El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
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pilotroad
Allá vamos
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Esa cierto eso? Solo se puede usar a partir de segunda?
Z-1000
Curveando
Hola, despues de hacer las presentaciones en el subforo correspondiente, y despues de llevar dos noches con este hilo ( me leí de la pag 1 a la 300+- y de la 1600 a la 1900+-)...
Necesito hacer alguna pregunta urgente, por si me caliento mas de la cuenta y la encargo rápido.
Cuando el concesionario da un precio o el configurador de la web BMW, ¿es precio final ? o hay que añadir matriculcion etc, si es si de cuanto hablamos?
El tipo del conce intenta convencerme que la financie¿? dice que sale rentable, un año mas de seguro, primera revision gratis, si sacas otra moto cheque regalo de 1.000€... ¿que opinais? La vrdad que tengo el dinerin preparado...
Ya que me pongo ¿la cojo full equip? ¿que no le pondriais?. no me sobra la pasta ni mucjho menos, pero tengo cincuenta y.. y pienso que es mi ultimo cartucho.
La cogeré rebajada en altura, ¿sabeis cuanto baja con respecto a la normal? sin contar temas de asiento.
Gracias anticipadas por las respuestas y saludos para todos.
Necesito hacer alguna pregunta urgente, por si me caliento mas de la cuenta y la encargo rápido.
Cuando el concesionario da un precio o el configurador de la web BMW, ¿es precio final ? o hay que añadir matriculcion etc, si es si de cuanto hablamos?
El tipo del conce intenta convencerme que la financie¿? dice que sale rentable, un año mas de seguro, primera revision gratis, si sacas otra moto cheque regalo de 1.000€... ¿que opinais? La vrdad que tengo el dinerin preparado...
Ya que me pongo ¿la cojo full equip? ¿que no le pondriais?. no me sobra la pasta ni mucjho menos, pero tengo cincuenta y.. y pienso que es mi ultimo cartucho.
La cogeré rebajada en altura, ¿sabeis cuanto baja con respecto a la normal? sin contar temas de asiento.
Gracias anticipadas por las respuestas y saludos para todos.
josepmaria
Curveando
cógela con los tres paquetes, sin duda. Tienes 50, imagino que años, el último cartucho?? yo la compre con 51 y ni mucho menos pienso que sea la última, eso si, espero amortizarla bien, antes de pensar en cambiarla.
cogela con los tres paquetes si es posible... con respecto al precio, ten en cuenta que pueden bajarlo por lo que del precio que te de el configurador exige que te hagan un 10% de descuento aprox, si te dicen que no es posible les dices que entonces la compras en el concesionario donde la has visto y que te la dejan a ese precio... ve hasta el último momento con firmeza.. al final te lo quitan...
Vallirana
Arrancando
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Yo la cogeria con el paquete Confort y el mejor precio son 16200, ademas seria el modelo 2017
Tambien se me pasaba por la cabeza cogerla de segunda mano, pero las del 2014 se cotizan sobre los 14000€ con unos 30 o 40000km.
me he leido muchas paginas de este hilo, no todas, y sigo teniendo dudas de si vale la pena el cambio.
La que tengo ahora tiene el motor de 110cv, 59.000km y va muy fina, tiene las tres maletas y la pantalla wrc que es tipo adventure y me tapa mis 1,82cm. Defensas del motor que ya he estrenado... Alarma e intermitentes led
A la nueva le pondria el cofre Givi para 2 cascos, pantalla y defensas (calculo unos 600€)
Ademas, durante dos años tendria que pasar las revisiones en el servicio oficial y pasar por caja cada 10000km...
Tambien he pasado la frontera de los 50 años y no se si quiero que esta sea mi última moto...
Como veis, estoy "pensando" en voz alta y valorando el tema, sobre todo ahora, que hago mas km en bici de carretera que en moto!
Disculpad el rollo y salud!
