El post de la bmw r 1200 gs-lc...

Bienvenido Bmw31, te pongo unas fotos para que te vayas haciendo a la idea y se te haga más corta la espera, yo también lo agradecía mientras no me vino la mía, que la espera es muy dura, casualidad yo tampoco la pedí en las mismas fechas, hace un año ,
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Mi Givi era color aluminio, pero la he pintado la semana pasada y ya aprovechando pinté las laterales para ver como quedaba, pero lo hice con vinilo líquido (plastidip) qué es pintura en espray muy fácil de aplicar y ahora si me canso o no me gusta lo arrancas como una pegatina y queda tal cual y mientras tanto también me las protege, vamos un experimento, de hecho la de arriba si me gustó mucho más en negro pero los laterales no me acaban de entrar por el ojo así que en unos meses las pondré como antes pero vamos para que te hagas una idea espero que te valgan estas fotos cualquier duda no dudes en preguntar un saludo a todos
 
Muchas gracias por contestar tan rápido.
Se agradece tener compañeros como vosotros.
Gracias por las fotos Gorkart.
En negro queda muy bien gorkart, y por cierto la moto preciosa!!!! pero tb tiene razón sproket en que a la mínima se verán las ralladas.
Me pensaré a ver q hago si devuelvo el baúl negro, me lo quedo, lo cambio por el trakker de 52 o lo cambio por el outback aluminio... En fin no se ya hos iré informando y cuando tenga la moto ya colgaré algunas fotos.
Velezdando ya he cogido el soporte del top case en aluminio, en mi f800 GS q tenía hasta ahora, lo llevaba de plástico y la verdad q al ver este de aluminio es mucho más bonito y en teoría me han dicho que es más resistente. Las maletas laterales he cogido las VARIÓ de BMW ya que quedan integradas con los soportes del chasis de la moto.
ManuelGSA sabes si hay una cola especial para pegar el respaldo o vale cualquiera teniendo en cuenta los materiales de goma y aluminio?
Pero de todas maneras gracias por contestar y por los consejos.
Referente a lo ponerle la pegatina de R1200 en azul, me recomendáis algún otro color si la moto es blanca, si alguien tuviese puesta esta pegatina en la moto blanca y lo quiere colgar le estaría agradecido.
Gracias por todo sois unos maquinas.
Saludos.
 
Sete, gorkart, os han quedado chulísimas. La mia es blanca con motor y chasis negro. Me gustaría ponerle algún adhesivo de estos, la tengo como salio del conce, que ya me gusta, pero bueno, asi queda un poco mejor. La idea de pintar las tapas de las maletas con ese vinilo en espray me parece genial.
 
Gracias sete y gorkart, hos han quedado muy bien, solo quería poner la de 1200 pero viendo lo bien que quedan estos stikers alomejor me lo pienso. Por cierto sete donde las has comprado? Te los has puesto tú o te lo han puesto en algún sitio para que queden tan bien puestas sin arrugas ni burbujas?
Como se ponen? Se tiene que hacer de alguna manera especial?
si alguien más tiene la moto con stikers como los de sete y quiere compartirlo será bienvenido.
Gracias compañeros!!!!
Saludos
 
Muchas gracias por contestar tan rápido.
Se agradece tener compañeros como vosotros.
Gracias por las fotos Gorkart.
En negro queda muy bien gorkart, y por cierto la moto preciosa!!!! pero tb tiene razón sproket en que a la mínima se verán las ralladas.
Me pensaré a ver q hago si devuelvo el baúl negro, me lo quedo, lo cambio por el trakker de 52 o lo cambio por el outback aluminio... En fin no se ya hos iré informando y cuando tenga la moto ya colgaré algunas fotos.
Velezdando ya he cogido el soporte del top case en aluminio, en mi f800 GS q tenía hasta ahora, lo llevaba de plástico y la verdad q al ver este de aluminio es mucho más bonito y en teoría me han dicho que es más resistente. Las maletas laterales he cogido las VARIÓ de BMW ya que quedan integradas con los soportes del chasis de la moto.
ManuelGSA sabes si hay una cola especial para pegar el respaldo o vale cualquiera teniendo en cuenta los materiales de goma y aluminio?
Pero de todas maneras gracias por contestar y por los consejos.
Referente a lo ponerle la pegatina de R1200 en azul, me recomendáis algún otro color si la moto es blanca, si alguien tuviese puesta esta pegatina en la moto blanca y lo quiere colgar le estaría agradecido.
Gracias por todo sois unos maquinas.
Saludos.

