El post de la Adventure Lc 2014.

Hola,pues te cuento mi experiencia..El asiento es mas ancho y por lo tanto llego un poco peor al suelo,aunque sigo apoyando totalmente los dos pies..Una vez que te hayas hecho al siento,se viaja y se curvea, mucho mejor que con el original..Ahora bien es una pasta y tal vez la opcion de llevarle los asientos a lolopamanes seria una buena solucion..vsss
Pues a mí lolopamanes no me solucionó el problema. Hace un trabajo de tapicero excelente, pero me seguía doliendo el culo igual que con el original.
 
Hay un BMW confort bajo y un Touratech confort bajo.


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Cada culo es un mundo, lo mejor es probar hasta dar en el clavo y merece la pena por la cantidad de horas que pasamos sentados en tan poco espacio, a mi me duele un poco cuando hacemos salidas de 10 u 11 horas encima de la moto, pero eso lo considero logico, no quiero ni pensar si me empezara a doler a las 2 horas y tuviera 8 mas por delante con dolor... vamos un infierno que te jode el disfrute.

Prueba hasta que aciertes y si alguien te lo puede dejar para probar te evitas comprar y vender a lo tonto...
 
Cómo hiciste para codificar la cerradura de la caja de herramientas con la llave de la moto? y así evitar ir con otra llave de más.

Me interesa el tema.
Creo que hay una opción al comprar la caja de Gsemotion que es con cilindro bmw o similar.
 
La foto no es muy buena por aquello de la emoción, pero esta es mi otra reina. La principal es la que saca la foto y riñe:D
Momento en que abandono mi GS por la nueva:cry::cheesy:

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La foto no es muy buena por aquello de la emoción, pero esta es mi otra reina. La principal es la que saca la foto y riñe:D
Momento en que abandono mi GS por la nueva:cry::cheesy:

En rojo está preciosa, más bonita que mi blanca.
Que la disfrutes con salud.
 
Una solución eficaz y barata para proteger el depósito de las rozaduras. Es vinilo color aluminio.
Los protectores de goma me parecen muy aparatosos y caros y si se estropean se cambián tantas veces como sea necesario.
Me gusta proteger pero manteniendo el aspecto original siempre que se pueda.
SaludosIMG_20161203_125256 (2).jpg
 
¿Alguno lleváis protector de depósito frontal? ¿o solo los laterales?
 
¿Alguno lleváis protector de depósito frontal? ¿o solo los laterales?
Yo me decidí a poner el de la gs normal y va bastantr bien por 23€, con cinta de doble cara y cuando se joda pondré el mismo

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[Rodri;7830958]¿Alguno lleváis protector de depósito frontal? ¿o solo los laterales?[/QUOTE] Hola Rodi yo de deposito frontal llevo el de la GS original de BMW porque sin querer ralle el deposito con el reloj o no se y aproveche y le puse el protector original

Salut
 
Casiiiiiiiiiiiiiiiiii... a medio litro me he quedado en este repostaje del pleno al 30 ¡¡¡¡

20161204_165813.jpg
 
Yo me decidí a poner el de la gs normal y va bastantr bien por 23€, con cinta de doble cara y cuando se joda pondré el mismo

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El protector original viene para pegarlo así, o ha sido una solución tuya?
Me gusta este protector la verdad...
 
Tienes que cortar las pestañas que trae con un curter vale,....luego poner cinta doble capa por toda la parte interior,.....y ya poner, ...que muerda la parte inferior el sillin mejor.
 
Esto es apurar....
b8c5e86cc9a5bf03dbd1b7cbca95bc43.jpg


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http://www.cyclopsadventuresports.com/R1200GS-LT-and-RT-LED-Headlight-Bulb-Kit-8000-lumen_p_147.html


Quien controla de estas instalaciones? Me preguntan gente que no es del foro si seria posible en nuestra moto.
Yo le dije que legal es, ya que lo consulté a amigos de Tráfico, que en la web pone que es compatible con el canbus, pero lo que no sé es si alumbrarían bien y lo que pueden durar.
La verdad es que es una prueba muy cara para arrepentirse creo.

Por eso lo pregunto aquí.