Tambien se me pasaba por la cabeza cogerla de segunda mano, pero las del 2014 se cotizan sobre los 14000€ con unos 30 o 40000km.
me he leido muchas paginas de este hilo, no todas, y sigo teniendo dudas de si vale la pena el cambio.
La que tengo ahora tiene el motor de 110cv, 59.000km y va muy fina, tiene las tres maletas y la pantalla wrc que es tipo adventure y me tapa mis 1,82cm. Defensas del motor que ya he estrenado... Alarma e intermitentes led
A la nueva le pondria el cofre Givi para 2 cascos, pantalla y defensas (calculo unos 600€)
Ademas, durante dos años tendria que pasar las revisiones en el servicio oficial y pasar por caja cada 10000km...
Tambien he pasado la frontera de los 50 años y no se si quiero que esta sea mi última moto...
Como veis, estoy "pensando" en voz alta y valorando el tema, sobre todo ahora, que hago mas km en bici de carretera que en moto!
Disculpad el rollo y salud!
Teniendo una de 2010, que está bien, pues nuse, yo no me plantearía el cambio, si el uso no es mur frecuente, el cambio no está mal, pero no es moto completamente diferente y esta dando algunos problemas
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Vallirana
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La verdad es que va ganando el No al cambio...
sobretodo, despues que me llamase el comercial de Control 94 para ofrecerme 7000€ por la mia, cuando ellos tienen una del mismo año por 12000€ (pero con solo 12000km) sin pantalla tipo adventure, ni maletas ni defensas...
sobretodo, despues que me llamase el comercial de Control 94 para ofrecerme 7000€ por la mia, cuando ellos tienen una del mismo año por 12000€ (pero con solo 12000km) sin pantalla tipo adventure, ni maletas ni defensas...
bestiaparda
Curveando
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Vallirana, no sé si te podría interesar la mía de segunda mano.
Podría dejarme llevar y tirarme a por la adventure.
Con 60.000 km, pantalla alta de adventure, y más cosillas que ya te contaría, igual te encajaría.
No sé, no me he planteado poner en venta la mía, la verdad, ya que estoy encantado, pero igual nos viene bien a los dos.
Si te atrae verlo, mandame un privado, cambiamos móviles y hablamos.
Salu2
Vallirana
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Efectivamente, tendria que probarla a ver que sensaciones tengo.
Lo de cambiarla por una con los mismos km ya no me atrae tanto..., pero gracias por el ofrecimiento.
De las pocas cosas que tengo claras es que el modelo seria el del 2017.
Lo de cambiarla por una con los mismos km ya no me atrae tanto..., pero gracias por el ofrecimiento.
De las pocas cosas que tengo claras es que el modelo seria el del 2017.
Lo de probarla te lo comento porque hay foreros que han cambiado casi sin probar y se han quedado poco satisfechos no porque la moto no sea bueno dio no porque según dicen es muy diferente a la de aire y no es lo esperaban
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En noviembre que supongo se vendan menos motos estarán mas por la la amor de ajustar mas los precios.ademas ahora seguramente estarán mas dispuestos a hacer descuentos en las que les queden de 2016 que en las nuevas que tengan que pedir a fábrica. Y la tuya seguro que por ti cuenta la sacas mas dinero
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Bueno soy uno de esos que viene del modelo de aire concretamente del 2008 una adventure y que hace apenas tres semanas he comprado una LC Adventure 2014 y no me acabo de adaptar a la bicha. Es posible también que tengo cierta ansia por querer llevarla como llevaba la otra, y me queda rodaje aún, pero lo que si es cierto que no tiene nada que ver y hay ciertas cosas que fallan un poco respecto al modelo anterior.
Pero en global es un avión en todos los sentidos, para mi gusto demasiado "nipona" pero todo es acostumbrarse han hecho la moto perfecta para todo tipo de conductores por eso esta edición de GS es mas agresiva, y si, ha perdido algo de esencia e historia ya no parece un bóxer!