Hola el respaldo original GIVI va pegado con cinta de doble cara de alta capacidad adhesiva ( no hace falta cola ni adhesivo complementario ¡¡ ) . Solo hace falta limpiar bien el baúl en la zona donde vas a pegarlo de huellas o suciedad con alcohol de 70 o 96 grados. Quitas los protectores del adhesivo lo pones en la zona donde los desees aprietas fuerte para que quede bien pegado yyyy.... ya tá.

Suerte y saludos y a disfrutarla ¡¡:)
 
Gracias a todos por vuestras respuestas.
Se agradece mucho contar con compañeros como vosotros.
Un saludo.
 
Una preguntilla... a parte de en la BMW ¿en algún otro vehículo OS han cambiado el líquido de frenos? Porque a mi nunca, y no he tenido problemas de frenado en ningún vehiculo. ¿Seguro que es necesario o es un saca-dineros?

Sacapelas BMW, a mi en 50.000 km (2 años) me lo han cambiado 2 veces, también las pastillas traseras (es que esta moto gasta mucha pastilla trasera, dicen...), llevo mas de 30 años montando multitud de motos, jamas había visto esto.
 
Visco de 3cm. en Garrucho igual a 60 pavos. Te duermes conduciendo, vamos.....la mejor inversión que he podido hacer en la moto, junto a las alzas del manillar y de la pata de cabra.

Y no me cansaré de repetirlo.....

Cuanto mides Amrey?, es por las alzas, mido 180, que no es demasiado, pero tengo la impresión de que unas alzas me pondrían en posición mas natural de conducción
 
El cambio es como es...no ha variado desde el primer modelo 2013...y seguirá igual en el 2016. El truco, como ya se ha comentado varias veces, consiste en cambiar presionando la maneta de embrague solo un 10% de su recorrido...hay un upgrade, en el software que gestiona la moto, que parece ser mejora la experiencia. A mi particularmente, cambiando como comento me va bien...me hacen la actualización del software en unas semanas...asi que comentaré más adelante si he notado algo.

En cuanto al color...yo volvería a elegir la misma combinación: Rojita + Radios

Ver el archivo adjunto 13597
Yo tengo la roja con radios, pero pinté, solo los aros, en negro: chulísma, a ver si pongo una foto un día
 
Acabo de montar la pantalla nueva a m lc, y he visto que en los taladros esta estallada.nunca la había desmontado. Alguno habéis reclamado por sto?Os la cambiaron en garantía???un saludo
Eso ocurre por excesivo par de apriete de los tornillos, ya se ha comentado en el post bastante al principio, deberían cambiártelo, parece error de montaje
 
joder!, a mi en san sebastian la gs roja con llantas de palos.los 3 paquetes,,arranque confort y cambio pro 21900,casi nada,ni descuentos ni nada de nada y eso que es la tercera moto que les voy a comprar,aunque esta creo que no va a ser ahi
Ni se te ocurra comprarla sin descuento, serías el único...
 
Sacapelas BMW, a mi en 50.000 km (2 años) me lo han cambiado 2 veces, también las pastillas traseras (es que esta moto gasta mucha pastilla trasera, dicen...), llevo mas de 30 años montando multitud de motos, jamas había visto esto.
Se debe de cambiar cada dos años, en cualquier vehiculo, independie ntemente de los kms. Lo de las pastillas, depende de la conduccion, no te las enseñaron?
 
