inquisidor
Curveando
Mañana le tiro una foto...foto y precio¿?¿?¿? plissssss
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Mañana le tiro una foto...foto y precio¿?¿?¿? plissssss
Échale un vistazo a este video. Hay que quitar bastantes plásticos...Hola compañeros voy por la pagina 117 del post y me dan la moto mañana.De momento no he visto comentarios sobre la defensa de deposito de touratech.Si hay fotos pero sin mucha explicacion.Es complicada ponerla o he de sacar tornilleria y plasticos?
Gracias y saludos
Yo voy a poner este el mejor para mí por no ir anclado al motor sino al chasis y además no hay que desmontarlo para cambiar el aceite Cubrecárter AltRider para BMW R 1200 GS LC
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Sabéis si el cubrecarter de Altrider es compatible con el extensor de guardabarros Mudsling?
foto y precio¿?¿?¿? plissssss
Hola, ando con la tesitura de cambiar el cubrecarter de mi GSA LC 2016, por uno de mayor tamaño y que me cubra los colectores lo más posible, he mirado por encima el de BMW, Touratech y Wunderlich.
Alguno que me pueda ayudar, los trés valen más o menos igual...osea una pasta, sobre los 300pavos.
Saludos y gracias de antemano![]()
Sabéis si el cubrecarter de Altrider es compatible con el extensor de guardabarros Mudsling?
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Fótico..jambooo..jojojo
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Fótico..jambooo..jojojo
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No,no son de gel y no son los calefactados...Esos asientos de Wunderlich son de gel y o calefactados?
No,no son de gel y no son los calefactados...
No llevan ni gel,ni viscoelastica,la espuma de los asientos es rigida,mas dura que el espumado de serie,en un primer momento parece que vayan a ser mas incomodos que los de serie,pero pasada esa impresión y transcurridos los primeros kilómetros,la diferencia es notoria,vas sentado perfectamente..El caso es que a mi se me hacen comodísimos,el secreto esta en la ergonomía del asiento,( según la publicidad),el caso es que yo me meto unos rutones muy bestias y ya no me duele nada,no es como los de origen,que terminaba con las espalda doblada...
Yo a parte de que me falta hacer "mi posadera" al asiento y acostumbrarme a hacer km con el, pero la ultima vez que hice una tirada de unos 300km ya lo tenia dormido, ya llevaba un rato que no sabia como ponerme, no porque me duela la espalda ni nada, si no porque se me duerme de estar en la misma posición, sin embargo mi mujer dice que ella va bien en el suyo.
A mi me pasaba igual,pero con dolor de espalda,de culo incluso de hombros,ha sido poner el asiento y se cabo el martirio tras una buena kilometrada..Yo a parte de que me falta hacer "mi posadera" al asiento y acostumbrarme a hacer km con el, pero la ultima vez que hice una tirada de unos 300km ya lo tenia dormido, ya llevaba un rato que no sabia como ponerme, no porque me duela la espalda ni nada, si no porque se me duerme de estar en la misma posición, sin embargo mi mujer dice que ella va bien en el suyo.
Hola,
Os dejo unas fotos de las chuches de Givi que llevo en mi GSA después del Salón MotoMadrid.
- Parrilla para topcase SRA5112
- Portamaletas lateral PL5108CAM
- Anillo para bolsa sobredepósito BF17
- Refuerzo para cúpula D5108KIT
- Extensión de defensas originales TNH5112OX
- Protectores de radiadores PR5108
- Extensión de pata de cabra ES5112
- Maleta izquierda Trekker Outback 48l OBK48AL
- Maleta derecha Trekker Outback 37l OBK37AR
- Maleta trasera Trekker Outaback 58l OBK58A
- Kit de tres bombines con misma llave SL103
- Respaldo para maleta trasera E158
- Bolsa sobredepósito XS319
- Asas de transporte para maletas E143
- Redes para tapas de maletas E144
En la feria la moto llevaba montadas las maletas en color negro (OBK48BL, OBK37BR y OBK58B) y pese a que me encantó como le quedaban (Combinan muy bien con el chasis/motor en negro y la moto en blanco) me decidí por las de color aluminio. El motivo no es otro que lo sufrido del aluminio, si bien es cierto que también se arañan, se ven menos los arañazos, y yo que suelo usar las maletas de asiento/mesa preferí las grises.
Podría haberme quedado alguna cosa práctica más, como las extensiones de los paramanos EH5108 pero debo confesar que aunque prácticos, el modelo de Givi no me convence estéticamente.
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No puedo estar más contento, capacidad de carga por un tubo y estética brutal. Ya son varias las personas que viendo las maletas Trekker Outback de Givi me han comentado que los acabados son mucho mejores que las originales de BMW, que tienen hasta filos cortantes.
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El baúl es grande pero no más que mi anterior Trekker de 52l. Al ser de forma menos redondeada se aprovecha mejor el espacio y en una moto como esta no desentona. Ahora por fin puedo meter mi casco X-Lite X-551 con visera y hocico recto, dejando suficiente espacio para meter otro casco al lado, los guantes y los impermeables.
