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Buenas tardes a todos los foreros,
Debido a la amplia cantidad y variedad de consultas que recibimos por parte vuestra a nivel privado y a través de nuestras direcciones de correo electrónico, desde NOVATECH SUSPENSIONES hemos decidido crear este hilo ex profeso para VOSOTROS de modo que podáis conocer con mayor profundidad las diferentes opciones, características, versiones, funcionamiento, etc. de gran parte de nuestras suspensiones alemanas WILBERS para vuestros diferentes modelos de motocicletas BMW.
Además, si os parece bien iremos exponiendo poco a poco y a modo de pequeños comentarios en el hilo, una serie de cuestiones concretas respecto de los diferentes Sistemas de Suspensión que os aclararán muchos conceptos en torno a los cuales hemos detectado cierto grado de confusión.
En otro hilo paralelo, crearemos asimismo un CONSULTORIO para que nos podáis hacer llegar todas vuestras dudas y consultas al respecto de las suspensiones de vuestros respectivos modelos de motocicletas.
Ni que decir tiene que tanto en este como en el otro hilo podréis participar activamente si lo deseáis.
Nos gustaría que fueseis partícipes asimismo de nuestro quehacer diario y que entablásemos una relación mas fluida si cabe entre todos nosotros. Os pedimos un poco de paciencia y comprensión e intentaremos estar en contacto con vosotros en la medida de lo posible.
Y para terminar, una cuestión muy importante; tened en cuenta que nosotros no estamos libres de equivocarnos alguna vez. Cualquier profesional puede equivocarse en alguna ocasión por diferentes motivos y por supuesto de forma involuntaria. Si esto ocurre, os ruego nos perdonéis de antemano. Aunque en NOVATECH SUSPENSIONES llevamos mas de 23 años trabajando día a día sobre componentes de suspensión este es un mundo complejo, lleno de matices, detalles e incertidumbres que muchas veces escapan a la propia razón. Aquí casi nunca es blanco o negro y en muchas ocasiones dependemos, fijaos hasta que punto, de las sensaciones y gustos individuales de cada piloto. Lo que si os puedo garantizar, porque eso si que lo podemos hacer, es que intentaremos con todos los medios que disponemos y con todas nuestras fuerzas que cada uno de vosotros quedéis contentos con nuestro trabajo.
En este momento, tenemos un grado de satisfacción por parte de nuestros clientes de un 99%; si nos equivocamos en alguna ocasión, porque somos humanos y por supuesto puede ocurrir, os ruego no nos crucifiquéis. No os quepa la menor duda que buscaremos la solución en cada caso concreto y con cada uno de vosotros hasta que estéis completamente satisfechos.
Una vez hecha la introducción, si os parece, pasemos a la acción...
Debido a la amplia cantidad y variedad de consultas que recibimos por parte vuestra a nivel privado y a través de nuestras direcciones de correo electrónico, desde NOVATECH SUSPENSIONES hemos decidido crear este hilo ex profeso para VOSOTROS de modo que podáis conocer con mayor profundidad las diferentes opciones, características, versiones, funcionamiento, etc. de gran parte de nuestras suspensiones alemanas WILBERS para vuestros diferentes modelos de motocicletas BMW.
Además, si os parece bien iremos exponiendo poco a poco y a modo de pequeños comentarios en el hilo, una serie de cuestiones concretas respecto de los diferentes Sistemas de Suspensión que os aclararán muchos conceptos en torno a los cuales hemos detectado cierto grado de confusión.
En otro hilo paralelo, crearemos asimismo un CONSULTORIO para que nos podáis hacer llegar todas vuestras dudas y consultas al respecto de las suspensiones de vuestros respectivos modelos de motocicletas.
Ni que decir tiene que tanto en este como en el otro hilo podréis participar activamente si lo deseáis.
Nos gustaría que fueseis partícipes asimismo de nuestro quehacer diario y que entablásemos una relación mas fluida si cabe entre todos nosotros. Os pedimos un poco de paciencia y comprensión e intentaremos estar en contacto con vosotros en la medida de lo posible.
Y para terminar, una cuestión muy importante; tened en cuenta que nosotros no estamos libres de equivocarnos alguna vez. Cualquier profesional puede equivocarse en alguna ocasión por diferentes motivos y por supuesto de forma involuntaria. Si esto ocurre, os ruego nos perdonéis de antemano. Aunque en NOVATECH SUSPENSIONES llevamos mas de 23 años trabajando día a día sobre componentes de suspensión este es un mundo complejo, lleno de matices, detalles e incertidumbres que muchas veces escapan a la propia razón. Aquí casi nunca es blanco o negro y en muchas ocasiones dependemos, fijaos hasta que punto, de las sensaciones y gustos individuales de cada piloto. Lo que si os puedo garantizar, porque eso si que lo podemos hacer, es que intentaremos con todos los medios que disponemos y con todas nuestras fuerzas que cada uno de vosotros quedéis contentos con nuestro trabajo.
En este momento, tenemos un grado de satisfacción por parte de nuestros clientes de un 99%; si nos equivocamos en alguna ocasión, porque somos humanos y por supuesto puede ocurrir, os ruego no nos crucifiquéis. No os quepa la menor duda que buscaremos la solución en cada caso concreto y con cada uno de vosotros hasta que estéis completamente satisfechos.
Una vez hecha la introducción, si os parece, pasemos a la acción...
Última edición:
No es en absoluto difícil pero hay que tener una serie de nociones básicas en cuenta.
, simplemente que es un amortiguador con reglajes de hidráulicos completamente independientes. Su setting básico es para uso en carretera. Aunque podríamos haberselo suministrado con un setting interno para tandas en circuito si él nos lo hubiese indicado de esa manera durante el pedido.
