Mirad en Wallapop.
Acercaste el manillar ? Cómo? Con el elevador???
A mi desde luego, cero patatero!!!! Aunque sólo llevo 12 mil km con ella.
Una foto frontal en la que se vean los dos es posible???Unos paramos ....mañana los voy a probar
Unos paramos ....mañana los voy a probar
thanks!!
Eso es lo que estoy haciendo, con la empresa de una amiga, que entre otras cosas hace vinilos. Ya os contaré el resultado
Me parece que son estos:Ya nos dirás las vibraciones si tienes más y como cubre los puños!!!!!!
Por cierto, cuales son y cuántos €?
Pues no los indica como compatibles para la RS
Pero si van sujetos al contrapeso del manillar! No tiene mayor historia. El mayor problema con el que te puedes encontrar es que tengas que hacer más grande el agujero o comprar otros tornillos que se adapten. Pues no he adaptado yo accesorios que, según el fabricante, no eran compatibles.
Juer....te has debido portar muy bien.Por cierto, Papá Noel se ha adelantado y me ha dejado esto...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Hola.
Es que no me dais tiempo a nada
Intentaré responder a las preguntas y luego os pongo unas fotos.
Son exactamente estos Acerbis que comentáis y si que son compatibles con nuestra RS . De la siguiente forma
Primero los paramos sin kit :
https://www.tienda-moto.com/paraman...-dual-road-sin-kit-montaje-8052796006478.html
Y luego el kit :
https://www.tienda-moto.com/recambi...rmac-bmw-f-700-gs-r-1200-r-0886118822785.html
Es quitar contrapesos (llave torx) y collar para manos ( llave Allen)
Total 3 minutos de arduo trabajo . Sin agujeros ni nada raro. Quitar y poner.
Creo que todos los paramanos quedan bastante mal, aunque estos, al ser pequeñitos....pues tampoco quedan tan fatal.
Si motos tipo Tracer los llevan, porque no la nuestra ??
Y como son muy fáciles de poner y quitar, siempre los puedo retirar cuando el tiempo no sea tan duro.
LA PRUEBA
Hoy hemos salido por la zona de Ripoll, collada de Toses,.... En fin, Pirineos para que nos entendamos todos.
Temperatura entre 0 y -6 grados y la verdad es que bastante contento.
Trabajando conjuntamente con los puños calefactables la verdad es que se nota que te quitan bastante el aire.
Son pequeños, así que tampoco esperemos milagros, pero se nota perfectamente la zona en la que trabaja y te aísla del viento.
Yo siempre he pensado que nuestra RS está muy bien estudiada aerodinámicamente y lleva la forma justa en el carenado para salvarte las manos del aire directo......, pero luego vengo yo y le pongo un eleva/acerca manillar y me salgo de la zona" protegida.
Con estos paramanos consigo volver a protegerlas.
Yendo por autovía a velocidades altas he estado moviendo la mano y se aprecia perfectamente la zona que protege.
En resumen, ...A mí me sirven !!!
Os pongo un par de fotos
Cualquier cosa preguntad , si está en mi mano intentaré responder
Saludos y feliz Navidad a todos
Solo hemos hecho unos 200 km, pero de momento 0 vibraciones
Solo hemos hecho unos 200 km, pero de momento 0 vibraciones
Incluso he hecho unas pruebas para ver cómo se comporta la moto sin contrapesos y he puesto el regulador de velocidad y me he soltado de manos ....como un tiro
:excited::excited:
Al maniobrar en parado no toca en ningún sitio? Yo le puse esos a otra moto que tuve Sport turismo, y me pegaban siempre, por eso no compre esa clase de cubre manos, que se colocan en los contrapesos.Unos paramos ....mañana los voy a probar
Quedan bastante bien, creo q m atrevería con esos paramanos en mi R, de frio ningun paramanos es una manopla, y tampoco m interesa pero para invierno y con la facilidad de montaje es muy interesante.Hola.
Es que no me dais tiempo a nada
Intentaré responder a las preguntas y luego os pongo unas fotos.
Son exactamente estos Acerbis que comentáis y si que son compatibles con nuestra RS . De la siguiente forma
Primero los paramos sin kit :
https://www.tienda-moto.com/paraman...-dual-road-sin-kit-montaje-8052796006478.html
Y luego el kit :
https://www.tienda-moto.com/recambi...rmac-bmw-f-700-gs-r-1200-r-0886118822785.html
Es quitar contrapesos (llave torx) y collar para manos ( llave Allen)
Total 3 minutos de arduo trabajo . Sin agujeros ni nada raro. Quitar y poner.
Creo que todos los paramanos quedan bastante mal, aunque estos, al ser pequeñitos....pues tampoco quedan tan fatal.
Si motos tipo Tracer los llevan, porque no la nuestra ??
Y como son muy fáciles de poner y quitar, siempre los puedo retirar cuando el tiempo no sea tan duro.
LA PRUEBA
Hoy hemos salido por la zona de Ripoll, collada de Toses,.... En fin, Pirineos para que nos entendamos todos.
Temperatura entre 0 y -6 grados y la verdad es que bastante contento.
Trabajando conjuntamente con los puños calefactables la verdad es que se nota que te quitan bastante el aire.
Son pequeños, así que tampoco esperemos milagros, pero se nota perfectamente la zona en la que trabaja y te aísla del viento.
Yo siempre he pensado que nuestra RS está muy bien estudiada aerodinámicamente y lleva la forma justa en el carenado para salvarte las manos del aire directo......, pero luego vengo yo y le pongo un eleva/acerca manillar y me salgo de la zona" protegida.
Con estos paramanos consigo volver a protegerlas.
Yendo por autovía a velocidades altas he estado moviendo la mano y se aprecia perfectamente la zona que protege.
En resumen, ...A mí me sirven !!!
Os pongo un par de fotos
Cualquier cosa preguntad , si está en mi mano intentaré responder
Saludos y feliz Navidad a todos
Éste eleva y acerca? Se puede montar con el GPS en la posición que sale de fábrica??
A mí me gusta llevar paramanos incluso en verano precisamente por eso que comentas. Además de los bichos están también las piedrecitas que va soltando la moto que va delante. Una vez me dio una en un nudillo y me hizo bastante "pupita" :_(.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Sí , puedes mantener el soporte del GPS en su posición original.
En efecto, sube y acerca y sí, se puede montar el GPS en posición de fabrica.
Con derecha e izquierda, te refieres a la izquierda y derecha de cada faro?
Creo que quiere decir que por cada faro, a la derecha es para subir y bajar el haz de luz, y a la izquierda para mover el haz de luz de dirección.