Una opinión más. Buena ruta.
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Pero en global es un avión en todos los sentidos, para mi gusto demasiado "nipona" pero todo es acostumbrarse han hecho la moto perfecta para todo tipo de conductores por eso esta edición de GS es mas agresiva, y si, ha perdido algo de esencia e historia ya no parece un bóxer!
Una opinión más. Buena ruta.
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Por Que se va a llevar el chasco de su vida si la Cambia por una LC y I es una adventure no?
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Vallirana
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Gracias a todos por vuestros comentarios, de momento voy a dejar el tema en standby...
Lo de la oferta del concesionario, lo expliqué por que me pareció un chiste, teniendo ellos una del mismo año a la venta por 5000€ mas.
aunque sigo con las dudas, tengo puesto el anuncio por 9500€ y creo que es un precio razonable.
Pero antes de tomar ninguna decisión la iré a probar, porque ya estoy muy acostumbrado a este motor aunque la nueva tiene una estética espectacular!
Lo de la oferta del concesionario, lo expliqué por que me pareció un chiste, teniendo ellos una del mismo año a la venta por 5000€ mas.
aunque sigo con las dudas, tengo puesto el anuncio por 9500€ y creo que es un precio razonable.
Pero antes de tomar ninguna decisión la iré a probar, porque ya estoy muy acostumbrado a este motor aunque la nueva tiene una estética espectacular!
romanmtbr
Curveando
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Yo te animo al cambio, es una pasada de moto. En mi caso vengo de una GS de aire y desde hace 4 meses tengo una GSA LC. A mi modo de ver es infinitamente superior en todo la LC, manejabilidad, respuesta, consumos, mapas de potencia, amortiguadores, estética...Problemas claro que dan, son máquinas, y ya no nos acordamos de la infinidad de campañas y mejoras que ha ido soportando el modelo de aire desde 2004. Piensa que en los foros muchas veces solo se hace eco de lo malo, y con la cantidad de Gs LC que hay corriendo por ahí, que en proporción duplica o triplica a la competencia, las probabilidades de fallos son más altas. Mi GSA lleva 2 bombas de agua en 4 meses, porque manchaba por el respiradero, no porque fuese la moto mal. Cuando entró mi moto en Premium, el jefe de taller me dijo que muy pocas motos pasaron por allí con ese respiradero manchado, y sin embargo aquí parecía ya una epidemia. Se que tarde o temprano tocará pasar por taller, tantísima electrónica es lo que tiene, pero confío en que se hagan cargo. Echa un vistazo a los foros de BMW o Mercedes con sus modelos tope de gama y verás... Lo importante y ya comentado es que la garantía de la moto funciona incluso fuera de periodo, y que llegue a dejarte tirado esta moto es algo casi improbable, casos muy puntuales que han ocurrido y que a buen seguro BMW reparará.
Lo que transmite esta moto al pilotarla es diferente....así de sencillo.
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rojomi
Acelerando
.... Es como decís , cada uno tiene sus gustos y percepciones, el,primer bóxer q tuve fue la r1100rt y estuve encantado con sus petardazos al reducir, sus pequeños trallazos de cardan y era la leche !!!, El segundo bóxer fue la gs1200 de aire del año 2009 y encontré una evolución total ... Y ahora con la Gs lc 2014 estoy encantado, por supuesto que cambian las sensaciones q otorga el bóxer, pero en mi caso van a mejor
Mondraker
En rodaje
Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios, esta moto esta tan evolucionada con la de aceite que difieren bastante, para mi gusto a mejor, pero ya se sabe para gusto colores..... Salu2
Javi Ortiz
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nevaones
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Esta colgado en venta accesorios
Te envié privado
josepmaria
Curveando
mi niña ha hecho sus primeros 25.000 kms...
primario
Allá vamos
Hola Vallirana, supongo que te acordaras de mi, y en referencia al pensamiento en voz alta que haces te puedo decir que no te lo pienses.
