar la rueda. Son los Anakee III??
Si... pues lo llevaré a la bmw entonces... es que ya es mala suerte, que 2 clavos.
fernanwrx
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Un tema que seguro os interesa.ya es completamente legal llevar solo los leds diurnos,sin tener que llevar la luz de cruce tambien encendida.desde el 28 de octubre.
Se trata de la instruccion 15/S-140 /V-112* de la DGT
Aqui podeis descargarla:
http://www.policias-cop.es/media/kunena/attachments/44/InstruccinDGTlucesdiurnasvehiculoscatL.pdf
Se trata de la instruccion 15/S-140 /V-112* de la DGT
Aqui podeis descargarla:
http://www.policias-cop.es/media/kunena/attachments/44/InstruccinDGTlucesdiurnasvehiculoscatL.pdf
SPROKET
Acelerando
Genial, ya era hora!!!
Gracias por la información
Creo que es muy interesante!
Gracias por la información
Creo que es muy interesante!
He ido a que me pusieran un macarron y he visto que tenía otro más... supongo que pasaría por algún sitio donde habían varios... finalmente iré a la BMW a que me pongan parches..
Si vas a un taller que no sea bmw avisales si llevas sensor de presión para que tengan cuidado al desmontar.
josepmaria
Curveando
te van a hacer un facturon de miedo, yo siempre voy a Rodi, a esta LC ya he cambiado dos neumáticos y ningún problema.
Gracias por la información.
Pues me acercaré a un RODI... me daba mol rollito el hecho de no ser BMW que no fueran un poco "descuidados" a la hora de desmontar, etc... vease con lo del control presión de neumaticos...
Sergi50
Curveando
Una vez que fui al conce con un pinchazo, ellos mismos me dijeron que lo único que hacían era desmontar la rueda y llevarla a un taller de neumáticos y que ganaría tiempo llevando directamente la moto allí. Yo los últimos cambios los he hecho en Rodi sin problemas. Tienen un box para motos incluso.
Perdon por tardar en comentar, he estado liado.
Pues por acampar son ni mas ni menos que 350€ si el que te pilla esta por joderte, si no... la levantas. Pero eso... que no me gustan los campings aparte del precio que tienen.
Mil gracias por vuestros comentarios.
Pues por acampar son ni mas ni menos que 350€ si el que te pilla esta por joderte, si no... la levantas. Pero eso... que no me gustan los campings aparte del precio que tienen.
Mil gracias por vuestros comentarios.
eratostenes
Curveando
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Una pregunta/reflexión sobre las protecciones de motor y defensas: Dado el precio q tienen, y para los q solo pensamos rodar en carretera, aparte de motivos estéticos, no merece mas la pena asumir un cambio de una tapa de balancines si se te cae???
Creo q puede resultar incluso mas barata q los protectores, q por cierto, si se te cae, también se rallan.
Creo q puede resultar incluso mas barata q los protectores, q por cierto, si se te cae, también se rallan.
Si, el protector se raya, pero precisamente proteje el que la tapa de balancines no se rompa en el posible arrastron, ya que si se hace un pequeño agujero....... Adios ruta y llamada a la grua.
Última edición:
josepmaria
Curveando
totalmente de acuerdo y lo digo por experiencia, en la R 1200 R me di un buen arrastron la protección ( de plástico) quedo totalmente limada, pero la tapa se salvo con unos arañazos minimos. de no ser por la protección, adiós ruta...
las defensas, en la practica del dia a dia, tienen mucha efectividad en caidas en parado..... lo tipico de parar en un semaforo y pisar con el pie de apoyo pintura deslizante y.... ostiiiiiiiaaaaaaaaaaa.... al suelo.
Para ese tipo de caidas las defensas te salvaguardan de estar pintando cada dos por tres las tapas de balancines...
Para ese tipo de caidas las defensas te salvaguardan de estar pintando cada dos por tres las tapas de balancines...
RT04
Allá vamos
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Aparte de lo que te comentan los compañeros, las defensas descargan al cilindro del impacto pues el golpe se lo come la defensa y sus anclajes al bloque. Como consejo, si pones defensas, complementalas con unos protectores que eviten que alguna piedra, etc... entre por el hueco de las defensas y te perfore las tapas de balancines a pesar de todo.
Saludos
Saludos
kortomaltese
Allá vamos
Uno que ha probado hoy las defensas en parado! Resultado: Moto impoluta y sin nada.