Gracias a todos

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El protector original viene para pegarlo así, o ha sido una solución tuya?
Me gusta este protector la verdad...
Es una solución qie vi en el foro.
En la gs va encajado por unas pestañas, es cortarselas con un cúter (no requiere más que un poco de paciencia, como unos 15 min, para que quede bien) y poner cinta doble cara como si no hubiese un mañana.

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Tienes que cortar las pestañas que trae con un curter vale,....luego poner cinta doble capa por toda la parte interior,.....y ya poner, ...que muerda la parte inferior el sillin mejor.
Yo también lo puse que quedase un poco por debajo del asiento

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R1200GS -LT and RT LED Headlight Bulb Kit 8000 lumen


Quien controla de estas instalaciones? Me preguntan gente que no es del foro si seria posible en nuestra moto.
Yo le dije que legal es, ya que lo consulté a amigos de Tráfico, que en la web pone que es compatible con el canbus, pero lo que no sé es si alumbrarían bien y lo que pueden durar.
La verdad es que es una prueba muy cara para arrepentirse creo.

Por eso lo pregunto aquí.

Gracias a todos

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Lo que yo tengo entendido es que las bombillas de led para re-equipar dan mas luz, pero concentrada, es decir que no generan tanto abanico como una H7 normal.
 
Sinceramente, aborrezco el cambio de los intermitentes de los antiguos a los nuevos, los otros eran más intuitivos y no necesitabas quitar la mano del puño. :/
 
Sinceramente, aborrezco el cambio de los intermitentes de los antiguos a los nuevos, los otros eran más intuitivos y no necesitabas quitar la mano del puño. :/

Totalmente de acuerdo, será un sistema antiguo y no estandarizado, pero me molaba mucho más:thumbsup:
 
Por cierto, al que se queje de falta de potencia, lo encorro a gorrazos.
 
Sinceramente, aborrezco el cambio de los intermitentes de los antiguos a los nuevos, los otros eran más intuitivos y no necesitabas quitar la mano del puño. :/

Pues yo estoy igual
No me acabo de acostumbrar y la mitad de las veces no pongo los intermitentes
Que peligro¡¡¡¡¡¡
 
Pues yo seré de los raritos que prefiere el sistema nuevo. Con la 800GS nunca llegué a acostumbrarme, era mi 7ª moto y la única que llevaba un sistema diferente. Además la usaba al mismo que mi scooter y eso era un follón. Cuando vi que la LC llevaba el sistema de toda la vida me alegré.
 
Pues yo seré de los raritos que prefiere el sistema nuevo. Con la 800GS nunca llegué a acostumbrarme, era mi 7ª moto y la única que llevaba un sistema diferente. Además la usaba al mismo que mi scooter y eso era un follón. Cuando vi que la LC llevaba el sistema de toda la vida me alegré.

Ya, el problema estriba en que justo a la izquierda está la ruleta del navegador, por lo que se queda la botonera de la piña muy alejada del pulgar.
 
Es una solución qie vi en el foro.
En la gs va encajado por unas pestañas, es cortarselas con un cúter (no requiere más que un poco de paciencia, como unos 15 min, para que quede bien) y poner cinta doble cara como si no hubiese un mañana.

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Hola,

gracias, pregunté en el conce y e dijeron que no valía. No se me ocurrió pensar en el cutter y la cinta doble cara. El caso es que todos lo demás que he visto no me sirven. Asi que iré por este camino.

Saludos,
Alex
 
Hola,

gracias, pregunté en el conce y e dijeron que no valía. No se me ocurrió pensar en el cutter y la cinta doble cara. El caso es que todos lo demás que he visto no me sirven. Asi que iré por este camino.

Saludos,
Alex

Los adhesivos 3m para GoPro aún van mejor! Hahahaha creo que subí una foto en su día..





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Última edición:
A mí los intermitentes me dan igual.. pero soy el único que sin querer siempre toca la rueda del GPS al coger el manillar y le cambia de pantalla?


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El problema no es la cinta de doble cara. Que evidentemente tiene que ser de calidad, si no que el protector es de polietileno y es un material difícil de pegar, yo creo que también colhe una foto, pero para resumir lo que hice, pegue trozos de plástico en el interior del protector con un adhesivo especial de polietileno, y después la cinta de doble cara, no se levanta no tirando de él


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A mí los intermitentes me dan igual.. pero soy el único que sin querer siempre toca la rueda del GPS al coger el manillar y le cambia de pantalla?