Alguien que haya instalado las defensas originales a la LC me puede decir que tipo de tornillo es el que hay que quitar de la moto? Creo que es Torx... pero va duro no, lo siguiente, no tengo manera de sacarlo :'(
 
Alguien que haya instalado las defensas originales a la LC me puede decir que tipo de tornillo es el que hay que quitar de la moto? Creo que es Torx... pero va duro no, lo siguiente, no tengo manera de sacarlo :'(


efectivamente es torx... yo tengo un juego de llave de carraca más vasos y puntas ( y vienen estas tornx grades) y con eso las monte sin problema... este juego lo suelen vender en leroy merlin y sucedaneos
 
Alguien que haya instalado las defensas originales a la LC me puede decir que tipo de tornillo es el que hay que quitar de la moto? Creo que es Torx... pero va duro no, lo siguiente, no tengo manera de sacarlo :'(

Hola,
Tienes que desmontar el Torx que va más adelante en el tirante que fija el motor en su parte inferior. Son dos tornillos identicos y el que tienes que aflojar es el delantero. Va bastante apretado y por eso te resulta dificil de aflojar.

Te paso las medidas de los tornillos que fijan las defensas y su pares de apriete según manual:
Tornillo superior anclaje a bastidor. M8x30 Par de apriete: 19Nm
Tornillo inferior anclaje a motor. M8x35 Par de apriete: 19Nm
Tornillo inferior parte posterior. M10x45 Par de apriete: 55Nm

Este último es el que tienes que aflojar y con ese par va duro, lógicamente. No recuerdo las medidas de las llaves correspondientes a cada uno pero ese en concreto creo que es un Torx de 50. Hablo de memoria.

Si precisas más información envíame un privado con un correo o con tu móvil y te la paso.
Saludos
 
Hola,
Tienes que desmontar el Torx que va más adelante en el tirante que fija el motor en su parte inferior. Son dos tornillos identicos y el que tienes que aflojar es el delantero. Va bastante apretado y por eso te resulta dificil de aflojar.

Te paso las medidas de los tornillos que fijan las defensas y su pares de apriete según manual:
Tornillo superior anclaje a bastidor. M8x30 Par de apriete: 19Nm
Tornillo inferior anclaje a motor. M8x35 Par de apriete: 19Nm
Tornillo inferior parte posterior. M10x45 Par de apriete: 55Nm

Este último es el que tienes que aflojar y con ese par va duro, lógicamente. No recuerdo las medidas de las llaves correspondientes a cada uno pero ese en concreto creo que es un Torx de 50. Hablo de memoria.

Si precisas más información envíame un privado con un correo o con tu móvil y te la paso.
Saludos

Gracias por la info!

me compre una torx como una llave allen de 50 y son las medidas, pero no puedo hacer la suficiente fuerza para quitarlo...

Tendré que ir a un taller...
 
Intenta usar algun tubo , por templo metiendo tu clave torx en el hueco d una llave de tubo, como brazo de palanca y así podrás hacer más fuerza...
Buena suerte!
 
Al final, al mécanico, 10€ y montadas están... quedan perfectas en negro, ya pondré alguna foto...

Otra pregunta mas, me gusta mucho la pantalla givi D5108B, exactamente es este:

Captura de pantalla 2015-11-03 a las 12.35.58.png

cupula-bmw-r1200gs-2013-en-adelante-givi-d5108b.jpg

Me gustá por que es completamente negra, el caso, alguien la tiene????

La cambiaria solamente por estética, ya que la pantalla original de la LC para mi es suficiente...

Alguien que la tenga me puede decir si es igual de grande? no logro encontrar las medidas de la original...

Entiendo también, que se puede subir y bajar igual que la original...no?
 
Al final, al mécanico, 10€ y montadas están... quedan perfectas en negro, ya pondré alguna foto...

Otra pregunta mas, me gusta mucho la pantalla givi D5108B, exactamente es este:

Ver el archivo adjunto 18634

Si no me equivoco la de la primera foto es la original ahumada no la givi. Al menos es idéntica a la mía.

Ver el archivo adjunto 18635

Me gustá por que es completamente negra, el caso, alguien la tiene????

La cambiaria solamente por estética, ya que la pantalla original de la LC para mi es suficiente...

Alguien que la tenga me puede decir si es igual de grande? no logro encontrar las medidas de la original...

Entiendo también, que se puede subir y bajar igual que la original...no?

Creo que la de la primera foto es la original BMW ahumada. Al menos es idéntica a la mía...
 
cuidado con las pantallas negras o ahumadas... yo tengo una ahumada clara y por la noche no veo un carajo....
 