PD. No te fíes nunca del terreno cuando llevas copilota, y si se vence la moto, déjala que se tumbe y descanse que puedes acabar con un muslo jodido
PD. No te fíes nunca del terreno cuando llevas copilota, y si se vence la moto, déjala que se tumbe y descanse que puedes acabar con un muslo jodido
Korto ibas con maletas?? No se ha marcado nada, ni los puños ni intermitentes..?Uno que ha probado hoy las defensas en parado! Resultado: Moto impoluta y sin nada.
PD. No te fíes nunca del terreno cuando llevas copilota, y si se vence la moto, déjala que se tumbe y descanse que puedes acabar con un muslo jodido
alberto008051
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Hoy le he dado un apretón hasta ponerla a 2xx y ha dado como un salto, se ha cortado
. Me imagino que será el corte de encendido, pero no se el régimen al que iba pero gas a fondo
Solo han sido 500 metro y nunca lo hago, culpa de una Triump que quería guerra.
Ahora me siento culpable porque tiene 1600 km , en rodaje, que lo estsba haciendo minuciosamente
. Me imagino que será el corte de encendido, pero no se el régimen al que iba pero gas a fondo
Solo han sido 500 metro y nunca lo hago, culpa de una Triump que quería guerra.
Ahora me siento culpable porque tiene 1600 km , en rodaje, que lo estsba haciendo minuciosamente
Eso es un calentón y lo demás son tonterías!
alberto008051
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Espero que no haya sufrido mucho el motor.
Última edición:
yo me he caido tres veces en parado... una de ellas sin defensas las otras dos con defensas, resultado: de aqui en adelante compro las defensas antes que la moto.... y si llevas maletas de aluminio no se roza nada ( a excepción de la maleta claro esta)
Yo he forrado las maletas con vinilo 3M efecto carbono, pero hasta la última esquinita, y me gusta como se han quedado. Muchas horas de trabajo, pero me ha merecido la pena. Que me canso... o se me estropean... quito vinilo y pongo otro 
Cercat
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Yo he forrado las maletas con vinilo 3M efecto carbono, pero hasta la última esquinita, y me gusta como se han quedado. Muchas horas de trabajo, pero me ha merecido la pena. Que me canso... o se me estropean... quito vinilo y pongo otro
Puedes poner foto de cómo te han quedado?
RjolumaviGS
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Tapa = 180€
josepmaria
Curveando
Muy chulas, creo que has indicado que te llevo mucho tiempo, por lo que supongo que las vinilastes tu, no??
Sabias vinilar antes de hacer esto?? Tu vistes que desmontar algo o fuistes con un cuter luego recortando??
Podrias poner una foto de cerca de una de las maletas??
muchas gracias, y por lo menos de lejo quedan espectaculares, yo tengo pensado pillar baul givi y maletas originales, y me molaba mas el negro de givi pero al ser las maletas de aluminio pues no veia que fuera a quedar bien.
Los puse yo y nunca había puesto ningún vinilo en mi vida. Me ha costado horas porque reconozco que soy "tiquismiquis" y lo quiero lo mas perfecto posible, y como te he dicho, hasta el último rinconcito (incluso por la parte interior que da a la rueda. Me puse a ver unos cuantos videos de youtube que explicaban como hacerlo; utilicé un simple secador en las partes que cubrían los remaches, algún que otro pliegue complicado, y para darle forma al anagrama BMW. No lo ví difícil, ni creo que lo sea, solo armarte de paciencia y poco a poco. Ah! si... un cuter, y no tuve que desmontar nada, de ahí el engorro.
No tengo fotos de cerca, mañana si puedo le hago dos o tres para que lo veas mejor
No tengo fotos de cerca, mañana si puedo le hago dos o tres para que lo veas mejor
agusta
Arrancando
Hola de serie viene con dos modos de conducción el rain y el road. Alguien me puede decir si a montado el resto de modos después. Gracias
amolin32
Curveando
Yo mismo. Lo hice a posterior buscando tener el modo dynamic. Y encantado oiga.
.Albert
Curveando
Se puede montar a posteriori, unos 300€, y te da la opcion a los modos dynamic, enduro y enduro pro. El concesionario lo unico que hace es pedir el sofware de la actualizacion que se lo suministran y tiene valided para 6 dias o algo asi, conectan tu moto lo meten al sofware de la moto y ya esta. Deberias tener el conector para el enduro pro debajo del asiento piloto para poder conectarlo, miralo antes de llevarla, porque sino debes comprar ese conector, aunque creo que todas lo traen, vengan o no con los modos de conduccion enduro.