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No Marc, no eres el único. Al menos ya somos dos ;)
 
Hola,

gracias, pregunté en el conce y e dijeron que no valía. No se me ocurrió pensar en el cutter y la cinta doble cara. El caso es que todos lo demás que he visto no me sirven. Asi que iré por este camino.

Saludos,
Alex
También te sirve, una vez arrancadas las pestañas de plástico, echar un cordón de silicona todo alrededor, y pegarlo así.
No se mueve ni de coña, te lo aseguro.

Y si un día lo quieres quitar para cambiarlo o por lo que sea, no te dañará la pintura del depósito.
 
Bueno, por fin mi moto ha llegado esta mañana al concesionario. La están montando y con un poco de suerte me la entregan el domingo.

Parece que hay bastantes retrasos en las motos, sobre todo en los nuevos modelos y en la ADV TB, yo he tenido suerte, pero están llegando con cuentagotas y con retraso.
 
Bueno, por fin mi moto ha llegado esta mañana al concesionario. La están montando y con un poco de suerte me la entregan el domingo.

Parece que hay bastantes retrasos en las motos, sobre todo en los nuevos modelos y en la ADV TB, yo he tenido suerte, pero están llegando con cuentagotas y con retraso.
Que la disfrutes con salud :)
 
Te la entregan un domingo?!! Que cojonudo es el conce!! ;)

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Perdón, quería decir el viernes. De todas formas el comercial es amigo y ya me dijo que como si la tiene que sacar el del concesionario y me la entrega el día de navidad, que no hay problema.

De todas formas parece ser que hay problemas con el sistema informático de la financiera de Bmw, no pueden enviar el pago y entonces no liberan la documentación, así que a lo mejor no pueden sacar la matrícula el viernes y me tengo que esperar a la semana que viene. La moto ya está montada y lista, a la espera de matrícula, el viernes me dirán.
 
Última edición:
Mira que me parece raro que abran en Domingo, si cuando llega la hora to dios sale pitando, aunque reconozco que en mi caso la entrega fue hasta pasada la hora y el comercial no puso mala cara en ningun momento, al reves, parecia que no tenia prisa, pero el resto cerraron en un momento.

EDITO: hemos escrito al mismo tiempo, borro lo del Domingo...
 
Bueno.... solo si la sacas financiada no?
Como tienes las uñas?

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Bueno.... solo si la sacas financiada no? ��
Como tienes las uñas? ����

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El problema es que como trabajo fuera, si no me la dan el viernes, hasta el viernes o sábado siguientes nada, pero no pasa nada, el viernes de la semana que viene estoy de cumpleaños, así que es un buen día para ir a buscarla...

De todas formas el viernes iré a sacarle unas fotos y os la presento, con o sin matrícula.
 
Pues vaya, parece que los antinieblas de bmw solo son para seco y no llevan opción de uso en mojado.. hahahahaha Cada vez que llueve el antiniebla izquierdo empieza a fallar hasta que se para. Lo peor de todo es que me pasó este verano por las dolomitas y también el domingo pasado, ambas veces volviendo de noche con lluvia y niebla!

Total, que he ido al taller y me lo cambian por garantía.. Hablando con algunos de mis compañeros de ruta me han comentado que también les ha pasado.. A alguno de vosotros le ha pasado?
 
Pues vaya, parece que los antinieblas de bmw solo son para seco y no llevan opción de uso en mojado.. hahahahaha Cada vez que llueve el antiniebla izquierdo empieza a fallar hasta que se para. Lo peor de todo es que me pasó este verano por las dolomitas y también el domingo pasado, ambas veces volviendo de noche con lluvia y niebla!

Total, que he ido al taller y me lo cambian por garantía.. Hablando con algunos de mis compañeros de ruta me han comentado que también les ha pasado.. A alguno de vosotros le ha pasado?

Hola socio.

En las dos ADV LC que he tenido, les ha pasado exáctamente lo mismo que a tí. Solucionado en el conce secando el conector del cable. La conclusión que tenemos es que vienen mal conectados (flojos) de fábrica y con una buena chaparrada, se filtra algo de agua y se apaga.

Vete a tu concesionario; seguro que ya saben de que va el tema.
 
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