Hola:

Pido una pequeña ayuda. Me gustaría echar un fin de semana con la moto y poder dormir en una tienda de campaña, pero ni mucho menos en un camping. Aunque me he encontrado con un problema, resulta que esta prácticamente imposible plantar la tienda de campaña en un sitio que no sea un camping. Si alguien me aconseja estaría muy agradecido.
 
Es un tema complicado...primero,quieres acampar,o pernoctar???y donde te gustaria hacerlo ya que cada comunidad tiene sus condiciones
 
Pues pernoctar, pero no vivaquear, pues me gustaría poder montar la tienda por la tarde no una hora antes de anochecer, ni tener que quitarla una después de amanecer (madrugón). Ademas, que el vivaqueo supuestamente ha de hacerse a no menos de 500m de un camino, total... donde coño dejo la moto? jjajjajjaaa!!!!
De todo lo que voy viendo por internet, como noooo.... en España casi todo prohibido, es una odisea :cry:
 
Pues pernoctar, pero no vivaquear, pues me gustaría poder montar la tienda por la tarde no una hora antes de anochecer, ni tener que quitarla una después de amanecer (madrugón). Ademas, que el vivaqueo supuestamente ha de hacerse a no menos de 500m de un camino, total... donde coño dejo la moto? jjajjajjaaa!!!!
De todo lo que voy viendo por internet, como noooo.... en España casi todo prohibido, es una odisea :cry:

En España y en casi todos los países de Europa exceptuando algunos lugares gratuitos (en algunas zonas de Los Alpes por ejemplo).

La verdad es que las leyes nos obligan a ir a campings, y la verdad es que no son baratos. El último que estuve eran 15€ la moto + 10€/tienda + 5€/electricidad. Total, como éramos 3 motos nos salía por 90€/noche la fiesta por lo que al final cogimos una habitación triple de hotel por 75€/noche con sus buenas camas, su buena ducha individual y con su parking cerrado para las motos.

La experiencia me ha llevado a 2 opciones:

- acampar gratis donde pinte y jugármela
- hotel

Pero camping no...
 
Yo creo que si te pillan te obligan a levantar la tienda. Pero en mi experiencia andando salvo que pongas la tienda a las cuatro de la tarde y no la quites hasta las doce de la mañana no he tenido problemas
 
Tengo 2 tornillos clavados en al rueda trasera que hacen que pierda aire muuuuuy lentamente ( en 2 dias ha pasado de 2,9 a 2,8 ...), entonces, lo quiero llevar a arreglar, pero si tardo un tiempo, hay algún problema?
 
Tengo 2 tornillos clavados en al rueda trasera que hacen que pierda aire muuuuuy lentamente ( en 2 dias ha pasado de 2,9 a 2,8 ...), entonces, lo quiero llevar a arreglar, pero si tardo un tiempo, hay algún problema?

Que un día vallas a por ella y este sin aire, a mí también me pasó y me lo arreglaron en media hora, como nueva, 15€ y a rodar.
 
Tengo 2 tornillos clavados en al rueda trasera que hacen que pierda aire muuuuuy lentamente ( en 2 dias ha pasado de 2,9 a 2,8 ...), entonces, lo quiero llevar a arreglar, pero si tardo un tiempo, hay algún problema?

le queda mucha vida al neumático? te lo digo por que yo ande como unos 4000 kms en un Pilot Power con un macarron de esos que te ponen en 5 minutos, sin desmontar la rueda y te aseguro que no me perdió presión en ningún momento. El coste es minimo, no llego a 10 euros por decir algo
 
le queda mucha vida al neumático? te lo digo por que yo ande como unos 4000 kms en un Pilot Power con un macarron de esos que te ponen en 5 minutos, sin desmontar la rueda y te aseguro que no me perdió presión en ningún momento. El coste es minimo, no llego a 10 euros por decir algo

Pues 2.000 km, lo que lleva la moto, son los de origen...
 
Yo pinché dos veces seguidas la Anakee trasera con sendos tornillos. El ancho de los surcos les viene al pelo a los tornillos.
 
Yo pinché dos veces seguidas la Anakee trasera con sendos tornillos. El ancho de los surcos les viene al pelo a los tornillos.

He ido a que me pusieran un macarron y he visto que tenía otro más... supongo que pasaría por algún sitio donde habían varios... finalmente iré a la BMW a que me pongan parches..
 
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