Yo me cambie la del 2004 por la lc y es un mundo la diferencia de una a otra, en un año y medio ya le he hecho 30.000 km y estoy encantado con ella
Yo me cambie la del 2004 por la lc y es un mundo la diferencia de una a otra, en un año y medio ya le he hecho 30.000 km y estoy encantado con ella
Vallirana
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Hola Primario, claro que me acuerdo. 30.000km! Que cañero...
He quedado con el concesionario para probarla en setiembre, pero tal como expliqué, me he pasado a la bici de carretera... Este año ya le he hecho 8000km a mi Canyon
La moto solo la utilizo para ir a trabajar a sitios donde no se puede aparcar, incluso se me pasa por la cabeza coger una Super Dink 300. Pero como dicen por aqui, vamos a probarla a ver que se siente...
saludos!
He quedado con el concesionario para probarla en setiembre, pero tal como expliqué, me he pasado a la bici de carretera... Este año ya le he hecho 8000km a mi Canyon
La moto solo la utilizo para ir a trabajar a sitios donde no se puede aparcar, incluso se me pasa por la cabeza coger una Super Dink 300. Pero como dicen por aqui, vamos a probarla a ver que se siente...
saludos!
Chuskero79
Allá vamos
Hola , a ver si alguien me saca de dudas por favor . Mi gs lc viene de casa con el paquete touring ( que incluye soporte de maletas ) , y ahora le voy a poner las vario laterales y el top estoy dudando si el vario o el givi . En caso de poner el top vario debería comprarle también el soporte o encajaría tal cual ? Gracias .
velezdando
Curveando
BMW R1200GS (K50) Soporte-Topcase para Vario 77 44 8 523 743 compre barato en bmw-motorrad-store.es
El soporte del top case vario no está incluído en el pack touring, pero sí el de las maletas laterales. Tienes que comprar el soporte del top case.
El soporte del top case vario no está incluído en el pack touring, pero sí el de las maletas laterales. Tienes que comprar el soporte del top case.
Chuskero79
Allá vamos
Gracias !
Edito : gracias a vuestros consejos , vario laterales para uso muy esporádico ( el 99% del tiempo estarán quitadas )y top givi trekker outback 42 + syrac . Que por cierto , éste último soporte me ha dejado comprarlo y pagarlo , pero me pone " fuera de línea "... Espero algún día llegue
Edito : gracias a vuestros consejos , vario laterales para uso muy esporádico ( el 99% del tiempo estarán quitadas )y top givi trekker outback 42 + syrac . Que por cierto , éste último soporte me ha dejado comprarlo y pagarlo , pero me pone " fuera de línea "... Espero algún día llegue
Última edición:
velezdando
Curveando
Impresionante la triple black que había en el conce esta mañana.
Más extras no se pueden poner: 3 paquetes, shifter, keyless, akra, 3 maletas, cúpula ahumada, Navigator V, faros auxiliares, etc etc
Por cierto, llevaba el "nuevo" Akra...
Más extras no se pueden poner: 3 paquetes, shifter, keyless, akra, 3 maletas, cúpula ahumada, Navigator V, faros auxiliares, etc etc
Por cierto, llevaba el "nuevo" Akra...
Impresionante la triple black que había en el conce esta mañana.
Más extras no se pueden poner: 3 paquetes, shifter, keyless, akra, 3 maletas, cúpula ahumada, Navigator V, faros auxiliares, etc etc
Por cierto, llevaba el "nuevo" Akra...
Tengo serias dudas si acabar con una o no despues de lo que voy leyendo (tu caso por ejemplo), pero es ver "la mia", saber que a principios de octubre esta aqui y babear...
velezdando
Curveando
Te entiendo gasman. No serán las más fiables (aunque algunos por aquí digan que sí yo pienso que no) pero sí las más bonitas y con las que babeamos todos.
