Mancheguco, mi consejo, vete a probar la KTM SA-S y la GS normal (no Adv), compáralas con tu actual GS, y saca tus propias conclusiones. Por lo que leo por aquí, verás tras tu prueba que muchas opiniones de los foros no tendrás por dónde cogerlas, o al menos no estarás para nada de acuerdo con ellas.
No puede ser que algunos digamos que la SA-S sea una moto dócil, cómoda, muy fácil de llevar, que responde con suavidad desde las 2.000 rpm, y que muestra su lado salvaje SÓLO si vas a buscarlo, y que otros digan que tiene un motor inconducible, tipo ON-OFF, y que sólo se puede ir encendido con él. La moto no ES de una de las dos maneras, pero parece ser que a unos nos parece de una forma y a otros de otra.
Tras tu prueba no podrás estar de acuerdo con ambas opiniones y te tendrás que posicionar en uno de los lados. En el primero, descubrirás una moto enorme, casi infinita, una alternativa perfecta a tu GS que te da justo lo que necesitas y mucho más si se lo pides, y el segundo habrás descartado totalmente una moto que sobre el papel parecía que te podría encajar pero no, la habrán hecho para otros.
Yo precisamente descarté la XR porque (esa sí) me hacía ir endemoniado todo el rato con ella, no podía ir despacio, era una RR de manillar alto muy muy buena pero no me convenía semejante misil. Con la SA-S me siento en casa, lo paso genial con ella pero cuando voy con mi mujer, que
odia correr, vamos los dos gozando la moto, el paisaje y el viaje. Este verano nos vamos a meter 4 o 5.000 kms por Dolomitas con otra pareja de amigos (en otra SA-S), y con una moto inconducible ni se me ocurriría....
Pero claro, ésta no es más que mi experiencia, igual a ti no te vale. Aunque me apuesto unas cervezas a que si vas a probarla y lo cuentas por aquí, vamos a sonreir juntos....