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Para que el pasajero vaya cómodo monté también el respaldo específico para este baúl, el E158
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Para las maletas laterales no quise quedarme sin las redes interiores, que no estorban y son la mar de prácticas y las asas de transporte. Nunca las tuve en la F800GS y hacía la operación de llevar las dos maletas hasta la moto imposible de una sola vez si éstas estaban cargadas.
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El refuerzo de la cúpula es algo imprescindible. Hay ya bastantes casos documentados de cúpulas que se terminan rajando por los tornillos y aunque BMW las cambie en garantía yo prefiero evitarlo. Ahora la cúpula va firme y no vibra en absoluto.
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Las extensiones de las defensas originales son de esos accesorios que no me había planteado montar, sólo conocía las de Touratech y no me gustaban nada, pero estas de Givi son considerablemente más bonitas…
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Otro accesorio imprescindible. Parece mentira que los ingenieros de BMW no hayan colocado una rejilla delante de los radiadores, aunque fuera de plástico como la de la F800GS… Este accesorio de Givi queda perfecto estéticamente y no impide el paso del aire, siendo mucho más permisivo que otros modelos que hay en el mercado hechos de chapa.
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Y por último otro de esos accesorios que vale mucho la pena. El anillo para la bolsa sobredepósito Tank Lock. Ya lo montaba en la F800GS y es el sistema más práctico que hay… Se tarda 1 segundo en poner y quitar, es ideal para llevar la cartera, el móvil y la documentación a mano, si paras, aunque sean 5 minutos, con un dedo lo quitas y con un click lo pones.
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La bolsa elegida para el anillo en cuestión ha sido la XS319. En la F800GS llevaba la XS307 y al final me resultaba demasiado grande para lo que llevaba dentro y poco práctica para llevar “a mano”. Además debido a la forma del depósito de la Adventure quedaba muy “en el aire”, así que este modelo me encaja a la perfección. Con un cargador USB en su interior podré cargar el móvil o las cámaras sin problemas.
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Saludos,
David
...
Interesado en la instalación del protector de radiador GIVI PR5108...¿podrías ampliar info en relación a la instalación de dichas rejillas?...complicaciones que has padecido, tiempo estimado en la colocación, desarmado de otras piezas...en fin, lo que consideres útil para que no "rompa" nada.
Gracias de antemano.
Salud!
No lo monté yo pero vaya, en la web de Givi están las instrucciones y son bastante senciillas, no creo que tengas ningún problema.
Saludos,
David
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Recibido. Gracias.
Salud!
Cómpralo em AliExpress, es el mismo y mucho mas barato q el de Touratech (un robo)Hola! Tengo una duda. Para un uso off road “suave” como veis la necesidad de proteger el interruptor de la pata de cabra? Lo pregunto porque lo veo bastante expuesto a roturas. Tampoco quiero pasarme con las protecciones y añadirle 20 kg en accesorios.
Sólo te puedo ayudar con lo de los radiadores
Los míos son manuales, una rejilla comprada en l.merlin y a recortar poco a poco. Además entre la reja y el radiador he podido dejar separación para que el impacto no se lo lleve el radiador tampoco.
Lo sujeto con el propio marco de plástico.
Algunos lo pintan y tal, yo no hice nada de eso, a ver que tal iba. Va muy bien, no se mueve y está tenso, no se hunde. Ahora me da pereza pintarlo y eduo que sólo son 3 tornillos jeje
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Ya me ha llegado el material para el futuro brico de unas tomas USB en el top case.
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Me podrias dar el enlace de compra? Resulta muy interesante
Mírate éste, es mejor y queda perfectamente integrado en la moto y parece parte del cuadro. No se ve y no llevas cable suelto.Me podrias dar el enlace de compra? Resulta muy interesante
Yo lo veo bien..! Entre otras cosas xq puedes darle con la bota y joderlo y te quedas tirado más que una colilla ...! Ponlo que eso no pesa nada y te puede sacar de un mal rato.
Muchas gracias por el consejo. Comprado en Aliexpress por 6,62 € frente a los 30 € de Touratech. Ligera diferencia de precio.........Cómpralo em AliExpress, es el mismo y mucho mas barato q el de Touratech (un robo)
Te las pongoPodrias poner una foto del radiador con la rejilla??
Hola! Tengo una duda. Para un uso off road “suave” como veis la necesidad de proteger el interruptor de la pata de cabra? Lo pregunto porque lo veo bastante expuesto a roturas. Tampoco quiero pasarme con las protecciones y añadirle 20 kg en accesorios.
Podeis pasar el enlace??..gracias..Muchas gracias por el consejo. Comprado en Aliexpress por 6,62 € frente a los 30 € de Touratech. Ligera diferencia de precio.........
Aqui lo tienes:Podeis pasar el enlace??..gracias..
Gracias..ya lo encontre