Disfrútala a tope al menos los 2 primeros años de garantía
Disfrútala a tope al menos los 2 primeros años de garantía
Una ayudita rapida, me voy de viaje, y estaba pensando en poner una bolsa sobre deposito para llevar la "tecnología", movil, cámaras de fotos, tomtom pandit cuando no la este usando...y cartera con las tarjetas....esas cosas que quiero tener a mano, y no en las maletas.
Alguna opinión/consejo?
Me gustaría una especifica para la GS lc, que no sea muy voluminosa (8-14l) para que no me estorbe al mirar los marcadores. En principio descarto las de tanlock, porque solo la usaría en los viajes.
He visto las touratech y las originales de bmw, y en "pasta" salen mas o menos igual, pero me interesaría la opinión de alguien que las haya usado, y si no es mucho pedir una fotito de como queda puesta, para hacerme una idea de lo que abulta.
Gracias a todos de antemano.
Tengo la Gs desde mayo, y no hago mas que comprarle chuches!!!!
Alguna opinión/consejo?
Me gustaría una especifica para la GS lc, que no sea muy voluminosa (8-14l) para que no me estorbe al mirar los marcadores. En principio descarto las de tanlock, porque solo la usaría en los viajes.
He visto las touratech y las originales de bmw, y en "pasta" salen mas o menos igual, pero me interesaría la opinión de alguien que las haya usado, y si no es mucho pedir una fotito de como queda puesta, para hacerme una idea de lo que abulta.
Gracias a todos de antemano.
Tengo la Gs desde mayo, y no hago mas que comprarle chuches!!!!
Sergi SRTV
Acelerando
Yo siempre llevo la bolsa sobre depósito pequeña para el mismo propósito que tu dices. He tenido muchas, pero no la TT. La original GS pequeña me gusta mucho. La tuve y va muy bien, es estética y estanca y cumple para esa función. Se guarda fácilmente en una maleta lateral por ejemplo si es que te das un paseo y prefieres cargar la bolsa con cinta al hombro.
La grande no me gusta, la probé e incluso me molesta la conducción.
.Albert
Curveando
Nosotros llevamos la de Touratech y la intercambiamos entre la GS y la RT, de hecho este verano nos hemos ido con la segunda y va GENIAL.
Cuando la quitas no quedan esas tiras tan feas que quedan con la de Bmw y además es muy práctica para llevar cartera, maquina de fotos, móvil, mapas, etc, etc
Ah! y totalmente impermeable, te lo aseguro.
Cuando la quitas no quedan esas tiras tan feas que quedan con la de Bmw y además es muy práctica para llevar cartera, maquina de fotos, móvil, mapas, etc, etc
Ah! y totalmente impermeable, te lo aseguro.
amolin32
Curveando
.Albert
Curveando
En esta foto del viaje de este verano la puedes ver.
Creo q el modelo es Ambato
Aquí tienes el enlace
http://shop.touratech-españa.com/es...ure-para-la-bmw-r1200gs-a-partir-de-2013.html
Enviado desde la punta de mis dedos.
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pues yo por 60 euros compre la bolsa givi y el anillo de tan lock... así no me tengo que preocupar de amarrar ni de poner cinchas o tiras para sujetarla... cuando no la uses, el anillo tan lock no molesta para nada
Hurry
Curveando
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Pues yo hice una medio locura que al final no quedo mal (aunque igual no es lo ideal). Harto de las correas esas tan feas y lo coñazo que era la bolsa original GS para quitarla para repostar (además de que se movía slgo), la convertí en Tanlock, y le corté las correas. El resultado muy bien,,la verdad
.Albert
Curveando
La bolsa la has de quitar siempre para repostar, lleves tanlok o correas. Es más, pienso que en este caso va mejor con las que tienen correas, pues la parte alta se queda anclada, con el tanlook, se debe de quitar entera no?. Y en ese caso donde la dejas, en el suelo?